%s',
AHERSF008TSCHB
C
OUR ART,
M 745.
ran DINGSDAG,
60 July i860.
Dit Itlad verschijnt tweemaal in <le week dot Dinrjvla'jt on Vrlftloyi. Do I'rijt van liot Abonnement it /"1,51) in da 3 naaandan. Van AdvertentiilnI tot 6 regels GO Coats
elke regel meerder 10 Onts, behalve liet 'Aogelregt. 4 finn'Urlijke nummert/0.10. Brieven franco. Bet tellingen getcliieden bij den Uitgever 4. It. earn Ctaeff, te
Amersfoort, llureau Amertfoorltcht Courant, Singel Wijk E N°. 61, toomede bij alle Boek handelaren en l'ott-Directeuren in het Rijk.
KENNISGEVINGEN.
Di CRDEPUTF.RRDE STATEN o» PROVINCIE
UTRECHT,
Gelei op tri. 102 der proriaciile vol;
Brengen Ier kennis vin de belanghebbendendat hel uitvoerig
cn beredeneerd veralag over 1859, vin den Itieilind der provincie,
legen beliling vin ƒ1,00, ter provincitle Griffie, algemeen
verkrijgbaar i» geiletd.
Utrecht, den 5 Julij 1800.
De Gedeputeerde Staten voornoemd,
VAN DOORN, faortilter
C. W. MOOR REES GriJJier.
Di BURGEMEESTER van AMERSFOORT
Maakl ler voorkoming vin ongelukken bekend, dat de Tiriil-
Icur-Cnin|ui)'ni9n errii.laagi lullen aanvangen dei morgen» naar
de Schijf le achioleu in de loijarplaate bij Zeijet.
Amerejoort, don 4 Juli) 1800.
Do Buroemeetler vonriioonul
A. G. W IJ ERS.
BURGEMEESTER an WETHOUDERS van AMERSFOORT,
Brengen ler kennii van de ingeaelenen drier gemeentedie
ler erl inging van hel Eaaaviattn vegen» eervolle langdurige
vcrkelijke dionit bij de Scnavraaii, in de termen van Zgner
Majcileili Reiluit d.d. 5 December 1851 (SiaaubUd N". 140)
inoglen pekomrn lijn en verlangen daarmede begiftigd Ie worden,
dal li) neb lol het doen van de vereimhte aangifte, tor SeereUrin
der genievmln tullen kunnen vervoegen op Wocnidig, den II
Jul.j aanilaanJedea morgen» van III lot J ure.
Amerefoort, den 0 Juli) IHOO.
Bury.meeifer en ff otlwiuloro voornoemd
De Wurtjemeetter
De Secretarie A. G. W li E It S.
J. C. LE IN W EBER, fj. Heer.
Staatsbanen en Mlniaterltiele audientifln.
Staatsbonen! ziedaar de gift van liet Ministerie
ami Nederland. Staatsbonen zelfs voor Drenthe,
ofschoon dc Ministers naar het oorsproiiklijk plan
eerst deze provincie wilden uitsluiten, iels dot
pene schreeuwende onreglvaardikheid ware gowocsl.
Sioalshancn, hier cn daar waar die maar voor tien
iiiilliocn 'sjnars kunnen gcinunkt worden. Uit*
sluileiid staulsbunencn dan maar alle openbare
ondernemingsgeest versperd. Gelukkig dat de Con
cessie Utrecht-Amersfoort-Zwolle is verkregen, vóór
dat onzo olijke Premier weder den slaf in het
Ministerie zwaaide en door zijne kunstige politieke
wendingen, na de meest ontzettende antipathiën,
welke hij in de eerste maanden van zjjno weder*
verschijning als Minister leed. eindelijk een stilstand
van wapenen tusschen zich en de liberale dagblad
pers heeft welen te verwerven. Zou men niet
mogen zonnen, dal liy uitnemend de kunst verstaat
liet Handelsblad en de N. Rolt. Cl. c. s. in slaap
te wienen en deze thans voor zijne plannen weel
te biologerenN
Doch al zijne politieke en diplomatieke represen
tation zijn, naar hel schijnt, dezer dagen overtroffen
door ée'ne eitra-represeniatie. waarin #'i meeste
dagbladen niets anders zien. dan hetgeen de voor
stelling zelf le zien gaf. liet was immers zurn
todlhchcn wat de drie spoorweghecren Rredius,
Mr. van Reesema en Riche in hunne audienlie-scènes
met de Ministers wedervoer. De Minister van llccmstra,
de cordate, vrije Fries, tegenwoordig homogeen
inet onzen Premier van Hall, moet in overeen
stemming met hein omtrent de spoorweg-aangele
genheden handelengelijk ook de spoorweg-docu
menten der Regering aan de Tweede Kamer door
deze beide Ministers worden gelcekcnd. Nu wordt
door genoemde Sponrwegmannen aan beide Ministers
audiëntie gevraagd, natuurlijk om hunne Concessie
aanvrage te bespreken en zoo noodig le bepleiten,
liet eerst worden zy ontvangen door den Minister
vun Heemstra, die ze met minzaamheid en als
echt edelman te gemoet komt, aanhoort, streelt.
Verrukt door deze ontvangst, treden zij met het
zelfde doel by den Premier Da ion van Hall binnen,
en verbeeld u, hij, de echte diplomaat is stroef,
norsch, snijdt zelfs spoedig alle redenering af.
zoodat voor de drie hoeren weldra niets by den
nieuwen edelman overblijft dan weggaan I
Do drie Itceren gaven in ecnen brief aan een
paar bladen een omstandig verhaat der beide
audientidn en besloten met te zeggen, niets anders
te vreczen dan «opzettelijk ignoreren." Waar zit
dan toch liet begrip dier hoeren, waaronder nog
wel een advocaat, om niet te begrijpen, dat het
geen hun in de beide audientiën wedervoer, afge
sproken werk was? Voor wie Molière beeft bestu
deerd, is dat zeer duidelijk. Immers de eeno Minister
speelde den komédiant cn de andere den tragédiant
Of zou liet de eerste maal zyn. dat de lieer eau
Hall zijne hersenen voor do opvoering oencr tragi-
comedie had gescherpt? lïewees hij dan niet inde
laatste tijden van zyn vorig Ministerschap, door
dc gëniale mede-conceptie der afschalling van den
gemaal-accijns, dat hy zich nog liberaler kon
transformeren dan de liberalen zelrc? Manoeuvreerde
hij dan niet tijdens de daartoe betrekkelijke repre
sentatie in de Tweede Katner zoodanig, dat de boog
ernstige heer Tltorbecke en diens vrienden zich de
rollen van komieken moesten laten welgevallen?
Zoo zullen dan ook weldra in de Tweede Kamer
spoorweg-represcntatiöu plaats hebben, waarvan dc
ontknooping in het brein van onzen Minister-President
van Hall in den vorm van staatsbanen wordt uit
gewerkt.
AMERSFOORT. 9 Juli) 1850.
Men leest in het Handelsblad van Zaturdag j I.
het onderstaande, dat ir« veile deelen niet van over
drijving is vrij pleiten:
«Wij vcrnemi-n inet levendige belangstellingdat de
Nederlandiche centraal-tpoarweg-inaaticfiuppij hinner. kort
met de werken, op dc gcconcessionerrtle lijn van Utrecht
naar Zwolle, ren aanvang aal maken.
De publieke inschrijving voor de nog disponibele aandee-
Irn in hel kapitaal groot vijf millioen gulden wordt den
30*len Julij e. k. aan het hoofdkantoor der Maatschappij
le Amsterdam. Uutl.ind R 119, opengesteld, en lal den
'iden Augustus daaraanvolgende des namiddags ten 3 ure
gesloten worden.
Dat Je s|M>orwrg van Utrecht naar Zwolle algemeen ge-
wenscht wordt en a.in eene dringende behoefte voldoet
sal wel niemand ontkennen.
Amsterdam en Botterdam hebben een hijtondcr belang
bij liet tol stand komen van ilete spoorweghaandie de
beide groote handelsteden op de geseliiksle wijie verbindt
inet het oosten ril liet noorden des Rijks. De aansluiting
van die baan met den spoorweg var Zwolle over Almelo
nanr Rlieine, welke niet weg kan blijvental Amsterdam
en Rotterdam in directe verbinding stellen met de noor
delijke staten van Kuropade groole afnemers van ome
koloniale producten.
De algcmeene voordedenwelke de lijn Utrecht-Zwolle
aanbiedt., sijn too klaarblijkelijk, dat een blik op de
kaart otdoende is om liet groole nut le doen tiendat
tij voor het internationaal toowel als voor hel binnen-
l.mdsrh verkeer til opleveren.
Het plaatselijk belang deter lijn is teker niet minder
groot dan haar algemeen nut.
Om niet te spreken van dc centra dpontrn' Utrecht en
Zwolle, welke met elkander vei bonden tullen wordrn
tal dc sjioorwrg de ilad Amersfoort uil den kwijnenden
toestand redden, waarin dete weleer too welvarende plaats
door gebrek aan sneller gemeenschap gdiragt is.
Harderwijk van waar liet grootste gedeelte onter kolo
niale troepen vervoerd wordttal door doM spoorweg in
eene bloeijendc havenstad herschapen worden.
Ook in hel belang van den landbouw is dete lijn aan
te bevelen. Men denke slechts aan de rijke omstreken
ran Soest en do belangrijke tabakscultuur te Hoogland,
Nijkcrk, ent., cn eindelijk over dc gehecln uitgestrekt
heid der haan, aan die ontelbare buitenverblijven en land
goederen waarvan dc lijn weldra dc waarde tal verdrie
dubbelen.
Wij hopen en verwachten, dat do handel lo Amsterdam
cn te Rotterdam en dc belanghebbenden in de streken
tclvc waardoor dc lijn sat looncn niet onbekrompenheid
aan do inschrijving tullen deelnemen en altoo hot welsla
gen van dit schoonc plan tullen vertekeren."
l)o Staat s-Ct. van den 4 dezer behelst eeno
mededeeüng van den Minister van Riniicnl. Zaken,
waarbjj een uitvoerig verslag wordt gegeven van
liet onderlaten van don onderzeesclien telegraaf ka
bel, bestemd om de Frieschu en Noordliollandsclie
kusten te verbinden, op den IGdon der vorige
maand.
Door dezen maatregelzegt do lieer van Heem
stra, beeft de regering aan liet sedert geruimen
tijd gekoesterde voornomen oin do noord-oosleljjko
provinciën langs een tweeden weg met do zuido-
lijkc gedeelten des lands te verbinden en zoodoende
beslaande telegraaflijnen, bij het toenemend ver
keer, voor een gedeelte van bot berigtenvervoer te
nntlielTcouilvoering gegeven.
liet bestaan van twee verschillende wegen
strekt dus. geljjk van zelf spreekt, vooreerst om
eeno versnelde gemeenschap tussclfen bot noorden
en zuiden des lands in de hand te werkentcrwjjl
bet daarenboven het voordeel oplevert van do
telegrafische gemeenschap onafgebroken to bewaren
voor bet geval, dat een dezer wegen tjjdciyk on
bruikbaar mogt geworden z(jn."
Alzoo aldaar is 'weeooutlige telegrafische gemeen
schap amgshragtnnar tone Amersfoort, Nijkerk,
Harderwijk en verdere plaatsen, zelfs geen eenvou
dige tel. gemeenschap, waaraan vooral de handelsstand
alhier snlke groote behoefte heeft. Wanneer zal dan
hel begiiïsel zegevieren, dal de Staal aan alle Neder
landers gelykc region toekennen moet? Of moe'
artikel 8 van de Grondwet in dal geval eene doode
letter blijven I
Men loost In de Prov. Dr. en Asser Cl:
YVy vernomen, dit do heer A. van der Vlies to
Havclte, lid der Stalen van Drenthe, werd uiige-
noodigd om lid to zyn van do Commissie, die
de maui-werktuigen. onlangs te hoosduincn aan
een wedstrijd deelnemende, zon beoordeelen eu
aan dio uitnoodiging hoeft voldaan.
't Deed ons genoegen, dat ccn invroncr van
Drenthe daarbjj en vooral alt beoordeelaar tegen
woordig was, te meer, daar op bot Congres te
Amersfoort, Drenthe niet werd vertegenwoordigd.
Of meent men hier, dat die Congressen, op de
wijse sooals se plaats vimlen, hebben uitgediend
Van wege de Zuid-Hollandsche Maatschappij
lot redding van schipbreukelingen is asn den lieer
T. de Klerkkapitein vau de stoomboot Stad
Geerlruidenbergcn aan den matroos Cornelis
Dijkinans do groote zilveren modaille met getuig
schrift (met bijvoeging eener som van f23 voor
laatstgenoemde) uitgereikt, wegens beider aandeel
in de redding van 10 personen, b(J gelegenheid
van het verongelukken der stoomboot Langstraat
op 18 Mei j.l.
Men verneemt, dat, na voldoend afgelegd exa
men, tot oflic. van gcz. der 3e klasse aan Z. M.
den Koning zullen worden voorgedragen, do
Kweekelingen aan 's Ryks Kweekschool voor mil.
geneeskundigen tcUlreclil, als: voorde Landmagt,
P. A. D. Couvce, I'. K. J. Pabst en II. van
Vieracbeovoor de Znernagt: J. i. Dorst, J. O.
Ilarihoorn. II. C. Schrüder, J. C. D. Sleeuwjjk en
W. II. Visscher van Aalst.
Iii de vorige weck gehouden zitting der
Provinciale Staten van Gelderland heeft zich hjj het
onderzoek van de geloofsbrieven eene opmerkelijke
omstandigheid voorgedaan. Onder de nieuwe leden
behoorde ook Mr. Üoissevain. den Aden April in
het kiesdistrict Arnhem verkozen. Men zal zich
herinneren, dal bjj die verkiezing eene omkooping
van stemmen heeft plaat* gehad ten voordeelc van
den baron d'Yvoy. len gevolge waarvan 10 kiezers
te Velp door de arrondissemenls-regtbauk te Arnhem
zyn veroordeeld tot geldboeten eu omzetting van
eenige burgerschaps-regten.
De meerderheid der commissie nu meende, dat
die omkooping van steinincn van invloed bad
kunnen zyn op dc keuze en achtte zich, ook met
hel oog op de moraliteit der verkiezingen, ver-
pligt tegen de toelating le adviseren, hoewel het
betreurende, dut inen daardoor den heer Doisscvaiu
voor alsnog in do vergadering der siaten zal mis
sen. De minderheid der commissie was daar
entegen vóór do toelating van het nieuwe lid. Zjj
betoogde, dal do omkooping van stemmen geen
invloed op zjjne verkiezing heeft gehad, daar die
omkooping niet ten guustc van den verkozene
plaats had. Ten slotte stelde de meerderheid
der commissie voor den heer Doissevain niet toe
te laten en eene nieuwe verkiezing in het hoofd-
kiesHistrict Arnhem le bevelen.
Na langdurige discussie heeft de vergadering
deze conclusie met 39 legen 17 stemmen verwor
pen, waarna Itcsloten is don heer Doissevain als
lid der Provinciale Staten loe te laten.
Door den heer Stoet lot Ohlhuis is op nieuw
een gewijzigd voorstel tot afkoopbiarlieid der tien
den aan du Tweede Kamer ingediend waarbjj de
grondslag van het keizerlijk dekreet van 22 Feb.
1813 is aangenomenzoodat de tienden afkoopbaar
zouden worden legen den pcuuing 23 in plaats vau
tegen den penning 20. en de gemiddelde opbrengst
der tienden niet inecr over een Ijjdvak van 15.
maar van 30 jaren berekend zouden worden. Hier
mede zoude ongetwijfeld aan bet hoofdbezwaar van
dcu anderen tuk der weigering eu teveus van liet
inccrendecl der tiendliellers te geuioet gekomen
worden.
liet volgende ingezonden artikel loest men
in de Groninger Courant
Ter voorkoming van de aardappelziekte wordt bij
zonder aanbevolen om, ongeveer eene maand vóór
de gewone verschijning der ziekte, fijne kalk over
de aardappel relden te strooyen en dit na verloop
van zes weken te herhalen. Dat voorbehoedmiddel
moet men in hel vroege morgenuur aanwenden,^
terwjjl de dauw nog niet is opgetrokken.
Als een staaltje, hoe de machinisten van lo-
cotnoliu in Noord-Amerika tyd trachten le winnen
wordt hel volgende medegedeeld. Eene snollrein
lightningtrainop den spoorweg van Detroit naar
Chicago, verwisselde twee maat van locomotief,
zonder stil te houden of zelf de snelheid ook maar
een oogenhlik te verminderen. Terwyi dc trein met
bliksemsnelheid het station naderde, werd de ge
bruikte machine losgemaakt, liep den trein vooruit
cn draaide loert in een xyspoor af. Eeno andere
locomotief stond ontniddeiyk gereed en nam deo
locoinoticf-loos daarheen snellenden trein in ont
vangst. liet vereenigen der met onverminderde snel
heid loopende waggons met de nieuwe machine,
werd op zulk eene welberekende wyze bewerkstelling,
dat inen niet de minsten schok bespeurde.
Deze manoeuvre word twee malen met het besto
gevolg herhaald. Dc trein liep gemiddeld 9 minuten.
