Het nieuwe Fransclic Ministerie bestaat uit
JJufl'et, Biniienland-srlie Zaken; DufnureJus
titie; Ltton Say, Financiën; Wallon, Onder
wijs; de Meaux KouphandelDecazes, Caillaux
en de Montaignae behouden hunne portefeuilles.
De nieuwe Ministers pareerden gisteren
Woensdagavond, op de soiree bij Mac-Malion.
A I I r I o i.
Aan liet station van den Lyonschen spoorweg
le Parijs is een kist bezorgd aan hel adres van
Z. SI. Nasr-cd-Din (Schab van Perzië). De kist
bevat 50 vrouweithoeden voor de 50 wettige
vrouwen van Zijne Majesteit. De bijgaande re
kening bedt aagt ongeveer ƒ2400; dusdoor-
eengeslagen 48.per hoed.
Voor vorstinnen is dal een matige hocdenpiijs.
Menige tüuiopeesche onadelijkc dame betaalt
meer daarvoor.
Men meldt nil Noordbroek van 7 Maart jl.
Gisieieti hadden de bewoneis van het noord-
eind dezer gemeente een aardig buitenkansje.
Ze kregen namelijk op hel onverwachts de eer
van 't bezoek van een ouden vos. Dal Heintje
zich hoewel ongenoodc gastbij die gelegen
heid niet onbetuigd liet aan het thans funge
rende geslacht kinpen, spreekt wel van zelf,
en hij bewees dan ook voldoende dal hij noch
aan een zwakke maag, noch aan een slecht
gebit laboreerde. Reeds heden werd Reintje
dan ook, zonder veel omslag, op grond van
bovenstaande misdrijven, als moord met voor
bedachten rade, gepaaid met inbraak veroor
deeld tot de straffe des doods door den kuods
of den koorde uil te voeren ter plaatse waar
het zou gelukken Item te overrompelen welk
vonnis door eenigo jongelieden is ten uitvoer
gelegd; echter niet dan na veel moeite en na
een uur gaans van iiier de vervolging te hebben
voortgezet, bij welke executie bleek, dal men
te doen had met een voormaligen kettingganger
blijkbaar aan den lederen goed gcconditioneerden
halsband dien hij droeg.
Kapitein Uoyton heeft eergisteren met twee
zijner volgelingen (in het water) den drijftogt
van Westminster naar Greenwich uur afge
legd ten aan-chnuwe van duizenden op de
bruggen en aan de oevers der rivier, terwijl
sloom- en roeibooten den stroom bedekten en
de drie reizigers :edurig aan botsingen of nog
grooter gevaar blootstelden. Terwijl kapitein
Boyion, de heer Wiels (een geneeskundige)
en de lieer Morgan uit een boot in het midden
der Theems zieti in hel water lieten glijden
veerden eenige muziekanten gedurende den logt
nu en dan muziekstukken uil. Tegenover de
Commercial-Jokken dejeuneerde liet drietal in
het water, waartoe zij zich oprigtten eene kleine
goin-elastieke tafel gebruikende. Dat oogenblik
was hel toppunt van opgetogenheid bij de
menigte, dit toejuichte en in de handeu klapte,
vuurpijlen opliet en vlaggen deed wapperen,
terwijl de 'vat.'neitigera in zittende houding
de gezondht t der toeschouwers dronken.
Tc Greenwich omgekomen, stapten de reizi
gers uil het water, en begaven zich met de
roerspaan in de hand naar hel Ship-Hotel, om
aldaar met een der zoo beroemde visch-malen
hunnen n'beid i bekroonen. Aan boord van
de stoomboot was Je oude toestel van kapitein
Boy ton ter bezigtiging en onderzoek geplaatst.
Vijf personen die schipbreuk geleden hadden
waren zeer ingenomen met het stelsel van kapi
tein Doyton ofschoon zij er eenigo bedenkin
gen tegen in het midden bragien. Zoo dachten
zij bijv. dal aangezien het hoofd van den drijver
vrij sterk opgeheven werd door hel hoofdkussen,
dit pijn in den mggegraat moest veroorzaken,
doelt kapitein Bnytun verklaarde dat dit het
geval niet was. (Jok werd aangemerkt, dal in
tropische gewesten de gum-elastiek smelten moest.
Ken van de genoemde vijf deelde mede, dat
hij tijdens liet vergaan van het schip waaroo
hij zich bevond in zee was gesprongen zonder
te bedenken dal hij een kurkraatras en reddings
gordel in zijne kajuit had, en dat in geval van
plotselingcn nood een reddingstoestel als die
van kapt. Boyion denkelijk niet spoedig genoeg
te baat zou genomen wotden. Hel gepaste ant
woord was, dat C" geen middel tegen schrikbe-
vanging bestond. De verklaring van den heer
Wiels vvns een der belangwekkende bijzonder
heden, die hel drijven opleverde. Hij had namelijk
gedurende den logt pioeven genomen, om te
kennen den invloed dien de toestel op den
warmtegraad van het ligchaam uitoefende en
ofschoon die proefneming niet zoo volledig was
als bij -hel gewensclit had toch ondervond hij
gedu rende ruim twee urenwelke hij in liet
water doorbraglzeer weinig verandering, en
deze verandering bestond in een hoogeren warm
tegraad. Het driemanschap slapte volkomen droog
uil de toeslallen.
Voor ecnige dagen bezocht eon ingenieur een
café in Weenen. Hij trok zijn winterjas uit,
hing die aan den kapstok en verdiepte zich in
de couranten. Toen hij er ongeveer een uur
was geweest, was zijn winterjas verdwenen. De
bedienden zochten oveinl, maar te vergeefs. Daar
trad een besteller binnen en reikte den ingenieur
een pakket stukken over. Deze herkende dadelijk
zijn eigendom. De gasuwdiefdie de winterjas
had gestolen had ten minste den tact gehad
de papieren welke zich in den jaszak bevon
den en voor hem geen waarde hadden, maar
voor den ingenieur van veel belang waren
aan den eigenaar terug te sturen.
Door de arr. rechlb. te Almelo is eene vtouw
van hel naburige Vriezenveen, wegens het ver-
koopen van een stuk boter, dat van biuncn met
eene hoeveelheid zout gevuld was veroordeeld
tot eenzame gevangenisstraf van 45 dagen.
Victor Hugo heeft een vlugschrift in het
licht gezonden over de toepassing der doodstraf
bij het leger. Hij vond daartoe aauleiding in
de veroordecling lot de doodstrafdezer dagen
nitgesproken legen den soldaat Blanc van het
112e linieregiment wegens zware beleediging
van een officier. De schrijver betoogt dat door
de uitspraak in zake den maarschalk Bazaine
de doodstraf bij het leger als afgeschaft moet
worden beschouwd. Men schootzegt hij den
maarschalk van Frankrijk niet dood, zal men
den gewonen soldaat doodschieten Ik herhaal
dit is onmogelijk. Ik zou voor Bazaine in de
bres springen ik doe het voor Blanc. Ik zou
gesmeekt hebben om het leven van den ellende
ling, ik smeek om het leven van den ongelukkige.
Te Birmingham is een veekooper tot eene
boete van vijf pond en in de kosten veroordeeld,
omdat hij eenige schapendie pas geschoren
Marengedurende zestien uren aan de koude
had blootgcslele.
Te Eisend, zegt de Globe, is eene geheele
familie tengevolge eener vergissing vergiftigd
doordien meel met rattenkruid vermengddat
bestemd was voor de muizen gebezigd werd
voor het maken van een pudding.
De Fransche landschapschilder Corotwiens
dood voor eenige dagen is vermeldlaat een
grooten roep van hulpvaardigheid en mensch-
lievendheid achter. Als staaltjes daarvan verhaalt
men o. a. het volgendeOp zekeren dag hield
een dame in een equipage voor zijne woning
stil en liet hem door haar dienaar om 1000
frs. vragen daar zij in een oogenblikkelijke
verlegenheid verkeerde. Corol't huishoudster
raadde hem af aan deze vraag te voldoendaar
de dame zeer sierlijk gekleed was. Corot gaf
echter het geld, met de opmerking «De groot
ste ellende is die, welke in zijden kleeden ge
dost is."
Een anderen keer werden hem door den maire
5000 frs. leiuggezonden die hij voor de be
vrijding van 'l grondgebied had beschikbaar
gesteld. Hij nam bet geld, dat eenmaal ge
schonken was, echter niet terug. De beambte
vroeg of Corot er dan vrede mee had wanneer
de som teu behoeve van een jongenschool werd
gebezigd. «\V el zeker, was het antwoord maar
ik wil niet dat de meisjes ijverzuchtig worden,"
en hij gaf er 5000 frs. bij ten behoeve van een
meisjesschool.
Ter zitting van den gemeenteraad van Nijme
gen op Dingsdag 10 Maarte, k. zal behandeling
geschieden van de aangelegenheid cener spoor
wegverbinding Amsterdam— Amers
foort—'Wageningen—Nijmegen, en naar
aanleiding van ons opstelin ons vorig nummer,
nopens dezen spoorweg, is ons van hooggeachte
zijde een der gedrukte Exemplaren van onder-
slaand adres ter publiciteit gezonden.
Aan do Tweede Kamer der
Staten-Generaal.
De KAMER van KOOPHANDEL te Nijmegen
heelt met zeer veel belangstellingkennis ge
nomen van het voorstel van Wetdoor den heer
Kappeyne van de Coppello c. s.betreffende
den aanleg van Spoorwegen voor rekening van
den Slaat aan Uwe Vergadering ingezonden.
Wij onthouden ons om in eene breedvoerige
beschouwing te treden betrekkelijk het nut of
de noodzakeli jkheid van iedere lijn afzonderlijk
uithoofde zulks in de memorie van toelichting
zeer uitvoerig is geschieden wij van oordeel
zij» dat het eene levenskwestie voor Nederland
isdat de bestaande leemten in het spoorwegnet
worden aangevuld en dat die steden welke lot
dusverre van eene spoorwegverbinding verstoken
zijn, eindelijk ook dc voordeden en vruchten
zullen deelachtig worden die daarmede gepaard
gaan.
In het bijzonder achten wij van ovcrwegtAid
belang de sub lelt. <j genoemde spoorweg van
Dordrecht langs Gorinchem en Ti el naar den
Staatsspoorweg in de nabijheid van Eist.
De noodzakelijkheid dezer lijn springt zoo in
hel oogdat wij ons kunnen onthouden iets
ter verder aanbeveling te zeggen. Van de ge
projecteerde lijnen dient zij het eerst in aan
merking le kouten.
Ook de sub letL m genoemde spoorweg van
Nijmegen r r Venlo nieenen wij dat in eene
bijzondere .„emte voorziet Reeds nu nemen
wij de vrijheid U te doen opmerkendat voor
de rigling de linker-Moasoever bijzonder aan
beveling verdient
Wij vinden hier de welvarende, bevolkte en
nijvere Gemeenten BoxmeerSamheekVier
lingsbeek VenraijHorstallen met Nijmegen
in liandelsrclatien staandewelke door eene
spoorwegverbinding zeer zullen toenemen.
De regler-Maasocver daarentegen, bestaande
uit een smalle, weinig vruchtbare streep grond
tusschcn de Prnissische grens en de Maas lig
gende met eene geringe bevolkingbiedt die
voordeelen niet aan, en is minder aan te bevelen.
Het zij ons nog vergund Uwe Vergadering
in overweging te geven de lijnen in dat "oor-
stel van wet voorkomende nog met één lijn
te vermeerderen, welke als een hoogst nood
zakelijke aanvulling van de voorgedragene lijnen
mag worden beschouwdte welen de lijn
A mei-s foor t WageningenNijmegen.
Deze lijn Amcrs/oortWageningen— Nijmegen
is van overwegend belang voor den ulgemeenen
handel van Nederland en vooral van Amsterdam.
De milliocnen schats besteed voor den nieu
wen waterweg door Holland op zijn smalst
zullen daardoor eerst op hunne wezenlijke
waarde worden gebragtdan zal uit het hart
van Nederlandeen regte spoorlijn naar Midden-
Zuid- Duitschland zijn gelegden de vroeger
zoo bloeiende Rijnhanuel zijn vorigen luister
herwinnen.
Doch ook andere groote gevolgen zijn aan
dit werk verhonden.
De verbinding van Amsterdam over Amers
foort— Wageningen met Nijmegen in bijna regie
lijn geelt het vooruitzigtdat dc R h e i n i s li o
Eisenbahn een spoor zal leggen van Goch
naar den spoorweg van de Pruissisi he grenzen
naar Nijmegenwaardoor de omweg over Clere
vermeden wordt, zoodat daardoor Amsterdam
en Keulendeze twee groote handelstedenin
een nagenoeg regie lijn met elkander zullen
worden verbondeneene verbinding zoo gunstig
als op gcenc andere wijze kan verkregen worden.
Ook voor het locale verkeer achten wij deze
lijn hoogst belangrijk; zij verbindt Amsterdam
over Amersfoort (snijplaats met den Ncd. Cen-
traalspoorweg) met de belangrijke ï'abrickplaals
VeenendaalWageningen (snijplaats met de lijn
Rotterdam Wageningen—ArnhemMunster)
Valburg de hoofdzetel van den Betuwschen ta-
bakshandel(snijplaats met de lijn DordtEl\t)
met Nijmegenom aldaar aan te sluiten aan de
spoorwegen 'sBoschTilburg, Venlo en Keulen.
Behalve eene brug over den Rijn bij Wage
ningen van gewone afmeting, vordert deze
weg geen kostbare werken en verdient deze
lijn door de buitengewone voordeelen daaraan
verbonden, dat ook zij in genoemde wet worde
opgenomen.
Rij de wet van den 21 Maart 187.*}, Staats
blad N\ 55heelt de regering teregt een eerste
gewigtige stap gedaan, om op Staatskosten
nieuwe lijnen ter verbinding van de bestaande
aan te leggendaar waar particuliere krachten
onvoldoende bicken en aansluiting gevorderd
werd.
Finantieele bezwaren bestaan er gelukkig voor
Nederland nietom ook den thans geprojec-
tcerden spoorweg op de voorgestelde wijze uit
te voerenintegendeel de daartoe ten koste
gelegde gelden zullenzoo als terecht is aan
gemerkt, door dc klimmende opbrengst van
de belastingen aan dc schatkist indirect ruim
schoots rente afwerpen.
Bestaan er alzoo, naar ons bescheiden oordeel,
geene overwegende bezwaren, tegen het voorstel
van wet van den heer Kappeijne van de
Coppello c. s. betreffende den aanleg van
spoorwegen voor rekening van den Staatzoo
nemen wij eerbiedig de vrijheid Uwe vergadering
dringend te verzoeken genoemd voorstel,
vermeerderd met dc lijn Amersfoort-
Wageningen—Nijmegenen met be
paling dat de lijn V en l oN ij me gen
langs den linker -Maasoever zal ge
bouwd worden, met Uwe li o o g e
goedkeuring tol w et te w ill en be
krachtigen. 't Welk doende,
De Kamer van Kooph. en I'ahrieken te Nijmegen
Nijmeokn A. NOORDUIJN Az.PrtsuL
den 10 Maan 1875. S. M. S. de RANITZSctret.
