Maandag 16 Februari 1885. Jtn 5366» MSMMI COTOM Uitgever Dit blad verschijnt Maandaf en JlowifrdaymithUf 4«Mtnnem.it per S miumlen f\.Frunt» per Btl"9ilU ACT VAM O T U PP P port/1.16. Ad»ertenti«n !-• rejrU (t« Cu.; «Ik* regel OM 10 Ou.rroete letten our M IT U n Tl I 7 VN H. VAN ULhiËfÜ pUaUroiutevuor randen eo nadere extra inri(tin( preeliie.lt ko.pere pr^iberelteninj. Legale, U UKUU l E M te Amersfoort. odiuieele ea onteigen. Ad», ver repel 16 Cl». lUclaaee per regel 36 CU. Ah. nnmum 10 Cu. ll06lC KortOgmCht W ijlt B 00. Publicatie De COMMISSARIS des KONINGS in de provincie UTRECHT Ge/.icn hel besluit van heeren Gedeputeerde Staten der provincie Utrecht, dd. 5 Februarij 1885. n°. 43; Gelet op art. 11 der wet van 13 Junij 1857 (Staatsblad u°. 87), Brengt bij deze ter kennis van belangheb benden 1 Ral de'Visscherij in de binnenwateren waar onder ook worden verstaan rivieren, door sluizen afgesloten, binnen deze provincie wordt gesloten run 7 Muurt aanstaande tol 2 Junij daaiaanvohicndemei uitzondering n. van de Yisscherij door middel van palingfuiken, aalkorven en aaldobbers, van die met liet schep net of de gobbe oin kleine visely'este vangen tol aas voor de aaldolihcrs b. van ile Yisscherij op spiering mol het kruisnot welke geoorloofd blijft tr'. den 1. Mei aan staande doch slechts zal mogen worden uit geoefend: Ie Utrecht buiten de Weerdbarrière, tusschen de Groote sluis en dc lioodebrug te Amersfoort van de Koppclpoorl tol aan het gebouw genaamd de Spijkeren te Vreeswijk. tussshen de grootc slnuenvan des middags 12 tot des avonds 10 ure. 2. Dal de jagt op eenden (Art. 15, lilt. h. der aangehaalde wel) voor dit jaar zal worden ge sloten op 28. Februarij e k., met zons-onder- gangna welken tijd ook het kooijen niet meer zal wogen worden uitgeoefend zullende de kooieenden opgesloten of gehokt moeten zijn tot 1. Mei aanslaande. 3. Rat de jagt op ander waterwild (Art. 15litt. d en dier wet) in de provincie Utrecht zal worden gesloten 11 April 1885, met zons ondergang. 4. Rat hei weispol van kwarlclcn met sleekgaren of vliegnet (Arl. 15, lilt. edier wet) zal mogen worden uitgeoefend van 1. Mei e. k. tot 11. Ju lij daaraanvolgende. En ten einde niemand eenige onwetendheid biervan voorwendezal deze worden afgekon digd en aangeplaktwaar zulks te doen gebrui kelijk is. Utrechtden 0. Februarij. 1885. Re Commissaris des Konings voornoemd s' J A C 0 B. Nationale Correspondentie. Mijnheer de Itedacleur Wanneer proefondervindelijk gebleken zal zijn dal hel noodsignaal voor spoorweg rijtuigen om de reizigers 'gelegenheid te geven zich mei hel personeel van den trein in betrekking te stellen welk werktuig door een onzer landgenooten den Heer Lefébre te 's llage is uitgevonden werkelijk in de praktijk blijkt ie voldoen dan mag dit eene van de be langrijkste der uitvindingen genoemd worden die in den lautsten tijd gedaan zijn. Menigeen heeft zijne ondervinding en kennis aan deiöWerkingbrenging van zoodanig toe stel dienstbaar gemaaktde technische lijd- schriften vermelden die gevallenmaar trots al de daarmede gedane proeven bleek het dat er nog veel aan de ontwerpen haperde om algemeen te kunnen worden toegepast Re wensehelijk heid dat iemand op de ge dachte komt om een niet al te ingewikkeld werktuig samen te stellenverdient waai dee ring. Hijdie wel eens lange spoorwegtrajecten heeft afgelegd weet of gevoelt, hoe wensehelijk liet is dat men zonder veel moeite den conduc teur kunne roepen. Is het dat men een minder aangenaam gezelschap wil ontwijken het kan noodig zijn dat men om de een of andere reden den trein wil verlaten wanneer men weet dat hij vlak bij eenig station is. Zonder te denken aan dc gevaren aan een spoorwegreis verbonden Js het toch eene onvolledigheid in liet spoorwegwezen te noe men dat mennadat de coupé door den con ducteur is geslotendie niet dan met groot levensgevaar kan verlaten. Nog herinnert men zich het geval dat onlangs aan een onzer noordelijke stations plaats had hoe een veekooperin zijn ambtsgewaad op een in gang zijnden trein sprong en om niet te worden verpletterd een coupé wilde openen die door een name en heer bezet was. Re man werd met parapluie en stok belet zich te redden, omdat de verdedigers meenden met een indrin ger te doen te hebbenen niet konden of wil den begrijpen dat de man geheel ter goeder trouw te laat was gekomen om zijne plaats te bereiken. Zoodanige gevallen doen zich wel niet veel FEUILLETON. GENE II A li DE LES 19) door S Juist werd er aan de deur geklopt. Ir. een oogenblik had zij de papieren en het boek in eene nabijzijndc kast verborgen en zij riep toen zoo onbevangen mogelijk «binnen." Hel was een bediendedie haar namens hare mama verzocht oni bij baar te komen. Terwijl Emy met nare gedachten bij hare buren vertoefde werd door deze juist over haar gesproken. De familie bevond zien in de huis kamer mevrouw en Angèlo hadden na het vertrek van den heer en mevrouw von Lach- nilz «en horduurdoekje ter hand genomen terwijl dc heeren eene sigaar opgestoken had den. Roze vier inenschen leverdenzoo bij el kander zittende een tooneel van huiselijke tevredenheid en kalmte op. Werkelijk waren zij gelukkignooit rees er eene ernstige woor denwisseling noch tusschen man en vrouw, noch tusschen ouders en kinderendal was voorna melijk te wijten aan liet beleid van mevrouw. Zij was eene dier vrouwen, zooals men inden tegenwoordige.il tijd zelden aantreft een dier vrouwen, welke aan huishoudelijkheid een zeer rijken geest een gezond verstand paarde. Zij bad den huiselijken haard steeds zoo aanlokke lijk weten te maken dat nooit haar maneven min als hare. kinderen behoefte gevoelden om hun genoegen buitenshuis te zoeken zooals bet helaas tegenwoordig maar al te dikwijls geschiedt. Mevrouw Wallorn had dal dan ook reeds da delijk bij liaar huwelijk ingezienen zij had daarnaar voortdurend gehandeld. Zij oogstte voldoening voor haar streven, man en kinderen aanbaden baarals bet ware zwijgend werd hare meerderheid die zij hen echter nooit liel gevoelen door hen erkend. Voorwaar het was geenc gemakkelijke taak om den heer Wal torn tevreden te stellen. Zooals wij hierboven reeds verhaald hebbenbeheerschte één denbeeld den overigens redelijken fabrikantnamelijk om nog eens in den adelstand opgenomen te worden. Hij meende, dat. dc kussens in zijn fraai rijtuig hem eene veel gemakkelijker zitplaats aanboden als de portieren met een wapen versierd waren zijne rijkdommen kregen eerst waarde in zijn oog, als een baron met milde, hand het geld uitgaf. En hoeveel moeite hij ook gedaan had om dien weusch bevredigd te zientot nog toe. bad 'l hem niet mogen gelukken, ja, som migen dreven zelfs den spot met zijne dwaze begeerte. Hij echter liet zich van zijn droom beeld niet afbrengenwat meer ishij hoopte bet te verwezenlijken door het huwelijk van zijne kinderenAngèle zou door haar echtge noot Willy door zijne vrouw in de kringen verschijnen waar zijn naam misschien nooit genoemd werd. Dat denkbeeld was een idee lixc«lat hem geheel en al beheerschte hij den man geworden mevrouw deelde zooals we weten zijne gevoelens volstrekt niet, maar daar zij bij ondervinding wistdat redeneering niets hielp roerde zij dal onderwerp nooit aan. En wanneer het gesprek toevallig dreigde eene wending naar voormaar ik herhaal heter zijn gevallen genoeg die het voor de reizigers wensehelijk maken dat de trein even stil sta. Yan harte wenseh ik dat het stelsel Lefebre de gestelde proeve mogen kunnen doorstaan lettende op hetgeen hij reeds in het belang der zeevaart heeft verrichtmag men vertrouwen dat hij iets tot stand zal hebben gebrachtdat goed bestudeerd en wel overlegd is. Nu ik toch bezig ben om over het spoorweg- materieel te spreken mag ik niet verzwijgen dat de inrichting der rijtuigen mij voorkomt zeer onpraclisch te zijn. Een tiental jaren en meer geleden had dc Rijnspoorwegmaatschappij eenige rijtuigen 3e kl. in dienst gesteld waarvan de banken riet over de breedtemaar over de lengte van den wagen geplaatst waren. Het schijnt dat de proef daarmede niet heeft voldaan want men ziet ze niet dan bij groote noodzakelijkheid gebruiken. En tochmij dunktdat in verband met de veiligheid van personen waarop toch alles aankomt die inrichting over langs te ver kiezen was boven het thans bij alle maatschap pijen bestaand stelsel. Overweegt men namelijk dal bij eene botsing van twee treinen welke toch het meest v.in alle groote ongelukken plaats heeftde waggons gewoonlijk in elkaar worden gedrukt of ge schoven, dan kan men veilig aannemen dat niemand in zoodanig oogenblik van schrik er 't eerst aan zal denken de beenen op dc bank te leggen altijd als da»? nog plaats voor is. Door het in elkander drukken der wagens worden de zittingen eveneens lot elkander ge bracht cn veroorzaken meestal beenbreuken ter hoogte tan de knie. Het jongste ongeval in het Bois dc Cambre te Brussel vermeldde dezelfde gevallende meeste gewonden hadden beenbreuken bekomen. Door eene overlangsche plaatsing der banken wordt dit vermeden want zij zouden dan wel kunnen brekendoch niet tegen die dor over zijde worde geduwd. Een groot gevaar zou dus minder bestaan. Zoodanige inrichting zou eveneens bij 1e en 2e klasse rijtuigen kunnen worden aangebrachten over bel algemeen zouden de wagens dunkt me evenveel reizigers kunnen bergen dan thanswant in hoogcre klasse zouden dc vier coupés kunnen blijven dat gevaarlijk onderwerp te nemenzocht zij door enkele woorden Waltorns aandacht op een ander punt te vestigen. Ren kinderen was de denkwijze huns vaders vreemd gebleven alzoo wat hij van hen verlangde was heil nog on bekend daar mevrouw Waltorn hein eens bij zekere gelegenheid ernstig op het gemoed ge drukt had om zich nooit in het bijzijn van Willy en Emy eene zinspeling op zijn lievelingsdenk beeld te laten ontvallen. Zij wilde niet dal hunne zorgelooze jeugd verstoord werd door de gedachte van eene andere toekomst dan eene gelukkige. Bovendien was Willy toch al ernstig genoeg de jongeling had zijne schooljaren goed besteed, de reis, door hem in de voornaamste Stalen van Amerika gemaakt, had zoowel bij gedragen lot vermeerdering van zijne vakkennis als tot de verdere ontwikkeling van zijnen geest. Als een luchthartige knaap had hij de ouderlijke woning verlatenvol illusie van het leven als een nadenkendernstig jongeling was hij teruggekeerd. Hij had het leven leeren kennen veel had hij genotenzoowel van edele als van minder edele genoegenszijn gemoed was onbedorven geblevendoch tic laatste hadden zijn karakter alleen een weinig ernstiger getintwant hij luid aanschouwd hoe laag dc niensch door hel toegeven ami zijne hartstochten zinken kan. Straks komen wij nader op een voorval uit zijne reis terugnu moeten wc lot de familie Wallorn terugueeson. «Ik had niet gedachtbegon de oude neer Waltorn het gesprek, terwijl hij zich beiiageujk in oenen leuningstoel neervleide«dal onze buren ons zoo spoedig na onze aankomst be-

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsche Courant | 1885 | | pagina 1