Maandag 16 Februari 1885.
Jtn 5366»
MSMMI COTOM
Uitgever Dit blad verschijnt Maandaf en JlowifrdaymithUf 4«Mtnnem.it per S miumlen f\.Frunt» per Btl"9ilU
ACT VAM O T U PP P port/1.16. Ad»ertenti«n !-• rejrU (t« Cu.; «Ik* regel OM 10 Ou.rroete letten our M IT U n Tl I 7 VN
H. VAN ULhiËfÜ pUaUroiutevuor randen eo nadere extra inri(tin( preeliie.lt ko.pere pr^iberelteninj. Legale, U UKUU l E M
te Amersfoort. odiuieele ea onteigen. Ad», ver repel 16 Cl». lUclaaee per regel 36 CU. Ah. nnmum 10 Cu. ll06lC KortOgmCht W ijlt B 00.
Publicatie
De COMMISSARIS des KONINGS in de
provincie UTRECHT
Ge/.icn hel besluit van heeren Gedeputeerde
Staten der provincie Utrecht, dd. 5 Februarij
1885. n°. 43;
Gelet op art. 11 der wet van 13 Junij 1857
(Staatsblad u°. 87),
Brengt bij deze ter kennis van belangheb
benden
1 Ral de'Visscherij in de binnenwateren waar
onder ook worden verstaan rivieren, door
sluizen afgesloten, binnen deze provincie wordt
gesloten run 7 Muurt aanstaande tol 2 Junij
daaiaanvohicndemei uitzondering
n. van de Yisscherij door middel van palingfuiken,
aalkorven en aaldobbers, van die met liet schep
net of de gobbe oin kleine visely'este vangen
tol aas voor de aaldolihcrs
b. van ile Yisscherij op spiering mol het kruisnot
welke geoorloofd blijft tr'. den 1. Mei aan
staande doch slechts zal mogen worden uit
geoefend: Ie Utrecht buiten de Weerdbarrière,
tusschen de Groote sluis en dc lioodebrug
te Amersfoort van de Koppclpoorl tol aan het
gebouw genaamd de Spijkeren te Vreeswijk.
tussshen de grootc slnuenvan des middags
12 tot des avonds 10 ure.
2. Dal de jagt op eenden (Art. 15, lilt. h. der
aangehaalde wel) voor dit jaar zal worden ge
sloten op 28. Februarij e k., met zons-onder-
gangna welken tijd ook het kooijen niet
meer zal wogen worden uitgeoefend zullende
de kooieenden opgesloten of gehokt moeten
zijn tot 1. Mei aanslaande.
3. Rat de jagt op ander waterwild (Art. 15litt.
d en dier wet) in de provincie Utrecht
zal worden gesloten 11 April 1885, met zons
ondergang.
4. Rat hei weispol van kwarlclcn met sleekgaren
of vliegnet (Arl. 15, lilt. edier wet) zal
mogen worden uitgeoefend van 1. Mei e. k.
tot 11. Ju lij daaraanvolgende.
En ten einde niemand eenige onwetendheid
biervan voorwendezal deze worden afgekon
digd en aangeplaktwaar zulks te doen gebrui
kelijk is.
Utrechtden 0. Februarij. 1885.
Re Commissaris des Konings voornoemd
s' J A C 0 B.
Nationale Correspondentie.
Mijnheer de Itedacleur
Wanneer proefondervindelijk gebleken zal
zijn dal hel noodsignaal voor spoorweg
rijtuigen om de reizigers 'gelegenheid te
geven zich mei hel personeel van den trein in
betrekking te stellen welk werktuig door een
onzer landgenooten den Heer Lefébre te 's llage
is uitgevonden werkelijk in de praktijk
blijkt ie voldoen dan mag dit eene van de be
langrijkste der uitvindingen genoemd worden
die in den lautsten tijd gedaan zijn.
Menigeen heeft zijne ondervinding en kennis
aan deiöWerkingbrenging van zoodanig toe
stel dienstbaar gemaaktde technische lijd-
schriften vermelden die gevallenmaar trots
al de daarmede gedane proeven bleek het dat
er nog veel aan de ontwerpen haperde om
algemeen te kunnen worden toegepast
Re wensehelijk heid dat iemand op de ge
dachte komt om een niet al te ingewikkeld
werktuig samen te stellenverdient waai dee
ring. Hijdie wel eens lange spoorwegtrajecten
heeft afgelegd weet of gevoelt, hoe wensehelijk
liet is dat men zonder veel moeite den conduc
teur kunne roepen. Is het dat men een minder
aangenaam gezelschap wil ontwijken het kan
noodig zijn dat men om de een of andere reden
den trein wil verlaten wanneer men weet dat
hij vlak bij eenig station is.
Zonder te denken aan dc gevaren aan een
spoorwegreis verbonden Js het toch eene
onvolledigheid in liet spoorwegwezen te noe
men dat mennadat de coupé door den con
ducteur is geslotendie niet dan met groot
levensgevaar kan verlaten.
Nog herinnert men zich het geval dat onlangs
aan een onzer noordelijke stations plaats had
hoe een veekooperin zijn ambtsgewaad op
een in gang zijnden trein sprong en om niet
te worden verpletterd een coupé wilde openen
die door een name en heer bezet was. Re man
werd met parapluie en stok belet zich te redden,
omdat de verdedigers meenden met een indrin
ger te doen te hebbenen niet konden of wil
den begrijpen dat de man geheel ter goeder
trouw te laat was gekomen om zijne plaats te
bereiken.
Zoodanige gevallen doen zich wel niet veel
FEUILLETON.
GENE II A li DE LES
19) door S
Juist werd er aan de deur geklopt.
Ir. een oogenblik had zij de papieren en het
boek in eene nabijzijndc kast verborgen en zij
riep toen zoo onbevangen mogelijk «binnen."
Hel was een bediendedie haar namens hare
mama verzocht oni bij baar te komen.
Terwijl Emy met nare gedachten bij hare
buren vertoefde werd door deze juist over haar
gesproken. De familie bevond zien in de huis
kamer mevrouw en Angèlo hadden na het
vertrek van den heer en mevrouw von Lach-
nilz «en horduurdoekje ter hand genomen
terwijl dc heeren eene sigaar opgestoken had
den. Roze vier inenschen leverdenzoo bij el
kander zittende een tooneel van huiselijke
tevredenheid en kalmte op. Werkelijk waren
zij gelukkignooit rees er eene ernstige woor
denwisseling noch tusschen man en vrouw, noch
tusschen ouders en kinderendal was voorna
melijk te wijten aan liet beleid van mevrouw.
Zij was eene dier vrouwen, zooals men inden
tegenwoordige.il tijd zelden aantreft een dier
vrouwen, welke aan huishoudelijkheid een zeer
rijken geest een gezond verstand paarde. Zij
bad den huiselijken haard steeds zoo aanlokke
lijk weten te maken dat nooit haar maneven
min als hare. kinderen behoefte gevoelden om
hun genoegen buitenshuis te zoeken zooals
bet helaas tegenwoordig maar al te dikwijls
geschiedt.
Mevrouw Wallorn had dal dan ook reeds da
delijk bij liaar huwelijk ingezienen zij had
daarnaar voortdurend gehandeld. Zij oogstte
voldoening voor haar streven, man en kinderen
aanbaden baarals bet ware zwijgend werd
hare meerderheid die zij hen echter nooit liel
gevoelen door hen erkend. Voorwaar het was
geenc gemakkelijke taak om den heer Wal torn
tevreden te stellen. Zooals wij hierboven reeds
verhaald hebbenbeheerschte één denbeeld den
overigens redelijken fabrikantnamelijk om nog
eens in den adelstand opgenomen te worden.
Hij meende, dat. dc kussens in zijn fraai rijtuig
hem eene veel gemakkelijker zitplaats aanboden
als de portieren met een wapen versierd waren
zijne rijkdommen kregen eerst waarde in zijn
oog, als een baron met milde, hand het geld
uitgaf. En hoeveel moeite hij ook gedaan had
om dien weusch bevredigd te zientot nog
toe. bad 'l hem niet mogen gelukken, ja, som
migen dreven zelfs den spot met zijne dwaze
begeerte. Hij echter liet zich van zijn droom
beeld niet afbrengenwat meer ishij hoopte
bet te verwezenlijken door het huwelijk van
zijne kinderenAngèle zou door haar echtge
noot Willy door zijne vrouw in de kringen
verschijnen waar zijn naam misschien nooit
genoemd werd. Dat denkbeeld was een idee
lixc«lat hem geheel en al beheerschte hij den
man geworden mevrouw deelde zooals we weten
zijne gevoelens volstrekt niet, maar daar zij bij
ondervinding wistdat redeneering niets hielp
roerde zij dal onderwerp nooit aan. En wanneer
het gesprek toevallig dreigde eene wending naar
voormaar ik herhaal heter zijn gevallen
genoeg die het voor de reizigers wensehelijk
maken dat de trein even stil sta.
Yan harte wenseh ik dat het stelsel Lefebre
de gestelde proeve mogen kunnen doorstaan
lettende op hetgeen hij reeds in het belang der
zeevaart heeft verrichtmag men vertrouwen
dat hij iets tot stand zal hebben gebrachtdat
goed bestudeerd en wel overlegd is.
Nu ik toch bezig ben om over het spoorweg-
materieel te spreken mag ik niet verzwijgen
dat de inrichting der rijtuigen mij voorkomt
zeer onpraclisch te zijn.
Een tiental jaren en meer geleden had dc
Rijnspoorwegmaatschappij eenige rijtuigen 3e
kl. in dienst gesteld waarvan de banken riet
over de breedtemaar over de lengte van den
wagen geplaatst waren. Het schijnt dat de proef
daarmede niet heeft voldaan want men ziet
ze niet dan bij groote noodzakelijkheid gebruiken.
En tochmij dunktdat in verband met de
veiligheid van personen waarop toch alles
aankomt die inrichting over langs te ver
kiezen was boven het thans bij alle maatschap
pijen bestaand stelsel.
Overweegt men namelijk dal bij eene botsing
van twee treinen welke toch het meest v.in
alle groote ongelukken plaats heeftde waggons
gewoonlijk in elkaar worden gedrukt of ge
schoven, dan kan men veilig aannemen dat
niemand in zoodanig oogenblik van schrik er
't eerst aan zal denken de beenen op dc bank
te leggen altijd als da»? nog plaats voor is.
Door het in elkander drukken der wagens
worden de zittingen eveneens lot elkander ge
bracht cn veroorzaken meestal beenbreuken
ter hoogte tan de knie.
Het jongste ongeval in het Bois dc Cambre
te Brussel vermeldde dezelfde gevallende
meeste gewonden hadden beenbreuken bekomen.
Door eene overlangsche plaatsing der banken
wordt dit vermeden want zij zouden dan wel
kunnen brekendoch niet tegen die dor over
zijde worde geduwd. Een groot gevaar zou
dus minder bestaan. Zoodanige inrichting zou
eveneens bij 1e en 2e klasse rijtuigen kunnen
worden aangebrachten over bel algemeen
zouden de wagens dunkt me evenveel reizigers
kunnen bergen dan thanswant in hoogcre
klasse zouden dc vier coupés kunnen blijven
dat gevaarlijk onderwerp te nemenzocht zij
door enkele woorden Waltorns aandacht op een
ander punt te vestigen. Ren kinderen was de
denkwijze huns vaders vreemd gebleven alzoo
wat hij van hen verlangde was heil nog on
bekend daar mevrouw Waltorn hein eens bij
zekere gelegenheid ernstig op het gemoed ge
drukt had om zich nooit in het bijzijn van Willy
en Emy eene zinspeling op zijn lievelingsdenk
beeld te laten ontvallen. Zij wilde niet dal
hunne zorgelooze jeugd verstoord werd door
de gedachte van eene andere toekomst dan eene
gelukkige. Bovendien was Willy toch al ernstig
genoeg de jongeling had zijne schooljaren goed
besteed, de reis, door hem in de voornaamste
Stalen van Amerika gemaakt, had zoowel bij
gedragen lot vermeerdering van zijne vakkennis
als tot de verdere ontwikkeling van zijnen
geest. Als een luchthartige knaap had hij de
ouderlijke woning verlatenvol illusie van het
leven als een nadenkendernstig jongeling
was hij teruggekeerd. Hij had het leven leeren
kennen veel had hij genotenzoowel van
edele als van minder edele genoegenszijn
gemoed was onbedorven geblevendoch tic
laatste hadden zijn karakter alleen een weinig
ernstiger getintwant hij luid aanschouwd
hoe laag dc niensch door hel toegeven ami zijne
hartstochten zinken kan. Straks komen wij
nader op een voorval uit zijne reis terugnu
moeten wc lot de familie Wallorn terugueeson.
«Ik had niet gedachtbegon de oude neer
Waltorn het gesprek, terwijl hij zich beiiageujk
in oenen leuningstoel neervleide«dal onze
buren ons zoo spoedig na onze aankomst be-