Dinsdag 16
Maart 1909.
No. 7635.
58e Jaargang
KOSTELOOS.
AMERSFOORTCCIE COURANT.
firma a h. van cleeff
te AMERSFOORT.
Verschijnt Dinsdag Donderdag- en Zaterdagmiddag. Abonnement per 3 maanden ƒ1.—
franco per post f 1.151 Advertentiën 16 regels 60 cent; elke regel meer 10cent. Bij regel-
abonnement reductie, waarvan tarief op aanvraag, kosleloos. Legale, oflicieële- en onteigenings-
advertentiën per regel 15 cent. Reclames 15 regels ƒ1.525 elke regel meer 0.25. Groote
lettere naar plaatsruimte. Bewijsnummers naar buiten worden in rekening gebracht en kosten
evenals afzonderlijke nummers 10 cent.
Bij advertentiën van buiten de stad worden de incasseerkosten in rekening gebracht.
KORTEGRACHT 9
Postbus 9.
Telephoon 19.
Wie zich met 1 APRIL
wenscht te doen in
schrijven als abonné,
ontvangt de tot dien datum
verschijnende nummers
KENNISGEVING.
Nederlanderschap.
De BURGEMEESTER van AMERSFOORT,
Gelet op art. 7s der Wet van den 15 Decern
ber 1892, Staatsblad no. 268, brengt tei kennis
van belanghebbenden, dat het wenschelijk zal
zijn, dat zij ter voorkoming van hel
verlies van Nederlanderschap voor
Nederlanders, die zich reeds van vóór 1 Juli
1899 buiten het Rijk en zij no koloniën of be
zittingen in andere werelddeelen bevinden en
sedert dien tijd nog geen verklaring als bij hot
aangehaald artikel bedoeld, hebben ingediend
hunne bloed- of aanverwanten, die in deze
omstandigheid verkeeren, aansporen eene ver
klaring als bovengenoemd, betreffende bun
wensen om het Nederlanderschap te behouden,
vóór den 1 Juli 1909 in te zenden.
Amersfoort, 18 Maart 1909.
De Burgemeester voornoemd,
WUIJTIERS.
De BURGEMEESTER eu WETHOUDERS v*n
AMERSFOORT,
Gelet op artt. 6 eu 7 der HINDERWET,
Breugon tor kennis van het publiek, dat oen door
L. H. RIEZEBOS ingediend verzoek, met bijlagen,
om vergun,ling tut het oprichten van een smederij
in het perceel alhier gelegen aan de Beestenmarkt
No. 4, b\j het Kadaster bekend ouder sectie E.
No. 1446, op do Secretaiie der Gemeente ter viaio
ligt, en dat op Dinadag, den 80 Maart aanstaande,
des voormiddags te half elf uren, gelegenheid ten
Raadhuize wordt gegeven om, ton overttaan van
het Gemeentebestuur of vaD een of meer zijner
leden, bezwaren tegen het oprichten van de in
richting in te breugon.
Tot het beroep, bedoeld in art. 15, lo lid der
Hinderwet, zijn, volgens de bestaande jurisprudentie,
alleen zij gerechtigd, dieovoreenkomaiiv artikel 7 dor
Hinderwet voor het Gemeentebestuur of éen of meer
zijner leden zijn verschenen, teneinde bun
bezwaren mondeling toe te liobten.
Amersfoort, 16 Maart 1909.
Burgemeester en Wethouders voornoemd,
De Burgemeester,
WUIJTIERS.
De Secretaris,
J. G. 8TENFERT KROESE.
Winter-ellende.
„Wat een sneeuw, wat een sneeuw'"
zucht er een.
„Nou vertel je toch wat nieuws" njj-
digt een ander terug. „Dacht je soms
dat 't chocolaat! was F'
„Je zou or zoo toe komen, als je ten
minste langs de tramrails loopt, waar ze
met zout aan den gang zijn geweest".
Zoo gaat het gesprek voort bij een
goed geteekend prentje in 't jongste
nummer van het „Journal amusant" en
de conclusie is, dat beide sprekers klagen
over den langen, barren winter.
Maar wie ook klagen, zijn de stille
armende menscheu die anders hun
bedrijf niet kunnen uitoefenen vau half
November tot uiterlijk half Januari, maar
die thans nog niet weer aan 't werk
kunnen, al is het ook reeds half Maart.
Ze hebben gerekend op den telken
jare terugkomeuJen stillen tijd en in de
periode waarin ze verdienden wat weg
gelegd voor deze booze acht weken.
Maar nu zyu vau die acht wekeu er
al zestien gegroeid eu niemand hunner,
zelfs niet de meest bedachtzame, heeft
kunnen rekenen op zóo langen tijd.
Er zijn er, die in zestien weken geen
cent hebben verdiend.
En die alles hebbeu „weggebracht".
Hun huisheer laat hen met rustdie
weet best, dat zij, als 't maar even weer
zomert, de achterstallige huurpenningen
tot den laatsten cent inhalen.
Maar er moet toch ook gegeten
worden.
Eu ze hebben bijna niels meer te eten
en de winkeliers in hun buurtje zij
koopeu natuurlijk in derde en vierdesoorts
winkeltjes kunnen zelf geen langer
crediet geven.
Naar de spijskokerij l
Dat durven ze niet. Zij, die altijd zijn
aangezieu voor „fatsoenlijke raeuschen",
durven niet voor de heeren komen met
een spijsbrietje.
Naar de werkverschaffing?
Die is hier niet, het mocht dan zyu
de sneeuwopruiming.
Maar je moet dat dan toch meer bij
de hand hebben gehad, je moet je vooraan
kunnen dringen zóo, dat de stadsbazen
je opmerken en je indeelen en je een
goeden daghuur laten maken.
Eu als je wat schuchter bent, behoor
je niet tot de gelukkigen.
Eu óok, zoo ineens met een bezem
middeu in de stad. Als je dat niet ge
wend bent, dan is dat toch óok niet
alles.
Maar bittere ellende lijden zij, die
stille armen.
En een geweldige kunst is het, voor
de wijk bezoekers van „Liefdadigheid"
deze menschen tot bekentenis te bren
gen. Maar dun ook komen de waterlau-
ders en hoort men van ondenkbaar leed
en nijpend gebrek en bitteren strijd tus-
schen honger en koude aan den eenen
kant en fatsoen aan de andere zijde.
Er wordt veel gevraagd dezen wiuter
en heet veel gegeven maar de ellende
waarvan we liedeu weer hoorden, doet
ons ongevraagd een beroep doen op de
stadgeuooten ten behoeve van „Liefda-
digheid", welke vereeniging juist tie
stille armen opzoekt eu helpt voor die
per val.
In den langen winter van 181-1 op
op 1815 heeft Hendrik Tollens zijn „Be
delbrief" gedicht.
Die is nbg van kracht en we willen
een deel er van aanhalen.
l)c koude nijpt, de honger knaagt
Zij vlijmen tot in merg en peren.
Och, een van beide valt reeds zwaar;
Maar kou en honger bij elkaar,
Dat moet verschriklijk wezen I
Geeft, lieve menselien, helpt en geeft
Met geld is zooveel goeds te plegen
Hot stilt den honger niet alleen,
liet warmt en kleedt niet enkel, neen!
Hot houdt do misdaad tegen.
Geeft, 't Is zoo zalig, wèl te doen
liet loont, schonn wij dat niet begceron.
Dat weet hij wel, die 't vroeger deed,
En die tot heden 't nog niet weet,
Moog' hij nog heden 't loeren.
Penningmeester van „Liefdadigheid" is
de heer M. vau Heioma, Beukenlaan 5.
Birklioren.
In zyu JSistei) briui schrijft de üomkijker
van de „Utrechtscho Ürt." o.a.
Met 'u beetje minder groote vaart stoom
de ilt dezer dagen naar Amersfoort. Het
ging per locaahje van de N. C. 8.u kent
ze wol, die gezellige treintjes, waarmee wo
's zomers mot vrouw en kroost naar Buurn
of Zeist worden geëxpedieerd om er voor
niemendal natuurschoon te gaan huppen,
Cn^ét^r-
wat ge in 'u stad voor haliüeu vol geld nog
niet krijgen k int. M--n had mij verteld, dat
Amersfoort zoo gelukkig door aankoop is
verrijkt met het landgoed „Bii khoven", aan
den Boestdijker straatweg gelegen. U kent
die mooie bezitting misschien wel, gelegen
ter hoogte van de halte Vlassakkers en vooral
b.-kend door zijn mooie Japansche boschjes.
Nu had ik (lat bezoek liever tot een heer
lijken Meidag uitgesteld, wanneer alles in 't
jonge groen staat en de schoone omstreken
van liet prachtige „hartje van Nederland"
zich op haar voordeeligst laten bewonderen.
Maar daar men mij ook verteld had van
liet plan om een nieuwen verbindingsweg
tusscbeu Amersfoort en Soest, over ht t land
goed Birkhoven aan te leggen, met totale
afsnyding van deu minder mooien ouden
Soesterstraatvveg, daarom wilde ik eens pools
hoogte gaan nemen hoe de toestand met dien
nieuwen weg wel zou worden eu kon ver
beteren. 't Resultaat van mijn inspectie was
inderdaad verrassend, en ik kan niet genoeg
roemen den practischen blik van Amersfoort'»
Gemeentebestuur, dat door het uitleggen
van dezen nieuwen verbindingsweg als liet
ware een nieuwe levensader aan het zich
meer en meei ontwikkelende schoone stedeke
heeft toegevoegd.
's Jongens, dat lykt me 'n practische
onderneming, die van bijna waardeloozen
zandgrond, als er langs den breeden muilen
Vlasukkerweg nu ligt, kostbaar eu waarde
vol bouwterrein gaat maken. Het plan is om,
in verlenging van den Stationsweg dia
óok al royaal is aangelegd een zeer bree
den boulevard aau te leggen langs den ouden
Vlasakkerweg, tot aan de spoor weghalte
Vlasakkersdan dwars over den spoorweg
eu dwars door Birkhoveu en door de Ja
pansche boschjes heen, een uitweg te zoe
ken naar de ouden Soesteratraatweg, waar
men dan ten Westen van den overweg van
den Oosterspoorweg, dus met afsnijding van
den govaarlykeu bnjonetvormigen overweg
over den spoorweg, op don strautweg naar
Baurn zal uitkomen. Dat is inderdaad een stout
plan en een grootscbe onderneming, aelfs
een grootero stad dan Amersfoort volkomen
waardig. Do haltewachter van de Vlasakors
vertelde mij, dat zijn geitonhokje reeds goud
waard is, en dat wil ik best gelooven, wan
neer die mooie terreinen auu den voet van
den schoouen Amcrsfoortsclion berg eens in
bouw-exploitatie zullen komen. Dan wordt
de man een vermogend grondbezitter, als
zo 'm voor dien tyd uiol overplaatsen. Dan
worJt liy zeker ook halte-chef, eu krijgt hij
'n mooie rome pet op, want dan zult u eens
beleven hoe do stroom van zomerroizigers
zich naar het schoone Amersfoort zal gaan
bewegen, waar je voor T> zuur gezicht met
oen locaaltretiitjo hoen kuilt en waar je mot
'n opgeruimd gezicht vandaan komt, omdat
hut ur zóo auntiekkelyk schoot) is. Voorliet
Dergkwuriior, het schoone villapark, dat zich
tegen de helling van don Amersfoortscheo-
borg opkrenkelt, waarvan de heldere novels
der talrijk» villa's het even mooi doen in
.••t donker groen, als de witte mureti der
Oosterscbo huizen traal en schilderachtig
zich afteekenen tegen de wijnbergen van
Madera voor het Bergkwartier, dat nu
nog zoo'n beetje in rudimentaire.) toestand
is, zal het een opkomst wezen, wanneer de
Birkhoven-avenue dat kwartier eenmaal met
Baarn eu Soest en to golyk met do stad
Amersfoort zal verbinden.
En nog beter gaat het worden, wanneer,
op Birkhoven zelf, de groote renbaan en
het sportterrein zullen zijn aaugelogd, waar
van men zich in dit gunstig gelegen cen
trum des lands zooveel voorstelt, en dat
gewis een middel te meer kan worden om
duizenden en duizenden naar het mooie
hiptjn vau Nederland te lokken. Zelfs de
tram zul er niet outbrekeo natuurlijk niet.
Er ligt op de taiel van Amersfoort'» vroede
vaderen reeds een concessie-aanvraag voor
een trainverbiudlug tusschen Boestdyk en
Amersfoort, via BirkUoeu, iu aansiuiiiug
op de tram naar Baarn eu dus een voudings-
kanaal meer voor de weder jong wordende
oude stad.
E i als ik nu nog iets mocht aanmerken
op het mooie plan waar ieder Amersfoorter
grootsch op moet gaan eu dat gerust mag
doeu óok, omdat het zulk eeu grootsche
onderneming worden zal dan zou ik
meeuen, dat men den aanleg vau den nieu
wen verbindingsweg, die van het Stations
plein te Ainersfo »rt zeer hoog boven het
niveau van den Oentraalspoorweg en even
wijdig aan dien spoorweg tot nagenoeg by
i,e halte Vlasakkers doorloopt, voortdurend
op dat booge peil moest blijven houden,
uin dan, bij de kruising van den spoorweg
nabij de halte, ia eeus maar 'n tliuke vaste
overbrug over den spoorweg aau te leggen,
in aansluiting op deu hoogen berm achter
Birkhoven, om lo voorkomen dat men later,
door het ontstaan vau oen lastigen, druk
ken en daurdoor gevaarlijken overweg, een
leclijke kink iu den kabel, eeu lastige hin
derpaal in het verkeer zal doen ontslaan,
ik deuk nu aau de overbrug iu den Eera-
uesser straatweg te Baarn bijvoorbeeld, of
aan die te Rhuneu, te Arnhem en andere
plaatsen, waar men uuk terstond het
spoorweggevaar met een thnke eu veilige
overbruggiug heeft ondervangen.
Ziel u, wanneer ge uog op schoon terroin
staat, uog met den aanleg hogiiiDen moet,
duu kunt go zulke diugeo vour 'u krats in
het groote plau invluchten en dan zal nie
mand je er leelyk om aanzien of de uitvoe
ring van 'i werk eens 'n paar mille meer
of minder kost. Ik sla er nu maar 'n slag
in, en ik geloof, dat 't niet eens zóo duur
behoeft te wordeu, want dut liet de Cen-
traalspoor-maatscliappy toch óok altijd nog
wel 'n paar lapjes van duizend waard zou
zijn, sis ze in de toekomst altijd ongehin
derd met haar groote sneltreinen naar 't
Noorden en haar buileulundsche verbiu-
dingstreiueu, aan de Vlasakkers zou kunnen
doorrijden, niet tegeugehouden door 'n juf
frouw met 'n kinderwagentje, die van een
Birkhoven-waadellng terugkeert en nog eorst
op haar doode gemak den overweg over
mout.
Als ge de heele wereld nog in oer-staat
voor je hebt, dan kunt ge er van maken
wat ge wilten zoo iraat het hier uu ook.
Wat je later voor millioeucn zoudt moeten
terugkoopen, dat smijt je er nu voor 'n zuur
gezicht, voor 'n appel en 'a ei noer. Als ik
voorbeelden nog uoodig achtte, dan zou ik
bijvoorbeeld onzen Loidscheweg-tunncl kun
nen aanhalen. Maar eon voorbeeld zal voor
ouza Amersfoortsche buurlui wel niet uoodig
zyn, nu zo zóo Hink met een uitbreidings
plan voor hun mooie stad uil den hot-k ge
komen zyn. Nu zul die overweg-kwestie met
eens een kwestie behoeven te worden, en
zal men wel inzien, dat 't veel verstaudiger
ii, zulk eeu hinderpaal voor do toekomst