MGSFOONStHE COD PANT
IJ
In den Tereksector trachtten Sovjets
vergeefs naar 'tOosten te ontkomen
350 Arbeidsmannen terug in onsVaderland
Klassieke materiaalslag in de woestijn
Drie tabaksrantsoenen in twee weken
ABONNEMENTSPRIJS
bij too ruit betaling:
Per week /WO
Per S maanden ƒ2.05
Per post per kwartaal ƒ2.26
~sse nummer» 0.00
Artmtnlstr.: TeL 5289, Giro 08*63
Redactie: Tel. 6731.
Na 6 u. 5137 en 6800.
VRIJDAG 30 OCTOBER 1942
DAGBLAD VOOR AMERSFOORT EN DE GELDERSCHE VALLEI
N.V. DRUKKERIJ ONNES vil. BLANKENBERG Ziu SNOUCKAERTLAAN 9, Directeur: F. HALEWIJN. Hoofdredacteur: NIC. LAMAN, SOEST.
ADVERTENTIES
Prijs per millimeter fC.i; j
..Doelpunten" bij vooruitbetaling:
- personeel t.m. 20 woerden I 0.53 1
leder woord meer 0 05
4 PAGINA'S
leder woord meer
Achtereenvolgende pli;
voor 3 maal den eo:ihc!
56e JAARGANG.
PUITSCH WEERMACHTBERICHT.
DUIKBOMMENWERPERS HEBBEN DEN AANVAL IN EN OM
STALINGRAD DOELTREFFEND STEUN VERLEEND
verbeten strijdende Duitsch-Italiaansche
troepen opgeheven .Er werden 39 tanks
van den vijand vernietigd. Een Duitsch
bataillon grenadiers, dat den voornaam-
sten last van den strijd droeg, schoot
dertien van de 39 Britsche tanks kapot.
Een op twee plaatsen ten uitvoer ge
legde landingspoging in het gebied van
Mersa Matroe is door afweergeschut en
duikbommenwerpers verijdeld.
In den nacht van 28 op 29 October
hebben Duitsche beveiligingsstrijdkrach
ten met Britsche motortorpedobooten
een gevecht geleverd in het'Kanaal, in
den loop waarvan drie vijandelijke boo
ten door artillerietreffers beschadigd
werden.
Bij aanvallen overdag van zwakke
strijdkrachten van het Britsche lucht-
wapen op de kust der bezette westelij
ke gebieden en in de Duitsche bocht, be
nevens bij nachtelijke storingsaanvallen
boven het Duitcche kustgebied zijn vier
vijandelijke bommenwerpers neerge
schoten.
Hoofdkwartier van den Führer, 30 Oc
tober. Het Opperbevel der Weer
macht maakt bekend:
In de bergen ten noorden en zuiden
van den weg naar Toeapse zijn tegen
aanvallen van den vijand afgeweerd.
Vijandelijke strijdkrachten in den Te
reksector, welker ravitaïlleeringswegen
door den aanval der Duitsche en Roe-
meensche troepen verbroken waren,
hebben tevergeefs getracht naar het
oosten door te breken.
In Stalingrad is de aanval met steun
van duikbommenwerpers voortgezet en
het in de laatste gevechten veroverde
terrein gezuiverd.
Veren en booten van den vijand op
de Wolga lagen onder doeltreffend
vuur onzer artillerie.
Ten zuiden van de stad zijn ook gis
teren door tanks gesteunde ontlastings-
aanvaiien voor de eigen linies ineenge
stort in het vuur van alle wapens en
onder de bomaanvallen van het lucht-
wapen.
Op de Kaspische Zee heeft het lucht-
wapen in den afgeloopen nacht negen
vijandelijke transportschepen vernie
tigd, waaronder zeven tankschepen.
Aan het front langs den Don hebben
Roemecnsche troepen een vijandelijken
aanval uiteengeslagen en een aantal ge
vangenen binnengebracht.
Het luchtwapen heeft troepenconcen
traties en transportbewegingen van den
vijand bestreden. Twaalf met troepen
en materiaal bezette plaatsen werden
voor het grootste deel vernield.
In het hooge Noorden zijn zware lucht
aanvallen gericht op vijandelijke troe
penkampen en op stad en haven van
Moermansk.
Aan het Egyptische front is ook gis
teren de Britsche aanval mislukt, die
na een hevigen artillerie- en pantserslag
door infanterie werd uitgevoerd.
Tijdelijke inbraken werden door de
Ernstig ongeluk nabij
blokhut te Soest
Op den onbewaakten otfcrweg nabij
de z.g. Blokhut te Soest op ae lijn Baarn
Utrecht, is een auto met drie inzit
tenden door een passeerenden trein ge
grepen. Het voertuig, dat ongeveer 16 M.
werd meegesleurd, was vrijwel geheel
vernield. De drie inzittenden waren ern
stig gewond en zyn vervoerd naar het
ziekenhuis te Amersfoort.
Werktijd in mijnen verlengd
Van Maandag a.s. af, wordt in de Lim-
burgsche mijnen door de ondergrondsche
mijnwerkers 88/< uur per dag gewerkt,
gelijk dat reeds lang in het Duitsche
Rijk geschiedt.
Paraat tegen landingen
uit de lucht
De Weermachtsbevelhebber in Neder
land, generaal der vliegers, Fr. Chris
tiansen, heeft Donderdag zijn inspectie
reis door de veelvuldige versterkings-
werken in het Nederlandsche gebied vol
tooid.
Grootsclieepsche militaire oefeningen
die in het achterwaartsche gebied ge
houden werden en waarvan alle onder-
deelen van de Weermacht deelnamen,
gaven den weermachtsbevelhebber en
zijn gezelschap de zekerheid, dat de
intensieve voorbereidingen voor den af-
\yeer van vijandelijke valschermjagers
en landingstroepen uit de luclit zoover
gevorderd zijn, dat elk vijandelijk op
treden uit de lucht onvoorwaardelijk
veroordeeld zal zijn te mislukken als
ge.olg van de afweerkracht der troe
pen van alle wapens, die den laatsten
tijd versterkt zijn.
Mededeeling
Namens den leider maak ik bekend,
dat met ingang van 1 November over
eenkomstig den wensch van den Reichs-
führer S.S., de naam Nederlandsche
S.S." wordt gewijzigd in „Germaansche
S.S. in Nederland."
Het feit. dat de S.S. een Germaansche
orde is, die in ieder der Germaansche
landen haar taak heeft te vervullen,
wordt door het invoeren van dezen naam
tot uitdrukking gebracht.
Utrecht, 26 October 1942.
De voorman der Germaansche
S.S. in Nederland o.l.,
J. L. Jansonius,
S.S.-Opperstormleider en staf
commandant.
140 DOODEN TE MILAAN
Het aantal dooden ten gevolge van
den Britschen luchtaanval van Zater
dag j.l. op de stad Milaan is gestegen
tot 140. De lachtoffers zyn meeren-
deels ouden van dagen, kinderen en
werklieden.
ROSTOV-AMERSFOORTI
Zij verrichtten nuttigen arbeid aan het Oostfront
Om vier uur zullen plm. 350 Arbeidsmannen met een extrti trein uit Rus
land terugkecren, en op het station te Amersfoort aankomen'aldus luidde
een mededeeling welke wy gisterenmiddag ontvingen. Tegen dien tijd was het
op het station duidelijk merkbaar dat er iets bijzonders zou gaan gebeuren.
Arbeidsmeisjes uit de kampen III en IX (Doorn en Maartensdijk) stonden op
het tweede perron opgesteld, getooid met bloemen om deze straks, wanneer de
trein ven het Oostfront zou binnenrollen den Arbeidsmannen, die de eer vin
ens land in het Oosten hebben hooggehouden, aan te bieden.
In dé stationshal waren ter verwelko
ming aanwezig de Generaal Arbeidslei-
der van den Ned. Arbeidsdienst, De
Bock, de General Arbeits Führer Beth-
mann, de commandant van het 5e korps
N.A.D., Hopman Wesseling en verder
rog cenige autoriteiten van den N.A.D.
en de N.S.B.
Op het Stationsplein waren inmid
dels aangekomen een detachement Ar
beidsmannen uit Eist (Utr.) terwijl ook
het Stafmuziekkorps uit Den Haag aan
wezig was, teneinde de terugkeerende
Arbeidsmannen op een zoo feestelijk
mogelijke wijze in het Vaderland te
verwelkomen.
Spoed'g werd bekend, dat de trein
niet om vier uur, doch eerst om half ze
ven zou aankomen. De Arbeidsmeisjes
uit Doorn en Maartensdijk maakten,
met de Arbeidsmannen uit Eist, vooraf
gegaan door het stafmuzickcorps in dien
tusschcntyd een marsch door de stad.
Om half zeven waren wij weer op
het station aanwezig. Het bleek, dat de
lange transporttrein inmiddels bij de
goederenloods aan den Soesterweg was
binncngeloopen. Wij begaven ons dwars
over het emplacement naar de plaats
van aankomst, moesten onder- eenige
stilstaande treinen kruipen om zoo spoe
dig mogelijk bij den bewusten met
bloemen versierde trein te zijn.
Eenige borden „Rostov - Amersfoort"
duiden de plaats van herkomst aan.
8C00 K.M. tusschen de wielen
Toen wij in een der wagons waren
geklommen troffen wij daar eenige Ar
beidsmannen aan, die ons vertelden dat
zy juist acht dagen geleden uit Rostov
waren vertrokken en dus een volle
week in den trein hadden doorgebracht!
Zij hadden echter een voorspoedige reis
gehad, hoewel zy op primitieve wijze
waren gehuisvest.
Uit de gesprekken, welke wij mei
eenige van deze jonge kerels mochten
voeren, bleek, dat zij ongeveer een half
jaar in Rusland hadden doorgebracht.
Zij vormden steeds een gesloten eenheid
onder leiding van hun commandant, Ar-
beidsleider Heckman, doch het is wel
eens voorgekomen, dat enkele groepen
honderd kilometer uit elkaar waren.
Maar dat is in Rusland geen afstand,
zoo verzekerden zij ons!
Aanvankelijk was dit Nederlandsche
bataljon ingedeeld bij een Duitsche
pantserdivisie en moesten zij feebruik
maken van rijwielen maar de opmarsch
der Duitsche troepen ging zoo ongeloof
lijk snel, dat er geen bijhouden moge
lijk was. Toch hebben onze jongens nog
plm. 1200 kilometer per fiets afgelegd!
Opvallend was de optimistische stem
ming onder onze Nederlandsche Ar
beidsmannen en de groote bewondering
welke zij voor den heldenmoed der
Duilschers, die aan het Oostfront strij
den voor het Nieuwe Europa, aan den
dag legden. Hieruit bleek op treffende
iwijze de verbondenheid met Duitsche
kameraden en onze jongens achtten het
zich een eer onder leiding van den Füh
rer aller Germanen hun aandeel te heb
ben mogen leveren in den gigantischen
strijd, welke zich in het .Oosten, ook
voor de toekomst van Nederland, vol
trekt.
Hun taak in het Oosten
De Arbeidsmannen hebben zich in
Rusland in hoofdzaak gewijd aan
het aanleggen van wegen en het
herstellen van bruggen, kortom zij
hebben daadwerkelijk medege
werkt x>m den opmarsch der Duit-
schers zoo vlot mogelijk te doen
verloopen.
Van de krijgsverrichtingen hebben de
jongens weinig gezien. Wel moesten zy
nu en dan dekking zoeken voor Russi
sche vliegtuigen, maar overigens zijn
zy niet ip het krijgsgewoel geweest.
Zy heb!>en er natuurlijk hard moeten
werken;"het is vaak voorgekomen dat
zij van 's morgens vijf uur af in de
weer waren, want wanneer ergens ver
woestingen waren moesten deze zóo
snel mogelijk worden opgeruimd. In
den voortgang van het verkeer hebben
deze mannen van den Nederlandschen
Arbeidsdienst een zeer belangrijke taak
vervuld. Vooral moesten diverse knoop
punten intact gehouden worden en daar
aan is groole aandacht besteed. Hier
kwam de arbeid met de schop, welken
zij in het eigen land hadden geleerd
goe dvan pas en zij zijn dan ook tot volle
tevredenheid van de Duitsche autori
teiten werkzaam geweest. In het alge
meen kwam de arbeid in het Oosten dus
veel overeen met het werk van den
N.A.D. in ons land.
Omstreeks half acht klonk het Wil
helmus, ten teeken dat de plechtigheid
ten einde was. De arbeidsmannen moes
ten den nacht nog in den trein door
brengen en in den loop van vandaag
zijn zij naar het kamp Waterloo ver
trokken.
AMSTERDAMSCHE EFFECTENBEURS
Geringe affaire. Prijshoudende markt. Klei
ne schommelingen. Prol. zyi 'Ik
Ononderbroken stormlo op der Britsche troepen
In bevoegde Duitsche militaire krin
gen werd gisteravond verklaard, dat er
in den strijd aan het Egyptische front
geen werkelijke verandering heeft
plaats gevonden. De Engelschen blijven
taai aanvallen, terwijl de DuitschIta-
liaansche formaties haar stellingen even
taai verdedigen. De druk, die het acht
ste leger op het DuitschItaliaansche
front uitoefent, is onverminderd groot
en de gevechten nemen in heftigheid
eerder toe dan af. Generaal Montgome
ry heeft den stormloop van het achtste
leger nog geen moment onderbroken,
maar niettemin blijkt uit de herhaalde
mededeelLngen van bevoegde, Duitsche
zijde, dat er zich aan de eigenlijke
frontlinie nog geen gevechten hebben
afgespeeld. Een overduidelijk bewijs,
dat de Britten nog steeds niet verder
zijn gekomen dan de vooruitgeschoven
DuitschItaliaansche posities. Voorts
wijst Berlijn er op, dat de DuitschIta
liaansche luchtstrijdkrachten nog steeds
in beperkten omvang optreden. Het is
kennelijk de bedoeling van Kesselring,
om zijn krachten te sparen. De unifor
miteit der oorlogvoering en het gecen
traliseerd opperbevel aan DuitschIta
liaansche zyde blyken een keer te meer
groote voordeelen te bieden tegenover
de verdeeldheid en de versplintering,
die aan den kant der geallieerden be
staat. Naar wij vernemen hebben de
Britten wederom 53 tanks verloren,
waardoor hun verliezen sinds het begin
van het offensief tot 343 tanks zijn ge
stegen. De Duitsche pers volgt nauw
keurig de uitvoerige berichten in de
Engelsche bladen inzake den strijd in
Egypte. De Engelsche pers constateert
zonder uitzondering, dat het Britsche
opperbevel een „enorme concentratie
van materiaal" heeft verwezenlijkt. Er
wordt op gewezen, dat de verbindings
wegen tusschen het front en de depots
en de troepenreservoirs in Egypte en
het Nabije Oosten vrij kort zijn, in elk
geval heel wat korter dan de Duitsch
Italiaansche achterwaartsche verbindin
gen, die tot Tripolis en Benghazi reiken.
Desondanks wordt de taak van Gene
raal Montgomery geenszins als gemak
kelijk beschouwd. De militaire mede
werkers van alle Britsche bladen be
reiden de openbare meening veeleer
voor op buitengewoon hevige en lang
durige gevechten. Steeds weer wordt er
den nadruk op gelegd, dat de Duit-
schers herhaaldelijk hebben bewezen,
dat zij ook in de moeilijkste omstandig
heden tot vervaarlijke tegenaanvallen
weten over te gaan. Men acht te Lon
den onvermijdelijk, dat het offensief
groote offers van menschen en mate
riaal zal vergen. Voor het eerst in de
geschiedenis der krijgskunde zou er in
de woestijn een materiaalslag worden
uitgevochten, zooals men die tot nu toe
slechts gedurende den eersten wereld
oorlog in het westen heeft gekend. Met
zekere bezorgdheid geeft men te Lon
den te kennen, dat de activiteit der
DuitschItaliaansche luchtstrijdkrach
ten ononderbroken toeneemt. Opvallend
is de voorzichtigheid, waarmede de mi
litaire medewerk/,* van de „Daily Ex
press" de situatie? beoordeelt. Hij zegt
openlijk te betwijfelen of Montgomery
inderdaad, zooals in Engeland iedereen
gelooft, tot het offensief is overgegaan,
omdat hij v.-ist. dat hij tegenover zijn
tegenstanders ia de meerderheid was.
De militaire nyjdewerker houdt reke
ning met de m/jfeelijkheid, dat Montgo
mcry heeft bc .loten den strijd te aan
vaarden daar iij inzag, dat de intense
bevoorrading c.<?r DuitschItaliaansche
formaties op den duur zou leiden tot
een verrcwej*Av.«uperieure uitbreiding
van hun offer
fl53.
kracht. (V.P.B.)
ZEESLAG IN HET ZUIDEN VAN DEN STILLEN OCEAAN BESLUIT
evnpunt)
O Gedeeltelijk voltooide steunpuntenfy.S)
A Steunpunten van Japan •dm
KA4RT VAN <
Een der grootste zeeslagen woedt op het oogenbljk in het Zuidelijk
deel van den Stillen Oceaan. O De strijd wordt'- gevoerd tusschen de
Anierikaansche en Japansche vloot-eenheden in de watefen ten Noor
den van de Santa Cruz eilanden, die 555 k.m. ten Oosten van het
eiland Guadalcanal gelegen zijn. De plaats van het zeegevecht is met
een gearceerde cirkel op de kaart aangegeven (bij de Japansche wig
n). De Amiikaansche Marine-eenheden hadden in de wateren ron
dom het eiland Guadalcanal dat tot de Salomons groep behoort (zie
de wig I) gepoogd met sterke strijdkrachten een offensief te begin
nen tegen de aldaar geconcentreerde Japansche Marine, ten einde in
dit gebied een beslissing te forceeren. 9 De dikke zwarte lijn op de
kaart duidt het geconsolideerd Japanscb veroveringsgebied aan in
den Stillen Oceaan.' 9 De wig Hl geeft de actie weer tegen de Ches
terfield eilanden en het eiland Nieuw Kaledonië.
DE NIEUWE BONNEN
Voor het koopen van de gebruikelli-
ke hoeveelheden brood, beschuit,
vleesch, aardappelen en melk zijn voor
de volgende week aangewezen de bon
nummers 56. Taptemelk zal verkrijg
baar zijn op bon 56 taptemelk, terwijl
voor rookartikelen zoowel voor da
mes en heeren één rantsoen bon R 9
is aangewezen.
Voor het tijdvak van 1 November tot
en met Zateidag 28 November zijn gel
dig verklaard de volgende bonnen: 417
voor suiker, 418 voor jam; 419 voor
i?.p gram peulvruchten: 420 voor 125
- jin havermout421 voor 125 gram
iVrt;' -.22 voor 23.1 gram gemengd meel;
423 voor vermicelli enz.: 424, 425 en 426
voor kaas; 427, 423, 429 en 430 voor
bloem; 4-66 cn 4-67 Reserve voor rijst
(kinderen tot vier jaar); 56 en 57 ver
snaperingen voor chocolade, 53 en 59
versnaperingen voor suikenverk.
De nieuwe Boterbon.
Gedurende het tijdvak van 31 Octo
ber tot en met 11 November 1942 geven
de met „Boter 56" gemerkte bonnen
■van de bonkaart voor voedingsmidde
len elk recht cp het koopen van 125
(gram boter.
Cacao voor kinderen
Evenals vorig jaar zal ook dezen win
ter wederom cacao met suiker beschik
baar worden gesteld voor kinderen tot
en met dertien jaar. Gedurende het tijd
vak van 1 tot en met 23 November a.s.
zullen de met „Reserve 3-65" en „Re
serve 4-65" gemerkte bonnen der bon
kaart voor voedingsmiddelen elk recht
geven op het koopen van 150 gram
cacaopoeder met suiker.
Evenals vorig jaar dient men dezen
bon gedurende de eerste week der pe
riode, derhalve van 1 tot en met 7 No
vember 1942, bijden winkelier in te
leveren. Gedurende de derde en vierde
week der periode, derhalve van 15 tot
en met 28 November 1942, zal deze ver
volgens de cacao afleveren.
Minder op de Rookerskaart
Toen het geurig „kruct tabayk" in de
lijst van de distributie-artikelen werd
opgenomen, bcteekenüe dit een uitkomst
voor tallooze rookers, die geen kaas
meer zagen, tegen redelijken prijs aan
wat tabak, sigaren of sigaretten te ko
men.
Ondanks sombere voorspellingen is de
tabaksdistributie bevredigend uitgeval
len.
Men kon zijn bonnen regelmatig „ge
honoreerd" krijgen. Weliswaar Ls dit bij
ons Nederlandsche distributiestelsel ge
lukkig nog altijd regel, doch in dit geval
was het meer dan menigeen verwachtte.
Het was echter algemeen bekend, dat
het erom ging het restant van de voor
raden tc verdeelen. Hoe lang de voor
raad nog zou strekken was niet op en
kele weken nauwkeurig te schatten,
doch volgens deskundigen zou het om
streeks December wel afgeloopen zijn.
Gelukkig werd nog voldoende tabak in
gevoerd om dc fabricage nog gcruimen
lijd, zij het in beperkte mate. te kun
nen voortzetten. De geruchten, als zou
de sigarenindustrie eind 1942 door ge
brek aan grondstoffen gedwongen zijn
te stoppen, zijn dan ook ongegrond.
Het is echter niet mogelijk, op den
zelfden voet als tot dusver door te gaan.
Aangezien de rookers het in bet alge
meen op prijs stellen, dat de distributie
zoo lang mogelijk wordt voortgezet, is
thans in overleg met de vakgroep ta
baksvcrwcrkcndc industrieën en hel
Rijksbureau voor tabak cn tabakspro
duclen besloten, op de Rookerskaart
voortaan om de andere week s'echts één
rantsoen beschikbaar ta stellen in plaats
van twee. Dit geldt voorshands alleen
voor de Rookerskaart, dus niet voor si-
garettenkaart. De dames behouden nog
haar gebruikelijke rantsoen.
SPECIALE VERGUNNINGEN
VOOR MANTELS EN JASSEN
De secretaris-generaal van het De
partement van Handel, Nijverheid en
Scheepvaart maakt bekend^ dat de tcr-
myn voor het aanvragen van spoaiale
vergunningen voor tweedjassen en
tweedmantels, welke op 31 October '42
zou afloopen, tot nader order is vér-
lengd en dat met ingang van 1 Novem
ber 1942 aanvragen voor speciale ver
gunningen voor wintesnie.fytels ei. win
terjassen kunnen %ordoii ingediend.
Slechts indien men een goodanige spe
ciale vergunning verkregen heeft kan
men tegen afgifte van üie vergunning
en van een bepaald aantal punten een
dezer artikelen aanschaffen.
Er wordt de aandacht op gevestigd,
dat n a 31 October 1942 geen speciale
vergunningen voor demisaisons meer
kunnen worden aangevraagd.
Bovengenoemde aanvragen mogen uit
sluitend worden ingediend op formulier
MD 102 by den distributiedienst der ge
meente. waar de aanvrager in het Ee
volkingsregister is ingeschreven.
Bon voor generalorblokjes
Gedurende de periode van 1 Novem
ber tot en met 31 December IS42 zijn
voor hot verkrijgen van generatorhout
aangewezen de met „Periode B" ge
merkte bonnen. Deze bonnen geven
recht op het koopen van 50 kg. genera
torblokjes.
VERVAARDIGINGSVERBOD VAN
VERSCHILLENDE MACHINES
In dc Staatscourant van 29 October wor
den eenige maatregelen gepubliceerd, be
treffende een verbod tot vervaardiging van
een aantal met name in de bijlage van de
publicatie genoemde machtnes. Voorts is
aen publicatie opgenomen van een verbod
tot verkoop en aflevering van locomotie
ven met verbrandingsmotor Dit laatstge
noemde verbod gelat uitsluitend voor
brikantcn van deze l<ftomotijven.
v t df par.
vr de sccrefaris-.-eucraal c:r d;,:
menten van Binnenlardsckc £i!;?r
van Waterstaat, betreffende het -.ve
men van sneeuw en het bestrijden
gladheid op den opmbsran wc..
Op grond van par. I dbr verordcnln:
23 1340 cn in overeenslcmmt>-g r
i 3 der verordening nr. 3 Uvi van oen
Rijkscommissaris voor het b-zette Nedri-
landsche gebied wordt beptdd:
Art. 1. De zorg vo .r het wegruimen
van sneeuw op den openbaren weg. vcor-
zooveel het belang van hel verkeer op den
weg dat eiseht. beiust
met betrekking tot Rijkswegen bij de di
rectie van den Rijkswaterstaat,
met betrekking tot provinciale wegen bij
den Commissaris der province.
en met betrekking lol de cverige wegen
bij den burgemeester.
Art- 2. Onverminderd het bepaalde in
het vorig artikel, is cle hoofdbewoner of
hoofdgcbrulker van een binnen cis bebc'.
de kom gelegen gebouw of gronderf ver
plicht:
1. de sneeuw cn het ijs van het voor of
langs het gebouw of gronderf gelegen ge
deelte van het openbaar vortpAd weg te
ruimen en by gladheid dat w i ggedcc'.te met
slroefmakcndc sloffen tc bestrooien en be
strooid te houden:
2. te zorgen, dat de sneeuw cn fcet Us bij
dit wegruimen van den openbaren weg v.o. -
den verwyderd, dan wel worden gebracht
op den uitersten rand van het openbaar
voetpad, zoodanig, i'at het vet keer hiervan
geen hinder ondervindt cn voldoende ope
ningen worden uitgespaard voor het af
vloeien van dooiwater en tramrails, (ram
en autobushalten, zoomede brand' en riool-
putten vrijbltjven.
Art. 3. Indien er meer hoofdbewoners
of hoofdgebruikers van oen gebouw of
gronderf zijn. rust do in he: vo. ig artikel
bedoelde verplichting op een ieder van hen.
Art. 4. 1. Ingeval van uilcbstc nood
zaak kan de burgemeester, wanneer dc bij
stand der plaatselijke beambten en de bu'.p
van vrijwilligers en andere beschikbare
werkkrachten ongenoegzaam zijn. inwoners
zijner gemeente tijdelijk tot hit doen ..n
persoonlijke diénsten ten behoeve van het
wegruimen (van sneeuw en hot bestrijden
van gladheid op den openbaren weg oproe
pen.
2. Dc diensten mogen niet worden gevor
derd van:
a. vrouwen; b. personen ber.fden 16 jaar
ert' boven 50 jaar. c. personen, die in het
openbaar belang plichten hebban tv ver
vullen, welke hen verhinderen, zich van de
diensten tc kwijlen; d. personen, die blij
kens een geneeskundige verklaring niet in
staat zijn de diensten tc verrichten.
3. De diensten mogen van tic opgeroepen
personen worden gevorderd gedurende ten
hoogste zes uur per etmaal, gedurende «en
hoogste drie achtereenvolgende dagen
4. De opgeroepencn zijn verplicht do za
kelijke aanwijzingen van dp met de leiding
van het wegruimen van Sneeuw en liet be
strijden van gladheid op den openbaren
weg belaste personen op'te volgen.
Art. 5. Het is aan anderen dan open
bare lichamen verheden;
1. voor het verwijderen van sneeuw of
(js van den openbaren weg r-.-bruik te mi-
tenzij dit geschiedt op of in de onmiddel
lijke nabijheid van tramrails, wissels,
brandkrar.cn of brand- of rioolputtcn;
sen te storten dan die.'welke d»- burg .mees
ter daartoe heelt aangewezen
Art. G. I. Hij. Gi? handelt in strijd rr.-t
een by cf krachtens de artikelen 2 m I op
gelegde verplichting of met het b-pzz'd- in
art. 5. wordt gestraft inrl herhien1* van ten
hoogste zes weken of geldboete van trn
hoogste driehonderd gulden
2. De in het vorig lid strafbaar .z-n'
feiten zijn overtredingen.
3. Indien een In lid i slralbaar gesteld
feit wordt begaan dooi of van weg; ccn
rechtspersoon, wordt dc strafvervolging in
gesteld en de straf uitgesproken tegen hem
die tot het feit opdracht gaf of d:c d" fei
telijke leiding had bij het verboden deen of
Galaten.
Art. 7 Dit besluit hetwrjk wordt san-
gehaald als „Sneouwruimlngsbcsluit" 'reedt
in werking met Ingang van den das, vol
gende op dien zijner plaalslne in de Neder
landsche Staatscourant
MAC ARTHUR WU CONCENTRATIE
VAN HET OPPERBEVEL
Generaal Mac Art'npr hccfl, volden»
een bericht van Radio-New York. tot de
regeering in V.'arhington een verzoek
gericht, waarin hij ccn concentratie van
het Opperbevel der geallieerden in het
zuidwestelijke deel van den Stillen
Oceaan eischt.
DE TONNAGESLAG
DUITSCHLAND ZAL DITMAAL ZIJN GEWEREN GEEN
VIJF MINUTEN TE VROEG AAN DEN KANT ZETTEN
„Amerika is ccn mythe, de superiori
teit van zijn oorlogspotentieel is legende
en het arsenaal der democratie een kin-
derschrlkbccld voor angstvallige Euro
peanen".
Met d<Ac woorden leidt Rijkspcrschcf
dr. Dietrich éen nieuw artike. van zijn
serie in, waarin vooral de tonnageslag
wordt behandeld. Dr. Dietrich wijst er
op, dat sedert het begin van den oorlog
tot en met September van dit Jaar van
de ter beschikking van de V.S. en Enge
land slaande totale handelstonnagc ter
grootte van 42 milliocn brt in het ge
heel 24.2 milliocn brt. door hun tegen
stander in den grond is geboord, waar
van door Duitschland alleen 21.3 mililoen
brt., en dat het in hetzelfde tijdsbestek
aan Engeland en de V.S. volgens eigen
berichten slechts gelukt is 7.1 millioen
brt. te vervangen door nieuwe schepen.
Wanneer men rekening houdt met ver
dere verliezen door beschadigingen, mij
nen en normale slijtage, wordt de stond
van de den Engelschen en Amerikanen
ter beschikking staande handelstonnage,
nog belangrijk slechter Op de vraag,
hoe groot de thans den tegenstanders
ter beschikking staande to'.ale koopvaar-
dijtonnage is. geeft de Rijkspc-rschef het
volgende antwoord: „Rekening houden
de met alle tot dusver" officieel bekend
geworden gegevens, staan hun nog hoog
stens 21.4 millioen brt. ter beschikking
voor hun verkeer. Deze 6checpsruimte
is nog juist voldoende om na3st hun tot
het uiterste beperkte naakte levensbe
hoefte de reeds bestaande wijdvertakte
opcrallcgebleden tc ravitailleeien cn in
stand te houden. Reeds «hari» moet de
voor de voeding van het Engci-che moe
derland gebruikte scheepjru.mtc 'cn
gunste van oorlogst ransperten voortdu
rend beperkt worden. Voor nieuwe
grootschec-pschc militaire acties zijn bij
deze tonnagepositic de voorwaarden niet-
meer vervuld.
Hoe geweldig do V.S en Engeland
zich o-'c mogen inspannen om het be
reiken van de crisis uit tc stellen, de
effectieve vermindering van de wereld
tonnage zal volgens Dietrich aanhouden
en daardoor hun positie voortdurend
meer doen achteruitgaan.
De schrijver citeert vervolgens enkele
opmerkelijke Britsche stemmen over de
uitwerking van den duikbootoorlog in
1914/T8, waaronder de volgende uitla
ting van Winston Churchill in de Sun
day Pictorial van 12 Januari 1319:
Mag ik het zeggen Wij zyn er maar
op het kantje af doorheen Rekomen.
Naarmate we meer over der. strijd ver
nemen. des tc beter zien we in aan welk
een kleinen, dunnen, gevaerlijkcn draad
ons succes hoeft gehangen Maar een
beetje meer en de duikbootoorlog zou
ons allen door den honger tos overgave
hebben gedwongen. Het v as een soort
wedloop tot het laatste toe
Dietrich eindigt met de volgende be
woordingen: Wanneer in dozen oorlog de
crisis voor dc Angelsaksische scheep
vaart bereikt is. vermag thans niemand
te zeggen. Maar onze tegenstanders kun
nen overtuigd zijn, dat Duitschland dit-
rijaal zijn geweren geen \-ij' minuten te
vroeg aan den kant zet.
V.