N°. 13 Tweede Blad. 3d" Jaar gang. Zaterdag 11 Juli 1903. KOLONIËN. BINNENLAND. FEUILLETON. Indische Penkrassen. RSFOORTSCH DAGRLAD. ABONNEMENTSPRIJS: Per 8 maanden voor Amersfoort- 1.25. Idem franco per post. - 1.75. Afzonderlijke nummers- 0.05. Deze Courant verschijnt Dagelijks, met nitzondering van Zon- en Feestdagen. Advertentiën, mededeelingen enz., gelieve men vóór 10 uur 's morgens bij de Uitgevers in te zenden. Uitgevers: VALKHOFF ft O. Utrechtschestraat 1. Intercomm. Telephoonnummer 66. PRIJS DER ADYERTENTIÊN: f ©.75. - 0.15. Van 1—5 regels Elke regel meer Groote letters naar plaatsruimte. Voor handel en bedrijf bestaan voordeelige bepalingen tot het herhaald adverteeren in dit Blad bij abonnement. Eene circulaire, bevattende de voorwaarden, wordt op aanvraag toegezonden. OOST-IND1Ë. - Uit 's. Gravauihage seint men orus^ dat het volgende regeermgstelegram van 10 Juli int Dijambdi is ontvangen „Bijl de vermeestering der versterkingen op een tocht in bet stroomgebied van de 'lebo door den colonne van Loeboeq Benkoe- waiiig naar Limboer zijn twee officieren en zeiven mindere militairen gewond". De aood in Ind-r am a jo e. Het onderzoek, naar den beweerden Jiongeamood in de addeeniig indrama.joe, ingesteld door uen nooldinspecteiir voor ae cultures, den deer H. J. W. van Lawick van Pabst, is ge ëindigd en bet rapport daarover os aan de regeering ingediend. Het jtiat. jNbld. is in staat gesteld aan gaande de oevindrngen van den nooldinspeo wnir bet navolgende made te aeelen „De mededeeungen van den zeiideiingleer- aar C. J. Hoeifcenoijik ans grondslag neonend, bleek den booldinapecteur, overeenstemming inet betgeen de resident vac, Obenbon in zijjn bekend telegrapmscb antwoord aan bet Bat. Nibljd. meldde, dat de schildering van den toestand grootelijks overdreven is. De beer Hoekendijk, zoo zegt bet rapport o. m., is iemand die graag groote woorden gebruikt. Bovendien vond de neer Hoekendijk het niet uoodig ook maar met den resident van Ghe- ribon zelfs te overleggen. Toen de resident van Obembon, begin Februari, met de admi nistrateurs der particuliere landen in overleg wulda treden aangaande den toestandi op die landen en vernam dat de administrateur van Kandanghauer wegens ziekte verhinderd was om naar Cheribon te komen, begaf de resi dent zicb dejn 10en Februari.naar Indrama- joe, deze gelegendbeid benuttend voor een persoonlijk onderzoek naar den toesband der oevoikuog. „De resident vertoefde dan den lOen en den Hen Februari te Iadramajoe. De beer Hoeikendij|k schreef den 6en da er maand zijn artikel en liet de gelegenheid voorbijgaan om den resident te ontmoeten, hem, zoo bij, bet niet zag, te overtuigen dat er hongers nood heerschta. En de resident die zijn on derzoek uitstrekte over de geheeie afdeeling, verkreeg den indruk dat zoowel op de gou- vemementslianden als op de particuliere on dernemingen geen schaar ach te aan voedings middelen bearscbte. „De koofdihspecteur voor de cultures komt tot dezelfde slotsom, uitvoerig in bet rapport toegelicht. Na de meest uitgebreide -inlich tingen ingewonnen te hebben, condludecrb de hoofdinspecteur, als gezeg|d, dat de mededee lingen van den heer Hoekendijk grootendeels onjuist zijn (de resident sprak van groote- lijks overdreven), alhoewel de bevolking, ge lijk ook door den resident was erkend, na twee slechte oogstjaren een moedelijjken tijd heeft moeten doormaken. ,,Het gewestelijk bestuur heeft trouwens tijjdig (maatregelen getroffen om de gevolgen van beide misoogsten binnen enge grenzen te houden; het hield o. au besprekingen met den administrateur, met de administrateurs der ondernemingen Indramajoe, West een Kan. d&nghauer, die beloofden alle medewerking te verleenen. In Kandanghauer was dan ook de oogst van tweede gewassen in 1902 groo- ter dan. het jaar te voren. WEST-INDIË. .De DJawarejcpeidlitilie. Onze WesÜ verneemt, dat de lieer H. van Breien, dis tricts-commissar is, zich bereidl heeft verk^-rd. deel to neaneu aan de Lawatexped-' in vlaatg van den heer Struiken. De yderhan- delugen met laatstgenoemde zijn Afgespron gen, omdat de vereenigingen in Nederland, die de expeditie uitzenden, een voorwaarde door don heer Struiken gesteld, niet willen inwilligen. Raad van State. In de gisteren gehouden vergaderiing van den Raad van State; afd. voor de geschillen van bestuur, werd mededeeling gedaan van een 12-tal in gekomen Kon. besluiten Een besluit van den gemeenteraad van En schedé, tot wijziging van de begrooting dier gemeente voor 11902, waaraan Ged. Staten va.n Overijssel goedkeuring hadden onthou den, is door H. M. alsnog goedgekeurd. In de begrooting fwas opgenomen een batig sal do waarin begrepen was f 9825 als opbrengpt van grond, verkocht voor den spoorweg En schedéAhaus. Ged. Staten hadden nu «over wogen dat de opbrengst van verkochten ge meentegrond niet anders mag worden be steed ,dan bot 'aankoop van rentegevende in schrijvingen op het Grootboek, en dat het be steramen van zoodanige baten ter bestrijding van buitengewone uitgaven, zij 'het ook van rentage,vonden aard, op zioh zelf niet vol doende is uit een oogpunt van goed finan cieel beheer. 'Het Kon. besluit overweegt ech ter, dat noch de gemeentewet, noch cenige andere wet bepaalt .dat de opbrengst van verkochten gemeentegrond niet anders mag worden 'besteed dan tot aankoop van rente- gevende inschrijvingen op het Grootboek en evenmin eenige andere wijze van besteding van dergelijk kapitaal uitdrukkelijk of uit sluitend is voorgeschreven. De goedkeuring van het gemeenteraadsbesluit is voorta ver leend, o.a,. op grond, dat eene belegging 'door deelneming in den spoorweg Enschedé Ahaus voldoenden waarborg oplevert dat het rentegevend vermogen der gemeente niet zal verminderen. In een geschil tussclien de gemeente-be sturen van Groningen en Utrecht over de verplichting tot 'betaling van de verplegings- kosten ten behoeve van de behoeftige krank zinnige E. A. R., is laatstgenoemde als woon plaats van genoemde krankzinnige 'tot die betaling aangewezen. Bijl het uiteengaan van de Tweede Ka- mei' bleven nog onafgedaan de volg|eaid,ë wetsontwerpen Bepalingen omtrent het ondernemen van di oogmakerijen en indijkingen Nadere bepalingen betreffende de mijnen t- girning Aanleg, exploitatie en geb.uik van telegjra>- fen en telefonen Instelling van Landbouwraden Bepalingen omtrent bevloeiingcin; Idem omtrent het berijden van wegen met ructorrijituigen; Wijziging van de Gemeentewet (nadere r&- gcling der benoembaarheid tot ambtenaar vin den Burgerlijken Stand enz-); Wijziging en aanvulling van de wet tot j regeling van het hooger onderwijs; Nadere wijziging en aanvulling der wet j van 4 Dec. 1872 tot voorziening tegen be un ettelijke ziekten (koepokinenting); Wijziging van de bepalingen in het Wet boek van Koophandel in zake het vervallen van wissels enz. in ver baud met Zon- en feestdagen; Uitvoering van art. 96, 2e lid, dér GrondL wet (vereeniging van ambten met het lid maatschap der Staten-Generaal) Overeenkomst met Frankrijk betreffende invoerrecht van producten uit do Neder]aud- sclie en de Fransche koloniën Wijziging van de jaarwedden der griffiers bi; cte rechterlijke colleges en gerechten enz. Onteigening vau een gedeelte van de Boer- h avestraat (Olyphantspad) te Ainsterdlairt ten behoeve van den Staatsspoorweg aldaar Idem voor een post- en telegraafkantoor met directeurswoning te Zwolle Idem voor een Stationsemplacement van den Westlandsclien Stoomtramweg te Mon ster en voor verbetering en verbreeding van dien tramweg; Verhooging van den accijns op het gedis tilleerd Wijziging van de wet. van 2 Mei 1897 tot herziening van de belastbare opbrengst der gebouwde eigendommen, niet wijziging en ver hoog ing der begrooting van Financiën voor 1903; Verlenging en wijziging van het octrooi aan de Nederlandsche Bank en intrekking dei muntbiljetten Aanvulling van de web op de Vermogens belasting Afschaffing van de Staatsloterij; Ondér de wapenen roepen van ingelijfden bijl de militie te land der liahtingen 1900 en 1901 (het in een der laatst gehouden ver gaderingen van de agenda a^ieivoerdle ooit- weap) Aanvulling en wijfziging van cenige bepa lingen der Militiewet 1901 (betreffende on derlinge overeenkomst tussclien lotelingen uit een zelfde gezin, vergoeding aan gezin nen of personen wegens verblijf onder de wa penen en liet niet voldoen aan oproepingen in werkelijken dienst); Wijziging en verhooging der Waterstaats- begiooting voor 1903, wegens stormschade aan den Hoek van Holland enz. en verhoo ging en aanvulling derzelfde begrooting met betrekking tob de opening van den Nieuwen Maasmond Toekenning van Rijkssubsidie voor de droogmaking van plassen onder Reeuwijk en Sluyswijk Voorts de wetsontwerpen van de heeren: Dirucker c. s. tot wijziging van het 3e eu 4e hoofdstuk van de Staten-Generaal (samen stelling van de Staten-Generaal), en van de heeren Van Raai te c. s. tot wijziging van de bepalingen van heb Wetboek van Burger lijke Rechtsvordering betreffende het getui genverhoor. Electrise he} spoor Rotter d a mDen Haag. Bij den Rotterdam- schen gemeenteraad is door B. en W. een voorstel ingediend, dat er toe bij zal dragen het tot stand komen van den Zuid-Holland- sclien Electrischen Spoorweg Rotterdam Den Haag, welke reeds langer op zich heeft laten wachen dan men dacht, te bespoedi gen. Dit voorstel houdt o. m. in ruiling var» eigendommen aan het Hofplein, aankoop door de gemeente van een strook grouJs langs den spoorweg groot pl. m. 725 oA tegen den prijs van f 5800 of met de kos ten f 6100 en regeling van die uitgaaf cp de begrooting. Een en ander is neergelegd in een ontwerp overeenkomst tussclien. den Staat der Ne derlanden, de gemeente Rotterdam en de Zuid-Hollandsohe Electrische Spoorweg-Mij., welke aan den Raad tea* goedkeuring wordt voorgedragen. Uit de toelichting van dit voorstel blijkt, dat het station der maatschappij oorspronke lijk aan de Weenastraat was ontworpen, dus achter de viaduct waardoor meu van het Hofplein in die straat komt. Het is intusschen van belang gebleken, om het station eeni toegang te geven on middellijk aan heb Hofplein., met liet o.*g op dm aandrang van passagiers, die vooral op drukke dagen daar zal zijjn te verwach ten. De maatschappij, door B. en W. daarop attent gemaakt, heeft een tweetal koffie huizen aan dat plein gelegen aangekocht, met het doel om daar het eigenlijk stations gebouw te zetten, terwijl de passagiers door dat gebouw en verder onder de viaduct van den Staatsspoorweg doorgaande het benoor den dien spoorweg ontworpen hoog gelegen emplacement bereiken. Van die verandering wordt gebruik gemaakt om daar tea* plaatse een ©enigszins beteren toestand' te scheppen door onderlinge ruiling Van grond. Beide strooken aan weerszijden van de Rijksspoorbaan komen in handen van de maatschappij, die tevens een' gedeelte grond ter grootte van plm. 144 vienk. meter aan het Hofplein krijgt henevens een vak straat in het verlengde der Weenastraat. De gemeente daarentegen krijgt een strook grond langs de oostzijde der Raampoort- straat, waardoor deze op 10 M. breedte ka,n worden gebracht, terwijl die straat in rechte richting naar het Hofplein kan worden doorgetrokken. In het geheel staat de maat schappij 705, de gemeente 947 vierk. meter af, een, opoffering, welke naar B. en W. meenen, wel opweegt tegen de aldus ver krijgbare voordêelen. Eloctrisclie centrale te Aro liem. Ook te Arnhem aal waarschijn lijk een eleictrischia centrale opgericht wor den. Reeds deelden wij onlangs mede, dat een avant-projet was ougemerkt door den electro- techjiisch-ingemeur Singels. B. en W. zijn van oordeel, dat er voor de gemeente Arnhem aanleiding bestaat oar$ over te gaan tot het oprichten van eene electrische centrale, nu verschillende andere gemeenten haar daarin reeds zijn voorgegaan en het uit de te Groningen en te Haarlem ingewonnen inlichtingen blijkt, dat aldaar tot .dusver de financieele verwachtingen niet tegengevallen zijn. Zij stellen den raad voor: 1. In beginsel te besluiten, om over ta gaan tot de oprichting van gemeentewege van eene electrische centrale met het plan, ingediend door dm ingenieur Singels, tot grondslag; 2e. te bepalen, dat de inrichting aanvankelijk uitsluitend wordt bestemd voor het leveren van licht en kracht voor zooge naamd klein bedrijf, met de noodige gelegen heid! tot uitbreiding ook voor electrische trac tie; 3 e. B. en W. uit te noodigen om, alvorens over dq keiuze der dynamo's wordt beslist, daarover een nader rapport in te winnen; 4e. te bepalen dat de voor de inrichting be- noodigde gelden, ten bedrage van f 500.000 zullen worden gevonden uit een leening, en 5e. B. en W. uit te noedigen om aan den raad een voorstel te doen tot het benoemen van eem electro-technicus, aan wien het na der ontwerpen en uitvoeren der plannen zal wordiem opgedragen. Mem schrijift aan clo N. R. Ct. Door Gedeputeerde .Staten van Utroabb werd! onlangs goedkeuring onthouden aan, de verordening van den raad der gemeente Wijk bij. Dfuurstedei, oantréuib geihedUm of gedeeltelijken stilstand van jaarwedde in ge val van ongesteldheid van onderwijzers bij hét. openbaar lager onderwijs. Naar men verneemt, is thans, op het daar tegen door genoemden gemeenteraad inge stelde beroep, door H. Ai. .de IKoningm be paald, dat van 1 Augustus af, in geval da onderwijzers bij het o. 1. \o. in de gemeente Wijk bij Duurstede verhinderd zijn hunne betrekking waar te nemen, hunne jaarwedde gedurende heft oarsfte halfjaar ^eihee] za| worden uitbetaald, gedurende het tweede halfjaar .voor de helft zal worden ingehou den en daarna geheel zal stilstaan; terwijl tevens ia bepaald, dat in deze regeling met inachtneming 'der wettelijke bepalingen en onder goedkeuring van Ged. Staten wijziging zal kunnen worden gebracht en dat zij zal ophouden van kraokt te zijn 31 fJuli 1913. Deze regeling is in overeenstemming met het door den inspecteur van het lager iOn- derwij3 Un deze zaak uitgebracht advies, behoudens eene kleine uitzondering. De in specteur had tnamelijk voorgesteld do jaar wedde na eene ongesteldheid van drie maan den voor het vervolg tot g te verminderen en dat zij voorts Jevenals thans bij K. B. ia bepaald na zes maanden voor de helft en na een vol jaar geheel teou worden inge houden. De gemeenteraad had besloten, dab van.' de jaarwedde over dm fbijd' van ongesteld heid zou worden 'ingehouden: bij onge steldheid van langer dan 30 dagenbij on gesteldheid van langer dan 60 dagen en liet geheeie 'bedrag bij ongesteldheid van langer dan 90 dagen. De Nederlandsche Kamer van Koop handel te Brussel heeft een adres gericht tot den minister van Waterstaat, Handel en Nijb verheid te 's Gravenhage, waarin, op het vol gende dé aandacht wordt gevestigd1 In Nederland is het maximum-gewicht voor verzending per pakketpost 5 KG. en de maximum-afmeting 60 cM., tenzij breedte en dikte de 20 cM- niet te boven gaan, in welk geval de lengte 1 M. mag bedragen. In het verkeer tussohen Frankrijk m Bel gië worden pakketten toegelaten tot een maxi mum-gewicht van tien KG. en eene maxi mum-afmeting van 1 M. 50 langs oen der zij den. De prijs is in dit geval frs. 1.40- Het komt der Kamer voor, dat de handiel grootelijks gebaat zou zijn, indien een der gelijke overeenkomst tussclien Nederland en België kon worden tot stand gebracht. Zij heeft den indruk verkregen, dat men van Belgische zijde hiertoe wel genegen zou zijn, do^h zulk eene overeenkomst is niet mogelijk zoo lang het maximum-gewicht in Nederland b KG. bedraagt. De Kamer richt daarom tot Züjine Excellentie heb verzoek wel to willen onderzoeken in hoeverre het mogelijk zou zijjn het Nederlandsehe systeem zoodanig te wij zigen, dat voortaan ook pakketten tot een maximum-gewicht van 10 KG. en eene maxi mum-afmeting als boven aangegeven, tot vo re ngc-noemden prijs ter post worden toegela ten. De verzending per pakketpost verdient aanbeveling boven de verzending per spoor omdat zij veel sneller is en de Kamor is er Auteursrecht uitdrukkelijk voorbehouden. XVIII. Thans wil ik u eens ecu denkbeeld! geveai van Batavia, de Koningin, van 0113 Oosten,! Gemakkelijk is het niet, want de steden hier in Indië zien er nu eenmaal geheel anders uit als Europeesche. Wo zullen het echter toch maar probeeren. Insulind'ea hoofdplaats dan bestaat feitelijk uit twiee doden, de beneden- en bovenstad, of Oud- en Nieuw-Batavia. Oud-Batavia 'ligt noordelijk, dicht aan zee eu heeft grachten en straiten, die ons be paald! aan Holland zouden doen denken, in dien el* niet ales even vuil etn verwaarloosd uitzag. Het werd in 1619 op de puinhoopeu van hot verwoeste Jacatra gesticht en onze voorouders hebben er in dio dagen een echt oud-Hollandsclje stad van willen maken, een stad van groote en hooge huizen met stoe pen en gemetselde banken vóór aan do straat. Zestien kanalen of grachten verdeelden haar toen op zijn Amstcrdamach in langwcapige vierkanten. Deze grachten werden dc lioofd- oovzaak van Oud-Batavia's verval. Town nar melijk in het begin dbr 18da eeuw de vul kaan Salak mikken kreeg 011 zijn gal, pardon zijn lava bedoel ik, uitspuwde, bracht de rivier van Batavia, do Tji-Liwoeng, zooveel vuil en slib van boven aan, dat alle grachten verstopt raakten en kwaadaardige dampen do zoogenaamde rotkoorts verwekten. Alhoe wel thans gelukkig veel gedempt is, blijft de bonedenstod nog steeds zeer ongezond en wopdt zij door de Europeanen daarom dan ook niet meer bewoond. Men vindt er in de vroegere heerenhuizen alleen nog maar han delskantoren eoi' magazijnen, waar blefake, afgewerkte dienaren van Merourius, van aoht uur 's morgens bob laat in die.ni middag zwoe gen en slaven', om dan tegen den avond, af gemat naar geest- etn lichaam, hunne wonin gen in die voorstedien. op t» zoeken, voorste den, die, zooals wo straks wel zullen merken, een lieel ander schouwspel dan dat Oud-Ba- tavia opleveren. Een wandeling door de be nedenstad Ï9 intusschen toch wel de moeite waard, vooral de Chineeschq en Arabische Kamp (wijk) zien er typisch Oostersch uit, tnaar 't is ea* helaas altijd erg warm en het riekt hier en daar meer don onaangenaam Gelegenheid oim naar bovein te gaan is er gelukkig to over! Zoo laten die Staatsspoor 011 de Ne<kuiand!saliTndischiei-Spoor\v<!|g'maat!~ schappij elk uur een trein loopeueen stoom tram vertrekt om dé tien minuten en gaat dan o.a voorbij ons hotel Molenvliet, ter wijl er ook nog een electrische dito langs den weg van Jacatra en Goenang Saliari loopt. Ook kan men gebruik maken va/n oen detf honderden dos a dés, bouwvallige leolijke rijHiudgjjep op tweei wieteln, getrokken door kléine, magea*e, vieze paardfen. Hoewel, hot klimaat van Ouidi-Bafavia be paald zeer schadelijk w'as, duurde het toch nog tot heb begin dier 19. eeuw, alvorens de Hollanders zoo slim waren om „naar boven" te verhuizen. Dé zoogenaamde bovenstad nu maakt dien iaidruk van een reusachtig, heerlijk, schoon villapark, gebouwd langs breede, schaduw rijke lanen. Do fraaie witte huizon der Euro peanen zijn er bijna zonder uitzondering van steen en één verdieping hoog. Ze liggen ach ter vriendelijk groen en bloemen verscholen on zijn door ruime erven van elkaar geschei den. Gewoonlijk hebben ze; ieen voor- en achtergalerij; die door eietri brocde gang wor den verbonden, een gang, waarin die verschil- lenidla vertrekken uitkomen. Terwijl de achtergalerij meer speciaal het huisvertrek vormt, diiamt de smaakvol gemeubifeerdjoi voorgalerij tot ontvangstkamer voor a-vond- visitcs en recepties. Op het erf achter het huis liggen nog do bijgebouwen, die bedien- denkamers, keukon, badkamers, stallen, enz. bevatten. Een rit door de bovenstad, 's morgens L11 do vroegte of wel begon het vallen van den avond en vooral ook 'a nachts bij heldor maanlicht, lis in één woord verrukkelijk. Op hof, midden van dien dag is het echter Veel te warm om te genieten, dan ia men blij, dat men heb leven heeft en onverschil lig voor natuuraohoon. Da ondragelijke hitte aan die kust is bepaald can groot on gemak, vooral voor don toerist, dio dan tij delijk tot werkeloosheid gedoemd is. De Ne derlanders kwamen hier oorspronkelijk om handel te drijven em moesten dus wol nabij het ongezonde zeestrand gaan wonen, doch zij, d:e zich later in het gebergte vestigden, de planters o.a., kozen het beste deel en zien ea- dan ook heel wat flinker ui t dan do bloe- kc zenuwachtige halfzieke koopluiBatavia is niet alleen een drukko handelsstad, dJoch men vindt er ook de verschillende Departe menten van algemeen bestuur. Dat dlilb zeefr verkeerd is, om meer dan één reden, zullen we later verklaren. Verder hoeft Batavia nog een groot gar nizoen met al den nasleep or van. Kooplieden ambtenaren en officieren vormen dus de kern der Europeceche bevolking en betwisten el kaar den voorrang. Mo» 13 er lang nieit zoo prettig „onder ons" als in het binnenland en de stijve gedrongen gezelschapstoon der Bat avia non is dan ook door geheel Indië be rucht. Dit wat de Europeanen betreft, diie Rn.mp.n nog geen 9000 zielen tellen. De hier geboren en hier opgevoede Indo's van lagercn stand bespreek ik later in een afzonderlijke Penkras. Indo's aijn Europeanen met min of meer in- landscli of Chineeech blood in hun aderen, die, voor zoover ze niet van gegoed o familie zijn, der Rageering heel wat zorg en hoofd brekens berokkenen. v Behalve volbloed Europeanen en Indo's heeft mein bier op Batavia nog een zeer go- mengde bevolking van Inlanders en vreemde Oosterlingen, die in Kampongs an afzonder lijke wijken wonen. Da mooete Chincezen en Arabieren wonen in de benedenstad en schijnen nogal goed tegen hot slechte klimaat bestand tc wezen. De Inlanders daarentegen volgden meer het voorbee!d dor Hollanders 011 hebben hun kampongs om en tusachen de Europeesche wijken gebouwd. Het is over hot algemeen een zeer onsym pathiek slag van mcnschen, dat allegaartje „bruine broeders" dlat liieir woont. Zo zijn- meestal dom, brutaal, twistziek en oneerlijk en we begrijpen heel goed dat Europea- non, dio niet verder dan Batavia kwamen, later in Holland zoo weinig goeds van dén Inlander wisten te vertellen. Het sohijtnt, dat de voortdurende aanra- king met hét overheersclinde ras nu juist niet zoo bijzonder gunstig op dcn Inboorling inwerkt. Ik, duj gedurende mijn vroeger ver blijf in Indië, voornamelijk op Sumatra, met Maleiera in kennis kwam. krijg hier van het Bataviaasch gespuis al oon heel onbe- vredi geilden indruk on ben daarom maar wat blij, dat. ik mijn bedienden personeel van Padang meenam. Men vindt hier zoowat van alles tot zelfs georganiseerde rooversbenden toe en zoo kort al' ik hier pas ben. zag ik rcoda drie heeren boeven in de benedenstad ophangen. M011 moet fatsoenlijke Javanen, Socaida- neezen, Malciers on andere landaarden, die hier i.n betrekking zijn, maar eens over die „Bavianen" hooren uitpakken „Het is liet gei neonate tuig, d'at men zich donken kan, mijnheer, en dc „Bavianen" zijjn dtoor ophaal Indië als „boeaja Betawi Bate-viaasche kro kodillen) bekenjd," aoide mij o.a. een leerling dor School tot opleiding van Inlandsche art sen. Behalve die echte Batavianen, Inlanders van al zeer gemengd bloed, heeft men hier dus ook nog we! menschen van Sumatra, uit het binnenland van Java en van do Moluk- ken en die steken al aaer gunstig af bij het volkje, dat hier gebaren on '."togen is ontstond uit de kruising van Maleiera, Chi- nci-zen. Arabieren, Javanen, Soendaneezen, Madoereezeai en... Europeanen. Er zijn natuurlijk ook gunstige uitzonde- rrugvin, doch au zijp zeldzaam. Lt. Clockeneb Brousson, b.d. Batavia, 22 Mei 1903.

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsch Dagblad | 1903 | | pagina 1