KOLONIËN.
BINNENLAND.
De spoorwegramp bij Cwntlch.
Een ooggetuige van de catastrophe vertelt
het volgende:
Rechts van het station loopen de lijnen
op Brussel, terwijl die, welke links van het j
gebouw liggen, zich naar Lier buigen.
Ik was in den trein voor Lier gestapt;
deze moeet wachten op de correspondentie,
welke van Brussel meekwam. Voor mijn
compartiment bevonden zich-nog een, achter
mij nog twee of drie wagens, waarin veel
werklieden zaten. Reeds was de trein van
Brussel aangekomen, uit welke tal van
bedevaarders in onzen trein moesten over
stappen. Er was geen plaats genoeg nicer
in de derde-klasrijtuigen, zoodat do station
chef zijne toestemming gaf de overige in de
tweede klaswagens te doen plaats nemen.
Zoo wilde er ook een vrouw in ons com
partiment plaats nemen Terwijl zij den
voet op de trede zette, stak ik do hand
uit om haar naar •binnen te helpen, toen
een vreeselijk gekraak, een akelig gegil
ecu verschrik kei ïjlke ramp was geschied.
Alles bewoog rondom mijhet plafond, de
wanden, alles leefde, en de vrouw zat mot
het middenlijf geklemd tusschen den wand
van het rijtuig en mijn been, dat ik tot
steun had uitgestrekt 0111 haar te helpen.
Alles wat één minuut geleden nog rondom
mij schertste, was 1111 bloedend, vormeloos,
verpletterd en dood. Van de vrouw hield ik
alleen het doode bovenlijf in de armen.
Het andere gedeelte was er van afgeklemd.
Het rijtuig moest daarenboven omgeval
len zijn, ik merkte dit aan den stand van
banken en wanden. Ik zat met het been
vast maar ik leefde, dat was mij veel
waard. Nu kwam 'liet er maar op aan mijn
voet uit de klem te wringen, want wie wist
wat er gebeuren kon.
Met den eenen voet sta:_pte ik eene,
wonderbaar, nog heel gebleven ruit stuk,
rukte met geweld den anderen uit de klem
en verloor daarbij slechts den zool van mijn
linkerschoen.
Die schoen bewaar ik mijn leven lang.
Hoe ik alleen dat compartiment heelhuids
ben uitgekomen, is een waar wonder. E11
niet minder hoe ik, te midden van al die
brokken, al dat bloed, al die gebroken lid
maten niet stapelgek ben geworden.
Ik moet u zeggen, dat ik in mijn ziel den
hemel dankte en, gelukkig, omdat ik gered
was, begon ik, 111 plaats van te vluchten,
mee te helpen om nog gekwetsten te redden,
waar deze te redden waren.
Eenen vriend van mij, die ook meereisde
en die door allee te veel ontroerd was om
langer ter plaalse te blijven, heb ik naar
Antwerpen teruggezonden om mijne huisge-
nooten gerust te stellen.
Eindelijk was ik te vermoed en spoedde
ik mij ook naar huis. En hier ben ik
en hier is mijn schoen, mijn bebloede man
chet
De trein van Lier werd circa 50 meters
vooruit gedrongen door den aansnellenden
trein en 4 rijtuigen werden geheel ineenge
schoven en totaal vernield.
Al wie er inzat werd gedood of zwaar ge
wond.
Het personeel van het station werd on
middellijk geholpen door de troepen uit de
kazerne en door ae reizigers van den ex
press uit Antwerpen, die er ten hoogste met
een schok of een buil waren afgekomen.
Het nood geschreid, dat de reizigers aan
hieven, ging alle verbeelding te boven.
Alhoewei het station ver afgelegen is van
l»et eigenlijke dorp en enkel in de nabijheid
ligt. van het Krijgs-depot, werd het gekerm
tot op verren a/stand gehoord en kwam
men van alle kanten toegesneld.
De locomotief van den express-trein, een
zwaar gevaarte, werd slechts licht beecha-
digd.
Het eerste werk dat gedaan werd was de
puinen op zij trékken en er de dooden en
gewonden onder uithalendeze werden
naast elkander neergelegd en in don be
ginne lagen daar doocien en gewonden naast
elkaar.
Zoo ver het oog reikte lagen zij uitge
strekt op kussensmatten, enz. Over de
lijken lagen dekens uitgestrekt en het gelaat
was bij elk lijk bedekt.
Er werd getelegrafeerd naar Antwerpen
en dadelijk werd er een hulptrein inge
richt, die benevens een 100-tal werklieden
en autoriteiten uit Antwerpen ook genees
kundige hulp aanbracht.
Toen deze hulp ter plaatse was ging het.
werk beter en kon do verzorging der ge
kwetsten beter geschieden.
Inmiddels was het nieuws te Antwerpen
bekend geworden en ontelbare nieuwsgieri
gen begaven zich per rijwiel of auto naar
Contisch.
Het meest gewaardeerd was natuurlijk de
hulp der goneesheeren
De reddingswerken gingen ook vlot van
de hand.
Binnen een uur tijds waren, mot de hulp
der 100 werklieden, rond half 11 alle lijken
en gekwetsten van onder de puinen ge
haald.
Alleen lag nog het eerste rijtuig op de
liaan en zag men daaronder nog drie lijken
liggen.
Het gaan en komen der door soldaten ge
dragen dooden en gewonden, het zien van
bloed allerwcge. die lijken naast elkaar ge
legd, die rij van bij de 100 gewonden, maak
ten van het geheel een schouwspel, dat wij
wel nooit van ons leven zullen vergeten
vD* nadere bijzonderheden, die de Bel
gische bladen mededeel en, doen de ontzet
ting nog vermeerderen, die de vrceeelijke
ramp bij het kleine stationnetje, het derde
op de lijn AntwerpenBrussel wekt. Do
verhalen van ooggetuigen aan de reporters
gedaan, geven meer een denkbeeld van den
toestand, waarin de menschen 11a het on
geluk verkeerden en die aan krankzinnig
heid en waanzin grenst, dan dat zij ophel
deringen geven of feiten kunnen meedeelen.
Ook de redders schenen in de eerste oogen-
blikken in een soort verbijstering te hande
len de ..Independence Beige" bevat een
verhaal van een jongen, die met zijn moe
der en zusters in een compartiment zatde
moeder werd zwaar gewond, ©u allen bekneld
tusschen de stukkon van den wagon plotse
ling komt een man, ziet te midden van de
verwarring het beentje van een der kinde
ren tusschen banken bekneld en roept, dat
men het been maar moet afsnijden, om het.
meisje te redden uit den warbcél. In doods
angst weet de broer zich los te wringen en
Biju zuster te beschermenLater bleek, dat
het kind slechts een kleine schram had, en
het leen volkomen gaaf was.
I11 al de berichten wordt k>f toegezwaaid
aan liet optreden van het garnizoen der ka
zerne te Contieh, dat in zeer korten tijd met
matrassen, brancards, verbandmiddelen ter
plaatse war en flink en krachtig aanpakte.
Na het eerste verband werden de gewon
den geleidelijk naar Antwerpen en Brussel
vervoerd in extra treinen.
Een ooggetuige op het perron te Antwer
pen schrijft
Gedurig komen treinen met gekwetsten,
en helaas. stervenden aan. In ieder com
partiment ligt een gekwetste, met gescheur
de kleederen, te kennen, te jammeren, te
huilen van de pijn.
IIvt meerendee! zijn werklieden het is
moeielijk er cenige woorden uit te krijgeu.
Eenigen, minder ernstig gekwetst, worden,
door drie vier stationsbeambten onder
steund, naar den ophaalbak gebracht, die
hen naar het tot verbaudkamer ingericht lo
kaal. beneden in het station brengen moet.
Anderen liggen op de reeds met bloed door
weekte kussens van tweede klasse rijtuigen.
rt Is een afgrijselijk schouwspel. In heb
geharrewar loopt, men gedurig draagbaren
voorbij, met kennende gekwetsten, wie het
bloed uit don mond sijpelt-
De slachtoffers, die minder gekwetst zijn,
worden in stoelen geplaatst. De verdwaas
de oogen puilen hun uit het hoofd, en nu
en dan slechts kan men ©enige woorden
een angstkreet, een smartkreet, verstaan.
Hier vraagt een bediende oen stervende
om zijn naam
Ab. ab... abonnement, ratelt hij, en
't- is uit zijn roisboekje, dat men vernemen
moet wie hij is.
Ben andere ligt stervend. Het dood
zweet breekt hem uit. Hom werd het been
gebroken, en het zieke lichaamsdeel werd
slechts, metterhaast, met l>ehulp van een
caoutcbouc-gasbuis diehtgeriemd
Van alle kanten worden dekens, matras
sen. lakens, windsels aangebracht. Tusschen
de bebloede lippen van enkele zwaar ge
kwetsten kon men wat versterkend vocht
gieten
Een werkman ligt daar als dood. Maar
a.ls de geneesheer, met omzichtigheid, noch
tans,, zijn gemarteld lichaam raakt, gaat er
een smartkreet op. die een a-kel igen weergalm
door het onderaardse he gebouw doet weer
klinken.
Er is gebrek aan rijtuigen, hoewel van
alie gasthuizen en verb andhui ze 11 karretjes
en draagbaren aangebracht worden.
Terstond na het bekend worden van den
ramp begaf de burgemeester van Antwerpen
zich naar do plaats dos onheils s Middags
kwam het parket met twee politiedokloren.
die de lijken onderzochten en 11a consultatie
een papier op de borst hechtten met den
naam van het sUchtofcr, zoo men dien had
kunnen ontdekken
Een groot aantal politie-agenten is uit
Antwerpen gerequireerd om te zorgen voor
de handhaving der orde om en bij het
station
's Middags kwam minister Liebaert op het
terrein en tegen 6 uur Prins Albert.
De sporen zijn vrijgemaakt, zoodat de ge
regelde dienst hervat kan worden.
Ongevee-- een vijftigtal creneesheeren uit
de omliggende plaatsen verleenden hulp. De
meeste gekwetsten hebben inwendige kwetsu
ren ingedrukte borstkassen, in het li
dhaam gedrukte beenen velen hebben ook
vreeselijk© hoofdhvondc i. terwijl een vijf- of
zestal dooden gevonden .zijn, eenvoudig
onthoofd
Het rechterlijk onderzoek naar de ooi-zaak
wordt nog voortgezet. Waarschijnlijk is de
wissel wachter, die als waanzinnig gevlucht
is, volkomen onschuldig. Men was bezig de
signaaltoestcHcii te vernieuwen zoodat de
mogelijkheid bestaat, dat een nieuw toestel
niet gewerkt heeft; de wissel was, zoover
men heef», kunnen nagaan in orde en heeft
behoorlijk gewerkt.
vVolgens een bericht uit Brussel wer
den bij liet station Oontich de seintcestellen
veranderd, een werk dat slechts enkele uren
moest duren. Onderwijl was een beambte
belast met het verzetten der seinen en wis
sels met do hand. Heeft die man zich ver
gist Of wat is er anders voorgevallen De
verkeerde stand moet pas zeer laat bemerkt
zijnmen weet dat tusschen de aankomst
der beide treinen een tijdsruimte was (vol
gens de dienstregeling althans) van niet min
der dan zes minuten, ruim tijd genoeg dus
om den goeden stand van den wissel te con
troleeren
Volgens den Parijscheu Matin zou geble
ken zijn, dat de wissel wachter 11a den trein
voor Lier op het zijspoor te hebben geleid,
verzuimde den wissel te verzetten, daar hij
rekende op het meestal te laat komen van
den exprestrein Deze was echter ditmaal
precies op tijd.
Een ingenieur van het station Antwerpen
deelde aan oen verslaggever het volgende
mede
Het ongeluk is te wijten aan een eenvou
dige, hoogst betreurenswaardige dwaling van
den signaloerdcr van het blok te Contieh.
Er worden op dit oogenblik wijzigingen toe
gebracht aan de seinen op de lijn Antwer
penBrussel. In het seinhuis van Contieh
werkte men aan de aansluiting tusschen de
nieuw geplaatste bloks en de seinen. Om dit
werk te voltrekken, had men in het sein
huis een hefboom weggenomen, zoodat
het signaal met do hand getrokken werd,
in plaats van, zooals gewoonlijk, met den
hefboom. De gewone verbindingen tusschen
het seintoestel en het spoor waren dus op
het oogenblik voor de richting van Antwer
pen verbroken. Daarin alleen is de oorzaak
van het drama te zoeken.
De fout is dus aan den sein wachter
Die vergeten heeft dat er een hefboom
was weggenomen, ja, en die de doorgangs
verbinding niet heeft omgelegd, zooals hij in
gewone tijden noodzakelijk had moeten doen.
Zijn verantwoordelijkheid is verpletterend,
maar wij hebben hem vruchteloos gezocht.
Vorder legde de ingenieur uit, dat 11a 2D
dezer de seinen electrisch zullen worden be
diend evenals te Antwerpen. Hierbij is alles
voorzien, elk gebrek dat aan de toestellen
kan ontstaan, iets wat zeer zeldzaam is.
Geen enkel ongeluk zou er kunnen uit ont
staan, enkel vertraging in den dienst der
treinen. Oj>dat een drama als.dat van gis
teren kunne gebeuren, moeten er buitenge
wone omstandigheden zijn. zooals ook thans
het geval is geweest.
E11 die eeu weinig dc fout van den on
gelukkige» signaaleerder verniindereu. i
- Ja, eeu weinig zeide de ingenieur.
De wisselwachter Van Tuijn is thans ge
vonden Den avond van den ramp, rond 9
u.„, is hij als een ziuueloozc zijn woning te
Contieh. Duivelshoelc. binnengestormd, en
viel er als een blok neer. Er was om zoo te
'//ïstni geen woord uit den man te krijgen,
en als een waanzinnige zag hij rond. Dc ramp
schijut hem in het hoofd geslagen.
Gansch den nacht bracht Van Tuyn in
koortsen door. Den volgenden morgen onder
vraagd, wist hij van de ramp, of beter over
de oorzaak der ramp, niets te vertelllen
wat er met den wissel gebeurd is, kan men
van hem niet vernemen. .Ik weet niets,
ik weet er niets van", is zijn eenig ant
woord.
Na de ramp is hij op den loop gegaan,
zegt hij, maar hij weet niet hoe lang hij
door veldeu en door bosschen geloopen heeft.
Hij heeft maar altoos doorgerend, tot dat
hij aan een kruisbeeld kwam, zich daarvoor
op de knieën wierjj en bad. 'b Avonds keer
de hij huiswaarts.
In liet St. Elizabethsgasthuis te Antwer
pen zijn twee gewonden overleden.
Voor de rechtbank te Brussel zullen reeds
Maandag verschillende acties behandeld
worden, die in verband met de ramp zijn
ingesteld.
De ontzetting van Donderdag is nog ver
ergerd door een zwaar onweer, dat boven
Brussel en elders woedde. Menschen zijn
doodgeslagen, huizen in brand gevlogen, en
ontzaglijke schade richtte, in tuin on veld,
de hagel aan. -Te Hobokon zijn ijsklompen
van een „dubbele vuist" neergekomen, als
men de boeren gel00ven mag, die de traditio-
neele ..duiveneieren" blijkbaar niet indruk
wekkend genoeg meer vinden.
Brussel, 2 3 Mei- De Etoile beige be
richt, dat uit de door liet- spoonvegbestuur
verbeterde lijst blijkt, dat er bij de ramp
van Contieh 36 dooden en 132 gewonden
zijn,
•OtT-IHDlC.
Bevordering van den inlandechen
landbouw.
Er zijn ernstige plannen in overweging:
tot. indieivstételTing van deskundige E'uro-
peeech en inlandsch personeel, bestemd om,
ohder leidiing en toezicht Van het- departe
ment van Landbouw, in de verschillende
gewesten van Java en Ma doer a plaatselijk
wertczaaim te zijn in het (belang van den
inlandschen landbouw. Javabode.
Staten-Generaal.
M i 1 i t a i r e Pensioenwetten.
In de .Memni 10 van Antwoord op het Voor-
loopig Vet slag op het wetsontwerp tot wijziging
van de ..Pensioenwet voor de zeemacht 1902"
en de ..Pensioenwet voor de landmacht 1902",
wordt naar aanleiding van liet- gevoelen van
verscheidene lede», dat. na het tot stand komen
dezer wet, eene herziening dei*. bepalingen om
trent de pensioenen van zee- en landmacht op
een drietal punten alsnog dringend gewenscht
zal blijven, o. a. het volgende opgemerkt:
lo. De bepaling in art. 7 der militaire pen
sioenwetten is een uitvloeisel van hot juiste be
ginsel, dat een persoon, die onafgebroken in
's lands dienst blijft, niet voor pension neer in g in
aanmerking kan komen. Ken militair, die recht
op pensioen kan doen gelden, maar in militai
ren dienst blijft, staat in dit opzicht gelijk met
den militair, die onder dezelfde omstandigheid
in een anderen Rijksdienst overgaat. Eerst wan
neer het- einde van de loopbaan geacht moet
worden daar te zijn, kan er sprake wezen van
het toekennen van pensioeu, voor alle diensten
te zamen.
Om de ongelijke behandeling, welke van dit
beginsel het gevolg kan zijn, te ontgaan, zal
aldus de M ,v. A., wanneer 'het in 's lands
belang wenschelijk is, dat een militair, die 111
«Ie termen valt voor pensioenin een burger
lijke betrekking wordt geplaatst, overgang van
dienst uit een billijkheidsoogpunt vermeden
moeten worden, ingeval daarvan voor den be
trokkene nadeel is te voorzien, en zal alsdan
ontslag uit den militairen dienst onder toeken
ning van pensioen aan de opdracht der betrek
king moeten voorafgaan.
Ten opzichte van het tweede punt kunnen de
Ministers van Marine en van Oorlog niet toe
geven, dat de practijk meer en meer aan het
licht brengt, dat de toepassing der bejvnling van
art. 2, sub 2o., der beide pensioenwetten tot
groote onbillijkheden voert.
Wat het derde punt, de non-activiteit der
officiereu in verband met hunne pensioens-aan-
spraken .betreft, zijn de genoemde Ministers het
vrijwel eens met de te dezer zake geuite mee
ning. dat leger- en vloot best uren er op bedacht
moeten zijn, dat het op non-activiteit stellen
een maatregel moet wezen, die op dienstbelan
gen steunt, en niet een, die zijn motief (alleen)
vindt in het particulier belang van den officier.
.Bij het nemen van eene beslissing door den
Minister, omtrent de pensionneering van een
wegens tijdelijke ongeschiktheid op non-activi
teit gestelden officier, dient naar het gevoelen
des Ministers van Marine en Oorlog, evenzeer
vermeden te worden het bespoedigen van een
ontslag, enkel om den betrokkene het geval van
een hooger pensioen te onthouden, als vertra
ging van een ontslag, enkel om het hoogere
pensioen te kunnen toekennen.
In do Memorie wordt verder nog gezegd, dat
het, bij den nog steeds belangrijk stijgenden last
der militaire pensioenen, niet zonder bedenking
zou zijn, om thans reeds eene verhooging van
pensioensbedragen in overweging te nemen.
Fiscale maatregelen op Bali.
In verban-d met dc onlusten, in het,
aan de zuidkust van het eiland Bali gelegén
landschap Kloengkoeng uitgebroken, herin
neren wij, er zoo veel noodig, aan, dat reeds
in het jaar 1900 het denkbeeld tot inlijving
van Bali bij het tol gebied aan de orde is
geweest
Met ingang van den len dezer is men
overgegaan tot invoering van de in- en uit
voerrechten aldaar, zoomede van de accijn
zen op petroleum en lucifers en tevens van
de opiuimregie.
Als schadeloosstelling voor de, uit dien
hoofde door de zelfbesturen gederfde in-
kb-méten, zal voortaan jaarlijks worden uit
gekeerd aan Kloengkoeng f 18,422, aan
Bangli f 10,992, aan Karangasem f 57,622
en aan Gianjar f 37,511.
Alls gevolg van deeze maatregelen zijn de
havens van Temoekoes, 9angsi't en Loloa/n
voor den algemeenen handel gesloten, ter
wijl kantoren der in- en uitvoerrechten zijn
gevestigd te Palbean (Boeleleng), Loloan,
Benoa, Pasir (Bij&s), Poetih en Toja Paket.
Wat de opiuin-regie-regeling betreft,
daarbij, is* als overgangsbepaling voorge
schreven, dat gedurende het leven van den
tegen-woordigen stedehouder van Kaxanga-
sem. Goeéti G'de Djilantik, van den tegen
woordige» bestuurder van Bangli, Dewa
G'de Tangkoban, en van den tegenwoOrdi-
gen vorst van Kloengkoeng, Dewta Agoeng
Poet ra, behalve bereid, ook rivw opium door
de regie mag worden geleverd! tot een, dbOT
den resident van Bali en Lombok vast te
stellen maandeTijiksdke hoeveelheid, tenein
de die vorsten in de gelegenheid te stellen
daaruit naar eigen wijze voor zich en de
medebewoners vlan hun poori's bereid opium
te maken. Oék zijn tijdens het leven dier
vorrten de verbodsbepalingen op het in be
zit hebben of vervoeren Vaii opium dan
wel overblijfselen van opium, mits daarin'
de 'kenmerken van de Tegie-opium aanwezig
zijn. op hen en de verdere poeri-bewoners
niet vati toepassing. Javabode.
Een drama aan boord.
Aan het Bat. N'bldwordt dd. 21
April uit .Soeraibajia gemeld
Een vreeselijk drama, heeft zich Maandag
avond afgespeeld aan boord van het atoom
schip „Vlan den Bosch" dat op weg was
naar Batavia.
De 1© machinist J. F. M. Bouwmeester
etf dc 3© machinist F. A. van Schuylenburg
zijn door een iulandschen stoker met een
piso blati aangevallen en gewond. Volgens
verklaring van den aaurander wer'd deze
door den machinist Bouwmeester tot drie
maal too geslagen, omdat hij te laat aan
boord was gekomen. Ten laatste werd hij
dol van woede en vloog Bouwmeester aan,
die doodelijlk gewond werd. De 3e machinist
Sehuijlenburg, die Bouwmeester te huTp
kwam, 'kreeg eveneens ernstige wonden.
Teneinde de zwaar venwon den in het leven
te behouden, werd onmiddellijk nlaar Soe-
rabaja teruggestoonvd. De lieer Bouwmees
ter overleed echter reeds hedenmorgen om
zes uur. De toestand van den Iheer Schuij-
len'burg is zorgwekkendhij heeft ©en
Steekwond in dèn onderbuik.
Berichten.
De Staatscourant van Zaterdag 23
Mei 1908, bevat 0. m. de volgende Kon.
'bes' uiten
j benoemd tot burgemeester van Schelling-
wonde D. Laan
op verzoek eervol ontslagen H. Boeree te
Kampen, als opzichter bij de Rijkswater
staat le klasse,
benoemd tot raadsheer bij het gerechtshof
te Arnhem jhr mr. W. v. d. Does de Wil*
lebois, thans advocaat-generaa1 bij den Hoo-
gen Raad;
ij het Dep. van Justitie tot 2e klerk
G. Bsrnhcorn te Leiden en J. Boet Ier te
Groningen
ter betere wijze van behandeling van de
comptabiliteit bij het Departement van
Justitie, heeft de minister wijziging gebracht
in de samenstelling van de 4e afdeeling
bevorderd bij genoemd Departement tot
administrateur mr. C. Locsjes, thans re
ferendaris
tot referendaris mr. W. Collard en mr.
A. J. van Roijen, beiden hoofdcommies
tot hoofdcommies de oommies P. Groot;
tot commies de adjunct-commies G. Blan-
kenbeig
tot adjunct commies C. J. v. d. Tand,
thaiio le klerk
benoemd tot plaatsvervangend districts-
veeartu te Utrecht W. H. van Haselen te
Amersfoort, en M. de Ridder te Leerdam.
benoemd tot kantourcchter-plaatsvervanger in
het kanton Maastricht, met ingang van 1 Juni
a 8., mr. dr. K. H. M. van Oppen, mr. R. von
Oeldern en mr. L. E. C. Haex, allen advocaat
on procureur aldaar
benoemd tot plaatsvervangend griffier bij den
rand van beroep (ongevallenverzekering) te
's-Oravenhage, mr. C. W. Vollgraff, advocaat
en procureur aldaar.
Het Koninklijke Echtpaar zal het
laatst van Juli en begin van Augustus bui
tenslands doorbrengen, te Dobbin en ver
moedelijk ook te Dresden.
De Koningin-Moeder op reie.
Reuter bericht uit Kopenhagen, dat
II.x M. de Koningin-Moeder der Nederlan
den gisteren in den voormiddag een rijtoer
deed door de stad. Om 2 uur bracht H. M.
net gevolg een bezoek aan het residentie-
I paleis, om 4 uur reed H. M. met de Ko-
ningin van Denemarken, de prinsessen Thyra.
en Dagmar en de prinsen Gustaaf en Hans
naar het Rosenborgmuseum.
Om half zeven des avonds zette H. M. via
Malmö de reis voort naar Stockholm
Den commandant der cavalerie en den
j commandant der genio is bij Kon. besluit
de titel verleend, resp. van inspecteur der
cavalerie en inspecteur der genie.
Bij beschikking van-den minister van
justitie is de commies bij het departement-
van justitie. P. Groot, in verband met zijne
bevordering tot hoofdcommies, met ingang
van 1 Augustus a.s eervol ontheven van
het bestuur van den huishoudelijke» dienst
bij gemeld departement.
Bij beschikkiug van den minister van
justitie zijn bij het departeemnt van justitie
benoemd tot tweede klerk G. P J- Ba.rn-
hoorn te Leiden en J. E. Oebler, te Gro
ningen tot concierge, met ingang van 1
Augustus 1908, II. van Staal, thans vaste
knecht bij dat departementtot bode, met
ingang van 1 Juli 1908, J. J. van der
Laan, thans portier bij gemeld departe
ment; tot vaste-knecht, met ingang van 1
Juli 1908. K. W. A. Langbei», gepensi-
onneerd waohtmeeeter van liet. 3de regiment
huzaren, te 's Gravenhage.
Museum van Kunstnij ver.
heid te Haarlem. In het Museum van
Kunstnijverheid te Haarlem is thans ten
toongesteld eene buitengewoon belangrijke
verzameling Japanschc en Ohineescke
kunstvoorwerpen, die in de rotonde zijn ge-
oxposeerd en door de heeren Geissler en
Kloemann, uit Hamburg, in bruikleen ai-
gestaan. De verzameling omvat keramische
voorwerpen en bronzen als ook geweven
stoffen en gedeelten der oud-Japansdie
kleederdrachten. De liefhebbers en verza
melaars van oud-Japansche kunst zullen
zeker door het bezichtingen dezer voorwer
pen eenige aangename en leerrijke uren in
li et M useuin doo rb rengen
Een vondst. Bij het herstellen
van 'het damesg'.-stcelte in de Martinike.-l
te Groningen vonden de timedlieden ee:
steen met het opschrift
S. P.
De Heer Gerdhard Sw&rtte
Burgemeester in Groningen
In den Heere Gerust
Den 24 Marti 1665.
Onder toezicht werd deze steen verwij
derd en kwam een kist voor den dag mei
een geheel geraamte.
Oogkleppen.
De heer W. A. Ortt schrijft in „Am
drocles"
Dc toepassing van oogkleppen als een 011
derd cel van het ]>aardentuig is een misbruik
dat zijn ontstaan aan de beste bedoelingei
te danken heeft.
Immers zij dienen om het terrein, zij
waarts van de wegen voor het oog der paar
den te bedekken en zoodoende hunne schrik
achtigheid le verminderen, in de onderstel
ling, dat liet paard alleen schrikt als hei
iets ziet of verineent te zien, dat zijne vree
gaande maakt
Wordt nu het gezichtsveld beperkt tol
den weg vooruil en wordt het uitzicht oj
het 'an'dschap zijwaarts weggenomen, dar
b'ijft er voor het paard zooveel te minde
reden over om een zijsprong te ma-ken.
Vandaar dat de oogkleppen dan ook over
het algemeen alleen gébruikt worden bij
paarden die dc wegen volgien, d'us tuig-
paarden.
Paarden, die zich over de heide of ovet
ander afwisselend terrein begeven voor
namelijk rijipaarden dus ziet men uooii
met oogkleppen.
Na het vorenstaande zal men zeggen
„wat heeft men daar nu uit het oogpunt
van dierenbescherming tegen in te brengen l
Hiertoe is alweer een nadere beschouwing
van den bouw van het paard noodig.
Waar bij den mensch .de oogen voor ii
het hoofd staan, zijn die bij, het paard meer
tor zijde van het hoofd geplaatst.
Zij puilen ©enigszins uit, aoodat het paard
in het oog de lichtstralen opvangt van zij
waarts, ja zelfs vlan achterwaarts gelegen
voorwerpen
Is het hoofd van het paard recht naai
voren gekoerd, dan ziet het al is liet niet
duide.ijk bewegingen die zich achter hein
voordoen, zooa-ls het wijzen met de zweep
Indien we nu zoowel mensoli als paati
voorzien denken van oogkleppen en dan een
vergelijking maken welk deel van het ge
zichtsveld daardoor wordt bedekt, dan zien
wij hierin een belangrijk verschil en dan
zal het eeu ieder duidelijk zijn dat het
licht dat hel. paard in het oog opneemt van
de nem omringende voorwerpen, in veel
grootere mate door de oogkleppen wordt
onderschept dan zulks bij, den mensch het
geval zou zijn.
De oogkleppen mioeten dus voor het .paart
een ge. waan wording veroorzaken evenals bi
den mensoli;, wanneer daarbij, de oogklep
pen niet reoht naar voren gekeerd waren,
doch zoover naar elkaar gedraaid, dat zij
midden voor het oog kwamen te staan.
Niet alleen is die gewaarwording niet
aangenaam, doqh men ziet er veel mindei
goed door.
Nu zijn er omstandigheden, waarin d<
mensch moet kunnen rekenen op de goed»
oogen van het paard. In geval van duister
nis, mist, slechte terreinen enz. ziet he
paard beter dan de mensch. Oogkleppei
■bc'etten nu het gezichtsvermogen en wi<
weet hoeveel ongelukken er aan deze tuig-
dee'en te danken zijh
Daarbij komt, diat hot wind- en stof van
gers zijn, waartij zoowél wind als stof als
door een trechter in de oogen gedreven
wordt. En wat de schrikacht.igjheid betreft,
men leert die het. paard eerder af door
gloede behandeling en africhting dan doo
het gébruik van oogkleppen.
Het goed1 rijden is een van de beste mid
delen tegen schrikaohtigheid. Een paard da
door goede africhting en door een zacht»
hand met vertrouwen de teugels strekt, zoo
als men noemt „aan den teugel gaat", kal
niet schrikken dan door eerst zich aan d
teugel werking te onttrekken.
De zachte hand kan veel doen om zulks h
voorkomen en daartij dus ook het schrikker
in zijn oorspmng te stuiten.
Daartdj komt, dat een paard met oog
kleppen, '!t welk sahrikt en een zijsprong
maakt, niet 'kan .zien welke gevaren hem be
dreigen aan de .zijlde, waarheen het uitwijkt
aoo'da.t de waadde van oogkleppen ter voor
looming van ongelukken mijl zeer twijfeladli
tig toeschijnt
A'les bij. elkaar- genomen verdienen d
oogkleppen te worden afgeschaft omdat
1. zij het gezichtsvermogen beperken ei
dus ongelukken kunnen veroorzaken
2. omdat zij nergens toe dienen;
3. omdat zij stof vangers zij'n en aanleidini
.kunnen gevon tot oogontstekingen
4. cmdal zij de besturing door het wijzei
m.et de zweep beletten en dus aanleiding
geven tot slaan.
De R. K. Studentenvereeniging ,,St-
Augustinus" te Ledden viert Dinsdag 25
Mei --i.s. haar 3de lustrum.
De feestelijkheden worden geopend mei
een p'echtige H Mis in de kerk va.11 O. L
Vrou.v Hemelvaart. Des middags wordt aai
de vereeniging door een dames-comité oei
j vaande. aangebodendaarna zal van 4 to
5 uur liet bestuur receptie houden in lie
hotel du Lion d'or, Breestraat. 24.
's Avonds te 8 uur feestvergadering in dei
