X°. 135.
9"' Jattrgau,
At
Donderdag 13 October 1910.
BUITENLAND.
FEUILLETON.
ERSFOORTSCH DAGBLAD.
ABONNEMENTSPRIJS:
Per 3 maanden voor Amorsfoortf 1.00.
Idem franco per post1.50.
Afzonderlijko nummers- 0.05.
Dezo Courant verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feest
dagen.
Adverlentiënmedodoolingen enz., gelieve men vóór 11 uur
's morgens bij de Uitgevers in te zenden.
Uitgevers: VALKHOFF C°.
Utrechtschestraat 1. Intercomm. Telephoonnummer 66.
PRIJS DER ADVERTENTIËN:
Van 15 regels f 0.50.
Elke regel meer - 0.10.
Dienstsianbiedingen en aanvragen 25 cents bij vooruitbetaling.
Grooto letters naar plaatsruimte.
Voor handel en bedrijf bestaan zeer voordeelige bepalingen tot
hot herhaald adverteeren in dit Blad, bij abonnement. Eene
circulairebevattonde de voorwaarden, wordt op aanvraag
toegezonden.
Kennisgevingen.
Burgemeester en Wethouders van Amersfoort,
Gelei op art. 37 der Drankwet;
Brengen ter openbare kennis:
lo. dat bij hen is ingediend een verzoekschrift
om verlof tot verkoop van alcoholhoudenden drank,
anderen dan sterken drank, voor gebruik ter
plaatse van verkoop, door Gerrit Iloogeveen, in
de bcneden-localitcit van het perceel, staande aan
den Soesterweg no 115, alhier;
2o. dat binnen twee weken na deze bekendma
king, ieder tegen het verleenen van het verlof
schriftelijke bezwaren bij Burgemeester en Wet
houders kan inbrengen.
Amersfoort, den 12. October 1910.
Burgemeester en Weihouders voornoemd
De Secretaris, De Burgemeester,
J. G. STENFERT KROESE. WUITIERS.
Politiek Overzicht
De spoorwegstaking in
Frankrijk.
Dc staking op het Noorder spoorwegnet
heeft zich spoedig uitgebreid tot eene, die
het gehcele nel van spoorwegen in Frank
rijk omvat.
Tot beter begrip van de zaak moet wor
den opgemerkt, dat er in Frankrijk drie
groole vereenigingen van spoorwegwerkers
zijn: het landssyndicaat van dc spoorwegbe
ambten en werklieden, dat zich over het ge-
heelc personeel, met uilzondering van de ma
chinisten en stokers, uitstrekt en waartoe
van de 300,000 spoorwegmannen omstreeks
100,000 behooren, het landssyndicaat van de
machinisten en stokers, waartoe van de
25,000 beambten van deze categorie 16,000 be
hooren, cn het syndicaat der beambten en
werklieden van de locaalspoorwegen.
De eerste van deze vakvereemgingen, het
landssyndicaat van de beambten en werklie
den, koos na het laatste jaarlijksche congres
eene stakingscommissie, waaraan de vol
macht werd gegeven om, zonder vooraf de
leden te raadplegen, naar eigen goeddunken
de staking te bevelen. Het personeel van
den Noorderspoorweg heelt echter het bevel
van de stakingscommissie niet afgewacht,
maar het besluit om tc staken uit eigen be
weging genomen Reeds sedert Zaterdag
hadden de kolenwerkers van het Noorder-
stalion den arbeid gestaakt, waaruit voor hel
goederenvervoer reeds ernstig bezwaar was
ontstaan. Maandagavond had in de arbeids
beurs de vergadering plaats, waarin besloten
werd terstond de staking voor Parijs in wer
king te doen treden. Het besluit verklaart,
dat men niet langer Kan wachten en de sta
king verklaart met den beslisten wil om den
arbeid niet eerder te hervatten, dan totdat
volle bevrediging verkregen is zonder ontslag
van werklieden en met betaling van de sta
kingsdagen. De stakers verbonden zich de
slaking in volledige kalmte uit te voeren en
alle uitdagingen van de regeering en van
het spoorwegbestuur te verachten, maar zij
verklaarden bij voorbaat, dat zij weigerden
een eventueel mobilisaliebevel te gehoorza
men, dat als onwettig moest worden be
schouwd, omdat de wet de mobilisatie van
de spoorwegmannen slechts bedoelt ten be
hoeve van hot vervoer van troepen en oor-
logsmateriecl en van levensmiddelen.
Deze staking hoeft zich spoedig uitgebreid
tot de algemeene staking, waartoe de oproe
ping door de algemeene nationale commissie
den 12en October om 2 uur 's nachts is uit
gegaan. Als motief wordt hierin vermeld,
dal de voorzitter van den bond van machi
nisten en stokers, Toffin genaamd, ontslagen
is uit zijne betrekking en dat de regeering
aan de pers mededeelingen heeft gedaan, die
bedreigingen vol willekeur cn onwettigheid
legen de hunne rechten opeischende spoor-
wegniaunen bevatten; met het oog daarop is
besloten tot de beambten en werklieden van
alle spoorwegmaatschappijen de oproeping
te doen uilgaan om in den koristen lijd en
zoodra deze modcdeeling hen zal hebben be
reikt, de onmisbare maatregelen voor het
succes van dc algemeene staking te nemen.
De bedreigingen van de regeering, waar
van hier sprake is, zijn vervat in eene nota,
die aan de pers gezonden is van de vergade
ring, die de ministerraad Dinsdag gehouden
heeft naar aanleiding van de staking op den
Noorderspoorweg. Daarin wordt gezegd, dat
„de staking onverwacht is uilgebroken in ge
heel abnormale omstandigheden cn die door
niets konden worden ondersteld, gegeven
zijnde dat eonige dagen tc voren de afge
vaardigden van den bond van machinisten
en stokers en van het nationale syndicaat
van hel persencel waren ontvangen aan het
ministerie van binnenlandschc zaken, cn dat
de minister-president en de minister van
openbare werken zich tot hunne beschikking
hadden gesteld, om aan de maatschappijen
hunne eischen cn klachten over te brengen,
de antwoorden van deze in ontvangst te ne
men en wanneer op sommige punten bezwa
ren werden ingebracht, die aan de vertegen
woordigers van het personeel kenbaar te
maken. Deze weg was door de gemachtigden
aangenomen en het scheen zeker te zijn, dat
de besprekingen, aldus op conciliante wijze
opgevat, tot vreedzame oplossingen zouden
leiden. De minister-president heeft uiteenge
zet, dat de staking, op één net op zoo on
voorziene wijze verklaard, meer een politiek
en revolutionair karakter had dan een be
roepskarakter. Het grootste gedeelte van het
personeel is er zeker tegen gestemd; zij, die
aan het hoofd van de beweging staan, schij
nen besloten te zijn, om dc meerderheid
mee te sleepen hunne toevlucht te nemen tot
middelen van geweld en van vreesaanja-
ging."
De door de regeering aangekondigde maar
regelen hebben ten doel de vrijheid van ar
beid volledig te verzekeren en met den mees-
ten nadruk elke poging, om daarop inbreuk
te maken, te onderdrukken. Voorts om tegen
daden van sabotage, die op den spoorweg
mochten worden verricht, snel en krachtig
op te treden, en eindelijk om, wat het ook
moge kosten, er voor te waken, dat de ver
zorging van levensmiddelen voor Parijs ver
zekerd blijft.
Het besluit lot invoering van eene militaire
organisatie op de spoorwegen, dat gisteren
is verschenen, strekt om uitvoering te geven
aan een plan, dat was opgemaakt met het
oog op de mogelijkheid van eene staking van
den postdienst. Dit is geen gelcgenheidsmaat-
regel van tijdelijk karakter, maar een blij
vende maatregel, genomen tot uilvoering van
de militaire wetgeving en bestemd eene daar
in bestaande leemte aan te vullen. De nu
uitgebroken staking heeft de afkondiging ver
haast van dit besluit, dat van nu af een in
tegreerend bestanddeel uitmaakt van de mi
litaire wetgeving van Frankrijk. Het brengt
geen mobilisatie mee, maar stelt de militaire
overheid in staat door persoonlijke oproe
ping de beambten en werklieden van dc
spoorwegen, die dienstplichtig zijn bij het
leger cn bij dc landweer, voor den tijd van
21 dagen op te roepen, met al de gevolgen
waaraan degenen, die daaraan niet voldoen,
zich blootstellen.
De pers keurt, op weinige uitzonderingen
na, dc door dc regeering tegen deze staking,
door da Temps eene „misdadige slaking"
genoemd, genomen maatregelen goed. De
monarchale bladen maken van de gelegen
heid gebruik tot hel deen van hevige aan
vallen Legen de republiek en tegen het par
lementarisme. De Autorité zegt: Als het zoo
ver gekomen is, dan is het tegenwoordige
regecringsstelsel daaraan schuld, dat de con
servatieve partijen bestrijdt en de bevredi
ging naar links zoekt, d. i. aan de zijde van
de wanorde, de republikeinsche onderdruk
king en de sabotage. Daarentegen verklaart
de nationalistische Eclair: Wij moeten geheel
vertrouwen op de energie van de regeering,
die de bedoeling schijnt tc hebben ons zon
der zwakheid en zonder bijgedachte te ver
dedigen. Wij zullen haar in hare moeielijke
taak niet belemmeren.
Diiitsahland.
B e r 1 ij n, 12 Oct. Bij de heden voort
gezette feestelijkheden naar aanleiding van
het honderd-jarig bestaan der hoogeschool,
werden de promoties tot doctor honoris cau
sa bekend gemaakt. De juridische faculteit
benoemde o.a.-dcn Keizer tot doctor honoris
causa.
Voorts benoemde dc juridische faculteit
prins Rupprecht van Beijeren, de philosophi-
schc faculteit, den Rijkskanselier von Beth-
rnann H oil weg lot doctoren honoris causa.
B c r 1 ij n, 12 O c t. Tot ceredoctor is door
de philosofischc faculteit nog benoemd prof.
dr. II. Kamerlingh Onnes, hoogleeraar te
Leiden.
Bremen, 12 Oct. Nadat de stakende
havenarbeiders van de entrcpöl-maatschap-
pij gisterenavond besloten hadden den arbeid
weer tc hervatten, werd hedenmorgen het
werk op alle plaatsen, ook door de graan-
werkers, weer opgenomen.
Frankrijk.
Par ij s, 12 Oct. Om 9 uur hedenmor
gen was de toestand nog altijd dezelfde. Op
liet Noordernet is nog volstrekt geen ont
spanning. Dc maatschappij heeft het perso
neel den eisch gesteld, den dienst te hervat
ten.
Treinen vertrokken naar Boulogne, Calais,
Brussel, Soissons, Rijssel, Buloise, Chanlilly,
Senlis, Beauvais. Aan het station St. Lazare
kwamen verschillende treinen uit de voor
sleden tot half acht hedenmorgen aan. Op de
andere Parijsche stations is de toestand nor
maal.
P a r ij s, 12 Oct. Volgons inlichtingen
aan het ministerie van openbare werken ont
vangen, ontbrak er hedenmorgen om 10.3
niemand aan het station Mont Parnasse. Op
de werkplaatsen te Batignollcs is het perso
neel voltallig. Aan het station des Invalides
is de dienst normaal. De aansluitende post
trein voor het Noordernel kwam om 6.30 aan,
de post zal in alle plaatsen van 't Noordernet
worden gedistribueerd. De telegrafische ver
bindingen zijn hersteld met Amiens en Lens.
De staking in het Oosten van den staat
schijnt zich te beperken tot de voorsteden.
De spoorwegbeambten, welke uitgenoodigd
werden het werk te hervatten, weigerden
zulks te doen.
P a r ij s, 12 Oct. De president van den
ministerraad had hedenmorgen op het Ely-
see een onderhoud met den president der
republiek. Briand nam met de ministers van
oorlog en openbare werken aanvullings
maatregelen, welke noodzakelijk zijn geble
ken door de uitgebreidheid der beweging.
Ook had Briand een onderhoud met den mi
nister van justitie, den procureur-generaal,
den procureur der republiek, den directeur
van het strafwezen, ten einde een onderzoek
in tc stellen naar de verantwoordelijkheden
met het oog op de strafwet. Maatregelen wer
den als gevolg daarvan uitgeschreven.
L y.o n, 1 2 O c t. In de stations en de lood
sen is de toestand normaal.
Om 12 uur waren zeer omvangrijke maat
regelen genomen.
Duinkerken, 12 Oct. De dienst der
vertrekkende treinen geschiedt op gewone
wijze, ondanks hot stakingsvotum voor het
geheele personeel. De treinen komen aan met
vertraging.
P a r ij s 12 Oct. De directie van den
spoorweg Parijs—Lyon—Middellandschc zee
ontsloeg een stoker, die een bevel tot sta
king overbracht. De schorsing van den arbeid
wordt hier tegen 4 uur verwacht. Van het
Oosterslation vertrokken de sneltreinen naar
Avricourt, Munchen en Weehen op het ge
wone uur.
P a r ij s, 12 Oct. Het station des Inva
lides is gesloten, daar alle treinen opgeheven
zijn en de telegraaf en telefoonlijnen zijn
afgesneden. Van en naar het slation St. La
zare is de treinenloop gestaakt.
P a r ij s, 1 2 O c t. liet Journal Officiel zal
morgen het bevel bevatten tot het onder de
wapenen roepen gedurende 21 dagen, begin
nende met den 14en October, van de be
ambten der spoorwegen van alle netten, uit
gezonderd het zuidernet.
De spoorwegwerkers van het station Pan
tin besloten in eene druk bezochte vergade
ring in staking te gaan.
P a r ij s, 12 Oct. Spoorwegmannen van
de Est hebben eene vergadering gehouden,
waarin zij de staking tot het uiterste toe
juichten. Het personeel schijnt echter tame
lijk afkecrig van de staking te zijn; ondanks
de pogingen om de mcnschen van hun werk
af te trekken, vertrokken alle treinen op de
reglementaire uren.
Er schijnt eene lichte ontspanning voor te
komen op hot net van dc Compagnie du
Nord; men gelooft, dat die morgen zich
krachtiger zal vertoonen. Het mobilisatiebe^
vel bracht reeds ecnigen weer aan hun werk.
Lyon, 12 Oct. De uitvoerende commis
sie van het nationale syndicaat van het net
Paris—Lyon—Mèditerranée besloot in eene
bijzondere bijeenkomst tot de algemeene sta
king, die tc middernacht in werking zal tre
den.
Versailles, 12 Oct 300 spoorweg-
werkers aan de Gare des Matelots verlieten
den dienst.
R ij s s e 1, 1 2 O c t. T000 spoorwegmannen
besloten aan de oproeping tot mobilisatie
geen gevolg te geven.
De afgevaardigde Daniel Vincent verwit
tigde den minister-president van zijn voor
nemen om de regeering, zoodra de Kamer
weer bijeenkomt, te interpelleeren over de
maatregelen, 'die de regcering genomen heeft
ten aanzien van de spoorwegmaatschappijen,
inzonderheid van de Compagnie du Nord,
tot voorkoming en oplossing van het tegen
woordige conflict, dat een ramp is voor den
handel en de nijverheid in de geheele streek.
Lens, 12 Oct. Het bestuur van de mij
nen te Courrières heeft de werklieden mede
gedeeld, dat het gebrek aan spoorwegwa
gons het noopt hen van de twee dagen een
te laten rusten.
Toulon, 12 Och De bij het syndicaat
aangesloten beambten van de spoorwegen in
het zuiden van Frankrijk moeten besloten zijn
morgen vroeg dc staking te beginnen.
Havre, 1 2 O c t. De spoorwegmannen
hebben heden avond besloten onmiddellijk in
staking te gaan. Sedert 10.45 vertrekken de
treinen niet meer. Soldaten bewaken den
weg.
P a r ij s, 1 2 O c t. De spoorwegmannen op
hel net van de Orleans besloten terstond het
werk te staken.
De trein naar Modane is vertrokken om
9.20, de sneltrein naar Marseille om 10.35.
De staking zou hedenavond uitbreken op
het net van de P.-L.-M., maar de machinisten,
die de treinen op de groote lijnen moeten
vervoeren en die van het dépöt van Laroche
zijn, waren op de machines om naar huis
te komen.
Volgens de inlichingen, die om 10 uur he
den avond aan het ministerie van binnen
landschc zaken waren ontvangen, is de toe
stand in de Parijsche stations aldus: Est alle
treinen vertrokken. Montparnasse de dienst
in banlieu (naasten omtrek van Parijs) loopt.
De trein naar Brest is nog niet vertrokken.
Saint-Lazare geen enkele trein vertrokken.
Aan de P.-L.-M. staken 20 electriciens; de
dienst is tot op dit oogenblik normaal. Nord
ecnige treinen vertrokken. Quai d'Orsay niets
te vermelden voor 't oogenblik.
Een trek die voor den geest van het per
soneel der Fransche vloot een schitterende
getuigenis vormt, verdient te worden ver
nield. De onderzeeboot „Pluviose", welke
voor Calais het graf is geworden van dertig
dappere mannen, is thans weer heelemaal
gerepareerd en moet opnieuw worden be
mand.
Eon aantal personen van wie beweerd
wordt, dat zij de psychologie van het ma
rinepersoneel kenden, hadden den minis
ter van marine aangeraden, het opnieuw in
dienst gestelde schij) een anderen naam te
geven, daar de zeelieden bijgeloovig zijn en
bezwaar zouden kunnen maken zich op de
Pluviose in te schepen. De minister gaf aan
dezen raad geen gehoor en verlangde vrij
willigers om de boot te bemannen. Voor het
opperbevel meldden zich tien luitenants,
dienende op de liniesschepen aan, voor den
po9t van tweeden-commandant 30 luitenants
ter zee le klasse. Wat de mindere man
schappen aangaat, daarvoor openbaarde zich
een formeele aandrang; talrijke matrozen
gaven blijk van hun eerzucht om op de Plu
viose te dienen.
Naar uit Brest gemeld wordt, zijn de on
langs op den pantserkruiser Edgar Quinet
vermiste geschut- en niachinedeelen in een
hoop koolslakken ontdekt. Men dacht aan
vankelijk dat het hier een ernstig geval van
sabotage betrof. Het onderzoek schijnt even
wel als resultaat op te leveren, dat hier
slechts sprake is van een ongepastheid van
een beschonken matroos.
TLA.NZEA. TEN.
67 DOOB
RUDOLF HERZOG.
HOOFDSTUK XIV.
Niemand kon het Karei Twerstcn aanzien,
dal hij zoo menig langen zomernacht slape
loos had doorgebracht. Als cr op de werf
geen werk meer le doen was, en de werk
plaatsen stil cn verlaten waren, ging hij als
inatstc man naar den steiger, voer zwijgend
over naar de stad cn reed, zonder iets te
zeggen, naar huis.
Dan ging hij aan liet geopende venster van
zijn kamer zitten, terwijl dc dienstboden
reeds lang ter ruste waren. Zwijgend staarde
hij in den nacht, die vervuld scheen van
fluisterende stemmen.
Maar de stem, die hij wilde hooren, onl-
Lrak.
Eén, soms tweemaal 's nachts, stond hij op
en ging naar de kamer van zijn zoon. Ook
hier zette hij zich hij het venster neer cn
staarde naar huilen, in den zomernacht, van
waar zijn blikken echter altijd weer terug
keerden om door dc ledige kamer te dwa
len.
Zijn gedachten waren voortdurend bij zijn
zoon.
„Toen hij geboren werd en hulpeloos in
zijn wiegje lag, voelde ik meer trots dan
liefde. Maar toen hij voor het eerst op de
waggelende beentjes stond cn zich losmaakte
uit de handen van de kindermeid, om naar
mij toe tc strompelen en mij voor 't eerst
met den vadernaam toeriep, toen voelde ik
niets als liefde bij mij opwellen, een alles
overweldigende liefde. Jongen, wat heb ik
je liefgehad! liet was uit liefde, altijd uit
liefde, dat ik je hard aanpakte, omdat ik je
groot en sterk wilde maken en ik 't zoo heer
lijk zou gevonden hebben als ik op een goe
den dag mijzelf, bij jou vergeleken, een
dwerg had gevonden.
„Maar jij zag in alles slechts het harde, jij
zag het vriendelijke niet, dat er achter ver
borgen was, en dat was heel natuurlijk, want
zij, die je moeder was, liet je onder haar
kussen steeds het levenslustige gezicht zien,
waardoor de handelwijze van je vader dub
bel streng leek.
„Van je moeder
Hij stond op cn ging naar zijn eigen ka
mer terug, waar hij zijn oude plaats weer
innam. De helderblauwe hemel stond vol
sterren en uit de tuinen langs den Alstcr
steeg een met geuren bezwangerde lucht om
hoog.
„Die mijn vrouw was
Maar die gedachte deed hem thans geen
pijn. Slechts bitterheid lag in deze woorden,
omdat zij spraken van een jeugd arm aan
herinneringen van een tot het verleden be-
hoorende vreugde. En het verlangen van
den rijperen leeftijd zwol op in zijn borst cn
zcide hem dat hij nog kon liefhebben, even
als de zon, als zij ondergaat, opvlamt in kleu
ren en diepen gloed, zooals het morgenrood
zc niet kent.
„Waarom hen jc zoo ver van mij weg, In
geborg?Ik zou jc kunnen roepen cn je
zoudt gehoor geven aan mijn stem. Maar
ontspanning is noodig voor je, om niet een
frisschc kleur op de wangen bij mij terug te
komen."
Dagen gingen voorbij, waarop geen nach
ten volgden, omdat dc gedachten altijd door
werkten en rust vergelen schenen te heb
ben.
Niemand kon dit Karei Twcrslen aanzien,
als in den vroegen morgen zijn barkas aan
den werfsteiger aanlegde en hij met veer-
krachtigen tred naar het directiegebouw
ging. Evenals hij 's avonds de laatste was,
was hij 's morgens de eerste. Het personeel
kwam juist op tijd, maar altijd was de chef
reeds aanwezig en ijverig aan den arbeid in
zijn eigen kantoor.
„Fcldcrmann, vandaag is hel de dag, die
met een dik streepje moet worden aangelcc-
kend. Eindelijk is hij aangebroken! Lees dit
eens en deel dan in mijn vreugde I Dc 'eerste
opdracht voor de Duitschc vloot!"
Zijn oogen schitterden. Al wat somher en
verdrietig was, was er uit verdwenen. Slechts
dc trotsche voldoening was er in tc lezen,
weder een schrede voorwaarts te hebben ge
daan, weder te kunnen beginnen met toebe
reidselen 0111 nieuwe opdrachten meester tc
worden.
Dat alles las de hoofdingenieur in zijn
oogen. Daarvoor behoefde hij geen blik in
den offieieclen brief te werpen.
„Wij zijn nu op den goeden weg," zeide
hij, „wij hebben den juisten koers."
„Fcldermann, nu is het voor mij ook eens
Zondag."
De ingenieur Fcldermann zcide hierop:
„Voor u is het altijd Zondag, als u aan 't
werk zijt, meneer Twerstcn."
„En weet je waarom, Feldermann? Omdat
alleen dc arbeid ons van onze innerlijke
waarde bewust doet zijn, en ons dc zeker
heid geeft dat ons leven niet nutteloos is.
Dat zijn eerst Zondagsgedachten, weet je.'
„Die ten voordeele van het Duitsche pant
serschip zullen komen," antwoordde de inge
nieur wiens oogen straalden evenals die van
zijn chef.
„God geve," hernam Twersten, „dat het
de eerste is van tal van andere op onze hel
lingen. Niet alleen om het voordeel voor
de werf maar om de versterking, die daar
door liet nationaal bewustzijn van de Duit-
schers verkrijgt. IIoc meer schepen onze
vlag vertoont, hoe grooter ons aanzien zal
worden onder de volken en hoe dieper de
eerbied zal zijn voor onzen langen en ster
ken arm. Opdat eindelijk teniet zal gaan die
eigendommeiijke vatbaarheid van den Duit-
scher, die bij geen enkele andere, natie wordt
teruggevonden en die Bismarck reeds sar
castisch bestempelde als de vatbaarheid van
den Duitscher, om niet alleen uit zijn eigen
huid le kruipen, maar tevens in die van een
vreemdeling en zich geheel le veranderen in
een Pool, een Fransehman, een Amerikaan,
kortom in den een of anderen buitenlander."
„Nu, ik kan ook nog wel een gezegde aan
halen van Bismarek, meneer Twersten, een
gezegde uit de vijtiger jaren."
„Laat hooren. Wat Bismarek zegt, is altijd
waard gehoord tc worden."
„Het moet ons zonen van Teut eerst heel
slecht gaan, voor wij courage krijgen. Zoo
lang wij nog iels te verliezen hebben, zijn wij
bevreesd. Zijn wij, evenwel, eenmaal geheel
uitgemergeld en afgeranseld, dan wordt
ieder een leeuw."
„Wij zouden den Oude van het Sachscn-
wald geen grooter genoegen kunnen berei
den," hernam Twersten, „dan als wij eens
die uitspraak konden logenstraffen. Waak
zaam zijn, als 't ons goed gaat! Slechts de
voorspoedige heeft vijanden. En deze vijand
schap is slechts het bewijs, dat men iets te
bcteckenen heeft."
Ernstig keek hij voor zich heen.
„De Oude in het SachscnwaldIloe
lang zal hij nog de stem zijn van het natio
naal geweten? Er komen slechte berichten
uit Friedrichsruh. Ik vrees, dat Duitsch-
land spoedig ecu streep zal moeten trekken
onder de slotperiode van een grootcn tijd.
De groote, rusteloos werkende man was mij
immer een voorbeeld cn een vriend
Den volgenden dag inspecteerde Twersten
alle inrichtingen van de werf. Dc nieuwe
maatregelen, welke genomen moesten wor
den, zouden aan de hoogste eischen voldoen.
Hij beschouwde deze eerste opdracht van
het rijk als de eindproef van al wat vroeger
was verricht.
Bij den in aanbouw zijnden Spaanschen
kruiser bleef hij staan. „Het verheugt mij,"
zeide hij tot den Spaanschen ingenieur, „dat
deze kruiser er toe zal bijdragen de grond
slagen te leggen voor een nieuwe Spaansche
vloot. Mijn wensch zou zijn, dat gij honderd
schepen liet bouwen, en dat alle Staten u
navolgden. Niets vermindert het oorlogsge
vaar zoozeer als wanneer, tientallen jaren
vooruit, enorme waarden op het spel staan."
„Ken dure vrede!" zeide dc Spanjaard
mokkend.
„Het is eigenlijk niets anders als het slui
ten van een verzekering door dc Staten bij
zichzelf. Wij zouden anders bij voorkomen
de gelegenheid veel hoogere percenten te be
talen hebben."
Wordt vervolgd.