S. M. PEREL. sliir. Pédicnre
tscle Miet-Bant.
Gebouw „DE ROOS",
LAMAISON BOOWER Co.
STADSNIEUWS.
ADVERTENTIEN.
Naar Zuid- en Oost-Afrika per Union-Castle Ijjn.
IPf Dinsdag 14 Februari 1911.
Moderne Schilderijen en Aquarellen, enz.
PAARDEN
TE KOOP,
KW~ FAUST,
Tot Regenten van de SU»<lsaalmo©zeniers-
kamer werden benoemd de lieeren C. J. G.
Roov, E. G. Duvnis en A. W. IvaUenbusch
en lol lid der Commissie lol wering van
schoolverzuim B, de lieer II. van Harderwijk.
Voorts werden benoemd lol gemeente-ge
nets- en heelkundigen de hoeren I. Alma 011
C. J. Idenburg en tot gemeente-geneeskun
dige de heer W. G. van Ooslveem; lot onder
wijzeres in de gymnastiek aan een openbare
lagere school mej. A. Kok, le Amersfoort.
Soest crber g Verwey Lugard's
vliegkamp „Soestenberg" zal ook in de groot
ste gebeurtenis op a via t«s ch gebied wi 1911,
uamelijk in de groote Europeesche rond
vlucht (het zgn. „Circuit de l'Europe") een
belangrijke rol-spelen. De tocht zal gaan over
de volgende etapes:
Parijs—Luik, Luik—Üusseldorf, Dusseldorf
—Berlijn, Berlijn—Hannover, Hannover—
Keulen, Keulen— Soesterberg, Soesterberg—
Brussel, Brussel—Londen en Londen—Pa
rijs. Na elk der etapes wordt minstens een
dag en nacht overgebleven en op elk halte
punt zullen waarschijnlijk tusschenwedstrij-
den gehouden worden.
Begin Juni kunnen dus een groot aantal
internationale aviateurs te Soesterberg ver
wacht worden, tusschen de SU en 100 deel
nemers. Tc Soesterberg wordt dan ook hard
gewerkt om alles tot in de puntjes gereed le
hebben voor een groote en schitterende ont
vangst.
oor de ctape Keulen—Soesterbèrg is
f 15.000, aan prijzen uitgeloofd.
Van andere zijde wordt ons daarentegen
gemeld, dat het nog niet geheel vaststaat
dat deze vlucht door ons land zal gaan,
daar men nog 'bezig is het daartoe benoo-
digde garantiefonds bijeen te brengen.
oor ruststation zou dan Soesterberg en
voor doorgangsstation de MolenschoAsche-
iieóde bij Breda genomen worden.
II i 1 v e r s u m. Gisterenochtend tegen half
vijf werd de IIilversun\sche brandweer ge
alarmeerd voor een uitslaanden brand in
perceel 78 Tulpstraat, hoek Violenstraat, be
woond door den kruidenier J. de Kruif. Door
Int snel en doortastend optreden van de
brandweer, die 10 minuten nadat zij was ge
waarschuwd reeds water gaf, werd de brand,
die fel in den winkel en de daarachter ge
legen kamer woedde, hiertoe beperkt. Het
bovengedeelte van het huis bekwam geen
schade.
Een vat petroleum voor een groot gedeelte
gevuld, had reeds vlam gevat, doch werd
door de brandweer „uitgespoten". Was men
hierin niet geslaagd, dan had de brand zeer
zeker groote afmetingen aangenomen. In een
kwartier was men de vlammen meester.
De oorzaak van den brand ligt in het duis
ter. Zeer waarschijnlijk is hij in den winkel
ontstaan. Voordat dc brandweer arriveerde,
hadden de 'bewoners, die boven sliepen, zich
reeds in veiligheid weten te stellen.
Verzekering dekt de schade.
'r Voor het gerechtshof te Amsterdam
stond in hooger beroep terecht dc -ll-jarige
recidivist S. de Jong uit Hilversum, die met
den 27-jarige recidivist J. Ih. van Lent uit
Buarn zich voor de zesde kamer der Amsler-
damsche rechtbank te verantwoorden luid
over ecu diefstal van een hoeveelheid cen
ten en halve centen, gepleegd ten nadcelc
der wed. Jlols te Hilversum, üeüociqde wc
dwVe, die een snoepwinkeltje m de Iloning-
straat dreef, werd in den öthtend van 2 Sep
tember, volgende op den diefstal, dood te bed
gevonden. Aanvankelijk werd aan moord ge
dacht, doch later achtte men dien uitgeslo
ten. Het O. M. had tegen Van Lent 4 en tegen
De Jong 5 jaar gevangenisstraf geêischt; de
rechtbank legde aan Van Lent 3 en aan De
Jong 4 jaar op. Van Lent berustte i-n zijn von
nis, doch De Jong teekende hooger beroep
nan.
A<d vocaal-generaal mr. baron Van der Feltz
wees in zijn requisitoir op verschillende te
genstrijdige opgaven -van den beklaagde, die
het hem ten laste gelegde bleef ontkennen.
Ilij wees er verder op noe bekl. in den avond
van 1 September in gezelschap is'geweesl van
Van Lent en toen geen geld in zijn bezit
had, doch den volgenden morgen in het be
zit was van geld (halve centen). Door de
reeks van aanwijizingen achtte spreker liet
ten laste gelegde bewezen. Spr. eischic daar
om, met vernietiging van hel vonnis wegens
ccji vormgebrek, oplegging derzelfde straf als
door de rechtbank werd uitgesproken.
Mr. H. A. van Nierop, als verdediger optre
dende, pleitte vrijspraak. Volgens hem staat
hel niet vast dat de halve centen gestolen
zijn.
Voorts had zich voor het 4lof in hooger
•beroep te verantwoorden de 1 l-jarige land
bouwer Gerard van Velzen uit Waverveen,
die door dc rechtbank te Utrecht werd ver
oordeeld tot acht jaren gevangenisstraf,
wegens poging tot moord op zijn echtgcnootc.
Nadat twee deskundigen waren gehoord,
dr. De Jong. die de vrouw behandelde, en
de brigadier der rijksveldwacht Stern, die
hel wapen onderzocht, schorste hel Hof de
behandeling der zaak tol 2 Maart a.s., een
nader onderzoek noodig achtende.
Bij Kon. Besluit van 9 dezer is be
noemd tot •vice-president der arrondisst-
ments-rechibank te Rotterdam, onze oud
stadgenoot mr. L. E. Visser, doctor in de
Staatswetenschap, thans rechter in gemeld
college.
van het 4e reg. veld-aintitlerie wordt
de 2e luitenant C. J. A. Snol® met Mei ge
detacheerd bij de rij- eu hoefsmidschool.
Een aardigheid uit dr.
K u y p e r's leve n Een jaar of wat ge
leden zaten, in een lste Masse coupé vaa
een trein Utrecht—Amersfoort, «on scheeps
kapitein en dir. A. Kuyper, toen minister. De
schecpskapöteiui nam een sigarenkoker uit
dien zak, kreeg er een siigaair uit en gilng
roeken. Dr. Kuyper wees hem op "t bordje
„Verboden te rooken" en vertochlt hem er
moe op te houden.
De scheepskapitein anlliwowdde Als u last
van den rook hebt, moet u 't raampje maar
0-pen zetten.
Dr. Kuyper liracWte den rooker nog eens
te overreden, zijn sigaar te laten uitgaan en
toen dit niiet hielp, nam hij uit zijn porte
feuille zijn naamkaartje en reikte dit over.
De scheepskapitein keek even op 't kaartje
en stak het kalm m zijn vestzak, zonder mot
rooken op te houden,
Daar stopt de trein te Amersfoort. Do
scheepskapitein stapt uit dampende on
wel. Dr. Kuyper sla pil ook uit en wijst den
stationschef up zijn reisgezel, tevens vertel
lend, dal deze aldoor- 1 leeft zitten rooken
in een niet-rook-coupé, ondanks opmerkin
gen. De chef slapt op don scheepskapitein
a f en zegt
U heeft in een coupé niet-rooken ge
rookt?
Zeker!
Dan moet ik prooes-vetöaal daarvan
opmaken. Mag ik uw naam weten?
Zeker!
De overtreder lia-alt uit zijn vestzak, een
kaartje en reikt dit den chef hor, met het
verrassende gevolg, dat de dbef zich met
een „pardon exoellcnltie" on eon. diepo bui-
giinig, nolg meer, verontschuldigingen stame-
1-a.nd, verwijdert, en dr. Kuypeir, 't geval
aanziende, peinst: Zoo, die is nog hooger
dam ik.
't Was zijn eigen kaartje, dait dieze onll-
knoopidg had teweeg gebracht.
(Neder 1.)
De legerplaats bij Oldebroek zal van 18
tot en met 29 Juli worden betrokken door
de batterijen van hel le regiment veld-arol
ler ie uit Utrecht en Amersfoort.
Kamer van Koophandel.
Gisterenavond hield de Kamer van
Koophandel en Fabrieken een openbare» ver
gadering ten Raadhu.lizc, o-nder voorzitter
schap van den heer J. Ger. Kleber.
Aanwezig waren aile leden.
Na opening der vergadering leest de se
cretaris dc notulen van 18 Dec. 1910, die
worden goedgekeurd.
Hierna wordt de heer I). II. G. Kleber als
lid der Kamer geïnstaiLLeerd. Binnengeleid
door den secretaris, wensdbt de voorzitter
hem geluk met zijne benoeming en spreekt
hij dc hoop uit, dat de lieer Kleber nog veel
zal kunnen doen voor de belangen van han
del en nijverheid-
iDe heer Kleber dankt voor deze woorden
en hoopt mede te kunnen werken aan de
belangen aan de Kamer toevertro-uwkl.
De voorzitter deelt mede-, dat ingekomen
zijn, behalve de gewone periodic kan, de vol
gende stukken
1. Van den Minister van Landbouw, Nij
verheid en Handel e>en schrijven betreffende
certificaten vam oorsprong Ln zake den phar-
maceutischen hamtdel in Italië. Voor kennis
geving.
2. Verzoek vam het gemee/>lebcshiur om het
jaarverslag der Kamer. Wordt opgedragen
aan den secretaris.
3. Een missive van den hear J. J. M. II.
Nijst. voorzin er van liet kartel-bureau. Zal
worden rondgezonden.
4. MAsslve van den voorzitter vam het Gen-
J traal bureau voor de statistiek met verzoek
i om afschrift vam op 1 Januari befiitaamte
collectieve arbvikisovereenkomsten.
De V oi o r z i 11 e r wrtroni\\1l, datl het
zelfde verzoek Is gericht aam hel meer juiste
adres, u.l. de Kamers van Arbeid, diie daar
van op de hoogte zijn. Hij zou ckvn ook wil
len voorstellen te antwoorden, dat dit niiet
op den weg der Kamer ligt. Aldus wordt
besloten.
5. Een sdhrij.ven van den Alg. Ned. Bond
van mimeraolwate«r fabrikanten en bierhan
delaren. met verzoek om steun aan het adres
aam dc Begeering om verandering te bron-
gen in art. 337 van het Wetboek van Straf
recht, opdat een weWelijka regeling tolt
stand worde gebracht legen de wederrechte
lijke loeëigenèng van syphons en bierfles-
sohen.
Op voorstel van den voorzitter wordt be
sloten-dit verzoek in de volgende vergade
ring te behandelen.
Een adres van de Kamer van Koophan
del le Hengelo inzake de wijziging der .Air
heids wiet.
Zal in de volgende vergadering worden be
handeld.
7. Een missive van hel Miin. van Waterstaat
met een exemplaar van herziene wetten en
besluiten betreffende dc scheepvaart itn Ne
derland.
8. De statistic kan betreffendle dc Rijn
scheepvaart, die gedurende 14 dagen ter in
zage liggen bij den secretaris.
9. Adressen gericht aan de Tweede Kamer
door de Kamers ram Koopliandel te Amster
dam en Rotterdam, inzake het wetsontwerp
op de Naaml. Vennootschappen.
De Voorzitter wijst er op, dal inder
tijd advies is gevraagd aan' de Kamer, het
welk 17 Maart 1905 is ingezonden.
De secretaris leest dit advies, waarin de
bezwaren der Kamer tegen de Naaml. Venn,
worden uiteengezet.
De heer M c u r S i n g meent, dat lid bes-
Ie is te verwijzen naar dat adivi.es, waaraan
z. i. niet veel meer zal zijn toe te voegen.
Besloten wordt de adressen van Amster
dam cm Rotterdam te steunen, onder ver
wijzing naar Ut adres van 1905.
10. Een missive van d-e Ver. van Nederl.
Werkgevers, met een adres a«qi de Tweede
Kamer, met bedenkingen tegen het omtwerp-
Z lekke wet, mol verzoek om instemming.
In dat adres worden de bezwaren tegen
de ontworpen ziekteregeling uitvoerig uit
eengezet en aangegeven een regeling, zo.oals
de Vereeniging die zou wonschen.
De heer Me.uo'si mg stelit voor liet adres
te steunen.
De heer V a ai V o H 1 enlio-ve n kan ziah
ook volkomen mal het adres vereenigen. Het
aanwakkeren van het partdouliier iniitdatitef
lijkt hem wenscli el ijker en ook nainidier kost
baar. Als de Staat een dergelijka regeling
ter hand neemt, zat Jnel aantal a-mibtciiareii
ook weer moeten uitgebreid worden.
De heer E ij s n k vindt de aa*ngevo>erde
motieven in hel adres zeer juist.
Besloten word! het adres te steunen.
Hierna komt in behandeling de rekening
en verantwoording der Ivamer. De ontvang
sten bedroegen f 200 (toelage gemeente);
de uitgaiveri: nadeeldg saido 1909 f 29.58, sa
laris secretaris f 100, bodeloon f 20, druk
werk enz. f 8.20, verschotten f 22.22, totaal
f 180, zoodal er een batig satdo ie van f 20.
De rekening wordt nngezien door dc her
ren Eysink en Van Vollen hoven, en daarna
goedgekeurd.
De heer Eysink herinnert er aan, d^t
hij gewezen heeft op de w.-insohelijkheiid
van een loskraan op liet .statiotnsemplaoemeiit
alhier. In Hilversum en Bussum is zoo'n,
kraan geplaatst door dc II. S. M. Het ligt
z. i. op den weg der Kamer zich tot de II.
S. M. te wenden oni ook hier een loskraan
Ie krijgen.
De Voorzitter vraagt dan heer Eysink
een ontwerp-a dr es in te dienen, dat dan iin
de volgende vergadering karn behandeld
wotrdan.
De heer Van H a s e 1 e ai wijdt er op, daft
in Bussum de losjonaan in hoofdizaak is ge
komen ap aanvraag van een maldliilnefabriek
le Naardcn. Voor Amersfoort zulten zeker
meer motieven zijn aan te voeren, dan voor
Bussum. Wanneer de noodzakelijkheid dan
blijkt, zal de Maatschappij er zeker wel toe
overgaan-
De heer Eijsink wijst er nog op. dat
dc leveranciers deuken, dal in Amersfoort)
ren loskraan is en daarmee rekening hou
den bij hol lndem. wat groote moeilijkheden
geeft hij lossing. Hij zal echter gaarne een.
ont\Verp-«dres opmaken.
Hierna woTdl de vergadering gesloten.
Gisteren avond hiehl luit. Gordijn in
de Arend «en lezing over „Luchtvaart er»
aviatiek voor de afd. Amersfoort van den
Kon. Bond van Oud-Onderofficieren.
Spreker wees allereerst op het groote ver
schil tusschen lichter en zwaarder dan de
lucht, waarna hij een uiteenzetting gaf van
IkH holder dan de lucht, d«< toepassing
vond in de luchtballons, die, gevuld met
lichter gas dan de dampkringslucht, daar
door stijgkracht verkrijgen. In 1783 kwam
Montgolfier, «lie gebruik maakte van ver
warmde lucht. Hel was echter nog slechts
vennaak. Om bestuurbaarheid te krijgen
moet met een luchtstroom worden inge
werkt op de buitenlucht door middel van
een schroef cn na tal van proéven behaal
de de Fransclie officier Benard in 1884 Met
eerste succes in die richting.
Hierna gaf spr. een beschrijving van den
gewonen vrijen ballon «iel ventiel en scheur-
baan, middelen om het gas le laten ontsnap
pen en daardoor le dalen. Voor vulling
wordt thans veel het residugas gebruikt,
afvalgas bij dc lichtfabrieken mol zeer klein
S. G.
De 'bestuurbare ballen mout met meer za
ken rekeniing gebonden. Voor zoo klein mo
gelijk windivang moet een gjufostiig profiel
worden genomen, vandaar een sigaai*vorm,
maar toch is de voorkant (breeder dan do
achterzijde. Dat geeft trouwens de natuur
zelve aan, tiaar dan dc weerstand geringer
is dan omgekeerd.
In zoo'n ballon moet middel zijn tot dei
nen, uitzetten en inkrimpen en toch is te
vens de vaste stijve vorm noodig, om door
de lucht te komen. De Zeppelin's bestaan
uit 17 afdeeliugcn, stijve idoozen, die gevuld
zijn met waterstofgas, waarvan het S. G.
0.07 bedraagt.
Een andere vorm is met ingesloten slap
pe bijzakken, die zijn gevuld met lucht,
waardoor dc spanning van het waterstof
gas in den eigenlijke ballon kan geregeld
worden. Dezen vorm vindt men weer in
den Parsh-al-ballon, die de meeste kans
heeft ook in ons leger te worden ingevoerd.
1 b een eenvoudige, pracfttectie ballon met
een snelheid van 52 K. M. per uur. De bal
lonnetten, dal -zijn die slappe bijzakken die-
dond tevens voor hoogtestuur.
Na de pauze behandelde spr. de aviatiek,
het zwaarder dan de lucht, waarbij stijg-
kiacht moet worden aangevoerd.
Hel zwaarder dan de lucht is vee'l vroe
ger in studie geweest, dan het lichter dan
de lucht. Vogels toch zijn er altijd geweest
•en daarop grondde zich de studie. Icarus
ujt dc oudheid wilde naar de zon vliegen
door middel van vleugels; Aristoteles, Pli-
riius e.a. wezen op de vliegwijze der vogels.
'I Fijne van de zaak weel echter heden nog
niemand; alleen nabootsen heeft nog nooit
ecnig bepaald succes gegeven.
Alleen is feitelijk geslaagd de gewone jou-
gensvlieger, .waarop de tegenwoordige
vliegmachine is gebaseerd
Het tegen den wind luloopcit van den jon
gen geeft druk op den vlieger, die schuin
staat cn niet van het louw weg kan en daar
door omhoog gaal (ontbinding «ener kracht)
De luchtdruk wordt bij een aeroplane te
weeg gebracht dooi den motor, die <k ma
chine tegen den wind invoert cn dus tegen
druk in 't leven roept.
Dit vlicgprincipe heeft succes gehad, men
kan echter niet zeggen, dat l»cl vogel prin
cipe overwonnen is. liet vogekysteem is
trouwens niet genoeg bestudeerd. Lilicn-
thal heeft er veel voor gedaan, tot hij in
1896 bij zijn proeven om het leven kwam.
De condor, zegt men, is de limiet van vo
gelvlucht, maar in dc voorwereld kende
men den theodactielvogel, wegende 116 K g
niet een vleugelslag van 9 M.
De schroef is hel voornaamste deel van
de vliegmachine. Slechts bij ontzettend snel
ronddraaien is echter pas iets te bereiken
(1500 maal in dc minuut). Om een paar men-
schen in de lucht tc vervoeren as reeds een
maohine noodig van 50 P. K., waarvoor ge
bruikt worden explosiemotoren, die spr. na
der beschrijft.
De motoren met groote krachtsontwikke
ling cn eigen klein gewicht hebben de avia
tiek mogelijk gemaakt. De stabiliteit wordt
in hoofdzaak verkregen door de schuine
vlakken.
Door het naar buiten schuin omhoog slaan
«lig- vleugels van ««en vogel wocdl bij zij-
kanteling door den -grooten tegendruk der
lucht automatisch weer dc rechte stand van
het lichaam hersteld. Het verplaatsen van
het zwaartepunt geeft tevens macht over
den stand der aeroplane.
Daarna behandelde spr. het systeem
Wright.
I)e voorzitter, de heer Hussing, sprak ton
slotte een woor dvan dank tol den spreker.
Woensdag avond hield de schietvcrce-
niging „Wilhelmina" hare jaarvergadering.
liet aantal leden bleef stationair. De ver-
eeniging heeft in 1910 acht korpsmedailhs
behaald.
Dc rekening en verantwoording werd In
orde bevonden; de toestand der kas werd
gunstig genoemd.
Bij de periodieke bestuursverkiezing wor
den de aftredende leden I). van Buuren, II.
Heyer, J. A. Uddcnk, \V. van Achterbergh
cn W. M. Vink herkozen.
- In de gisteren avond gehouden verga
dering der afd. Amersfoort van de Vereen.
tot opvoeding van halfverweesde-, verwaar
loosde- of verlaten kinderen in het huisge
zin, werd het jaarverslag vastgesteld. Dc
penningmeester wenfl decharge Verleend,
terwijl mej. J C. Mtfngcr als lid van liet be
stuur werd herkozen. De hcereu Lewe van
Middelstum cn van Rossem werden geko-
zen in de commissie lot nazien der reke-
nin-g en verantwoording, terwijl tot afge
vaardigden naar de algcmecnc vergadering
werden benoemd dc hoeren T. M. van Veen
en mr. P. L. Baudot en lot hunne plaatsver
vangers de hoeren II. van Maanen en J. v.
i). I.vln'.
In dc provincie Utrecht wordt de een
den jacht gesloten op 4 Maart en de jacht
op ander waterwild op 8 April.
Telegrafisch Weerbericht.
Ku/ WMinaaminjrea in deu morgen ru
10 Februari 1911.
Medegedeeld door het Kon. Ned, Met.
Inetitmd te de Bilt.
Hoogste barometerstand 773.5 te Munchen.
Laagste 738.7 te Soydisfjord.
Verwachting tot den avond van 11 Febr.:
Zwakke tot matige Z. tol Z.W. wind. Toene
mende bewolking. Weinig of geen neerslag.
Waarschijnlijïï nog nachtvorst. Dagtempera
tuur hooger.
STAATSLOTERIJ,
Hoogste prijzen «Ier 5. klaaae.
TREKKING VAN 7 FEBR.
1000 cn premie van 30,000 5(01
1500: 15083
1000: 4280 4582 19088
400: 4115 7378 15870 17600
200 924 2670 19964 i v>:u 17699 17808
100: 453 1209 1993 2155 3310 3888
6114 8493 11074 11717 12591 13101
13704 14275 16-199 16758 16943 19221
20681
Vijfde Klasse. Prijzen van f 70.
21 138 141 145 170 570 601 720
723 730 859 939 1091 1093 1160 1»7»
1563 1643 1681 1704 1716 1745 1876 1938
2106 2142 4151 2258 2310 2554 2672 2708
2732 2823 2825 2847 2893 '2896 3135 3157
3174 3190 3195 3202 3222 3226 .$242 3282
3312 3543 3572 3746 3753 3762 3825 3927
3929 3951 4016 4094 4127 4435 4158 4511
4716 4727 4837 4882 4909 4910 4988 5002
5212 5417 5497 5573 5714 5728 5914 5999
6007 6132 6185 6281 6309 6341 6373 6391
6575 6667 6719 6782 6872 6900 6906 7025
7217 7260 7277 7457 7541 7586 7865 7941
8009 8033 8057 8093 8098 8115 8181 8210
8248 8417 8156 8524 8673 8697 8810 8866
8973 9039 9041 9109 9140 9192 9205 9329
9332 9188 9490 9502 9700 9702 9715 9738
9843 10083 10133 10166 10225 10242 10303 10193
10546 10554 10806 10813 10878 11073 11109 11680
11684 11723 11777 12039 12057 12061 12141 12265
12312 12505 12541 12562 12620 12637 12064 12787
12833 12954 13084 13090 13126 13228 13277 13452
13497 13682 13831 13834 13844 13920 13988 14011
14041 14125 14203 14315 14317 14350 14443 14538
14567 14607 11723 14790 14818 15073 15156 15218
15290 15292 15455 15628 15867 15973 16008 16047
16071 16120 16135 16190 16394 16528 16698 16715
16715 16819 16859 17109 17176 17631 17878 17900
17924 171M0 17971 18048 18208 18259 18283 1834(1
18380 18515 18602 18726 18782 18815 18822 18844
18893 18907 19069 19157 19191 10198 19202 19314
19467 19472 19613 19671 19781 19827 20087 20238
203-48 20400 20487 20725 20756 20617 20847 20900
20978
MUURHUIZEN 39
belasten zich met
aan- en Terkoop van
Effecten, Wissels en
Coupons.
Sluiten prolongatie
$afé-Inrielitl ng.
Herdershonden.
Divers© volw. Reuen en Teven, ook j. bondon
en pups te koop. „ürsns", de meest be
kende herdershond, 30 eerste prijzen, voor
hoogsten bieder, tevens nog afger politiehond
A. T. diploma 1910—1911. Adres Kennel
l'rliiceiihol Driebergen, grootste fokkerij
A°. 1910/11 moer dan 200 prijzen.
Stationsdwarssiraal 8. Utrecht,
is dagelyks te consulteeren of te ontbieden
Behandeling van Llkdoorna, Angel* en
verdere ongemakken aan den voet, geheel
ui»»* en anll*epli*ch.
Krommt Dim*. Bracht 48 Utrecht
Geplaatst Maatschappelijk Kapitaal 11.000.000.—.
Verschaft op billijke voorwaarden crediet
koopt en verkoopt iCfleeten. oiipmis en
llaltenliiiMlscli Geld. sluit prolonga
tion tegon den koer? van den dag en opent
rekening - eourant mei rentevergoeding
Neemt gelden
in depflt met 2 dagen opzegging k 3 pCL
4 3';,
voor drie maanden vaal k 8(<9
voor zes maanden vast k 3"2
voor een iaar vast h 4
bare Spaarkas k 8
Belast zich met liet in bewaring nemen
van waarden in bare brniidvrUc in
richting.
Kantoor geopend eiken werkdag van s mor
gens 9 tot s namiddags 8 uur.
Betaaltijd van 101 uur.
De Diroclie,
J. J. VAN ASCII VAN WIJCK.
G. W. J. HOOFT.
Bouwmaatschappij
Nieuw Amersfoort.
Algemeens vergadering ran Aandeelhouders
op Vrijdag «len 24'tcn Februari 11# 11,
's morgens ten tien uur. ten kantore van den
Directeur, K01 te Beekstraat 2, bij het Plantsoen.
Aandeelhouders worden attent gemaakt op
art. 20 der Statuten, vervat in do Staatscourant
van 14 Januari 1899, no. 12.
De Directeur,
P. II. VAN' HASELEN.
Amersfoort, 9 Februari 1911.
Koninkl. Wekelijksche Maildienst via de Kaap.
Maandelijksohe dienst via het Suez-Kanaai.
Nadere Inlichtingen bij da Agenten: Internationaal Reisbureau JANSMACKINTOSH
Langestraal 83* Amnrsfoort, en DE VRIES Cp.. de Ruyie rkade 100, Amsterdam.
Amsterdam, Rokin 5 15.
Kunstveilingen C. F. ROOS Co.
in de fraaie, zoo uitstekend verlichte Veilingzalen van Gebouw „DE ROOS''
Nalatenschap „4. I.. LEEFKKS", do Verzniueling van oon Kuiat-
liefhebber, zeer interessante gedeelten van hel tl'erk van: DE ItOCK. Kit EIT
HER, ISAAC ISRAELS. VAS DER VALK. J. II. WEKSSES KKIJCfl,
DE ZWAKT, enz.
Waarb(j ondor meer: de prachtige Schilderij ,,II<iar Troosl", door
AKTZ, 2 stuks Blommors, 8 van do Bock, 14 van Breitner, du Chattel, Bonj.
Constant, Dicksor „De .Horgeu**. ran FAHTIH LATOVK. Gabriöl. Gorome,
Gorter, de Hoog, Hulk, van Ingon, 3 werken van JOZEF ISRAELS, Jaequo,
Jongkind, Kamerlingh Onnes, Karsen, Kever. Klinkenborg,werken van J ACOB
MARIS en 6 rnn HALVE, Mastenbroek, Mesdag, Poggenbeek, Roelofs, Ron ner,
Soherrowitz, Sohiedges, Hobbe Smith, Steelink, v. d. Vaik, Wiggers, Witsen, Wijs
muller, rul in OO werken van J. II. R EISSEHRKI'CH. 10 van W. DE
ZWART, enz.
BEZICHTIGINGZaterdag II en Zondag 12 a. o.9
particulier. Maandag 13 a. o., publiek.
Volgende week voortzetting, met 18 tot 20 a. s. be-
bezichtiging, 21 en 22 a. s. verkooping,
Co.,
geschikt voor don Landbouw, waaronder
fok merrieii van verschillend ras.
To bevragen Mij. Am»t. Goederenvervoer,
Sarphatistraat 156, Amsterdam.
«y*~
|[&egk-«o kunattfrukWy. 5WMclchiorvAmrrjfaorl
Echt Victoriawater
OBtHI AHNSTEIN
Schouwburg Utrecht.
N. V. de Nederlandscha Opera en Operette
REMBRANDT-THEATER, Amsterdam.
Zondag 12 Februari 1911.
Groole Opera ia 6 bedrijven van Cu. GOUNOD.
Kapelmeester J. A. KWAST.
Aanvang half acht ure.
