BLACK CAP
EEN „POU" OP STAPEL
w
Kinderhoekje
DE GEBROEDERS
GOOCHEM"
1 1
)L_
DIT JAAR NOG DE
LUCHT IN
OLD SCOTCH WHISKY p. fi. f. 3.75
J. A. SCHOTERMAN Zn.
UTRECHTSCHESTR. 17 - Ao 1878 - Tel. 145
WÏJ LUISTEREN NAAR:
STEM AF:
cp
GESTOLEN AUTO'S
FEUILLETON
DE ONBÜIGZAMEN
2e BLAD PAG. 3
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
DDSDAO tt NOVEMBER MM
De eerste van een serie kleine
vliegtuigjes waar velen
groote verwachtin»
gen van hebben
Gemakkelijke besturing
Sedert April van dit jaar heeft
ons land een Nederlandsche ver-
eeniging tot beoefening der kleine
luchtvaart, waarvan het secretariaat
is gevestigd te Amsterdam. En dat
het den leden van deze verecniging
met deze beoefening ernst is, blijkt
wel uit het feit, dat er thans in Ne
derland een viertal vliegtuigjes op
stapel staat van het type „Pou du
Ciel" van den Franschman Mignet
Van deze vier zal wel het eerste ge
reed zijn dat van den Amsterdammer E.
Nagelgast, don chef van de technische
afdeeiing van deze verecniging. die met
eenige anderen op de eersie verdieping
van een gebouw op de Marinewerf in de
hoofdstad ann het bouwen is. Deze zol
derruimte was oorspronkelijk in gebruik
bij de Amsterdamsche zweefclub, welke
haar aan deze vliegtuigbouwers nu voor
eenigen tijd heeft afgestaan. De heer
Nagelgast, die, na het behalen van het
einddiploma M.T.S. in vliegtuigbouw en
werktuigbouw, eenigen tijd bij de lucht
vaartafdeel ing te Soesterberg gewerkt
heeft, fs reeds in Januari van dit jaa»
met den bouw van zijn „pou" begonnen
eerst thuis in den kelder, doch toen de
ruimte te klein werd, op dezen zolder,
en nog dit jaar hoopt hij ermede gereed
te komen. Wij hebben hem eens bij het
werk opgezocht en hij heeft daarbij ons
het een en ander ervan verteld.
Ieder weet tegenwoordig natuurlijk,
wat met een „pou" bedoeld wordt. We
zullen er dan ook maar geen vertaling
van trachten te geven, want de naam
heeft allang burgerrecht verkregen en
wat zou men ervan zeggen, wanneer wc
deze verhandeling over Nederlandsche
„hemelluls" zouden schrijven? De naam
duidt genoegzaam aan, wat ermee be
doeld wordt: een vliegtuigje van de
kleinst mogelijke afmetingen. En dat
het niet kolibri heet, wijst erop, dat het
niet van de gewone type is, hetwelk met
vogels wordt vergeleken, maar van een
heel bijzonder model, waarvoor door den
eersten ontwerper de naam van een
klein, alhoewel in het gewone leven niet
hoog geacht insect werd gekozen.
Deze Nederlandsche „pou" wordt vrij
wel geheel volgens de voorschriften van
Mignet gebouwd. Ja, onze landgenooten
houden zich in sommige opzichten nog
strenger aan Mignet's voorschriften dan
de Franschman zelf. Zoo bijvoorbeeld
ten aanzien van de as van de schroef,
die hier inderdaad in het verlengde van
de bovenzijde van de romp ligt. Mignet
kon dat zelf niet doen, omdat hij een la
ger onderstel gebruikt, waardoor zijn
schroef bij de juiste plaatsing den grond
zou raken. Het toestel heeft twee vleu
gels, een groote van voren, die een beetje
in V-vorm is gebouwd en precies 25-cen-
timeter uitsteekt boven den lageren ach
tervleugel, die veel kleiner is. Daartus-
schen en dus onder den voorvleugel, zit
de piloot Het zal niet gemakkelijk zijn
om in de cockpit te klauteren, want de
afstand tusschen den rand van de romp
en de onderzijde van den voorvleugel is
niet groot. Mignet heeft daarom een ron
de insnijding gemaakt in de zijkanten
van de romp, welke hier is weggelaten.
Dat verbetert de stroomlijn en verhoogt
het gevoeel van veilige beslotenheid voor
den inzittende. Tenslotte is „pou" een
vliegtuigje voor sportieve lieden en voor
hen telt een ongemak als een lastige in
klimming immers niet!
Mignet verbeterd
Het Amsterdamsche toestelletje wordt
in vele'opzichten een verbeterde „pou".
De bovenvleugel bestaat uit twee deelen
en er komen verbindingen aan, die het
mogelijk maken de V-vorm te wijzigen.
Bij enkele Fransche toestellen (in totaal
zijn er daar nu al ruim honderd) is na
melijk een te groote stabiliteit gecon
stateerd, die bij het dalen een onaange
name schommelende beweging tengevol
ge had, evenals men bij duiven ziet, die
met opgeheven vleugels op den grond
komen. Om die schommelingen te ver
mijden, kan men nu hier den hoek in
de bovenvleugel willekeurig veranderen.
De motor hangt bij Mignet volkomen
vrij; hier is er een stroomlijnbekleeding
om aangebracht, die de snelheid zal ver-
hoogen. Het onderstel is hier ook meer
dat van een gewoon vliegtuig, hetgeen
het landen zal vergemakkelijken, en de
neus van den voorvleugel is met triplex
bekleed om de torsie-stijfheid te verhoo
gen. De besturing geschiedt bij Mignet
door middel van één stuurknuppel; hier
is er ook 'n voetenstuur in aangebracht,
dat ook al weer moer met een gewoon
vliegtuig overeenkomt. Dit laatste is ge
daan, om het besturen voor gewone pilo
ten gemakkelijker te maken. En dan is
er verder nog een automatische beveili
ging teen een te grooten negatieven in
valshoek van den voorvleugel, hetgeen
voor leeken wil zeggen, d&t do kans op
een te grooten benedenwaartschen druk
op den vleugels is verminderd.
Enkele cijfers willen we onzen lezers
niet onthouden, omdat ze zulk een goe
den kijk geven op dit handige toestel
letje, waar wellicht voor den amateur
zooveel toekomst in zit. De totale lengte
bedraagt 3.60 meter, de spanwijdte van
den voorvleugel 6.30 meter en die van
den achtervleugel 4 meter. Ledig is het
gewicht 160 kg cn de vleugelbelasting is
22 kg per vierk. meter. Als men bedenkt
dat het militaire Fokkertoestel S IV, dat
in dit opzicht het gunstigst bekend staat
nog een belasting van 35 kg per vierk.
meter heeft, begrijpt men hoezeer de
„pou" den naam van gevaarloosheid ver
dient. De motor is een 2 cylinder lucht-
gekoelde ABC Scorpion van 34-40 pk met
een toerental van 2300-2600 per minuut.
De maximum snelheid bedraagt 145 km
per uur. Het toestel zal een actie-radius
hebben van 500 km en de uitloop bij een
landing behoeft maar 50 meter te wezen,
zoodat een noodlandingsterrein telkens
gemakkelijk zal zijn te vinden.
Het benzineverbruik (in dit geval
vliegtuighenzine, de 17^4 cent per liter
kost) is ongeveer 10 liter per uur. En
de prijs van het toestel? Deze „pou"
komt den bouwer op ongeveer f 800.—
te staan, met motor cn al. De motor is
gesloopt uit een oude Pander P 1, waar
van ook nog enkele andere onderdeelen
gebruikt zijn. Die Pander heeft op den
duur niet erg voldaan, met deze „pou"
hoopt men gelukkiger te wezen. Het
dnshhord ziet er uit als dat van een
echte vliegmachine, met snelheidsmeter,
olictcmperatuurmetcr, oliedrukmeter,
toerenteller, hoogtemeter cn dwars- en
lnngshellingsmetcr. Dit is allemaal niet
bij elke „pou" noodig, maar hier is het
gedaan, omdat, dit toestel speciaal voor
experimenteele doeleinden gebouwd
wordt.
Eert grootsche toekomst
Het moet de eerste zijn van een heele
serie Nederlandsche „pou's", die straks
tezamen den vadcrlandschen hemel zul
len verduisteren. Daarvoor moet er eerst
een luchtvaardigheidsbewijs op worden
verkregen van den Rijksstudiedienst
voor de luchtvaart.
Met een verkleind model voor den
windtunnel is men bijna gereed; daar
mee zullen weldra proeven worden ge*
nomen. De persoonlijke belangstelling
van ir. A. G. von Baumhauer, inge
nieur hij dien dienst, heeft den jonge
lui reeds veel steun gegeven. Als dat
alles in orde is, moet de heer Nagel
gast inmiddels zijn vliegbrevet halen
om ermee over groote afstanden de
lucht in te mogen. De Nationale Lucht-
vaartschool wil dan een lestoeste! doen
bouwen met twee zitplaatsen (dat zal
dan wel de eerste „pou" voor twee per
sonen ter wereld, worden!) en zoo hoopt
men het nieuwe type vliegtuig ook hier
ingang te doen vinden. Do besturing is
heel eenvoudig en gemakkelijk, vooral
omdat er geen ailérons aan zijn; de
voorvleugel beweegt in zijn geheel en
verder is alleen het roer draaibaar. Be
sprekingen zijn dan ook gaande, om
het lesgeld van de luchtvaartschool
voor dit soort „kistjes" aanzienlijk te
verlagen.
In sommige luchtvaartkringen i3
men geneigd, de „pou" niet geheel au
ff
Sole Importers:
WOENSDAG
HILVERSUM 11 3013 m.
V.A.R.A.
9.00 Orgelspel door Cor Steyn.
9.30 Onze keuken door P. J. Kers Jr.
10.15 Uitzending voor de Arbeiders in
de Continubedrijven. Groote democra
ten. Giuseppe Mazzini". Lezing door
W. II. Vliegen. (Herhaling). VARA-
Maandrevue (Onze radiokrant). Len
te in de VARA. Tekst van A. Pleysier
en S. de Vries Jr.
12.15 en 1.15 n.m. VARA-Orkest o.l.v.
Hugo de Groot.
2.00 n.m. Voor de vrouwen.
2.15 n.m. Orgelspel door Joh. Jong m.
m.v. Bert van Dongen, zang.
3.00 n.m. Voor de kinderen m.m.v. V-
ARA-Tooneel, o.l.v. Willem van Capel-
lcn. Mr. J. -H. van Peursem, postzegel-
praatje. Rutger Schoute, piano. Sandor
Sipos, cymbaal. Oom Ilenk, vraaguurtje.
5.30 n.m. VARA-Orkest o.lv. Hugo de
Groot.
6.15 n.m. Sportuitzending.
6.30 n.m. Beroemde marschen door het
VARA-Orkest o.l.v. Hugo de Groot.
7.00 n.m. ,J)c Lachhoek".
7.30 n.m. ..Opvoeding tot persoonlijk
heid" III. Derde lezing door G. van
Veen.
8.30 n.m. Cor Steyn's Accordeon-Or
kest. m.m.v. Bert van Dongen, zang.
8.50 n.m. „Achter do schermen". Hoor
spel van Hermann Kesser. Vertaling
Nel Bakker door het VARA-Tooneel o.l.
v. Willem van Capellen.
9.30 n.m. Residentie-Orkest o.l.v. Piet
Tiggers.
10.10 n.m. Wapens!ilstanddag. Adolf
Bouwmeester zegt drie Duitsche gedich
ten van Maen Barthel.
10.20 n.m. Residentie-Orkest o.l.v. Piet
Tiggers m.m.v. Theodora Versteegh,
zang.
11.00 n.m. Moeilijkheden in het huwe
lijk door B. Premsela, arts.
HILVERSUM t 1875 m.
N.C.R.V.
11.0012.00 en 12.151.15 Het Ensem
ble Van der Horst.
2.00—3.00 n.m. Zang-recital door Man
ny Ligthart. sopraan. A. d. vleugel: Hen
drik C v. Oort.
4.155.00 n.m. Piano-recital door Ma-
rinus C. Salomons.
5.00—6.00 n.m. Kinderuurtje, o.l.v.
Mej. G. Ingwersen. Zang: Mevr. A. v.
Eyk-Muller. Piano: Mej. C. Muller.
6.006.30 n.m. Landbouwhalfuurtje.
Spreker: G. van Galen.
6.307.00 n.m. Onderwijsfonds voor de
Binnenvaart. P. Vcldstra: „Het Binncn-
aanvaringreglement". L. K. A. van Duu-
ren: „De motoren".
±7.15—'7.30 n.m. „Een kwartiertje radio
reportage; eventueel gramofoonmuziek.
7.10 Beromünster (539.6)
„Don Juan", opera van Mozart.
7.20 B r u s s e 1 Fr. Al. Tansman
speelt eigen pianomuziek.
7.20 Monte Ceneri (257.1)
Pianorecital door Rudolf Serkln.
8.05 Leipzig (382.2) Operette-
fragmenten.
8.20 Brussel Fa. „Le grand
Mogal", operette van Andrau.
8.35 London Reg. (342.1)
Songs from the shows.
8.50 Parijs P. T. T. (431.7)
Corsicaansche volksmuziek.
9.20 Sot tens (443.1) Hot jazz.
P a r ij s P. T. T. (431.7) Kamer
muziek.
Dansmuziek Droitwich 7.30,
Keulen (455.9) 9.50. Deutschlandscn-
der en Mönchen (405.4) 10.20, Lon
don Reg. (342.1) 10.50 en Parijs Radio
1648) 11.05.
sérieux te nemen. Deze enthousiaste
bouwers zijn er echter van overtuigd,
dat er een groote toekomst in zit, voor
al voor Nederland, dat reeds zooveel
belangstelling voor do luchtvaart heeft.
De Nederlandsche vereeniging tot be
oefening van de kleine luchtvaart
maakt er dan ook ijverig propaganda
voor. Zij heeft in korten tijd reeds 150
leden in den lande en afdeelingen te
Tilburg, Arnhem, Leiden, Den Haag en
Haarlem. Men streeft dan ook naar den
aanleg van vele kleine vliegvelden, die
niet duur behoeven te zijn, doch het
verkeer met deze toestelletjes zeer zul
len stimuleeren. Dan kan straks ieder
met zijn eigen toestel de lucht in, die
nu nog op een motorfiets langs de we
gen raast. Zou het er toch van ko
men, wat humoristen al reeds zoo lang
hebben voorspeld, dat we op den duur
lucht-verkeersagcnten krijgen?
7.30—7.45 n.m. „Bezwaren tegen Espe
ranto", door H. C. v. Leeuwen.
8.05—9.00 n.m. Concert: D. LQsschen,
fluit. Marc. E. Bouwmeester, orgel.
9.009.30 n.m. „Voor jonge menseden"
(V). „Wat we van huis meennamen",
door L. W. J. v. Hasselt.
9.30—10.30 n.m. Gitaar-duetten door
Otto Schindler en Hans Schwanda.
BRUSSEL 483.9 M.
Fransch programma
12.20 Concert door het „Orkest Con-
stantin" o.l.v. Emilc Maetens.
5.20 Dansmuziek door „Mickey's Club
Orchestra" o.l.v. Jeff Hallet. 6.35 Sona
tes gespeeld door Mevr. Husson-Mi-
chaux, piano. Loon Guller, viool. 7.20
Pianorecital door Alexandre Tansman.
8.20 „I.e grand Mogol Operette van
Audran. Het Omroepkoor en orkest o.l.
v. Paul Gason.
BRUSSEL 321.9 M.
Vlaamsch programma
12.51 Poqulair concert o.l.v. Theo De-
jonckcr.
6.50 Populair orkest o.l.v. Theo De-
joncker.
8.20 Concert oJ.v. Franz André.
DEUTSCHLANDSENDER
1571 M.
5.50—7.50 Vroolijke muziek met Otto
Dobrindt en Ernst Petermann. 11.20 Po
pulair concert uit Koningsbergen.
1.20 Gevarieerd programma. 2.35 „Rö-
seligarten"-liedcren, gezongen door een
zangkoor uit Luzern. (Opn.). 3.20 Con
cert door het Emil Roosz-orkest uit ho
tel „Bristol" te Berlijn. 5.20 Programma
van Frankfort. 6/20 Nieuwe pianomu
ziek. 9.50 „Eine kleine Nachtmusik"
Margarethe Heyer zingt Zigeunerliede
ren van Brahms. A. d. vleugel: Wolf
gang Brugger. 10.20—11.20 Dansmuziek
o.l.v.t Adalbert Lutter.
DROITWICH 1500 M.
12.05 nam. Orgelconcert door Quentin
Mac-Lean.
12.50 nam. Charles Manning en zijn
Orkest.
3.10 nam. Pianorecital door John
Wills.
3.35 nam. Het stedelijk orkest van
Bournemouth o.l.v. Richard Austin.
Moiseiwitsch, piano.
5.35 nam. Het Cellini Trio.
6.50 nam. De grondslagen der mu
ziek. Edward Isaacs speelt pianosona
tes van Beethoven.
cn
enen
CD
e=i
cn
47. Het wuh eeu wurmo uvond en puffend kwam PietCl'SO
eindelijk thuis. Hè, Ka, sputterde hij. hoe kan je met zoo n
potdicht huis zitten in deze warmte. Gooi alsjeblieft de boel
open, en zelf schoof hij de ramen van de kamer op. Terwijl
zij aan tafel zaten voor de avondboterham, slopen Piet cn
Pat langs het huisje, tot onder do ramen.
4a. Pil iiicid u>- ivuui- zakdoek niet in.iaud lerwijl
Pat voorzichtig de knoopen lospeuterde. Hij pakte daarna de
4 punten beet. keek naar binnen en deponeerde het vrachtje
kikkers vlug door het raam in de kamer. Pieterse en zijn
vrouw hadden niets bemerkt, want Ka deed flink haar
woordje aver het inktongeva! van die middag.
7.50 nam. Het B.B.C dansorkest o.l.v.
Henry Hall.
8.50 nam. Concert in de Queen's Hall,
Londen, door het B.B.C Svtnphonie or
kest o.l.v. Sir Henry J. Wood. Egon
Petri, piano.
11.35—12.20 Dansmuziek door Roy
Fox en zijn Orkest.
GR A MOFOON MUZIEK
Hilversum I 8.15—0.30, 1.15
2.00, 3.45—4.15, 7.45—8.00 en 10.30—11.30.
Hilversum II 8.00—9.00, 12.00-
12.15, 1.00—1.15, 8.15—8.30 cn 1120-
12.00.
Brussel Fr. 7.05, 7.45, 8.40 en
10.45-1120.
Brussel VI. 7.05, 7.45, 8.05, 8.30.
9.05, 1220, 150, 520, 6.35, 725 en 1020-
11.20.
Droitwich 11.20 en 1.50.
RADIOKRANT
Nieuwsberichten geven beide Holland-
sche zenders om 8.00 en voorts Hilver
sum I om 10.00 en Hilversum II om
10.15.
WIJ DIN GSST ON DEN
Hilversum I N.CR.V. 8.00-
8.15, 10.30-11.00, 3.15-3.45.
Hilversum II V.P.R.O. 10.00—
10.15.
Dader van minstens 14 auto»
diefstallen in België
gearresteerd
's GRAVENHAGE, 11 November.
In den uanvang van dit jaar werden
te Amsterdum, Den Haag en Rotterdam
diverse auto's uierk Chevrolet ont
vreemd. Het gelukto dc politie to Die-
men in Juli j.l. een heler, van R. ge
naamd te arreateoren, waarna eenige
auto's ter genoemde plaatse terecht
werden gebracht. Van de daders ont
brak toen echter nog elk spoor.
In verband hiermede werd door de
Haagsche recherche in samenwerking
met die van andere plaatsen een uitge
breid onderzoek ingesteld, en begaf een
Haagsch inspectour zich eenige malen
naar België, welke reizen tot het ge-
wenschte resultaat hebben geleid. Vast
is komen te staan, dat een zekere E.
die thans in de gevangenis te Vorst (Bel
gië) vertooft de dader is van minst- 14
autodiefstallen. Daar E.. die In het voor
jaar zijn bivak te Srhevenlngen had
opgeslagen van Hollnndsche nationali
teit is. kan verwacht worden dat E.
voor deze diefstal zal worden uitgele
verd. Zijn medeplichtige was een ze
kere V., die inmiddels door de Haag
sche politie is aangehouden.
De auto's werden voor oen deel in
beslag genomen en tegen de koopers
zal r.roces verhaal worden opgemaakt,
indien bliikt, dat er geen sprake is van
goede trouw.
Broederlijke liefde moet altijd in
dachtie zijn aan eigen feilbaarheid.
C. dc Bie
Naar *t Engelsch van J. S. FLETCHER
door mr. H. J. P. H.
13
De ingenieurs waren het met zijn plan
nen eens geweest en hadden die keurig
uitgevoerd, zoodat wandelaars, die het
Ryvedale Reservoir van de Zuidzijde
naderden, het voor een gewoon meer
tje aanzagen, met weelderig begroeide
oevers, totdat ze aan de noordzijde ge
komen tot hun verwondering een reus
achtigen steenen dam zagen, gebouwd
met alle hulpmiddelen der moderne
techniek. Oliver, die vcol in zijn leven
gereisd had, was steeds geneigd zijn re
servoir te vergelijken met de meoste
kleine Engfelsche meertjes en die ver
gelijking in het voordeel van dat re
servoir te laten uitvallende lui uit
Halfirth behoefden volgens hem niet
naar Ryvedale of Grasmere t© gaan om
een mooi en romantisch water te
zien... ze hadden het Immers vlak hij
de hand! En dien morgen bleef hij ge-
ruimen tijd met genoegen staan kij
ken naar de verschillende schilderach
tige plekjes... het stille watervlak, ds
rotspartijen, de groepen eiken en pijn-
boomen, het oude dorpje Ryvedale, dat
tegen dan anderen oever gebouwd lag,
de purperen helde, die alles omgaf en
de eenzame hoeven, die hier en daar
hun schoorstecnen cn stevige daken
hoven de heidcheuveltjes uitstaken. Al
les was hier toch, zoo da/ht hij voor
de zooveelsto maal bij zichzelf, ne:
even mooi als in Cumberland of Killur-
ney en het zou mooier /.«ja, als hij
maar een paar bergen i.t het land
schap had kunnen plaatsen. Maar .laar
dit onmogelijk was, stelde hij zich ei
mee tevreden, zooals het nu er uitzag.
Hij sloeg een ander ichapenpad in
naar de hoeve, waar hij Mauhow -car-
pe hoopte aan te treffen. Me: een half
uur loopen was hij er en toen hij e-n
ruw pad met diepe wagensporen over
stak om de deur der hoeve to bcroiken,
bleef hij even staan kijken en er ovor
nadenken, hoe eigenaardig het leven
op zoo'n hei toch wel zijn moest. Met
haar lage muren, lage kozijnen, stevige
luiken, haar zware dak me', groote
stukken steen belegd, om te voorko
men dat het stroo do)r de gferende
winden zou worden meegevoer.l, met
haar kleine venstere e.i oude, in lood
gevatte ruitjes van meer dan honderd
jaar geleden, scheen dazo hcide-hoeve
oen symbool te zijn van do stoere
kracht en de ruwe levenswijze der
menschen, die op deze banc hoogvlak
te woonden. De hoeve wa# gebouwd,
om tegen stormen en ruw weer bestand
te zijn en zoo was het ook met haar be
woners. Geen mensci<sn om gemakke
lijk over te halen, dacht Oliver bij
zichzelf, toen hij do met vlakke stee
nen geplaveide binnenplaats naar de
witte portiek overilep en toch was
hij van plan een dtcr menschen dien
eigen morgen over tï halen tot een be
langrijke stap.
Hij moest meer dan eens aan do
deur kloppen, voordat hem werd open
gedaan en een groute, bonkige vrouw,
bijna even groot als zij zelf, met stevi
ge, spierde armen vol zeepsop voor
hem stond. Oliver kendo haar wel van
gezicht cn had haar heel zijn leven
reeds gekend, of3:hoon hij in juren
geen woord met haar gewisseld had. De
menschen van de heide kwamen zel
den zijn huis voorrij, de vrouwen van
de heide gingen zelden naar do stad.
Vroeger, toen hij haa-* voor bei eerst
had leeren kenner., wus Miriam Scarpe
een knappe, geze.ta. donkeroogigc en
zwartharige vrouv geweest, e<.n strui-
sche schoonheid met eigenaardige aan
trekkingskracht. De donkere oogen
schitterden nog altijd, het zwarte haar
was nog glanzend en begon slechts
spaarzaam te grijzen, maar hei gelaat
was een en al rimpels en de oude, uit
dagende houding was veranderd tot
bittere geslotenheid, hard als de rotsen
in den omtrek. Zc was een hoekige
vrouw, die best een zigeunervorstin zou
kunnen zijn en in den ouden tijd ge
makkelijk als heks berucht was ge
worden. Doch haar harde oogen worden
iets zachter en om de grimmige lippen
vertoonde zich een flauw lachje, toen
ze den schatrijken fabrikant herkende
en met een gastvrij gebaar voor hem
opzij ging.
„Oh bent u het, meneer Carsdale".
riep ze verbaasd uit. „Komt u binnen.
Ik heb u in lang niet zoover dezen kant
uit gezien...u hebt toch, hoop ik, niet
erg staan kloppen? Het gebeurt zoo zel
den dat er iemand aan de voordeur
komt, dat we die meestal op slot hou
den cn ik was druk bezig.achter in
het huis."
„Waschdag, is het niet zoo, vrouw
Scarpe?" zei Oliver, haar in dc lage
zitkamer volgend. „U houdt er de oude
goede gewoonte op naop Maandag
niets te doen.„op Dinsdag wasschcn..
is het niet zoo?"
,Och Ja, ziet u, meneer Carsdale, het
moet nu eenmaal toch gebeuren", ant
woordde Miriam. „En ik houd er geen
meid op nadie geven je tegenwoor
dig meer last dan gemak! Gaat U zit
ten, meneer Carsdale... wilt u geen
glas bier hebben? Zelf gebrouwen.
ik heb juist een vat aangeslagen, dat
we een jaar geleden gevuld hebben en
het is nu net goed... best om te drin
ken!"
„Dat kan ik niet weigerenja heel
graag", antwoordde Oliver. „Het is al
lang geleden, dat ik echt eigen brouw
sel geproefd heb... ik dacht niet, dat
het tegenwoordig nog gebeurde met al
die brouwerskarren, die je rond ziet
rijden!"
„Och, maar wij Scarpes veranderen
niet veel", zei Miriam, „wij doen nog
net als onze voorvaders gedaan hebben,
meneer Cardale."
Oliver keek het vertrek eens rondt
toen zijn gastvrouw weg was om bier
te tappen. Hier wees niets op verande
ring, dacht hij bij zichzelf. Dat vertrek
met al wat er in was, zou hij net zoo aan
getroffen hebben, als hij zijn bezoek
honderd Jaar geleden was komen
brengen. Met een vaag gevoel van
nieuwsgierigheid keek hij naar de
zwart berookte balken der zoldering, de
oude moubels, de open kasten vol ouder-
wetsch aardewerk en glas, de ingelijste
getuigschriften en merkwaardige platen,
die naast het met koper ingelegde kabi
net hingende huisvrouwen der Scar
pes hadden die van geslacht op geslacht
gewreven en gepoetsten zouden
daarmee doorgaan, lang nadat de tegen
woordige Scarpes van de wereld ver
dwenen waren.
,Het geeft hier alles zoo den Indruk,
dat u hier al vanaf do dagen van den
Zondvloed gevestigd bent, vrouw Scar
pe!" zei hij opeens, met de hand de ka
mer rondwijzend, toen vrouw Scarpe
binnen kwam met een kruik bier en een
ster oude geslepen glazen, die een ver
zamelaar moesten doen watertanden.
„Ik weet, dat ik nog eens in deze ka
mer geweest ben... ja, dat zal nu wel
vijftig jaar geleden zijn, want ik was
nog maar een jongen, die een boodschap
kwam brengen... en heusch, ik zie
geen verandering! Ik kan me alles nog
herinneren!"
Miriam keek haar bezoeker van terzij
de aan, terwijl ze een glas bier voor
hem inschonk. Ze reikte hem het eene
glas over en bracht het andere zelf aan
haar lippen.
„Op uw gezondheid, mijnheer Carsda
le!" zei ze. „Verandering? in vijftig
jaarWel, ik zou er op durven wed
den, dat hier niets veranderd is sedert
de dagen van Koningin Annewan
neer dat ook geweest mag zijn! Bij ons
veranderen we nooit iets!"
„Maar u bent zelf toch geen Scarpe",
zei Oliver, haar tersluiks aankijkend. „U
heer Marrlner van uzelfik kan me
u nog best herinneren, toen u nog een
flinke jonge vrouw wascn u hebt
u goed gehouden!"
„Iedere vrouw, die met hen trouwt,
wordt zelf ook een Scarpe", antwoordde
Miriam. „Ik ben vergeten dat ik ooit
iets anders geweest ben".
Oliver nam een langen teug van het
hier en zette zijn glas met een zucht van
welbehagen neer.
„Lekker goedje", zei hij goedkeurend,
„echte hop en mout - heel wat anders
dan wat ze In de brouwerijen maken.
Daar doen ze er van allerlei rommel
doorheen! Maar ja, ik zou uw zoon
graag eens willen spreken... is hij
thuis?"
„Hij is over de hei naar Ryvedale ge
gaan' antwoordde Miriam. „Hij wou
graag wat hulp hebben met de schapen
en nu is hij naar het dorp om te zien of
hij een mannetje vinden kan. Kan ik
soms iets voor u doen, meneer Cars
dale?"
„Neen, dank u", zei Oliver. Het heeft
niet zooveel om het lijf en er is seen
haast hij. Maar ik had zin een eindje
dezen kant op te wandelen en kwam
toen op de gedachte twee vliegen ln
één klap te slaan. Dus, hij is naar het
dorp? Dan loop ik nog een eindje door
in die richting. Misschien kom ik hem
tegen".
„Als u dat karrespoor volgt, gebeurt
dat vast. Hij is ai een uur weg", zei
Miriam.
Ze bleef hern wantrouwend na staan
kijken teen hij do aangegeven richting
insloeg.
HOOFDSTUK VIII
Oude grond en nieuw geld
Aan het einde van het karr°spoor
ontmoette Oliver vlak bij do dorps
straat Matthew Scarpe. Hij nam den
man aandachtig op, toen hij naderbij
kwam want hij haa hom niet meer ge
zien sedert Matthew nog een klein
kind was. Oliver herinnerde zich den
vader van Matthew nog heel goed
die was eenige Jaren geleden gestorven
en toen was de bemerking gemaakt,
dat hij wel niet gemist zou worden...
cn Oliver was er nu benieuwd naar
of hij meer op zijn vader of op zijn
moeder zeu lijken, nog niet zoozeer in
uiterlijk, als wel in karakter. Daarom
bekeek hij dan ook Matthew Scarpe
zoo nauwlettend, toen deze naar hem
toekwam.
(Wordt vervolgd).
