JOH. P. GÖTTE.
,1141081
HET GEÏLLUSTREERD ZONDAGSBLAD
ZOMERDIENST.
Laatste Berichten.
A D YERTENTIËN.
TE HUUR
ju
Uitnoodiging* tot Abonnement
5)5)
DAGBLAD VOOB, AMERSFOORT EN OMSTREKEN
Dit blad bevat, behalve het STADSNIEUWS, dat.
nog tot half zeven des avonds wordt op genomen,
nieuws uit Binnen- en Buitenland, de berichten uit
de Staatscourant van denzelfden avond, die voor
stad en omgeving van belang zijn; een verkort
Beursbericht van de Amsterdamsche Beurs en de
Openingkoersen van de New-Yorksche Beurs, alles
van denzelfden dag, enz. enz, enz.
Slechts f 1.- per 3 maanden.
HBIR1N MOPB-MAQAZIJN
Beurs van Amsterdam.
paard. Het was een donkere zwoele
zomernacht en toen nu een onweer
losbarstte en ik door een bosch moest
rijden, was het weldra zoo donker, dat
ik geen hand voor oogen meer zien
kon. Plotseling stond het paard stil,
heftig snuivend stond het daar als
aan de plaats vastgenageld. Er was
geen beweging meer in te krijgen, en
reeds wilde ik afstijgen, om met een
lucifer de zaak te onderzoeken, toen
plotseling een helle bliksemflits de
straat verlichtte. En wat meent u
wel, dat ik zag, vlak voor de pooten
van het paard Dwars over den weg
stond een volslagen doodkist. Ik ben
gewoonlijk niet bijgeloovig, maar by
dit onverwachtsche gezicht, in dit uur,
in 't pikkedonker, werd het me toch
wel wat vreemd te moede, en dat
angstige gevoel werd nog erger, toen
ik bij een nieuwen bliksemstraal be
merkte, dat het deksel der kist in de
hoogte ging, en een menschelijke ge
stalte daaronder zichtbaar werd. Nu
mag een officier zich natuurlijk niet
zoo gemakkelijk 's nachts door een
spook bang laten maken, en daarom
stak ik gauw een lucifer aan om het
spook moedig in 't gezicht te kijken
en er desnoods mee te gaan vechten.
De oplossing van het raadsel volgde
dan ook dadelijk. Een geacht schrijn
werker uit den omtrek had opdracht
gekregen om den volgenden morgen
een doodkist af te leveren in een
naburig dorp. Hij was laat met zijn
werk gereed gekomen, en besloot nog
's nachts de doodkist op een kar te
vervoeren. Zoo gedacht zoo gedaan.
Onderwijl was, zooals we weten een
onweer losgebarsten en toen het be
gon te regenen, was de goeie man,
om niet nat te worden, in de kist
gaan liggen en was, omdat hij zich
heel- moe gevoelde weldra ingeslapen.
Wakker geworden, door het getrappel
van mijn paard, was hij opgestaan,
en was nu zijnerzijds niet weinig ver
wonderd over de positie, waarin ik
mij bevonden had.
Anti-Japansch. Een
illustratie voor de geprikkelde stem
ming, die op het Noord-Amerikaansche
continent tegen de Japanners heerseht,
geelt het volgende laconisclie berichtje
in een New-Yorksche krant
„Een steenlawine in Canada heeft
een aantal Japansche werklui bedolven
en tevens een rijk kolenveld bloot
gelegd. Dit dubbel-gelukkig resultaat
zal ongetwijfeld door de Canadeezen
met vreugde worden begroet."
O v e r s t r o o m i n g e n in
Amerika. Uit Guthrie in den staat
Oklahoma wordt gemeld, dat daar een
wolkbreuk heeft plaatsgevonden, waar
door het land wijd en zijd onder water
is gezet. Het spoorwegverkeer in den
geheelen staat werd gestremd. De
fabrieken moesten stil staan, de wer
ken, gedreven door de kracht van 't
water, zijn waarschijnlijk voor langen
tijd lam. Op vele plaatsen zijn de gas-
ketels gesprongen en de steden zijn
daar 's nachts zonder licht. Een groot
aantal steden zyn totaal overstroomd,
de omgevende landen gelijken meren.
In 't geheele Zuid-Westelijke gedeelte
is een op millioenen berekende schade
aan den oogst berokkend, vooral de
katoenaanplantingen zjjn erg bescha
digd. Verder hebben de boeren zich te
beklagen over groote verliezen onder
het vee. Deze treurige toestand wordt
nog verergerd door de volkomen stil
stand van den handel in het over-
stroomingsgebied.
Hoeveel tijd iser noo-
dig om 1000 postzegels be
hoorlijk op te plakken? 't
Kon niet uitblijven of ook deze vraag
moest eens onderzocht en uitgemaakt
worden. Het antwoord bereikt ons
uit Düsseldorf en wij willen het hier
meedeelen, omdat er wellicht toch
meer leering in zit dan wij en anderen
aanvankelijk geneigd zouden zyn er
aan toe te kennen.
De vraag werd gesteld in een
gezelschap van dames en heeren in deze
nijvere Rijnstad, en de antwoorden
liepen van "2 tot 6 uren, totdat eene
dame, die tot dusver slechts aangehoord
had, verzekerde dat zij 't in hoogstens
1 uur zou volbrengen. Van toen af
werd 't meenens. Een machinefa
brikant, die wel 6 uren noodig achtte,
loofde 500 Hark uit als de dame het
kunststuk volvoerde. De dame was
mevrouw Thiessen, echtgenoote van
een uitgever te Düsseldorf.
Het gezelschap besloot voor de
uitvoering van een geval uit het
werkelijke leven te nemen, en zoo
een kwam al spoedig. Er moesten
5700U couverten in zoo kort mogelijken
tijd van postzegels worden voorzien.
Toen mevrouw Thiessen zou be
ginnen, was een deel van het
gezelschap en natuurlijk ook de ma
chinefabrikant, met het horloge in de
hand, tegenwoordig.
In 47 minuten waren 1000 post
zegels opgeplakt, alle op de juiste
plaats en zoo goed, dat. gelijk by
onderzoek bleek, de postzegel slechts
met moeite los te maken was.
Mevrouw Thiessen ging door met
de 56,000 overigen en met toenemende
snelheid. In het geheel verdeeld over
vijf werkdagen, had ,zij noodig 33 uren
en IS minuten, dat is voor de 1000
postzegels gemiddeld slechts 35 mi
nuten, of 1714 postzegels in het uur.
De practische machinefabrikant be
taalde gracieus zijne 500 Mark en
verklaarde, dat die les hem in zijne
zaak geen nadeel zou opleveren.
N. v. d. Dag.
Een reclame-grap. Politiken,
het Kopenhaagsche blad, heeft een
grap uitgehaald; die tevens een handige
reclame was, zoowel voor dat blad als
voor twee rywielmerken. Het blad
loofde een heeren-en een damesfiets
uit, die men op de volgende manier
kon verwerven
Zondagmiddag tusschen vijf en zes
uur zouden een heer en een dame,
beiden op een fiets, maar verder aan
niets herkenbaar, zich afzonderlijk op
een aangeduiden weg begeven. De eerste
fietsende heer, die den fietsenden
Politiken-man tegenkwam, dezen toe
riep Geef mij de fiets van Politiken
bovendien het laatste nummer van dat
blad in den zak had, kreeg de uitgeloofde
heeren fiets. En zoo met de damesfiets.
Het wemelde Zondag op den aange
duiden weg van fietsers, die elkaar bij
't ontmoeten al maar Geef mij de fiets
van Politiken toeriepen. Op een plaats
van den weg werden er in een half
uur tijds ruim 1400 fietsen geteld. Poli
tiken van gisteren geeft portretten vaD
den heer en de jongedame, die de twee
fietsen gewonnen hebben. Beiden ver
zekerden een nieuwe fiets hard noodig
te hebben.
Bergspoorweg. Het plan
voor den aanleg van een bergspoor-
weg naar de Zugspitze, den hoogsten
top van Duitschland, gaat zijne spoe
dige verwezenlijking tegemoet. De
Lokalbahn-Actien-Gesellscbaft te Hun-
chen zal den spoorweg aanleggen en
in exploitatie nemen. Tusschenstatious
zullen Schmelz, Badersee, Eibsee en
de Riffelscharte zyn. Aan de Riffel-
scharte (2150 meter) zal een groot,
hotel gebouwd worden. Het eindstation
Zugspitze ligt 2920 meter hoog. Het
bedrijf zal electrisch zyn en zoo inge
richt worden, dat de weg in één uur-
afgelegd kan worden. Men zal in drie
uur van Hunchen de Zugspitze kun
nen bereiken.
Bom. Zondag, tijdens de mis in
de St. Georgekerk te La Coruna, die
bijgewoond werd door de troepen van
het garnizoen, ontplofte in een biecht
stoel een bom. Twee soldaten werden
gekwetst.
Ballonongeluk. Volgens
een bericht uit Oakland (Californië)
is het luchtschip „Great Morell", dat
450 voet lang is en welke ballon
500.000 kub. voet gas bevatte, bij een
proeftocht uit een hoogte van 300 voet
naar beneden gevallen. De ballon
barstte nl. plotseling en het vaartuig,
waarin zich 20 personen bevonden,
vloog omlaag. Zeven personen werden
gedood, terwijl de overigen ernstig ge
kwetst werden.
Burgerlijke Stand
van 27 Mei 1908.
GEBORENHendrika Geertruida
Cornelia Maria, d. van Alexander
Cornells van Oven en Cornelia van
Leeuwenkamp. Teitse, z. van Cor-
nelis Hendrik Valkenburg en Wilhel-
mina Louisa Boerwinkel.
GETROUWD Franciscus Buijs en
Maria van den Bos. Jacobus
Rijnders en Lamberta van de Vlas
akker. Aalbert ten Hoven en
Gerritje van Keulen. Hendrik Vos
en Albertha Smit.
OVERLEDENPetronella Petersen
67 jaar, echtgenoote van Gerrit Kok.
387e Staatsloterij.
Vijfde klasse. Eerste week.
Trekking van 27 Mei 1908.
(700 loten.)
Ten kantore van den Collecteur A.
C. R. O. Leinweber te Amersfoort
(Breedestraat 22) zijn aan de navol
gende nummers te beurt gevallen
Prijs van f 70.
19260.
Zonder prijs zijn uitgetrokken
'17 757 14130 14545 191°! 19106
1908.
GREENWICHT IJ D.
Vertrek uit AMERSFOORT,
Naar AMSTERDAM.
6.22, 7.23,7.45, S.02,8.07, 9.06, 9,32 10.05,10.26,
11.25. 12.19,1.34,2.27,3.22,4.01,4.05,5.05. 5.43,
6.10, 7.12, 8.14, 8.47, 9.—, 9.18 en 10.18.
Naar UTRECHT.
5.20, 6.57, 7.55. 8.10, 8.59, 9.3a, 10.04, 10.26,
11.08, 12.26, 1.05, SI.19,2.30, 2.50, 3.24,3.65,
4.07, 4.57, 5.47, 6.12, 7.02, 7.14, 8.18, 8.57,
9.37, 9.52, 10.04 en 11.12.
#Van 15 Juli tot 16 September.
Naar ZWOLLE.
5.18, 6.37, §7.60, 8.43, 8.59, «10.33,11.22,11.25,
•12.40, 1.40, 2.25, 2.36, 3.—, *4.28, 5.50, 7.13.
*7.25, f8.45 en 10.01.
•Tot Nunspeet. §Tot Harderwijk.f Tot Njjkeik
Naar ZUTPHEN.
*7.08, 5.02, 8.41, 10.50, *11.31, *2.04, *4.02,
*7.16, 7.39 en «10.04
«Buurttreinen van Apeldoorn.
Naar NIJMEGEN.
7.57, 8.—, 9.38,11.31,12.42,3.50, 5.59 en 10.02
Aaukomst te AMERSFOORT.
Uit AMSTERDAM:
6.46, 6.56, 7.45, 7.53, 8.39, 9.32, 10.18, 10.46.
11.17, 11.26, 12.35, 1.54, 2.20, 2.56, 3.42, 3 59,
4.26, 5.12, 5.25, 6.55, 6.40, 7.09, 7.33, 9.22,
9.57, 10.51 en 12,39.
Uit UTRECHT.
5.15, 6.31. 7.41, 7.56, 8.35, 8 55, 10.29, 10.36,
11.11, 11.20, 12.37 1.37, 2.—, 2.20, 2.31, 2.55,
3.45, 4.23, 5 37, 6.46, 7.02, 7.09, 7.27, 8.44,
9.48. 10.46 en 11.54.
Uit ZWOLLE.
6.49, «7.45, 8.56, §9.43, 10.—, 11.03, *1.03,
#1,16, 2.17 f2.46, *3.16 3.50, 4.02. 4.49, *6.58,
8.09, f9.35, *9.42 en 9.48.
•Van Nunspeet. v. Harderwijk, f v. Njjkerk.
Van 15 Juli tot 16 September.
Uit ZUTPHEN.
7.48, *8.05, *9.28, 9.56, *12.12, *2.22, 3.58,
*6.01, *7.08, *f8.43, 8.54 en *10.14.
•Buurttreinen van Apeldoorn. tVan'21Juni
tot 14 Sept alleen op Zondag.
Uit NIJMEGEN.
7.40, 10.21, 11.22, 3.18,5.40, 8.09,9.14 en *9.56.
«Uit Resteren.
Nadere berichten over het tram
ongeluk te Philadelphia (zie onder
Buitenland) meldden, dat het ongeluk
ontstaan is door het breken van de
rem, toen het rijtuig van een vry
steile hoogte te Germanstown liep.
In vliegende vaart ging het nu omlaag,
totdat de tram stootte op een vooraf
gaand rytuig. Twee jongelieden, die
zich op het achterbalcon van het
voorafgaand rytuig bevonden, werden
door den schok opslag gedood. Beide
rijtuigen gingen nu verder in volle
vaart de hoogte af, tot zij beneden,
bij een bocht, op vier stilstaande
tramwagens stortten, die gevuld waren
met passagiers. Een onbeschrijfelijke
scène volgde. Men vreest, dat het
aantal dooden en gewonden de eerste
opgaven overtreffen.
Blijkens een regeeringstelegram
sneuvelden van een in Massoe (Oost-
Soemba) in een hinderlaag gelokte
patrouille, een Europeesch en vijf
inlandsche militairen, allen beneden
den rang van officier. Van Timor is
versterking gezondende hoofdaan
legger van het verzet is gevangen
genomen.
De schilderyen van het stadhuis
die op kosten van den Burgemeester
zijn gerestaureerd, zyn thans terug
gekomen. Ze zien er fraai uit en
maken thans weer een sieraad uit
van het stadhuis.
Naar men verneemt heeft de
Tweede Kamer in comité definitief
besloten tot uitgave voorloopig voor
een jaar, beginnende met het nieuwe
zittingjaar, van een Analytisch Ver
slag harer handelingen.
V Den 29en Mei hopen onze
geliefde ouders,
HENDRIK VERSCHUUR
EN
ADRIANA WILHELMINA DE ROOS,
den dag te herdenken waarop zy
voor 30 jaar in het huwelijk traden.
Hunne dankbare Kinderen,
Behuwd- en Kleinkinderen.
Een welgestelde boerendochter, met
eigen kapitaal, wenscht kennismaking
met een braaf oppassend Persoon, welke
bepaald van het buitenleven houdt en
genegen is om spoedig een hn wel ijk
aan te gaan. Brieven met duidelijk
adres en uitvoerige inlichtingen wor
den fr. ingewacht onder motto „Vt>r-
tronwrii" aan het Centraal Adver
tentiebureau Van Der Vennestraat 9,
Den Haag.
Huurprys f 2.75 per week.
Te bevragen MONNIKENPAD Is
OP
(OiKlér Hoofdredactie vftu R. O. RIJKFRIS).
DE PRIJS IS
Utreclitschestraat 48 over de Varkensmarkt.
ONTVANGEN nieuwe dessins gekleurde Overhemden,
gekleurde Ajour Sporthemden met dubbele boorden, f 2,50.
Ruime collectie Engelsche Stroohoeden van af 1,25.
Specialiteit in Overhemden naar Maat.
27 MEI.
Opgave van de Firma LAMAISON BOUWER Co.
Staatsf. vast vooral voor Russen. Domingo
zeer vast a 574 °/0. Cultuurw. zeer vast ge
stemd voor Barge en Moorman. Mijnen zonder
haDdel. Gr. Cobar lager. Olie beter voor Kon. Petr.
en lager voor Int. Rum. Tabak ongeanimeerd.
Amerika bleef zich op de koersen van eergisteren
bewegen, de stemming is kalm.
Staatsleeningen.
Nederland.
Obl. N.W.S. 3 f 1000.
Cert. id. 3 floOO.
'd. id. 2'/a f1000.
Hongarije.
Obl. 1892/1904 4 Kr. 2000.
Italië.
Obl. 1862—81 4Ls. 100
Oostenrijk.
Obl. Jan.—Juli 4 Kr. 2000.
MeiNov. 4 Kr. 2000.
Portugal.
Obl. Ie Serie 3 100.
3e 3 Frs. 500
Vorige
koers
90ft
S9*4
75ft
61*
27 Mei
90*
90
75
63*
61*
Rusland.
1884 Goud 5 G.R
Gr. Russ. Spoor 98 4
Nicolaispoor 1S67/69
1880 4
Hope Co. 89/90 4
6e Emissie 1894 4
Turkije.
Obl. 1902
Argentinië.
Obl. 1896/99
Brazilië.
Funding Loan
Obl. 1903
1901/2 Resc
Dom. republiek.
m. tick. 1901
125/500
G.R. 500
4 20
G.R. 625
G.R. 625
G.R. 625
4 frs. 500/2500
4 100
5 100
5 100
100
Industrieels en Finantieele
Maatschappijen.
Ned. Handel Mij. aand. f 1000
Kon Pelroleum Mij. aand. f 1000
Sumatra Palembang f500
Schib. Petrol, c aand. 100
Great Cobar aand. 100
Am. Car en Foundryaand.dll. 1000
Un. St. Steel corp. dll. 1000
Scheepvaart Maatschappijen.
87*
87*
Nederland.
78*
78*
Ned. Amer.Stoomv.Mij. aand. 1500
129
129
85*
Kon. Paketvaart aand. f 1000
141*
80*
Rotterd. Lloyd aand. f 500
115
79*4
79*|
St. Mij. Nederland aand. f 500/1000
131*6
131*
79*
79
Amerika.
Int. Merc. Marine aand. dll. 1000
8«
8*
id. pref. 1000
21**
20*
90*
90
Obl. 4Va 1000
69*
69
Tabak Maatschappijen.
104*
104*
Deli Batavia aand. f 250/1000
681
674
Deli Cultuur f1000
111
110
Deli Maatschappij aand. f 1000
419
419
Medan Tabak aand. f 1000
243*
242
56ft
57
Senembah aand. f 1000
386
384
Spoorwegieeningen.
Nederland.
Holl. IJz. Sp. Aand. f 1000
Staatsspoor - 250
Amerika.
161*
Atchison aand. dll. 1000
84ft
82*
284
id. 4 Conv. 1000
90
89*
91*
95*
Chic. Rock Isl. p. 2002 4 1000
65**
12
12*
Denver c. aand. 1000
25*
24*
108*
104*
Erie 1000
22ft
20*4
35ft
34*
Kansas City S. aand. 1000
24*
23*
37ft
36
pref- 1000
56
54 j-*
Kansas City Obl. aand. 3 dll. 1000
69*
69*
Missouri aand.
dll. 1000
28ft
26*
id. 2e Hyp. Obl. 4 dll. 1000
Rock Island aand.
dll. 1000
18
17*
South rail
dll. 1000
17*
16*
South Pac
dll. 1000
84**
82*
Union Pac
144*
141*
id. Conv. Obl 4
dll. 1000
89
88
Wabash gew. aand.
13*
12ft
pref-
26*
24*
Prolongatie-rente
2* a 2*
2J
Koersen van New-York.
Van Heden.
FONDSEN.
Atchison Topeka
Rock Island Common
Erie Railway
Missouri Kansas Texas
New-York-Ontario
Norfolk Western
Southern Pacific
Southern Railway
Union Pacific
U. S. Steel Common
Kansas Cy South
do. do. Pref.
Stemming kalm,
Slot van
gisteren
Openings*
van lieden
so-;
-J-?
O
00
17
21*
21*
26*
39*
69*
83
83
161
142*
140f
36*
36;
23
55
1
