ALLERLEI.
Laatste Berichten.
ADVEKTEtfTIËN
Stoomvaartberichten
Het Lustige Weeuwtje.
Vraagt
MbkeJriumft
W. F. A. GROENHUIZEN.
Beurs van Amsterdam.
der den naam van land- en tuinbouw
kan samenvatten.
Evenals bjj ons, is ook in Duitsch-
land sinds jaren de strijd om in den
landbouw eene bevredigende zuivere
opbrengst te verkrijgen van bet be
drijf, boe langer hoe zwaarder geworden.
Vooral om twee redenen lage pryzen
voor de producten en stijging der
loonen. Wanneer men de bedrijfson-
kosten nagaat, zooals die, veroorzaakt
door menschelijken arbeid, aankoop
en onderhoud van trekdieren, ge-
bruiksvee, inventaris, gebouwen, zaai
zaad, meststoffen enz., dan blijkt dat een
zeer groot deel van het totaal valt
op de eerste rubriek n.l. loonen. Het
js dus een punt van gewicht, deze
post niet hooger te doen worden dan
strikt noodig is daar anders de zui
vere bedrijfsopbrengst aldra vermin
deren zal. Als een middel daartoe mag
zeker het accoordloon gerekend wor-
deD. Bovendien, en dat geldt speciaal
voor Duitschland, kan het medewer
ken tot vermindering van het gebrek
aan arbeiders. Enkele streken van ons
land echter lijden ook aan eene ont
blooting van landbouwarbeidskrachten
en daar is een snel gereedkomen van
allen arbeid een zeer gewichtig punt
{bij een tekort aan arbeiders dient
us de prestatie van den eenling
ooveel doenlijk verhoogd te worden.
.Hier tegenover mag en moet zelfs
eeue hoog» bezoldiging staan.
Waar gebrek aan landarbeiders be
staat is dit meestal een gevolg van
eene ware landvluchtvan de ver
huizing der landbevolking naar de
industriegebieden. Dit feit neemt men
vooral waar in Twente. Toch is bet
geenszins een gevolg van eene oor
zaak, docb van meerdere factoren
■daaronder men kan rekenen in de
eerste plaats de grootere verdienste
in de industrie, den korteren arbeids
dag, het werken onder betere om-
tandigheden, bet wonen in de stad
m andere redenen, die reeds door
ele oeconomen in den breede zijn
nagegaan. Toch valt dit alles in het
niet tegenover het streven van het
individu, om zelf vooruit te komen.
Dit is zeker éen der hoofdfactoren.
Vooral daar van groot gewicht, waar
de bevolking over het algemeen ook
Intellectueel ontwikkeld is, aangezien
de meer ontwikkelde zich in den re
gel sterker voelt aangetrokken tot
geestelijken, dan tot lichamelijken
arbeid. Van die zijde beschouwd, is
de drang tot verplaatsing van de be
volking van het platteland naar de
centra, een gelukkig verschijnsel.
Als gevolg dient dus de positie van
den landarbeider verbeterd te worden
terwijl hij nu, in tegenstelling met
den fabrieksarbeider, vanaf zijn twin
tigste jaar tot op het moment waarin
zijne ongeschiktheid tot werken op
treedt, geen kans op een hooger loon
heeft. Opklimming is in den regel
buitengesloten. Juist de gelijke ver
dienste voor mannen van uiteenloo-
pende geschiktheid is onrechtvaardig.
En deze onbillijkheid kan worden
ontloopen door ruime toepassing van
betaling, evenredig met de prestatie.
Sociaal-occonomisch zal de billijkere
betalingswijze van zeer verre strek
king kunnen zjjn vooral ook omdat
de eenling zijn werk zal kunnen re
gelen naar persoonlijk inzicht en vol
gens eigen verlangen zoodat zijn
vrijheid volkomen gewaarborgd is en
hü als zelfstandig arbeider kan op
treden. (Wordt vervolgd.)
Een „a a n sl ag." Uit het kamp
Ja bij Laren, waar het 10e regiment Sn
ier fanterie de afgeloopen week kampeerde,
v, vernemen wij een alleraardigst voor
in val. Na de overwinning behaald te
del hebben, in vijandelijk land, zou het
10e reg. inf. om machtsvertoon te
maken tegenover de bevolking, die de
troepen vijandig gezind was, een mili
tairen marsch maken door de ver
schillende steden.
Dit was gebeurd en de troep had
zich neergevlijd om te rusten.
Nabij den weg, die door de heide
liep, stond de commandant van het
10e reg. inf., kolonel Neeteson.
Een burger-wielrijder naderde in de
verte op den weg en passeerde de
rustende troepen. Doch tegenover den
kolonel gekomen, haalde hij uit zijn
zak een revolver te voorschijn en schoot
op deze legerautoriteit. Toen ventre
terre er van door, hij kwam te vallen,
liet de fiets in den steek en rende zoo
weg. Er ontstond een paniek, allen
sprongen op.
Eu de ordonnansen en andere mili
tairen, die in de nabijheid van den
kolonel stonden, stormden den burger
achterna en hieven sabel of handen
met een dreigend gebaar op. Algemeen
docht men aan een aanslag op den
kolonel
In 't belang der veiligheid trad nu
de luitenant der wielrijders op, die bij
de z.g. aanslagplaats stond, liet de
vervolging staken en beduidde, dat
't geval verband hield met den geest
der oefeningeen inwoner van het
overwonnen land, zou nl. een aanslag
plegen op het leven van deD kolonel.
De burger was een lid yan het wiel
rijderskorps Toen algemeene vrooljjk-
heid I Dat kan men begrijpen. En ook
de kolonel lachte mee. Want die wist
er alles van. (Tijd)
De 10 K. M. snelheid voor
automobielen. De vergelijkende
snelheid- en remproeven, welke Dins
dag op den strandmuur te Scheve-
ningen gehouden werden, hebben bui
tengewoon de aandacht getrokken.
Op het gereserveerd gedeelte van de
promenade boven de Oranje-Galerij
werden meerdere autoriteiten opge
merkt, in de eerste plaats Z. Ex. de
Minister van Waterstaat, mr. Bevers,
vervolgens onderscheidene leden van
de Eerste Kamer der Staten-Generaal,
enkele leden van Gedeputeerde Staten,
militaire autoriteiten, enz.
De proeven gingen uit van de Ne-
derlandsche Automobiel-Club, den Al-
gem. Ned. Wielrijders Bond (Toeris
tenbond voor Nederland) en den Na-
Bond voor Vreemdelingen-
tionalen
verkeer.
Eerst
houden.
werden snelheidsproeven ge-
Terwijl de auto steeds de
snelheid van 10 kilometer per uur op
de baan van 400 M. betrachtte, be
haalde een snelwandelaar 13.816 ki
lometer per uurtwee wielrijders
21.752 en 20.396 K.M. per uur, een
invaliden-driewieler 16.439 K.M.een
urbaine 14.459 K.M.een landauer
met twee paarden 21.818 K.M.een
paar Americaines respectievelijk 25
K.M.24.623 K.M.een dogcart 23.841
K.M. een sulky 33.028 K.M. een
bestel-driewieler en een bestelwagen
respectievelijk 20.112 en 17.393 K.M.
een Van Gend Loos-wagen en ver
huiswagen van De Oroot Baten
burg respectievelijk 13.018 en 10.812;
een hondenkar bespannen met drie
honden 18,799 K.M.een vrachtwa
gen en kromme disselwagen 18.182 en
16.439 K.M.
Nu volgen de remproeven. Op ver
schillende punten der baan stonden
beeren met seinvlaggen welke de
een of ander neerhaalde ten teeken,
dat er gestopt moest worden of ge
remd. Het eerst ging een automobiel
met een urbaine met gelijke snelheid.
Het verschil van afstand bij het stop
pen ten nadeele van de urbaine was
17 meter; een landauer met twee
paarden (equipage) een verschil van
29 Meter een Americaine een ver
schil van 28 Metereen bestelwagen
147j meterverhuiswagen De Groot
Batenburg 11 7, meter een vracht
wagen 28 meter.
Ook bjj al deze proeven was de
snelheid van de automobielen en
voertuigen gelijk.
Ongeluk op een Port u-
geesch opleidingsschip. Ge
durende de exercitiën op het oplei
dingsschip „Don Fernando" vóór Tra-
faria (dicht b(j Lissabon) vergaten de
matrozen, die het Krupp-kanon be
dienden, de gasafsluiting te plaatsen,
waardoor 't gas niet geregeld uit de
geschutkamer kon ontsnappen. Hier
door liepen vier man ernstige brand
wonden op. Zij zjjn naar het hospi
taal vervoerd.
Merkwaardige ontdek
king. Bij 't aanbrengen der centrale
verwarming in 't stadhuis te 's Her-
togenboscb, bij welk werk men ook
in de kelders diende af te dalen, deed
men een merkwaardige ontdekking.
Er bleek namelijk dat daar beneden
nog vele merkwaardige dingen wa
ren, waarvan men het bestaan aller
minst vermoedde. Eeu ongehavende
crypte met fraai beeldbouwwerk werd
gevonden. De ruimte van deze crypte
is 5.86 M., breed bjj ruim 15 M. lang;
het geheele gewelf is met recht- en
dwars- en kruisgraden bekapt en rust
op drie kolommen.
Droogte in Amerika.
Te New-York zjjn na twee maanden
van voortdurende droogte de eerste
regens gevallen. Door de langdurige
droogte heeft de oogst zwaar geleden,
konden fabrieken niet werken, die op
het water als electrisch vermogen
verwekkende factor waren aangewezen,
en ontstonden de enorme bosch-
branden.
Burgerlijke Stand
van 1 October 1908.
GEBOREN Antome Wilhelmus, z.
van Willem Berghuizen en Anthonia
Maria Markhorst.
ONDERTROUWD: Salomon Ham
burger en Jessie Hamburger. - Jacobus
Adrianus van Achterberg en Barta
van der Veer.
OVERLEDEN Cornelis Theodorus
van Beek oud 67 jaar, wedn. van
Maria Catrina Geertruida ten Brink.
388e Staatsloterij.
Vjjfde klasse, j Tweede week.
Trekking van 1 October 1908.
(950 loten).
Ten kantore van den Collecteur
A. C. R. O. Leinweber te Amersfoort
(Breedestraat 22) zijn aan de navol
gende nummers te beurt gevallen
Prijzen van f70.
793 870 1595 10340 13342 13774
13780 18246.
Te zamen 8 prijzen.
Zonder prijs zijn uitgetrokken
503 7889 9013 9016 9031 9037
9051 10316 10331 11352 12019 13324
13782 18243 18248 18417 18446 18897
en 13919.
Do correspondent van het H.
bl. te Batavia seint dd. heden het
volgende
„De toestand in Bangli is absoluut
betrouwbaar. Het 18e bataljon keert
ten spoedigste naar Java terug."
en in een volgend telegram
„De vorst van Bangli verzocht, on
der den druk der aanwezige troepen
macht, zijne aanstelling tot stede
houder. Hij wordt morgen als zoodanig
beëedigd."
De Eerste Kamer nam de mo-
torwet aan mot 28 tegen 16 stemmen.
Tegen de heeren Haffmans, Schol
ten, Van Leeuwen, Regout, Stork,
Van Asch van Wyck, De Jong, Van
Basten Batenburg, Van Voorst tot
Voorst, Van der Felstz, Staal, Van
Wassenaar van Rosande, Raaymakers,
Verheijen, Laan en Breebaart.
De heer H. H. van der Zoo de
Jong van hier, slaagde heden aan de
Rijks-universiteit te Utrecht voor het
Natuurkundig examen.
Gisterenmiddag zijn twee treinen,
de eerstkomende van Bódarieux, de
ander van Castres, op 3 KM. afstand
van Riols tegen elkaar ingereden. De
hoofd-conducteur werd gedood, 4 per
sonen ernstig gewond en 15 reizigers
min of meer ernstig gekwetst.
De „Petit Bleu" meldt dat de
overstroomingen in Engelsch-Indië
grooter verwoestingen hebben aan
gericht dan men aanvankelijk meende.
Het is nog absoluut onmogelijk het
aantal slachtoffers vast te stellen. Het
gerucht spreekt van 10000 dooden.
Hedenmiddag had in Noord-
wjjkerhout uab(j Leiden een droevig
ongeluk plaats. Een melkboer reed
met zijn zoon met de melkkar naar
de stad, toen, bij de Leidsche Vaart
gekomen, het paard schrikte voor een
naderende hondenkar en in de vaart
sprong, vader en zoon meesleurde.
Toen hulp kwam opdagen was het
reeds te laat, bij beiden waren de
levensgeesten reedsjgeweken.
I 29 September 1 uur n.m. van Shang-
hai vertrokken.
ss. „Kronprinz Wilhelm" (Bremen-
New York) 29 September 6 uur v.m.
in New Yoik aangekomen.
s.s. „Therapia" (Batoem-Genua) 29
September in Genua aangekomen.
s.s. „Preussen" (Barcelone-Batoem)
29 September in Messina aangeko
men.
MAATSCHAPPIJ „NEDERLAND."
„Banda", arriveerde 1 Oct. van
Java te Amsterdam.
„Sumatra", van Batavia naar Ams
terdam vertrok 1 Oct. van Genua.
„Timoi", van Amsterdam naar Ba
tavia, arriveerde 1 Oct. te Sabang.
„Koning Willem III", van Batavia
naar Amsterdam vertrok 28 Sept. van
Sabang.
„Lombok" arriv. 30 Sept. van Am
sterdam te Hamburg.
NOORDDUITSCHE LLOYD.
s.s. „Prinz Ludwig" (Bremen-Oost
Azië) 29 September 2 uur n.m. van
Southampton vertro ken.
s.s. „Prinzess Alice" (Bremen-Oost-
Azie) 30 September 8 uur v.m in
Penang aangekomen.
s.s. „Kronprinzessin Cecilie" (New
York-Bremen) 29 September 12 uur
v.m. van New York vertrokken.
s.s. „Kaiser Wilhelm II" (Bremen-
New York) 30 September 5 uur v.m.
Dover gepasseerd.
s.s. „Kleist" (Hamburg-Oost Azië) 30
September 9 uur v.m. in Suez aan
gekomen.
s.s. „Skutari" (Genua-Nicolajeff) 30
September in Nicolajeff aangekomen.
s.s. „Bayern" (Nicolajeff-Marseille)
30 September in Napels aangekomen.
s.s. „Sachsen" (Batoem-Genua) 30
September in Constantinopel aange
komen.
s.s. „Prins-Regent Luitpold" (Oost
Azië-Bremen) 28 Septemher n.m. van
Gibraltar vertrokken,
s.s. „Zieten" (Hamburg-Oost Azië)
SOCIËTEIT „AMIClTIA",
AMERSFOO&X.
VRIJDAG 2 OCTOBER.
SST?
Directie J. H. SPEENHOFF en
NAP DE LA MAR.
Opvoering van:
„Gonfectiekindje".
Klucht in 1 Bedrijf van G. VERENET.
Optreden van
J. H. SPEENHOFF, Dichter-Zanger
Mevr. C. SPEENHOFFPrinz,
NAP DE LA MAR,
met nieuwe liedjes en Voordrachten.
Tot slot der Voorstelling:
HA! DIE APPIE11!
't Nieuwste Succes Kluchtspel v»n
DE LAMAR on SCHMITZ.
Aanvang 8 nnr.
Voor do prijzen dor plaatsen en verdere bij
zonderheden zie aanplak- en etrooiblljetten.
Schouwburg Vtreoht.
ZONDAG 4 OCTOBER 1908.
Eerste buitengew. Operette-Voorstelling
te geven door 'r.
Het Nederlandsch Operette-Ensemble.
DirecteurALPHONSE JANMART Jr.
Succes-Operette in 3 bedrijven.
Muziek van FRANS LÉHAR, woor
den van VICTOR LÉON en LEO
STEIN, vertaling van J. J. R.
Regie: J. J. RENTMEESTER.
Dirigent: H. v. d. NA ATEN.
Te Amsterdam en te Rotterdam
door dit Ensemble meer dan 50-maal
achtereenvolgens met groot succes
opgevoerd.
Het origineels Materiaal van dtza
Operette is door den Heer HEINRIGH
ZELLER, Directeur der Original Wiener
Operette, hiervoor afgestaan aan bet
Nederlandsche Operette Ensemble.
Aanvang half acht ure.
vUw Aeveranaer -owif
geiUiutlrxerdz pryictut*-
mrtt met .talrijk!lum -
we 'jtlcdelten.watxeruUr
<meu' /merken/
/fa'.
lyAlle modellen voorbanden bij
J.E. VAN KIE, ütpeehtsebestp. 18
Instrument
maker.
Langjstraat
42.
Brillen en Prince-nez in Goud, Doublé, Zilver en Nikkel.
Barometers, Koorts- en alle soorten thermometers, Optische-,
Geneeskundige- Verband- en Ziekenverplegingsartikelen.
Prima kwaliteit Scharen, Messen en bijbehoorendi zaken.
Eigen reparatie- en Slijpinrichting.
N.8. Brillen op voorschrift van H.H. Doctoien.
1 OCTOBER.
Opgave van de Firma Lamaison Bouwer Co.
Holl. fondsen vast gestemd. Buitenl. markt
vast voor Russen. Domingo iets lager. Mijnen
willig voor Simau. Cult. aand. pi ijsh. voor Vorsten
landen, lager voor N. H. M. Petroleum vast voor
Kon. Petroleum. Tabak willig met vaste handel.
Slot aangeboden. Amerika opende levendig om
lusteloos te sluiten.
Staatsleningen.
bh
i:
liii
t 0;
VS
i e:
al
11
V
;ao
lip li,
ree
bo
01
Nederland.
Obl. N.W.S.
Cert. id.
id. id.
honmariji.
Obi. 1892/1908
Italië.
Obl. 1862—814
Oostenrijk.
Obl. Jan.—Juli
MeiNov.
PoRTUMAL.
Obl. Ie Serie
Se
3
3
f 1000.
f1000.
2 7, f 1000.
4 Kr. 2000.
Ls. 100—100/m.
4 Kr. 2000.
4 Kr. 2000.
3 100.
3 Frs. 500.
Vorige
koers
90,V
S9*
74**
!93f
96*
611
59*
1 Oct.
90 H
89*
75*
95*
Rusland.
1884 Goud 5 G.R.
Gr. Russ. Spoor 98 4
Nicolaispoor 1867/69
125/500
G.R. 500
4 20
G.R. 625
G.R. 625
G.R. 625
1880 4
Hope Co. 89/90 4
6e Emissie 1894 4
Turkije.
Obl. 1902 4 frs. 500/2500
Argentinië.
Obl. 1896/99 4 100
Brazilië.
FundiDg Loan 5 £100
Obl. 1903 5 100
1901/2 Rees.
Dom. republiek.
m. tick. 1901 100
Industrieels enFinantieele Mppijen.
Ned. Handel Mij. aand. f 1000
Kon. Petrol. Mij. aand. f 1000
Sumatra Palembang aand. f 500
Schib. Petrol, c aand. 100
Great Cobar aand. 100
Am. Car en Found, aand. dll. 1000
Un. St. Steel corp. dll. 1000
Scheepvaart Maatschappijen.
Nederland.
Ned. Amer. Stv. M(j. aand. f 500
90*
82*
83*
86*
81*
81*
81A
80*
81*
104*
-
96*
172*
290*
293
110A
111*
103*
104*
39*
39**
44**
«A
117*
117*
Kon. Paketvaart aand. f 1000
Rotterd. Lloyd aand. f500
St. Mij.Nederl. aand. f 500/1000
Amerika.
Here. Marine aand. dll. 1000
id. pref. 1000
Obl. 47, 1000
Tabak Maatschappijen.
1. f 250/1000
Deli Cultuur
f 1000
Deli Maatschappij aand. f 1000
Medan Tabak aand.
f 1000
f 1000
Div. Buitenland.
Peruvian Corp. C. v. A. 50/100
pref. id. 50/100
Spoorwegleeningen.
Nederland.
Holl. IJz. Sp. Aand. 11000
Staatsspoor - 250
Amerika.
Atchison aand. dll. 1000
id. 4 °/o Conv. 1000
Chic. Rock 1st. p.2002 4 1000
Denver c. aand. 1000
Erie 1000
Kansas City S. aand. 1000
pref. 1000
143*
143*
118*
H
7A
20*
20*
66A
66*
711
714
114
113*
456*
456
278*
276*
410
413
11
11*
43*
95*
88
95*
87A
87*
93*
94
68**
68*
27**
27*
29*
29*
27 A
27*
61*
61**
Kansas City Obl. aand. 3 dll. 1000
Missouri aaDd. dll. 1000
id. 2e Hyp. Obl. 4 dll. 1000
Rock Island aand. dl!. 1000
South rail dll. 1000
South Pac dll. 1000
Union Pac
id. Conv. Obl. 4 dll. 1000
Wabash gew. aand.
pref.
Prolongatie-rente
Ho«rN«n vau New-York.
Van Heden.
72
71*
30*
30**
19**
19**
21A
21A
10z*
100*
159*
158*
95*
95*
12}
12*
26*
226*
2* a 3
3 a 3*
FONDSEN.
Atchison Topeka
Rock Island Common
Erie Railway
Miss. Kan. Texas
New-York-Ontario
Norfolk Wester
Southern Pacific
Southern Railway
Union Pacific
U. S. Steel Common.
Kansas Cy South
do. do. Pref.
Ex. div. Stemming prjjsh.
Slot van
giatoron
Openlngsk
van hecUu
87*
19*
19*
29*
29*
30*
40
—1
71*
103*
102^*
21*
168*
158±
45*
45|
27*
61*
