POSITIE.
fi. VAN DUIN.
GOUD - ZILVER
en HORLOGES.
magazijn van
reparatieinrichting
ALLERLEI.
Laatste Berichten.
Stoomvaartberichten.
ADVERTENTIEN
Notaris BOLK
publiek verkoopeu
Publieke aanbesteding
J. VAN DE LIJKE.
Koor- en Solozang.
HENRIËTTE SMIT,
H. JONKER - Meubelfabrikant.
E. J. Ruitenberg.
WITWERK.
Gebrs. j rijwielen
Boomsma. Utr. weg 54.
G. KIERS.
CTRECirrSCHKWEG 45.
LANGESTRAAT 143.
Beurs van Amsterdam.
0
D
J. Bartholomeus, van Gr. Koppel 17
naar Wageningen.
M. Alberti, van Langestraat 103 naar
Muiden.
F. Ruyter de Wildt, van Wilhelmina-
straat 13 naar Plymouth.
H. B. Fynenberg, van Langegr. 14 naar
Bergen N.H.
C. C. Fröger, van Soesterweg 173 naar
Hoevelaken.
G. de Gans, van Kruiskamp 19 naar
Den Haag.
M. Koenen, van Zuidsingel 75 naar
Kortenhoef.
F. van Egdom, van Scherbierstraat 6
naar Haarlem.
F. van Balderen, van Langestraat 98
naar Deventer.
De ondergang de „Plu
viose". Een der passagiers van de
,Pas de Calais", het schip, dat in
aanvaring is geweest met de „Plu-
viose", heeft aan den berichtgever
van den „Matin" te Londen het vol
gende verhaal gedaan van zjjn bevin
dingen tijdens den ramp, die aan een
aantal zeelieden hot leven heeft ge
kost.
Wjj hadden Calais sedert eenige
oogenblikken verlaten. Ik stond aan
bakboord en bemerkte, of beter ge
zegd, ik had het onbestemde gevoel,
dat de „Pas-de-Calais" op iets was
gestooten. Ik boog my onmiddellijk
over de verschansing, maar bemerkte
niets anders dan een draaiende bewe
ging in het water en eenige kleiüe
stukken wrakhout. Van de tien pas
sagiers hadden er negen niets be
merkt, tot ons vaartuig plotseling
achteruitging.
Dat oogenblik zal ik nooit verge
ten. Wat was er gebeurd? Waren
wij in botsing gekomen Zouden wjj
zinken
Toen de „Pas-de-Calais* ongeveer
50 M. achteruit was gestoomd, zagen
wij een schouwspel, dat ons deed
verstommen van verbazing en angst.
Langzaam, byna onmerkbaar verhief
zich de achtersteven van een schip
boven de schuimende golven.
De kapitein van de „Pas-de-Calais"
stelde ons gerust met de verklaring,
dat wij geen gevaar liepen en gaf
bevel een sloep neder te laten, in
welke zeven matrozen plaats namen.
Deze roeiden onmiddellijk naar het in
nood zijnde schip en sloegen herhaal
delijk met hunne riemen op den romp
van het vaartuig, opdat de beman-
ming zou weten, dat hulp in de na
bijheid was. Maar er kwam geen
antwoord. De bemanning van het ge
zonken schip, dat thans voor een
derde boven het water uitstak moet
verdoofd zijn geworden door den he-
vigen schok of naar voren geslingerd
zjjn, waar het misschien niet moge
lijk was iets te hooren.
Ongeveer tien minuten bleef de
„Pluviose" in de boven aangegeven
houding, toen wij den sloep zich eenige
meters zagen verwijderen van den
onderzeefir, die langzaam wegzonk in
do zee. Het is mij onmogelijk u ook
maar een zwak denkbeeld te geven
van de angst, die ons allen beklemde
bij dien ijselijken aanblik, toenlang-
zaam, bijna onmerkbaar, als ware het
om onze kwelling te verlengen, de
„Pluviose* verdween iu de diepte.
Een aeromobiel. Men heeft
thans te Berlijn proeven genomen met
een door den ingenieui Grawert uit
gevonden „aeromobiel", een vliegtoe
stel, dat tevens als automobiel dienst
kan doen. Onder leiding van majoor
Gross is de „aeromobiel" door de voor
naamste straten van Berlijn naar Tem
pelhof gereden. De deskundigen waren
zeer voldaan over de proef en majoor
Gross betuigde zjjn groote ingenomen
heid met de nieuwe nationale uitvin
ding, waardoor Duitschland een toestel
zal bezitten, hetwelk vooral goede
diensten kan bewijzen in het leger,
een vliegtoestel dat, als het niet vliegt,
rjjden kan
Maar men weet nu nog maar alleen
hoe het rijdt en het zal nog moeten
blijken hoe de „aeromobiel" kan
vliegen
Overstroomingen. In
Noorwegen zijn overstroomingen ver
oorzaakt door het snelle smelten van
de sneeuw. Alle rivieren en meren
zijn erg gestegen. In Lilleströmmen
staat het water tot de tweede verdie
ping der huizen. Men vaart zelfs met
motorbootjes door de straten. Overal
is het water erg gestegen. Men denkt
niet dat het water spoedig dalen zal.
- Een nieuwe kruitsoort.
De Engelschman Martin Hale heeft
naar uit Londen wordt gemeld
een kruitsoort uitgevonden, die bij
de ontbranding geen vlam geeft. Dins
dag heeft de uitvinder in tegenwoor
digheid van de Fransche, Duitsche en
Oostenrijksche militaire attachés en
van Engelsche deskundigen proeven
er mee genomen.
Hale schijnt een stof te hebben
ontdekt, die de vlamvorming bij de
ontploffing van het kruit geheel belet.
Dit is van belang, omdat de vlam bij
het afgaan van het schot de plaats
der batterijen kan verraden, al wordt
ook met lookeloos kruit gevuurd.
Twee boefjes. Twee jon
gens, 8 en 9 jaren oud, wonende te
Apeldoorn, hadden uit een gesloten
kast van een buurvrouw luim f 4.
ontvreemd, daarvoor wat sigaretten
gekocht en wilden nu op reis gaan.
De een had reeds een kaartje naar
Beekbergen gekocht toen zij door de
politie werden aangehouden, die hen
naar de ouderlijke woning terugbracht.
De oudste heeft reeds meer dergelijke
boevenstreekjes uitgehaald.
De le luitenant-adjudant B. C.
Ootmar van het instructie-bataljon
wordt op 1 Aug. gedetacheerd bij het
5e regiment infanterie te Amersfoort.
MAATSCHAPPIJ NEDERLAND.
„Koning Willem I", thuisreis vertrok 27
Mei van Colombo
„Koning Willem III", vertrok 28 Mei van
Amsterdam naar Batavia.
Burgerij,ke StarJ
van 28 Mei 1910.
GEBORENAntonia z. v. Antonie Eps-
kamp en Steventje Berg.
le Amersfoort, zal Woensdag 8 Juni
1910, 's morgens 10 uur ten huize van
de Weduwe E. KOENEN, te Amers
foort, Dorrensteinschesteeg 3,
jrfjL- een aftands paard, 1 koe,
g.ag". een pink, 2 wagens met
opzet, 3 steen wagens, 3
stortkarren, 1 hittenstort-
kar, 1 houtstel met ket
ting, ploeg, 2 gierbakkeD, kortmachine,
wanmolen, eggen, karn, 4 kar- en
wagentuigen, 3 kettingen, 2 langwa-
gens, snijbank, haverkist en wat aan
bouw- on deelgereedschap meer wordt
aangeboden.
Daags te voren te zien van 9 tot
12 en van 2 tot 4 uur.
Betaaldag van koopen boven f 10.
op 1 October 1910, mits 2 den notaris
als gegoed bekende bo gen stellende.
van
„Aan- en verbouw
eener kleine Villa"
te Amersfoort
op ZATERDAG 4 JUNI a.s.
Bestek en teekening zijn ad f 1.25
te verkrijgen ten kantore van den
Architect
Stationsstraat 29a.
Een actief persoon van goede huize,
middelbaren leeftijd, bekend met in
dustrie en handel, moderne talen en
boekhouding, niet onbemiddeld, ge
negen borg te stellen, zoekt eeu
hem passeude
liefst post van vertrouwen.
Br. fr. lett. C. D. 2986, Alg. Adv.
Bur. D. Y. ALTA, Amsterdam.
Ciedipl. lit-erAres.
Mpr- ekunr dagelijks van 12-2.
Korte Bergstraat 6.
LANGESTRAAT 94, AMERSFOORT.
Levering van le klei Moderne en Antieke
MEUBELEN
Tevens is aan deze zaak een deug
delijke Reparatieiiirfclitiiig ver
bonden. Aanbevelend,
H. JONKER.
TIMMERMAN en MAKELAAR
WEVERSINGEL 11.
Ondergeteekende beveelt zich be
leefd aan voor al het voorkomende
Voor net werk wordt ingestaan
tegen concurreerende prijzen.
H. BRITS, Stucadoor
MUURHUIZEN 86, Hoek Kerkstraat.
Eerste Amersfoortsche
Glazen wassclierij.
Goedkoopste «'li soliedste ndi-es
van selioonniAakwerkzaamhe-
den enz.
Aanbevelend,
Holl. schuld zonder handel. Buiten), schuld
iets lager voor Russen. Peru vast. Cult.w.
eerder wat lager voor Indische soorten.
Mijnen verlaten. Guyana Goud iager. Great
Cobar wat vaster. Petrol, opende met flinken
affaire lager, maar sluiten wai beter. Rubber
lager met beperkten handel. Tabak voor
enkele soorten beter. De Amerik. markt is
vast maar met een zeer beperkten handel.
Het slot goed prijshoudend.
Staatsleenlngen.
Nederland,
Obl. N.W.S. 3 f1000.
Cert. id. 3 11000.
id. id. 2i/a f 1000.
ilongarljb.
Obl. 1892/1908 4 Kr. 2000.
Obl. 1862—81 4 Ls. 100-">o/m.
Oostenrijk.
Obl. Jan.-Juli 4 Kr. 2000.
Mei—Nov. 4 Kr. 2000.
Portugal.
Obl. le Serie 3 100.
3e 3 Frs. 600.
R jsland.
I 84 Goud 6 G.R. 126/600.
Gr. Russ. Spoor 98 4 G.R. 600
Nicolaispoor 1867/69 4 20
1880 4 G.R. 625
Hope Co. 80/90 '4 G.R. 626
Vorig©
koers.
90 ff
90}
75*
94 H
64 4*
881
28 Mei
90
90U
75*
94*
87*
92*
88-A-
8714
6o Emissie 1894 4 G.R. 625
41/2 1909 frs. 600
Brazilië.
Obl. 1903 5 100
5 Sao Paulo 1908 20/100
5 Parana 1905 20/100
6 Staat Para 1901 20/100
1907 20/100
Columbia.
3 100
Dom. republiek.
5% douane ieeuing
Industrieel» en Finantieele Mppijen.
Ned. Handel Mij. aand. i 1000
Kon. Petrol. Mij. aand. 11000
aand. pref. Zuid Perlak f1000
gew. Dord.Peir.Ind.Mij. f 1000
Sumatra Palembang aand 500
Great Cobar aand. 100
Am. Car en Found.aand.dll. 1000
Un. St. Steel corp. dll. 1000
Scheepvaart Maatschappijen.
Nederland.
Ned. Amer. Stv. Mij. aand. f 500
Kon. Paketvaart aand. f 1000
Rocxerd. Lloyd aand f500
St. Mij. Ncderl. aand. f 500/1000
Amerika.
Int. Mere. Marine aand. dll. 1000
id. pref. 1000
Obl. 41/2 1000
Tabak Maatschappijen.
Deli Batavia aand. t'253/1000
874
94*
90*
48-A
100 J*
181*
570
1714
171
213*
1184*
62
82)4
6A
18|*
6544
598
87J
9444
1024
90 tf
48*
100*
1824
564
172
172*
2094
:u9j
624
82*
148j
1554
124*
145
64
18J
654*
600
Deli Cultuur f 1000
Deli Maatschappij aand. f 1000
Medan Tabak aand. f 1000
Senembah aand. f 1000
Div. Buitenland.
Peruvian Corp. C. v. A. 50/100
pref. id. 50/100
6 deb. 1 Hyp. 53/100
SpoorWegleeningen.
Nederland.
Holl. IJz. Sp. Aand f 1000
Staatsspoor f 260
Amerika.
Atchison aand. d»l. 1000
id 40/o Conv. 1000
Chic. Rock lal. p. 2002 4 „1000
Denver c. aand. 1000
Erie 1000
Kansas City S. aand. 1000
pref. 1000
Kansas City Obl. aand. 3 dll. 1000
Missouri aand. dll. 1000
id. 2e Hyp. Obl. 4 dll. 1000
Rock Island aand. dll. 1000
South rail dll. 1000
South Pac dll. 1000
Union Pac
id. Conv. Obl. 4 dll. 1000
Wabash gew. aand.
pref.
Prolongatie-rente
468*
414*
13
41*
77 A
40*
28-A
35*
671
72*
41*
43 A
26*
126*
1844
1054
20|*
45}
4-14
470*
12*
40*
100*
86*
11145
77 A
404*
2844
344*
674
72*
41*
84
43 Tf
2645
127
1831
105J
21-A
464
3J-4
Londonsche Beurskoersen.
Y.K.
K. v. H.
Atchison
112*
II24
Rock Island
45*
44*
29*
29*
Missouri
43*
42*
494
48*
107* ex
104*
South Pacific
1304
129*
South Rail
27*
27}
Union Pacific
189*
188*
414
414
Steel
8541
85 A
Amalgamated
72*
72
Koersen van New-York. Van Heden.
FONDSEN.
Slot van
glstoroa
Openingsk
van heaon
Atchison Topeka
108*
w
Rock Island Common.
43*
Erie Railway
284
CP
c.
Miss. Kan. Texas
42
CP
New-York-Ontario
47
Norfolk West
103
OQ
CP
Southern Pacific
126*
CP
Southern Railway
264
Union Pacific
182*
0
U. S. Steel Common
82J
err-
CP
CD
Kansas Cy South
do. do. Pref.
69»
2.
40
TO
Stemming traag
