WEERBERICHT.
Thermometerstand
Uit de Pers.
oTADSNIEUWS.
INGEZONDEN.
ALLERLEI.
MEDEDEELINGEN VAN ITET
KONINKL. NED. MET. INSTITUUT
Opgemaakt voorin 1Ü.50 uur.
De Bilt, 29 September 1910.
Hoogste barometerstand 769.1 m.M. te
norta laagste 741.7 te Seydisfjord.
Verwachting tot den avond van 30 Sep
tember 1910. Zwakke lot matige Z.-lijke
wind.
Gesteldheid van de lucht: Gedeeltelijk
bewolkt, droog weer.
TemperatuurDezelfde.
Barometerstand le AMERSFOOpT.
761 m M.
Vorige stand te 12 uur 767 m.M.
te Amersfoort.
Hoogste gisterenF. 67
Laagste hedennachtF. 48
Hedenmiddag 12 uurF. 66
AHERSFOORTSCHE
BAD- EN ZWEMINRICHTING.
TEMPERATUUR van het water op Donder
dag 29 Sept. des morgens 7 uur is 55" F.
MOTOR- EN RIJWIELREGLEMENT.
In het Motor- en Rijwielreglement zijn,
naar de Staatscourant meldt o. a. de vol
gende wijzigingen aangebracht:
„In het algemeen moet een motorrijtuig,
waarmede over een weg wordt gereden,
er op ingericht zijn:
a. dat zooveel mogelijk elk gevaar voor
brand of ontploffing worde voorkomen;
b. dat niet door gedruisch rij- of trek
dieren of ander vee worden verschrikt;
c. dat de overige gebruikers van den
weg niet ernstig doorrook of damp worden
gehinderd.
„Een motorrijtuig, waarmede over een
weg wordt gereden, moet voorzien zijn
van platen, waarop zijn aangeven de
iabriek en het fabrieksnummer van het
chassis, bet vermogen in paard ekrachten
van den motor of het aantal en de boring
dor cylinders en het eigengewicht van het
„Een motorrijtuig op meer dan drie
wielen, waarmede over een weg wordt
gereden, moet voorzien zijn van een in
richting in staat om bij het bestijgen zelfs
van steile hellingen terugloopen geheel te
beletten, doch alleen ingeval een der
remmen niet aan dezen cisch voldoet."
„De hoorn moet voor motorrijtuigen op
meer dan drie wielen een zwarer., voor
motorrijtuigen op drie of twee wielen een
schellen toon hebben".
„Binnen stedelijke bebouwde kommen
is het verboden verblindende verlichting
(schijnwerpers) te bezigen".
ki.„Hij is'verplicht zorg te dragen, dat de
overige gebruikers vau den weg niet
ernstig door rook of damp van het motor
rijtuig worden gehinderd".
„Ten aanzien van het plaatsen van waar
schuwingsborden ter beveiliging van het
verkeer met motorrijtuigen zijn de wegbe-
hcerschers verplicht zorg te dragen, dat
rekening worde gehoudeu met de lijst vau
tcokens, bedoeld bij artikel 8 van het op
11 October 1909 te Parijs gesloten verdrag
betreffende het verkeer met automobielen
(Staatsblad no. 277 van 1910) en met de
in dat artikel vervatte voorschriften."
EEN BEDREIGING.
Een en ander wat de „Standaard" schreef
over de landsdefensio doet de R. Kath.
Gelderlander zeggen:
Dus: behalve 40 millioen voor de kust
verdediging en ongeveer 10 millioen voor
de Amsterdamsche Stelling, nog x millioen
voor de Amsterdamsche linie en x millioen
voor de verbetering van het staande leger.
Wij hebben over dezen drang in militaris
tische richting slechts één ding te zeggen:
Mochten deze denkbeeldeu steun vinden
bij de coalitie, dan kecren wij ons van
deze politieke partijgroepcering af. En wij
weten met zekerheid, dat velen hetzelfde
zullen doen, wier geweten hun zegt, dat
steun aau een partij-groepeering, die in
deze richting drijft en het volk daarvoor
ontzettende lasten moet opleggen, niet is
in het waro belang des lands.
De voor den dienst in Indië bestemde
2c luitenant der Cavalerie C. F. A. de
Bruijn, zal 15 October met het stoomschip
„Rembrandt" zijn bestemming volgen
De loting voor do bekerwedstrijden
heeft uitgewezen, dat de Aniersfourtsche
Voetbalclub H. V. C. moet uitkomen tegen
Quick uit Den Haag. Dat zal een zware
strijd zijn voor do Amersfoorters tegen
deze kampioenen.
Op den openbaren weg zijn gevonden
en op het bureau van politie gedeponeerd:
een ceintuur, een lepeltje, een medaillon
met twee portretjes en een wit kinder
schoentje.
Door de leerlingen van de Hoogere
Burgerschool word Dinsdag oen excursie
gemaakt over Soesterberg en Soest naar
Be khoven. Op het sportterrein nldaar wer
den verschillende spelen gehouden, waar
voor eenige prijzen waren beschikbaar
gesteld.
De Hagespelers, onder leidingjvan Eduard
Verkade, zullen hun seizoen alhier openen
met eenc voorstelling van „Joy" a play
on the let.er „I" in three acts, bij John
Galsworthy.
De Nedorlandsche vertaling luidt: „Joy"
een spel op het thema „Ik", in drie be
drijven, en is bewerkt door C. Goedkoop.
Galsworthy, die door Bernard Shaw hoog
wordt gewaardeerd, al is zijn kunst vau
gunsch anderen aard, maakte zijn naam in
Engeland met dit stuk en bevestigde dien
door zijn spelen „Strife" en „Justice".
Het zal de eerste maal zijn, dat iets van
dezeu schrijver in Nederland wordt opge
voerd.
AGENDA.
30 September. Vergadering Ambachtsschool.
1 October. Uitvoering Speenhof!' in Amicilia.
2 October. Vergadering tegen nachtarbeid.
9 October. Openbare Vergadering van den
Nederl. Prot. Boud.
DRINKWATERLEIDING.
„Aan den Raad der Gemeente Amers
foort is door B. en W. het voorstel
„ingediend, om cene Gemeentelijke water-
„leiding aan te leggen en te exploiteeren
„uit de Gclder8cbe vallei. Do kosten worden
„geraamd op f 331.000.
„Op dit oogeublik is de Gemeente nog
„gecontracteerd met de Utrechtsche Wa
terleiding-maatschappij.
Bovenstaande mededeeling werd voor
eenig a weken gedaan in verschillende
dagbladen, doch sedert dien bleven nadere
inlichtingen uit. Het schijnt, dat de zaak
ten Stadhuize met groote en volstrekt
onverklaarbare geheimzinnigheid wordt
behandeld.
Van waar die terughouding? Zoo één
geval volledige opeubaarheid kan lijden,
zal het toch stellig wel daar zijn, waar eone
gemeente zich aangordt tot het uitoefenen
van een gemeentebedrijf. Eu in cene zoo
ernstige zaak als het hier geldt, en van
zoover gaande strekking, zijn de belasting
betalende burgers kwalijk gediend van
verrassingen.
Nader kwam men te hooien, dat B. en
W. voor den watervang een terrein hebben
aangegeven, gelegen onder de Gemeente
Hoevelaken.
Maar de uitslag der scheikundige en
bacteriologische onderzoekingen van het
verkregen water, onderzoekingen, welke
toch ongetwijfeld hebben plaatsgevonden,
wordt geheimgehouden. Waartoe?!
Over de hoedanigheid van het water is
derhalve niets bekend. Ook niet of het
ijzerhoudend is, in welk geval oniijzerings-
inrichtingen noodig zullen z(jn, die de
exploitatiekosten niet onaanzienlijk zullen
verlioogen.
Wij weten, dat B. en W. de aanleg-
kostcn begrooteu op f 331.000; een respec
tabel bedrag. Wat we er voor krijgen is
voorloopig nog een geheim en er kan dus
geen oordeel over de deugelijkheid der
inrichting in haar geheel worden geveld.
Doch de mededeeling vau de som vau
f331.000 geeft toch wel aanleiding tot hel
doen van eenige vragen.
Hee stellen B. en W. zich de eventueele
exploitatierekening voor'? Vaststaat dat er
voor rente en amortisatie jaarlijks 6Va
op de Gomcentegrooting zal moeten worden
gebracht Dat is dus, indien het aanlog-
kapitaal niet wordt overschreden (wat
zeer waarschijnlijk wel het goval zal zijn,
naar menige ondervinding heeft geleerd,)
een bedrag van f 21515, waarbij komen de
kosten van onderhoud, van het oppompen
van het water, van loonen van machinist
en stokers, werklieden, administratie (een
zeer omvangrijke), enz. Al deze bijkomende
kosten zijn niet zoo gemakkelijk te ramen,
maar men mag ze veilig schatten op
minstens f8000, zeer waarschijnlijk zullen
ze hooger zijn.
Welke inkomsten zullen daartegenover
staan?
Hier staan we volledig in het duister.
De Gemeente gaat de tegenwoordigo
concessionarisse concurrentie aandoen; dat
deze zich ter dege zal weren kan a priori
worden aangenomen.
Zullen de|thans aangeslotenen bereid zijn
zich op nieuw do kosten eener tweede aan
sluiting te getroosten, of zal üe Gemeente
die koston drageu
Wil de Gemeente concurrentie aanbin
den, dau zal zij lage tarieven moeten aan
bieden, lagere dan die der exploiteereude
Maatschappij.
Eu hoe zullen dan do ontvangsten zjjn.
Zelfs met lagere tarieven zullen niet alle
verbruikers bereid gevonden worden over
te gaan naar de gemeentelijke waterleiding
daar wellicht velen de voorkeur zullen
blijven geven aan het uitstekende en be
proefde water der bestaande waterleiding.
Van eeno rentabiliteitsrekening en eene
begrooting van het bedrijf is mede niets
bekend. Ook deze, als ze bestaan, worden
zorgvuldig geheim gehouden. Maar als de
ontvangsten, bij den tegenwoordigen om
vang der stad, ooit f 15000 zullen bedra
gen, dan zal veler verwachting, en ver
moedelijk ook die van het Gemeentebestuur
verre overtroffen worden.
Conclusie
Jaarlijks deficit minstens f 15000.
Maar dat kan Amersfoort best lijden.
En zulks terwijl het bekend is, dat de
thans exploiteerende Maatschappij belang
rijke concessies heeft aangeboden, zoowel
wat betreft de tarieven voor watei levering
en aanleg van leidingen, alsook verbote
ring van druk en aanvoer voor het water.
Amersfoort, 28 September 1910.
Een Amersfoortsch inwoner.
Andere bladen worden beleefd verzocht
dit stuk over te nemen.
KINDERKERK
van de Afd. Amersfoort van den Neder-
landschen Protestantenbond.
(Bond van Vrijzinnig Godsdienstigen).
L. S.
Bij deze hebben wij het genoegen U
attent te maken op het weder beginnen
vau onze Kinderkerk.
Meisjes en jongens van 10 lot circa 16
jaar, onverschillig of zij kinderen zijn van
Ned. Hervormden, Lutherschen Doopsge
zinden, Remonstranten of van hen die tot
geen kerkgenootschap behooren, zijn ons
allen hartelijk welkom. (Lid van de Af-
deeling behoeven de ouders niet te zijn,
zooals wel eens ten onrechte gemeend is).
Een enkele maal gebeurt het dat ouders
mede de Kinderkerk bijwonen; dit wordt
als blijk van belangstelling steeds door ons
gewaardeerd.
Evenals voorheen wordt de Kinderkerk
gehouden op den eersten Zondag in de
maanden October tot eu met Mei en wel:
van '8 morgens half tien, tot circa half elf
in het Kerkgebouw van de Remonstrantsch
Gereformeerde Gemeente, staande in de
Heerenstraat naast de Jongensschool.
Aanstaanden Zondag 2 October dus weder
voor 't eerst.
De Kinderkerk-Commissie
van de Afdeeling Amersfoort,
Mevr. GERARD VAN ISIJSEN Besisk,
Blankeuheimstraat 9.
Mcjuffr. Jac. VAN LOON, Weyerstr. 3.
Mevr. M. ROLANPUS IIAGEDOORN-
Sciiutte, Stationsweg 37.
De vlucht van Chavez. Het blijft
interessant om te lezen hoe de ongelukki
ge Chavez zijn beroemd geworden tocht
over de Alpen heeft volbracht Wij hebben
reeds daaromtrent eenige bijzonderheden
medegedeeld die Chavez op zijn ziekbed
had verteld; het volledig relaas, dat wij
aan het Hbld. ontleenen, moge hier
nog een plaats vinden.
Aan het ziekbed vau Chavez zat Duray,
zijn vriend, die hem te Domodossola af
wachtte en ondervroeg hem zachtjes over
zijn tocht. „Ik beu niet over den Mons-
cera gevlogen, weet je dat?" vroeg Chavez.
„Ja", zeide Duray, „wij weten dat je
te laag was om over den Monscera heen
te komen."
„Neen, neen", was het antwoord, „ili
had best hooger kunnen stijgeu. Maar ik
durfde niet. Herinner je je den wind van
Maandag, toen ik in het da! van de Saltini
wegwerdgeslingerd? Het was dezelfde wind.
Van alle kanten! Hij draaide voortdurend,
dau kwam hij hooger, dan lagei, hij maak
te draaikolken
Daarmee is het gevaar, waaraan Chavez
zich heeft blootgesteld, wel het best ge-
teekend.
Toen hij te Brieg opsteeg, was list stil
en zoo kwam hij aan den Simplon-pas.
Alles ging goed. Het was zoo helder, dat
hij duidelijk, even nadat bij den Riedalp
voorbjj was, het hotel kon zien liggen.
Hij ging het dal van de Krummbach in,
waar hij 'smorgens geweest was met Pau-
lhan, om den wind waar te nemen; daar
daalde hij een weinig om beschut te zijn
tegeu den Oostenwind. Er was nauwelijks
nu en dan een windstoot; hij had na zijn
waarneming van 's ochtends erger verwacht.
Tot aan den Fürggen-pas, het begin
van de engte van don Monscera. bleef de
wind liggen. Chavez had besloten daar
door te gaan. Hij keude den doorgang goed;
hij was tweemaal daar naar boven geweest
en had de engten alle goed in het hoofd
Toen hij te Fürggen was, meende hij
dat het ergste voorbij was. Maar juist bo
ven den straatweg kreeg hij een eersten
windstoot, daar waar de weg de laatste
windingen maakt voor hij naar Gondo de
vallei ingaat. De weg scheen van boven
de vlieger was meer dan duizend me
ter hoog een wit ineen gekronkeld
lintje.
Hij had tot nu toe in Zuidelijke richting
gevlogen, nu ging hij naar het Zuidoosten.
Nauwelijks was hij in den Fürggen-pas,
met den Seehorn links en den Tsckagg-
matthorn rechts, of hij voelde opeens dat
hij door den wind werd dooreengeschud.
Het waren echte stooten, onverwacht, nu
van boven, dan van beneden als wervel
winden. Ilet was Chavez of hij opsprong
als een bal; de vliegmachine maakte
sprongen van 50 en 60 meter, hij werd
nu eens naar beneden gegooid, dan om
hoog of op zij.
Chavez meent dat op dat oogonblik zijn
toestel een knauw heeft gekregen. Het
was een ware worsteling, die hij had te
doorstaan, dan met gauchissemeuts, dan als
equilibreur. En dat boven diepe afgronden.
Vóór hem, vijf kilometer weg, lag de
engte van den Monscera, hoog, vol steilten,
en hij voelde dut h(j daar nooit door kon.
Do winden barricadeerden haar. Links zag
hij het dal van Zwischberger, dat verbiu-
ding heeft met dat van Gondo. Het is
een nauwe doorgang tusschen rechte wan
den tusschen den Seehorn en den scherpen
Pioltonc, smaller dan het Gondo dal, men
ziet het van den weg. Daar ging hjj in;
hij had geen keus. Hij moest er dadelijk
toe besluiten of op de rotsen neerkomen.
Hij was toen 2000, misschien 2100 M.
hoog. Hij draaide om den Seehorn heen
en boog de engte in. Drie minuten later
was hij boven de Gondo-vallei. Hij bleef
hoog vliegen, rechts in de vallei, maar
weinig lager dan de bergrand. De wind
blies sterk, maar nu in zijn rug. Hij vloog
snel, misschien meer dau honderd kilome
ter per uur. De machine maakte nog
sprongen, luchtstroomingen deden hem op
en neer gaan als een tafelblad op een
stormachtige zee, maar de verschillen in
hoogte waren niet meer zoo groot als te
voren. Het was toen te bemerken dat het
toestel geleden had.
Hij ging zoo zeven of acht kilometer
verder tot waar de vallei zich verbreedt.
Hij ontdekte toen het dorp Varzo links
in de laagte. Hij was minstens 1500 meter
boven het plaatsje, dat in een groot groen
gat scheen te liggen.
De hoogten aan de andere zijde van
het dal schenen hem toegankelijker; daar
