Bijvoegsel behoorende bij DE EEMLANDER van Zaterdag
5 November 19x0.
I 57,
STADSNIEUWS.
INGEZONDEN.
ALLERLEI.
s&uss AM&mmj&m
ioi 7i,
BRAND.
Hedennacht is de Kofferfabriek van den
heer S. J. van Duinen, gevestigd in per
ceel 41 op de Kampstraat, geheel door
brand vernield.
Tegen 12 uur bomorkten eenigc voor
bijgangers, dat er in do fabriek brand was,
waarop zij aanstonds deu heer vau Duinen
en brandwee' en politie gingen waarschu
wen. Het vuur, dat overvloedig voedsel
vond in de aauwezigo materialen, greep
echter spoedig om zich heen, zoodat, toen
de heer van Duinen ter plaatse kwam, het
al een verbazende uitbreiding had gekre
gen. Uit zijn kantoor kon hij gelukkig
nog zijn boeken redden, maar meer was
er niet uit te krijgen, daar de vlammen het
geheelo gebouw reeds in lichte laaie had
don gezet. Een aantal leden van de voor
malige Vrijwillige Brandweer, waren spoedig
genoeg aanwezig, maar kouden nu niets
uitrichten, daar zjj over geen spuit te
beschikken hadden.
Toen het vuur een 35 minuten gewoed
had en de kap van het dak reeds was
ingestort, werd er door de brandweer water
gegeven. Aan blussehen viel toen natuurlijk
niet meer te denken, daarvoor kwam
trouwens een hoogst onvoldoend straaltje
uit de pijpen. Hen bopaalde zich er dan
ook maar meer toe om de belondende ge
bouwen te beschermen. Vooral toen de
brandladder was aangekomen lukte dit
vrij goed en wist men don brand binnen
de muren der fabriek te houden.
Het uitgestrekte perceel brandde echter
totaal uit, terwijl alle materialen, voorradige
goederen en gereedschappen mede iu de
vlammen opgingen. Perceel en inventaris
zijn verzekerd bij de Onderlinge Brandw.
Maatschappij de Jong en Co. te Amsterdam.
OmtreDt de oorzaak verkeert men ge
heel in 't onzekere. De heer van Duinen
deelde ons mede, dat by tegen half zeven
de fabriek had verlaten, na vooraf alles
nog nagezien te hebben. Hij noch het
personeel heeft iets verdachts bemerkt,
zoodat zij niet in 't minst kunnen bevroe
den hoe de brand is aangekomen.
Van verschillende zijden hoorden we
klachten over do weinig vluggo werking
der brandweer. Ook vernameu we, dat
eenige raadsleden, by den brand tegen
woordig, daarover hun misnoegen te ken
nen gaven.
Het ontstaan van het Christendom.
Dn bedoeling van mijue lezing op
Donderdag 10 Nov. a.s is deze: aan te
toonen, dat het Christendom is voorbereid
in de Grieksch- Romeinsche en Joodsche
wereld. Wat ik zal geven is weinig anders,
dan het aanduiden van cenc lijn, waarlangs
zich het dcukeu en voeleu der antieke
wereld heeft voortbewogen: door Grieksche
wijsheid, Joodsche vroomheid, de combinatie
van bcideu (het z g.u. Hellenisme) door dat
allesheen tot hetTestamentisch Christendom;
en dan verder ontwikkelen, hoo uit dat
oudste Christendom is gegroeid eeno Kerk,
do Algemeene of Katholieke Kerk, niet
te verwarren met de Roomsch Katholieke
Kerk.
Juist omdat het onderwerp, en althans
de wijze van behandeling, voor leeken op
theologisch gebied vreemd mag hecten,
acht ik het niet overbodig dit enkele
woord als ter kennismaking vooraf te
laten gaan.
Toxopeüs.
Een harddraver. In eon dorpje
nabij Bergum werd dezer dagen een hard
draverij gehouden; toen ze afgeloopen was,
spotte een van do toeschouwers„Nou,
tegen het paard zou ik nog wel durven
lcopen om twee rijksdaalders".
„Top!" zei de gelukkige eigenaar van
het paard.
De grap word ernBt. Het paard werd
naar de streep gebracht, de wedder trok
jas, vest en broek uit, en... daar ging
het los! 't Publick was heel den dag niet
zóó vol belangstelling geweest als bij dezen
wedloop.
En wie won Do viervoeter moest het
smadelijk tegen den tweevoeter afleggeu.
Deze werd 's avonds bij de prijsuitdcolmg
betoost. „Deze draver, mijne heereu, deze
draver heeft feitelijk meer verdiend dau
twee rijksdaalders, mijue heeren, en daar
om zullen wc de vrijheid nemen met de
pet bij u rond te gaan. Niet allemaal centen
en knoopen, als je blieft laat maar gerust
ccuigo vinken tusschen de musschen vlie
gen."
Eu ze vlogen er inderdaad. De dravende
mousch kreeg bij zijn twee rijksdaalders
nog een faveurtje vau ruim vijf gulden en
had vrije verteiing bovendien.
In deu val geloopen. Een
man uit Philadelphia, die door de justitie
werd gezocht wogons moedwillig verlaten
van ziju vrouw en kinderen, elf jaren ge
leden, is dezer dagen door zijn eigen doch
ter in de val gelokt en gevat.
Men had in al die elf jaren niets van
hem gehoord, tot onlangs de vrouw vernam
dat haar man zich te New-York bevond.
Zij zond nu haar oudste dochter, een meisje
vau 18 jaar, uit om hom op te sporen.
Hot uieisje vond haar vader die baar
niet herkende coquetteerde met hem,
noodigde hem uit haar te Philadelphia te
bezooken, en toen hij gevolg gaf aan die
uitnoodiging vond hij in het huis zijn vrouw,
die hem aan de politie overleverde.
Reuzen op de heide. Aan
het „Tijdschrift der Ned. Heidemaatschap
pij, doet de boschwachter Bruyns de vol-
gendo mededeelingen over een beuk en
een eik, beide staande op de Buissche
heido, gem. Zundert in Noord-Brabant
Do beuk heeft ter hoogte van 1,60 M.
van don stam een omtrek van 4,40 M
hoogte van den stam zonder takken 6 M,
totale hoogte 30 M,; doorsnede van de
kroon 25 M. De beuk straat vrjj bij een
huis.
De eik is ter hoogte van 1.60 M. van
den stam 3,65 M. in omtrek; de stam tot
aan de takken is 9 M, hoog; totale hoogte
35 M doorsnede van do kroon 34 M..
Deze boom staat vrij op een erf. Beide
reuzen zijn gezond.
Moeilyk gevangennemen.
Te Castres in Zuid-Fraukrijk speelde zich
dezer dagen een vreemdsoortig tooneel af.
De gendarmerie wilde een Bosnische beren
leider, Stankowitsj, in hechtenis nemen,
Deze bevond zich te midden van een groep
vrienden, die niet minder dan een dozyn
dansberen bij zich hadden. De Zigeuners
dreigden de beren op de politie lob te
laton als deze bij haar plan tot inhechte
nisneming bleef. De gendarmerie legde
daarop de geweren aan en dreigde op de
beren en Zigeuners te vuren. Het duurde
een uur voor de Zigeuners eindelijk de
inhechtenisneming van hun makker leiten
geschieden.
Aviatiek en draadlooze
t e 1 o g r a f i e. De Matin verneemt, dat
Marconi zich op de aviatiek gaat toeleggen,
om hot gebruik van aeroplaans voor de
draadlooze telographie te onderzoeken.
Aan een interviewer verklaarde Marconi,
dat hij inderdaad een vliegmachine liet
construeoren. Het is hem vooral te doen
om een aeroplaan die zoo snol mogelyke
een groote hoogte bereiken kan. Volgens
zijn berekeningen, zou een aeroplaan,
vliegende op een hoogte van 2000 meters
en voorzien van een goed seintoestcl ge
makkelijk in contact kunnen komen met
elk station voor draadlooze telegraphic, op
welke plaats tor wereld ook.
LAATSTE BERICHTEN.
Men seint ons, dat Crippens appel heden
werd verworpon.
PREDIKBEURTEN.
Op ZONDAG 6 NOV. 1910.
EVANG. LUTH. KERK.
Voorm. 10'/, uur, Prof, Dr. H. A. van
Bakel, Hoogl. Evang. Luth. Seminarium
te Amsterdam.
REMONSTRANTSCIIE KERK.
Voorm. 9'/, uur, Kindei kc ik van den Nod.
Prot. Bond. Ds. I. Hooykaas
Voorm. 11 uur Ds. I. Hooykaas.
DOOPSGEZINDE KRING
Het Logegebouw Van Persynstraat No. 1.
Voorm. 10'/, uur, Ds J. W. van Stuy.
venberg Doopsgezind Pred. te Westzaan.
BURGELIJKE STAND.
5 November 1910.
GEBOREN: Hermanus CaroIinUB Chris-
tianu8 z. v. Christiaan Lousing en Gerritjo
Maria Hannesse Antoon Frans z. v.
Julius Authonius Hassing en Sijtsko
Vierstra Douwe Peter Theo z. v. Poter
de Bakker en Geertje de Boer.
OVERLEDEN: Evertje Prins, 6 maanden
Jacoba Giesbers, 24 jaar ongeh.
Neeltje van Voorst 5 maanden.
STOOM VAARTBE RICHTEN
STOOMVAART-MAATSCHAPPIJ
NEDERLAND.
GROTIUS vertrok 3 Nov. van Batavia
naar Amsterdam.
KONINGIN WILHELHINA (thuisreis)
vertrok 4 Nov. van Tanger.
SUMATRA (thuisreis) vertrok 4 Nov.
van Genua.
REMBRANDT (uitreis) vertrok 4 Nov.
van Lissabon.
op gave van de firma Lamaisou Bouwer Co
5 November 1910.
Staatsf. vast. Warschau Weenen gevraagd.
Cult. aaud. beter. Mijnen zeer va6t voor
Guyana Goud. Gr. Cobar vast. Olie willig
voor Koninkl. Rubber beter voor Amst.
Rubber. Tabak zeer vast vooral voor Amst.
Laugkat. De Amerik. markt opende vast
maar stil om vast te sluiten.
Staatsleeningen.
Nederland.
Obl. N.W.S.
Cert. id.
id. id.
Hongarije.
Obl. 1S92/1910 4 Kr. 2000
Italië
Obl. 1862-81 4 Ls. ÏOO-1»0:™.
Oostenrijk.
Obl. Jan.Juli
MeiNov.
Portugal.
Obl. Ie Serie
3c
Rusland.
1884 Goud 5 G.R. 125/500
Gr. Russ. Spoor 98 4 G.R 500
Nicolaispoor 1867 69 4 20
1880 4 G.R. 625
Hope Co. 80/90 4 G.R. 625
3 f1000
3 1000
2'/, 11000
4Kr. 2000
4Kr. 2000
3 100
3 Frs. 500
Vorig
5 Nov.
koers.
89",
89"/,,
88
88»/.
73»/.
73'/,,
91"/,,
93",,
93'/,
93V,
93'/,,
04'/,
63'/,
627,,
627,
89
CO I
CD I
92'/,
88
887,,
88
87'/,
6e Emissie 1894 4 G.R.625
4V, 1909 frs. 500
Brazilië
Obl. 1903 5 100
5 Sao Paulo 1908 20/100
5 Parana 1905 20/100
5 Staat Para 1901 20/100
1907 20/100
Columbia.
3 100
Dom. republiek.
5% douane leening.
Industrieels en Finantieele Mppijen.
Ned. Handel Mij. aand. f 1000
Kon. Petrol. Mij. aand f 1000
aand. pref. Zuid Perlak f 1000
gew.Dord. Petr.Ind.Mij f 1000
Sumatra Palembang aand. f 500
Great Cobar aand. 100
Am Car en Found, aaud. «111. 10U0
Un. St. Steel corp. dit. 1000
Scheepvaart 51 aatschap pijen.
Nederland.
Ned. Amer. Stv. Mij. aand. f 500
Kon. Paketvaart aand. f 1000
Rotterd. Lloyd aand. f 500
St Mij. Nederl. aand. f 500/1000
amerika.
Int. More. Marine aaud, dll. 1000
pref. 1000
Obl. 4'/, 1000
Tabak Maatschappijen.
Deli Batavia aand. f 253/1000
87ls/n
92V„
96 7 s
39
441
119'/,
140'/,
1687,
123'/,
567..
80"/,.
877.
94'/.
101'7»
1017,.
397,
100
451
1237,
152'/,
171
123'/,
56
80'7,.
155 j 157'/,
5'/.
177,
65'/,
126'/,
145'/,
I 11''..
I 65'/,
Deli Cultuur f 1000
Deli Maatschappij aand. f 1000
Medan Tabak aand. f 1000
Senembah aand. f
Div. buitenland.
Peruvian Corp. C.v.A. 50/100
pref. id. 50/100
6 deb. 1 Hyp. 53/100
Spoorwegleeniugen.
Nederland.
Holl. IJz. Sp. Aand. f 1000
Staatsspoor f 250
Amerika.
Atchison aand. dll. 1000
id. 4% Conv. 1000
Cbik. Rock Isl. p. 2002 4 1000
Denver c. aand. 1000
Erie 1000
Kansas City S. aand, 1000
pief. 1000
Kansas City Obl. aand. 3 dll. 1000
Missouri aand. 1090
id. 2e Hyp. Obl. 4 1000
Rock Island aand. 1000
South rail 1000
South Pac 1000
Union Pac
id. Conv. Obl. 4 1000
Wabash gew. aand.
pref.
Prolongatie-rente.
440
442
239»/,
443
10'/,,
10 Val
37
36'/,
ioi "A.
1017,
787,
87
87
1057,
105'7„j
107'.,,
1077,.
74'/,
337,
33»/,
30'/,
30'/,
337,,
32"/,,
66
66'/,
727,
35'.,
35'/,.
84'/,
847,
347,.
34
267,
267..
119'/,
1197,
175'/,
1757,
105'
105",
18"/,.
187..
39"/,,
397»
5
5-5'/,
Londensche
Atchison
Rock Island
Erie
Missouri
Ontario
Norfolk
South Pacific
South Rail
Union Pacific
Denver
Steel
Amalgamated
Beurskoersen.
V. K. K. v. H.
1087.
347.
31
36'/,
44".
1237,
26'/.
180'
347.
82'/.
73"/.
108"/,.
34',,
30'/,
36
45
102"',
122"/,
27
1807,.
34
83
72"/.
Koersen van New York Van Heden
FONDSEN. Slot van I
gisteren. I vau hedea
Atchison Topeka
Rock Isl. Common
Erie Railway.
Miss, Kan.&Texas
New York-Ontario
Norfolk West
Southern Pacific
Southern Railway
Union Pacific
U.S.Steel Common
Kansas Cy South
Amalg. Copper,
Denver
103"/,ex
33"/,
29'/,
34'/,
43'/,
98'/,
118"/,
26
175
80",
32"/,
70V,
33
104'/,
33'/,
119
26'/,
175'/,
81
32'/.
70»/.
