L. STAS
Advertentie n.
't Vrije Tooneel.
Zijn Edel Achtbare!
NET MEISJE
ïooo
V.
tosten getroosten van een volledige in
richting.
Met de redeneering „het gaat nu goed
en we weten niot, hoe hot dan gaan zal",
komen wij er niet al Dan zou men mono
polies gaan scheppen en dat acht Spr
verkeerd.
Wethouder Kam zal al zijn moreelen
invloed oefenen om do loonen verbeterd
te krijgen doch hij betwijfelt of het wel
voel zal uithalen, omdat er veel met losse
arbeiders gewerkt wordt.
De heer Plomp gelooft niet, dat er
sprake is van monopolie, omdat ieder
ingezetene vrij is de cokes te doon afhalen
door wien zy willen.
De beer fan Duinen wijst erop dat
de zaak lang geen goudmijntje is. Het
staat er zoo of zoo mee en de exploitatie
laat niet9 te wenschen over, want iedereen
is tevreden.
De heer R ij k e n s zegt hot wel een
monopolie te achten, wanneer maar
steeds een zelfde firma bet vervoer heeft.
De heer Veis H e y n acht het uit
een commercieel oogpunt zoo belangryk
voor de gasfabriek, dat het publiek zoo
goed bediend wordt, zoodat hij huiverig is
een anderen weg in te slaan.
Het voorstel wordt hierop in stemming
gebracht en aangenomen met algemeene
stemmen
8. Voorstel van Burgemeester en Wet
houders tot vastetelling van verordeningen
als bedoeld in art. 114bis der Gemeentewet.
De heer Van Duinen acht het een
gewichtige stap en een goede richting, nl.
eeu commercieel beheer der gasfabriek en
vermoedelyk later ook van andere gemeen
telijke bedrijveu.
De verschillende voorstellen worden
hierop zonder hoofdelijke stomming aange
nomen.
9. Voorstel van Burgemeester en Wet
houders naar aanleiding van een verzoek
van het college van regenten van het
Burgerweeshuis inzake reglementswijziging.
De heer R ij k e n s verklaart in te stem
men met het voorstel van het Dagelijksch
Bestuur. Hij heeft mat eenige pijnlijke
verbazing het voornemen golezen, dat het
college van regenten koestert, om buiten
echt geboren kinderen in het Weeshuis te
weigeren. Deze kinderen, die meer dan
alle anderen recht hebben op ons medelijden,
zal men systematisch uit een gesticht vau
barmhartigheid willen weren? Regenten
hebben zelf gevoeld, dat zj] iets hardvochtigs
gingen doen, want ze schrijven: „zonder
overigens te vergeten de ongelukkige positie,
waarin dergelijke kinderen zijn geplaatst".
Maar wat hebben we aan zoo'n ontboeze
ming, als terstond daarop voor die kinderen
opname wordt geweigerd.
Het wordt tyd dat vrouwen in deze
inrichting ook stem in het kapittel krijgen;
dat zal het collectief gemoed der regenten
iets verzachten.
Verder leest men dat anderen hunne
kinderen niet aan het Weeshuis zoudeu
toevertrouwen, wanneer buiten echt ge-
boron kinderen worden opgenomen en
dat wel om het volgend motief: „De moe
ders toch behooren meestal tot de onderste
lagen der maatschappij de kinderen zijn
derhalve langer of korter in eene hoogst
verderfelijke omgeving geweest, terwijl zy
trouwens bij huune geboorte de kiemen
der minderwaardigheid medebrengen".
Kan dan de opvoeding in het Weeshuis
niets uitwerken? Zijn die kindereu dan ge
doemd om altijd minderwaardig te blijven?
Amersfoort als garnizoensplaats wordt
er ook bijgehaald, maar bet zou regenten
toch moeilijk vallen te bewyzen, dat het
getal buiten echt geboren hier grooter is
dan in andere plaatsen van dezelfde
grootte.
Spr. kan zich niet begrijpen, dat regenten,
dieieder afzonderlijk tot Ir uinane en sommigen
zelfs tot de bijzonder hulpvaardige menschon
kunuen worden gerekend, collectief zoo'n
stuk de wereld inzenden. Een psychiater
zal dat misschien verklaren als te zijn besmet
ting der menigte. Het verheugt spr. dan
ook, dat bet Dagelijksch Bestuur onom
wonden heeft verklaard het in dezen met
regenten niet eens zijn.
Don heer Plomp komt het voor, dat
de heer Rijkens zijn outboozemiug wel
achterwege had kunnen laten, omdat wij
slechts te behandelen hebben de vraag of
onechte kinderen in het gesticht toegelaten
moeten worden. Dit hangt af van den
aard der stichting. En oen onderzoek daar
naar is dan ook ten zeerste op zijn plaats.
Het reglement gaat echter .nank aau allerlei
onduidelijkheden en zou h\j gaarne mee wil
len werken tot benoeming eener commissie,
mits regenten zouden toestemmen, dat deze
het reglement geheel herziet.
De heer R ij k e n s acht zich gerech
tigd en verplicht om van deze, zijn officiëole
pluat3 op te komen togen de beweringen van
regenten in een officieel stuk.
De heer Van Esveld gelooft niet dat
hetgeen de heer Rijkens ter sprake hoeft
gebracht, ter zake dient. Regenten merken
heel eenvoudig op, dat het reglement
onduidelijk is en stellen vragen omtrent den
uitleg.
De Voorzitter meent, dat en eveu-
tueele commissie alle punten van het regle
ment zal kunuen herzien.
Do heer Gerritsen vestigt de aan
dacht er op, dat Regenten wel degelijk een
vooropgezette idee hebben, n.l. dat onechte
niet- erkende kinderen geen recht hebben
op een plaats. Waarom daar nu mee aan
te komen, thans in een tyd, dat wij toch
veel verder zijn, dan in do dagen toen het
reglemont gemaakt werdl
De heer R jj k e n s onderschrijft dit.
Besloten wordt vervolgens een commissie
te benoemen en deze benoeming aan den
Voorzitter ovor te laten. Deze beuoemd tot
leden, de hoeren: Plomp, Vols Heyn en
Van Kalken.
10. Voorstel van Burgemeester en Wet
houders betreffende de bouwverordening
en daarmede sameuhangende strafveror
deningen.
Het voorstel wordt zonder besprekingen
met algemeene stemmen goedgekeurd.
11. Voorstel van Burgemeester ou Wet
houders tot vaststelling van een verordening
no. 9 houdende bouwverboden.
Met algemeene stemmen goedgekeurd
12. Voorstel van Burgemeester en Wet
houders tot vaststelling van een reglement
op het Middolbaar Ondorwys.
Door B. en W. wordt overgenomen een
voorstel van den heer Rijkens om in art.
17 achter „persoonlijk" te lezen: en „aan
Raadscommissies".
Het voorstel van B. en W. wordt hier
op met algemeene stemmen aangenomen
13. Voorstel van Burgemeester en Wet
houders tot toekenning van de periodieke
verhooging van jaarwedde aan den tijdelijk
leeraar B. H. Peteri en tot nadere vast
stelling van diens jaarwedde.
Zonder hoofdelyke stomming goedge
keurd.
14. Voorstel van Burgemeester en Wet
houders betreffende onbewooubaarvei kla
ring van de perceelen Bolderstraat nos,
42, 44, 46, 50, 52. 54. 60, 62 en 64.
De Vooizittor dankt de commissie voor
de genomen moeite, waarna het voorstel
z. h. stemming wordt goedgekeurd.
15. Behandeling van reclames inzake
inkomstenbelasting dienst 1910.
Zonder hoofdelyke stemming goedge
keurd.
Bij de rondvraag wijst de heer R u ij s
op den onhoudbaren toestand van den
Leusdorweg even voorbij den molen van
Nefken-i.
Do Voorzitter antwoordt dat deze
toestand veroorzaakt wordt door het af
stroomonde wator der huizeu onder de
gemeeute Leusden, waarom B. en W. aan
het dagelijksch bestuur dier gemeente om
medewerking gevraagd hebben, teneinde
tot een verboterden toestaud te geraken.
Hierop wordt do vergadering te 3.30
gesloten.
vuegkn te suestbrberg.
Wegens plaatsgebrek moesten we giste
ren een verslag van den Zondag gehouden
vliegwedstrijd achterwege laten.
Precies om half twee ging het schot
voor den wedstrijd om den rlugsten start
die wederom door Küller werd gewonnen.
Alle 3 waren goreod; Wynnialen pas
seerde rij lende de streep; ook Koolhoven,
doch Küller ging precies op de streep
omhoog en bleef 7 min. 40 4 5 sec. in do
lucht, Wijnmalen 16 min. 25 2/6 sec. en
Koolhoven 2 min. 17 2/5 sec.
B. Wedstrijd over 10 K.M. in den
korsten tijd, wordt door Küller afgelegd
in 7.44 doch blijft 8.25 iu de lucht vliegen.
Het waren 4 ronden; de eerste werd
gevlogen in 2 min. 2/5 sec., do tweede
in 1 min 54 sec., de derde in 1 55 3/5,
de vierde in 1.54.
Koolhoven bracht het slechts tot 3
ronden, terwijl Wynmalen, die voor snel
heidswedstrijden geen geschikt toestel heeft,
niet meedong.
C. Wedstiyd voor de grootste hoogte
was weer voor Wijnmaleu, die ditmaal tot
800 meter steeg en 30 min. 43 see. in de
lucht bleef.
D. De duurwedstryd voor minstens 15
in. vliegen werd dus ook door Wijnmalen
gewonnen, terwyl Küller 20 min 41 sec.
in de lucht bleef.
Koolhoven startte in het geheel 6 maal,
dat met 5 maal van Zaterdag hem den
extra-prijs voor 't grootst aantal starten
bezorgde.
Küller, die Zaterdag in het geheel 28
min. 15 2/5 sec. in de lucht vertoefde,
bleef Zondag 44 min. 4 sec. boven, een
totaal dus van 72 min. 19 3 5 sec.
Koolhoven Zaterdag 22 27 5, Zondag
12.37, te zamen 34 min. 4 3/5 sac.
Wijnmalen Zaterdag 36 min. 57 4/5 sec,,
Zoudag 69 min. 17 2/5 sec., te zamen
160 m. 15 2/5 sec., die dus den extra-prijs
voor den langsten duur won.
De wedstrijden werden bijgewoond doo
een talrijk publiek; het weer was koud,
doch niet hinderlijk; het geheel was als
sluitingsfeest welgeslaagd en e.-n succes
voor de vliegers en de frina Yerwey en
Lugard.
BURGËLIJKE STAND.
29 November 1910.
GEBOREN: Stephanus z. v. Stephanus
van de Vrugt en Holletje Elschot; Wil
helmus Stephanus z. v. Guitze Koster en
Dirkje Gorarda Huisman; Hendrika Johanna
Martina d. v. Johannes Regnery en Janna
Hendrika Wilbrink; Johannes Wilhelmus
z. v. Gijsbortus van de Riet en Penna
Heero.
OVERLEDEN: geen.
STOOMVAARTBERICHTEN
STOOMVAART-MAATSCHAPPIJ
NEDERLAND.
JAVA (uitreis) arriveerde 28 Nov. to
Li Pallice.
LAATSTE BERICHTEN.
Hot Gerechtshof te Arnhem, heden uit
spraak doende in de Papcndrechtsche
strafzaak, ontsloeg don beklaagde Hendrik
Garsthagen van rechtsvervolging, wegens
ontoerekenbaarheid.
SCHOUWBURG -
VREEBURG UTRECHT.
DONDERDAG 1 DECEHBER.
J H. SPEENHOF NAP DE LA MAR.
Optreden van
J. H. Speenhof!,
Mevr. C. Speenhofl-Prlnsz,
Nap de la Mar, enz,,
In hun nieuwste
Liedjes en Voordrachten.
Slechts één en beslist laatste opvoering van
Aanvang half acht.
Er biedt zich aan een
zeer geschikt voor eene WINKELZAAK
of ter assistentie in de HUISHOUDING
en goed kunnende omgaan met kindoren.
Brieveu onder letter J. K aan het bu
reau van dit blad.
Langestraat 16 - Amersfoort.
Telefoon NO. 212.
Ultzetteii. Luiermanden-
Atelier voor Lingeries naar maat
Depot van Dr. Jaeger's Origineele
Normaal Wolartikelen.
opgave van de firma Lamaison Bouwer Co
29 November 1910.
Staatsf. onveranderd. Cult. aand. lager.
Mijnen flauw voor Ind. soorten. Olie opende
lager met flinken handel. Slot vast en hoo
ger. Tabak flauw. De Amerik. markt
opende flauw op lagere koereen en flinken
handel. Slot ongedecideerd.
3
3
2 Vi
f 1000
1 1000
Staatsleeningen.
Nederland.
Obi. N.W.S.
Cert. id.
id. id.
Hongarije.
Obi. 1892/1910
Italia
Obi. 1862-81 4 Ls. 100-'°°'m.
Oostenrijk.
Obl. Jan.Juli
MeiNov.
Portugal.
Obl. Ie Serie 3 10 J
3o 3 Frs. 500
Rusland.
1884 Goud 5 G.R. 125 500
Gr. Rubs. Spoor 98 4 G.R 500
Nicolaispoor 1867 69 4 20
1880 4 G.R. 625
Hope Co. 80/90 4 G.R. 625
4 Kr. 2000
4Kr. 2000
4Kr. 2000
Vorig
koera.
89 Vis
73"/,.
937.
95%,
88'
88»/.
88»/.
29 Nov.
39"'.,
73'/.«
927.
646/,
95'/.,
88"/..
1894
4 G R.625 I
frs. 500
5 100 1017,
92»/.
20/100
20/100
20/100
20/100
100
6e Emissie
47, 1909
Brazilië
Obl. 1903
5 Sao Paulo 1908
5 Parana 1905
5 Staat Para 1901
1907
Columbia.
3
Dom. republiek.
5% douane leening.
Industrieels en Finantieelo Mppijen.
Ned. Handel My. aand. f 1000
Kon. Petrol. Mij. aand f 1000
aand. pref. Zuid Perlak f 1000
gew.Dord. Petr.Ind.Mij f 1000
Sumatra Palembang aand. f 500
Great Cobar aand. 100
Am Car en Found, aand. dll. 10H0
Un. St. Steel corp. dll. 1000
Scheepvaart Maatschappijen.
Nederland.
Ned. Amer. Stv. My. aand. f 500
Kon. Paketvaart aand. f 1000
Rotterd. Lloyd aand. f 500
St. Mij. Nederl. aand. f 500/1000
amerika.
Int. Mere. Marine aand, dll. 1000
pref. 1000
Obl. 47, 1000
Tabak Maatschappijen.
Deli Batavia aand, f 253'1000
887,
427,
179",
179
420
415%
117
11-"'7.
146
145'/,
156
151'/,
117
116',
54%
51'
79%
76';,
159»/,
130
5%.
177..
647,
101»
42'/.
159'/,
5
16'/..
64'/.
Deli Cultuur f
Deli Maatschappij aand. f
Medan Tabak aand. f
Senembah aand. f
Div. buitenland.
Peruvian Corp. C.v.A. 50 100
pref. id. 5l
6 deb. 1 Hyp. 53/100
Spoorwegleeningen.
Nederland.
Holl. IJz. 8p. Aand. f 1000
Staatsspoor f 250
Amerika.
Atchison aand. dll. 1000
id. 47. Conv. 1000
Chik. Rock Isl. p. 2002 4 1000
Denver c. aand. 1000
Erie 1000
Kansas City S. aand, 1000
pref. 1000
Kansas City Obl. aand. 3 dll. 1000
Missouri aand. 1000
id. 2e Hyp. Obl. 4 1000
Rock Island aand. 1000
South rail 1000
South Pac 1000
Union Pac
id. Conv. Obl. 4 1000
Wabash gew. aand.
pref.
Prolongatie-rente.
92
453'/,
449
250'/,
250
475
471
10%
10'/,
37%.
37%.
101%
101'%.
78%
87%
87%
104»/,,
101'-,,
106
105",
74%.
73%
33'',,
33%
29%
28'/,,
33'/,
31 Vie
66»,,
64%
727,
72",
34%,
32%
33'/,
317,
27
257,
117'
114%
177'/,
173'/,
106/,
103%
17%
16'/,
37 %o
35",.
3%_4
3%
LonJensche
Atchison
Rock Island
Erie
Missouri
Ontario
Norfolk
South Pacific
South Rail
Union Pacific
Denver
Steel
Amalgamated
Beurskoersen.
V. K. K. v. II.
106'
34
30%
35
48'/,
103
121»/,,
27»/,
183
33'/,
82'/,,
71'/,
103'/,
32'/..
29'
33/,.
43
101'/,
118'/,
26'/,
179'/,
32
78»/,
68%
Koersen van New York Van Heden
FONDSEN.
Atchison Topeka
Rock Isl. Common
Erie Railway.
Miss, Kan.&Texas
New York-Ontario
Norfolk West
Southern Pacific
Southern Railway
Union Pacific
U.S.Steel Common
Kansas Cy South
Amalg. Copper
Denver
Slot van
gisteren.
1027,
327,
29",
33'/,
99
115%
26'/,
176'/,
78'/,
32%
68'/,
32
Openlnosk
ran beden
to
a
a
-a
a>
tn
