E.S.V.A.C.-AmBfsf. Boys Reisindrukken over Italië. Nieuws- en Advertentieblad Verschijnt Woensdag en Zaterdag De herstelschulden con ferentie. Behandel da dieren met zachtheid. WONINGBUREAU P. MAN - SOESTDIJK Dit nummer bestaat uit 2 bladen. N.V. Middenstandsbank BIJKANTOOR: SOEST Verhuring van Safe Loketten SPAAR DE VOGELS EERSTE S0ESTER BEGRAFENIS-ONDERNEMING Begrafenissen - Transporten - Crematie's No. 3 Twintigste Jaargang Zaterdag 9 Januari 1932 BUREAU VOOR ADMINISTRATIE: VAN WEEDESTRAAT 7 80ESTDIJK AD VERTEN TIEN EN INGEZONDEN STUKKEN WORDEN INGEWACHT TOT UITERLIJK DINSDAG- EN VRIJDAGSMORGEN8 19 UUR AAN HET BUREAU UITGAVE: N.V. EERSTE SOESTERELECTR. DRUKKERIJ v.h. G, v. d. BOVENKAMP HET AUTEURSRECHT VAN DIT BLAD WORDT UITDRUKKELIJK VOORBEHOUDEN OVEREENKOMSTIG ARTIKEL lt VAN DE AUTEURSWET 191S (STAATSBLAD NUMMER 189) ADVERTENTIEN: VAN 1 TOT 5 REGELS 76 CTS., ELKE REGEL MEER 16 CTS. GROOTE LETTERS NAAR PLAATSRUIMTE, BIJ ABONNEM. GROOTE KORTING ABONNEMENTSPRIJS 11.— PER DRIE MAANDEN, FR ANCO PER POST. REDACTIE- EN ADM.-ADRES: VAN WEEDESTR. 7 - TEL. 2062 - SOESTDIJK Aller aandacht is thans gevestigd op de herstelschulden-conferentie, welke binnen enkele weken te Lausanne bijeenkomt. En zulks omdat men verwacht, dat deze confe rentie de schulden radicaal zal herzien en Duitschland's verplichtingen binnen zoo danige redelijke grenzen terugbrengen, dat dit land in staat wordt gesteld zich op nor male wijze te herstellen, waardoor, naar men hoopt, een belangrijke factor van de economische chaos uit den weg zal worden geruimd. Ook voor Engeland vormt de schuldenkwestie een factor van groote on zekerheid), welke de stabilisatie van het pond sterling in den weg staat. Dit ver klaart dan ook de weinig opgewekte stem ming te Londen in de laatste week des jaars, toen er geruchten gingen, dat men eventueel wel tot een verdere opschorting der schuldbetalingen gedurende 2 of 3 jaar zal geraken, zonder dat nochtans de schul denkwestie definitief geregeld zou worden. Met andere woorden, de onzekerheid zou nog een paar jaar voort moeten duren. Dit laatste gerucht werd gelanceerd, omdat er uit Amerika berichten kwamen, die er op wezen,, dat men in het land van Uncle Sam er niets voor voelt om oorlogsschulden kwijt te schelden. En dit laatste zou toch noodig zijn, wilde men in Europa op zijn beurt aan Duitschland een groot deel van de oorspronkelijk opgelegde schulden kwijt schelden. Inderdaad is het dus, zooals eens opge merkt werd: de oorlogsschulden hangen als molensteenen om de halzen der landen van Europa. En als er geen kordate poging wordt gedaan, om met het scherpe mes der rede, deze molensteenen van de halzen der Europeesche naties los te snijden, dan zou den ze er waarschijnlijk aan ten onder gaan. De kwestie nu van Amerika's toeschiete lijkheid moet men goed begrijpen. In de eerste plaats wenscht men in Amerika, en dit zeer terecht;, middels de schulden een krasse dwang op Europa uit te oefenen om stevig het mes te zetten in de bewapeningen, welke kapitalen verslinden, die vele malen de schulden, waar het over gaat, over- treffenv Voor dezen dwang kunnen wij Amerika niet anders dan -erkentelijk zijn. Want wie weet, waartoe een dolzinnig en verblind, in het nauw gedreven nationalisme sommige landen van Europa opgezweept zou kunnen hebben, als daar niet deze Ame- rikaansche rem op werd gezet. In ae tweede plaats moet men niet uit het oog verliezen, dat President Hoover zeer wel de noodzakelijkheid van Amerika's Timmerhuis van JAN IN 't HOUT Timmerman en Aannemer 3 Bouwkundige Beëedigd Makelaar Taxateur Onderhoud, Verbouw en Nieuwbouw I Banningstraat 76 Tel. 14 I SOESTERBERG toeschietelijkheid bij de schuldinvordering inzie Hoover heeft immers het initiatief genomen tot het een-jarig moratorium, toen ?4. n" bet punt stond ineen tc i£r ill'f*; door zekere kringen in Ame- Zoover te keer gegaan, en men nee ft zelfs in v» i_t r digden gezegd, da? U Hms ™n afgevaar- stfl van den Pre,dem °Pschor"nSf°°r- om het land „te verkLcomp'ot. ,w?s land's bankiers in Wa«£? h" staande dat, heeft het A.uy,ra a w"1" van afgevaardigden, zoowel i' I ?U'.S het Hoover-moratorium betr'eifjm a ternationale schulden goedgekeurd hV"~ zooals een overzeesch confrater Wet h echte traditie in de Amerikaanschc poUt k dat men „geen bruggen oversteekt 1 le men aan de brug komt." Hetgeen zooveel zeggen wil als, dat het Amerikaanschc con gres zich niet vooraf aan een of ander voor stel wil binden, doch, wanneer het er p;ii vóór staat, dit voorstel wel aanvaardt. In derdaad schijnt het dikwijls zoo te gaan, dat het congres zich eerst halverwege bo ven een gapenden afgrond moet bevinden voordat het wil toegeven, dat een brug noo dig is. Zoo is het ook thans weer gegaan, met het Hoover-moratorium. Doch daaruit heeft het Amerikaansche congres, (evenmin als andere politieke li chamen dergelijke lessen plegen te leeren) niet de leering getrokken, dat het noodig is om een brugbouwexpeditie vooruit tc zenden. Met andere woorden, het Ameri kaansche Huis van afgevaardigden heeft voorloopig geweigerd om officieelc afge vaardigden naar de herstelschulden-confe rentie te Lausanne te sturen, teneinde een brug te slaan over de klove, die gaapt tus- schen de schuldenregeling van een paar jaar terug en de huidige betalingscapaci teit der debitcurenlandcn. Het amendement, dat het Huis van afgevaardigden heeft toe gevoegd aan het een-jarig moratoriumvoor- stel. waarbij het zich tegen vermindering of kwijtschelding van buitenlandsche schulden verklaarde, was klaarblijkelijk bedoeld als aqtwoord op President Hoover's aanbeve ling tot wederinstelling van de commissie voor Amersfoort en Omstreken VAN WEEDESTRAAT 37 TELEF. 2097 Deskundige voorlichting bij den In- en verkoop van Effecten. Verzilveren van Coupons Handeiscredieten Incasseeringen Spaar-Deposito's rente 3Vs% B heerder: J. N. PLKMPER VAN BALEN. voor de buitenlandsche oorlogsschulden, om de betalingstermijnen te herzien. Dit Amerikaansche standpunt nu, behoeft ons, indachtig aan de bovenvermelde poli tieke traditie^van den afgrond en de brug, niet te verontrusten). Als puntje bij paaltje komt, zal President Hoover (of zijn raads lieden) zeker de stappen tot opschorting of vermindering der Europeesche schulden ne men, welke de noodzakelijke verlichting in de situatie moeten brengen. En het Ameri kaansche congres zal dan weer voor de zooveelste keer de noodzakelijkheid van een brug erkennen, terwijl ze halverwege boven den afgrond zweven. FLORIS C. (Nadruk verboden). De Dierbescherming-Inspecteur Pleit WEER EENS „voor het dier"; 'k Wil 't OOK WEER doen, hier in dit rijm, En 'k doe het met pleizier,. Want het dient, TiELKENS TOCH, her haald: De hond? Uw beste vriend; Het paard? Wordt met deez' beiden niet Door U „de kost" verdiend? Hélaas! HOE VELEN zijn er niet, Die denken daar niet aan; Zij denken aan zich-zelf ALLEEN, NIET aan het dier-bestaan. Het paard gaat naar den KOUDEN stal Als 't moe is; afgetobd; De hond wordt, aan een ketting dan, MEEST BUITEN, weggestopt. Goed voedsel? drinken? bijzaak slechts; t Is immers „maar een hond"; Maar kwaamt gij, ZONDER 't goede dier, Uw klanten-wijk wel rond? Als 't daar met wondc-pooten ligt, Door 't zware werk dien dag? EERST DAN „UW KAMERAAD" ver zorgd, Die 't van IJ eischen mag. Wanneer uw dieren zijn verzorgd, GOED in een warmen stal, k Weet zeker, dat dan ook UW RUST TE BETER wezen zal. Want gij hebt daar dan iets verricht Wat U, DAADWERK'LIJK siert; En hebt gij er geen voordeel van Als gij het zóó bestiert? Maar niet alléén de hond, het paard, Neen, BIJNA IEDER DIER, dankbaar voor Uw goede zorg; Erv t scherikt U GROOT PLEIZIER. Als t katje op Uw schouder springt, K.omt liggen op Uw arm, Zegt hij, die nauwelijks U kent: „Dat menschenhart KLOPT WARM." Of vogeltje springt uit de kooi, Eet zaad al uit Uw hand- Zeg, zijt gij het niet ééns met mij: Het is „een vriendschaps-band." Een „vriendschaps-band" van mensch en m dier, Die NOOIT teloor toch gaat, Zoolang gij bij elkander zijt. Het dier DAT U VERSTAAT! 'k Bezweer U: wcest GOED voor ELK dier Gij, die het nog niet zijt: Het maakt een BETER MENSCH van U; 't Schenkt rust tevredenheid! AD-REM. V. Indien er een zaak is, waarop de tegen woordige Italiaansche regeering met vol doening kan terugzien, dan zeker op de verbeteringen, die zijn aangebracht in den wegenaanleg. Het heeft nog betrekkelijk lang geduurd, voordat het fascisme zich tot dit onderdeel van den openbaren arbeid wendde, maar sedert begin 1928 de zelf standige dienst is ingesteld, die de verbete ring der wegen ten doel heeft, is het met snelle vaart gegaan. Centraal gezag heeft voor- en nadeelen, maar indien men met vaste hand Weet te decentraliseeren en elk onderdeel rechtstreeks verantwoordelijk stelt voor de wijze!, waarop de werkzaam heden daarbij ten uitvoer worden gebracht, kan men verrassende resultaten krijgen. Dat is bij dezen openbaren dienst, kortweg de Strada geheeten, gebleken. Deze heeft eerst het oog geslagen op de onmiddellijke omgeving van Rome, wat te begrijpen is, ondanks het feit;, dat deze wegen nu niet zoo heel veel worden bereden. Maar daar nevens is aandacht geschonken aan de groote wegen, die de verschillende belang rijke plaatsen van Italië onderling verbin den. Mag men de cijfers gelooven, die kort geleden zijn openbaar gemaakt, dan zou de Strada reeds thans een lengte van 6000 K.M. hebben onder handen genomen, waar in een bedrag van een 1000 millioen lire is verwerkt; zelfs zouden er aan het einde Vraagi Tarieven en Neemt proef. &)acw -kcrm&> ££m<vo<fe£ vliegensvlug halen en brengen wij al Uw waschgoederen die door ons telkens met de grootste zorg behandeld worden HYGIËNISCHE STOOMWASCH en STRIJKINRICHTING van dit jaar 7000 K.M. gereed zijn, hetgeen overeenkomt met bijkans 1/3 gedeelte van het geheele werk, dat aan de Strad-. is toe- vert-ouwd. Men heeft daarbij het toeristen- en het werkelijk practisch verkeer zooveel mogelijk gelijkelijk geholpen, maar ook hier valt niet te ontkennen, dat er, gelijk in Spanje met de modelwegen van Primo de Rivera geschiedde, ook een weinig voor de show is gewerkt. Wie uit Frankrijk kwam en per auto Italië bezocht, gevoelde alshetware den schok, dien hij bij het over gaan van de grens maakte; thans is dat niet meer het geval. En evenzeer zijn de andere toegangswegen over Simplon en Brenner en elders verbeterd, al is die verbetering nog niet geheel afdoende. Er is echter aan deze verbetering van we gen een ongetwijfeld niet onbelangrijk na deel verbonden. Nadeel echter, dat zoowel Italië zelf als de reiziger, die het bezoekt, kan beperken zooveel hij wil. Het nadeel toch is daarin gelegen, dat .deze nieuwe en daardoor snelle wegen den reiziger zoowel wanneer hij per auto gaat en komt als wan neer hij zich in Italië autovervoer moet verschaffen, in staat stellen om in veel kor ter tijd de hoofdpunten van Italië te berei ken. Tevoren werd men, gevolg van den treinenloop en de spoorwegen, eenigszins gedwongen om zich op te houden in kleine, schijnbaar onbeteekenende plaatsjes, die echter dikwerf het mooist en in elk geval het meest ongeschonden Italië in zich be waren. Men zal in die plaatsjes niet meer gedwongen komen en zij, die nu eenmaal volgens Baedekcr of volgens Cook reizen, zien die plaatsjes dan in het geheel niet. Zij echter, die aldus reizen, verdienen ook niet beter en verliezen er wellicht niet veel aan, terwijl de plaatsjes zelve een kleine bron van inkomsten zullen missen, maar overigens ook meer zullen worden gewaar deerd door degenen, die ze bezoeken. Wij denken hier b.v. aan markante plaatsjes als Perugia en Assisi, of als Rimini en Ra venna. Perugia is bij uitstek moeilijk te waardeeren; wie een blik op de kaart werpt krijgt den indruk, dat het ligt aan de direc te lijn van Florence naar Rome* maar ver gist zich in de praktijk. Met Assisi is het al evenzeer het geval, al is dit weer wat di rect gelegen bij Foligno, het verbindings- en spütsingspunt van Rome en Ancona,. Om Perugia te bereiken, moet men er wer kelijk heengaan, maar als men daar ter plaatse het uitnemend ingerichte hotel KOOPTIN SOEST Centrale Winkeliers-Verecnrgirig. Steenhofstraat 5 Telefoon 204B Aan- en verkoop van Villa's, Landhuizen, bouwterreinen, onroe rende goederen, etc. Gratis advies en inschrijving Assurantiën en Hypotheken. Sluit verzekeringen op leven, brand, inbraak, storm, glae, etc. etc. tegen billijke tarieven. Fa. M. HAkS en WED. D. HAKS. Opgericht 1899 TELEFOON 2146, 2037, 2002 D. HOOLWERF, Dir., Heuvelweg 18 Bruffani ziet, bemerkt men, dat velen zich die moeite geven. En die velen zullen daar mede ongetwijfeld doorgaan, gelijk ook zij, die er de in een oud paleis gestichte Uni- versité des Etrangers wenschen te bezoe ken. In nog meerdere mate dan Assini, waar men wandelt als in de schaduw van de herinnering van den Heiligen Franciscus, biedt Perugia het bijkans ongeschonden beeld van een middeneeuwsch Italiaansch stadje,. Op hooge heuvelen gelegen, be schermd door vestingwerken ter hoogte van soms 25 a 30 M., moet het in de Midden eeuwen bijkans onneembaar zijn geweest. Nog altijd is Perugia, van welks oude mu ren bijkans 3 K.M\. in het rond zijn blij ven staan, een vestingstad gelijk. Perugia heeft een prachtig stadhuis; een mooien ty pisch gebouwden Dom; een karakteristiek Beursgebouw en tal van innerlijk en uiter lijk mooie kerken. Maar het mooist van Perugia zijn toch wel de straten zélven, hellend, hier en daar van trappep voorzien, overal nauw en weinig ruimte latend. Zulk een vestingstad, gelijk Perugia zich zelfs in de nieuwe kwartieren nog toont, biedt schilderachtige kijkjes te over, en waar men gaat, wordt het oog erdoor getroffen. Peru gia is eens zetel geweest van een bekende schildersschool, en zelfs Raphaël heeft er zijne studiën gemaakt en er voor het eerst zelfstandig een kerkstuk geschilderd. Er is in Perugia dientengevolge een Via Ra- phaël, gelijk er is een via, gewijd aan den vrede en een aan Dante. Maar het zijn kleine, bochtige, smalle straten, waarin men, gelijk in Toledo o zoo gemakkelijk kan verdwalen, Des avonds, wanneer de maan schijnt met de helderheid, die een Italiaansch specimen is, en wanneer daar door de schaduwen van deze sombere om geving zich scherp tegen het licht daarbui ten afteekenen, en wanneer alle rumoer van de straten is verdwenen, dan is het als wan delt men werkelijk in de Middeneeuwen, en verbaast men zich zoo nu en dan personen in twintigste-eeuwsche kleederdracht tegen te komen! Maar van Italië blijft Rome het cultureel en economisch en politiek middenpunt. Het is nog altijd Rome,, dat de eeuwige stad is. Het eigenaardige is, dat de toerist, die vluchtig Rome wil bezoeken, alleen na voorafgaande bestudeering op eigen gele genheid kans krijgt Rome in een enkelen dag te „.doen." Want de touringcars verdee- len hun tochten naar het oude, het nieuwe en het kerkelijk Rome en voor eiken dag staat een tocht op het program, en meer niet. Dat lijkt wat overdreven, en in zoover re is het het ook, wijl men heel wat tijd op deze wijze buiten de touringcar, die noch in het Vaticaan kan rondrijden, noch op het Forum een begaanbaren weg zou vinden, verblijft. Wil men Rome het beste zien, de eigen gelegenheid, d.w.zt de voeten vor men het vervoermiddel par excellence. Men kan dan gaan door de straatjes, die bij voorkeur aangewezen zijn; men kan stil staan voor den gevel, dien men wil bewon deren; men kan in de kerken zoo langen tijd doorbrengen als men wil. Wie eenmaal op de Pincio is aangeland en de Piazza del Popoio aan zijn voeten heeft, kan er verblij ven zoolang hij wil en een blik laten gaan over het gansch eenige uitzicht, dat men hier heeft. In het bijzonder lijkt het dwaas heid per touringcar naar het kwartier van Sint Pieter te trekken en daar in handen van een gids de bewonderenswaardige, gansch eenige verzamelingen van het Vati caan in oogenschouw te nemen, of wel naar het oude Rome te gaan en aan de diverse forums te worden afgezet om daar geruimen tijd te verblijven. Daarbij komt, dat Rome grooter lijkt dan het is, altijd wanneer men Zondag a.s. 2 uur Burgem. Deketbpark de moderne kwartieren, die voor een toe rist weinig belangwekkends bieden, buiten rekening laat. Wie wil, loopt op den och tend, wanneer het verkeer nog niet al te druk is, in een groote driekwartier van het station naar de Piazza del Popoio en van daar in niet meer dan een kwartier naar den Sint Pieter, en vandaar in niet veel meer dan een klein half uur naar het Forum Ro- manum. Men moet den weg een beetje ken nen, en.men moet zich niet tezeer laten afleiden door de kerken en de andere bouw werken, die men steeds voorbijgaat. Want dat is waar: Rome is een groot museum» waar bijkans elk huis kunstwaarde verte genwoordigt. En wat geldt voor Rome, geldt eigenlijk nog in sterker mate voor Florence, voor Ravenna, voor Verona. Maar daar gaat het ook gemakkelijker, want de steden zijn kleiner, de afstanden geringer, en de aan dacht trekt zich meer op bepaalde gebou wen en musea samen. Al brengt men slechts een enkelen dag door in deze ste den, gelijk ook bij voorbeeld in Bologna, waar men nog altijd bemerkt, dat het een soort hoofdkwartier der fascisten is, wat een genot smaakt men er niet! Een opper vlakkige blik door Florence, over de Arno, en dan een bezoek aan die onvergetelijke musea, het zijn herinneringen voor jaren. Een korte wandeling door Ravenna of Ve rona, het opzien naar deze gebouwen, die tijdperken op zichzelf beteekenen, wat schenkt het ons niet een kunstgenot. Even dwalen door Bologna, zelfs wanneer men het doet in het bijkans middernachtelijk uur, mits er maar wat licht van <len hemel uitstraalt, hoe gretig gaat de blik niet on der de arcaden door die Bologna zoo ty pisch teekenen. En ten slotte Venetië, dat een geheel afzonderlijke plaats inneemt. Daar moet men ook wandelen, wandelen b.v. door de volkrijke kwartieren, die het plein van den San Marco van de Rialto scheiden, en wandelen aan den overkant, omdat men dan eerst goed het eigenaardi ge Venetië, het typisch karakter dezer la- gunenstad leert waardeeren. Maar men moet er ook varen, al is dat veel minder aangenaam geworden sedert de gondels in het dagelijksch verkeer voor een deel zijn verdwenen en plaats hebben gemaakt voor veel vluggere, maar veel minder mooie en veel minder aan het stadsbeeld passende stoom- en electrische bootjes. Varen moet men er vooral des avonds, wan neer het gewone verkeer schijnt stilgelegd, wanneer men kan droomen in den stillen nacht en wanneer de tijd zoo ongemerkt over ons heengaat, dat wij uren onderweg zijn zonder het te weten. Dikwerf is voor degenen, die Venetië niet kennen, en het niet door zonneschijn begroet zien, de

Historische kranten - Archief Eemland

De Soester | 1932 | | pagina 1