E.S.V.A.C.-AmBfsf. Boys
Reisindrukken
over Italië.
Nieuws- en Advertentieblad
Verschijnt Woensdag en Zaterdag
De herstelschulden con
ferentie.
Behandel da dieren
met zachtheid.
WONINGBUREAU P. MAN - SOESTDIJK
Dit nummer bestaat
uit 2 bladen.
N.V. Middenstandsbank
BIJKANTOOR: SOEST
Verhuring van
Safe Loketten
SPAAR DE VOGELS
EERSTE S0ESTER BEGRAFENIS-ONDERNEMING
Begrafenissen - Transporten - Crematie's
No. 3
Twintigste Jaargang
Zaterdag 9 Januari 1932
BUREAU VOOR ADMINISTRATIE: VAN WEEDESTRAAT 7 80ESTDIJK
AD VERTEN TIEN EN INGEZONDEN STUKKEN WORDEN INGEWACHT TOT
UITERLIJK DINSDAG- EN VRIJDAGSMORGEN8 19 UUR AAN HET BUREAU
UITGAVE: N.V. EERSTE SOESTERELECTR. DRUKKERIJ v.h. G, v. d. BOVENKAMP
HET AUTEURSRECHT VAN DIT BLAD WORDT UITDRUKKELIJK VOORBEHOUDEN OVEREENKOMSTIG ARTIKEL lt VAN DE AUTEURSWET 191S (STAATSBLAD NUMMER 189)
ADVERTENTIEN: VAN 1 TOT 5 REGELS 76 CTS., ELKE REGEL MEER 16 CTS.
GROOTE LETTERS NAAR PLAATSRUIMTE, BIJ ABONNEM. GROOTE KORTING
ABONNEMENTSPRIJS 11.— PER DRIE MAANDEN, FR ANCO PER POST.
REDACTIE- EN ADM.-ADRES: VAN WEEDESTR. 7 - TEL. 2062 - SOESTDIJK
Aller aandacht is thans gevestigd op de
herstelschulden-conferentie, welke binnen
enkele weken te Lausanne bijeenkomt. En
zulks omdat men verwacht, dat deze confe
rentie de schulden radicaal zal herzien en
Duitschland's verplichtingen binnen zoo
danige redelijke grenzen terugbrengen, dat
dit land in staat wordt gesteld zich op nor
male wijze te herstellen, waardoor, naar
men hoopt, een belangrijke factor van de
economische chaos uit den weg zal worden
geruimd. Ook voor Engeland vormt de
schuldenkwestie een factor van groote on
zekerheid), welke de stabilisatie van het
pond sterling in den weg staat. Dit ver
klaart dan ook de weinig opgewekte stem
ming te Londen in de laatste week des
jaars, toen er geruchten gingen, dat men
eventueel wel tot een verdere opschorting
der schuldbetalingen gedurende 2 of 3 jaar
zal geraken, zonder dat nochtans de schul
denkwestie definitief geregeld zou worden.
Met andere woorden, de onzekerheid zou
nog een paar jaar voort moeten duren. Dit
laatste gerucht werd gelanceerd, omdat er
uit Amerika berichten kwamen, die er op
wezen,, dat men in het land van Uncle Sam
er niets voor voelt om oorlogsschulden
kwijt te schelden. En dit laatste zou toch
noodig zijn, wilde men in Europa op zijn
beurt aan Duitschland een groot deel van
de oorspronkelijk opgelegde schulden kwijt
schelden.
Inderdaad is het dus, zooals eens opge
merkt werd: de oorlogsschulden hangen als
molensteenen om de halzen der landen van
Europa. En als er geen kordate poging
wordt gedaan, om met het scherpe mes der
rede, deze molensteenen van de halzen der
Europeesche naties los te snijden, dan zou
den ze er waarschijnlijk aan ten onder gaan.
De kwestie nu van Amerika's toeschiete
lijkheid moet men goed begrijpen. In de
eerste plaats wenscht men in Amerika, en
dit zeer terecht;, middels de schulden een
krasse dwang op Europa uit te oefenen om
stevig het mes te zetten in de bewapeningen,
welke kapitalen verslinden, die vele malen
de schulden, waar het over gaat, over-
treffenv Voor dezen dwang kunnen wij
Amerika niet anders dan -erkentelijk zijn.
Want wie weet, waartoe een dolzinnig en
verblind, in het nauw gedreven nationalisme
sommige landen van Europa opgezweept
zou kunnen hebben, als daar niet deze Ame-
rikaansche rem op werd gezet.
In ae tweede plaats moet men niet uit
het oog verliezen, dat President Hoover
zeer wel de noodzakelijkheid van Amerika's
Timmerhuis van JAN IN 't HOUT
Timmerman en Aannemer 3
Bouwkundige
Beëedigd Makelaar Taxateur
Onderhoud, Verbouw en Nieuwbouw
I Banningstraat 76 Tel. 14
I SOESTERBERG
toeschietelijkheid bij de schuldinvordering
inzie Hoover heeft immers het initiatief
genomen tot het een-jarig moratorium, toen
?4. n" bet punt stond ineen tc
i£r ill'f*; door zekere kringen in Ame-
Zoover te keer gegaan,
en men nee ft zelfs in v» i_t r
digden gezegd, da? U Hms ™n afgevaar-
stfl van den Pre,dem °Pschor"nSf°°r-
om het land „te verkLcomp'ot. ,w?s
land's bankiers in Wa«£? h"
staande dat, heeft het A.uy,ra a w"1"
van afgevaardigden, zoowel i' I ?U'.S
het Hoover-moratorium betr'eifjm a
ternationale schulden goedgekeurd hV"~
zooals een overzeesch confrater Wet h
echte traditie in de Amerikaanschc poUt k
dat men „geen bruggen oversteekt 1 le
men aan de brug komt." Hetgeen zooveel
zeggen wil als, dat het Amerikaanschc con
gres zich niet vooraf aan een of ander voor
stel wil binden, doch, wanneer het er p;ii
vóór staat, dit voorstel wel aanvaardt. In
derdaad schijnt het dikwijls zoo te gaan,
dat het congres zich eerst halverwege bo
ven een gapenden afgrond moet bevinden
voordat het wil toegeven, dat een brug noo
dig is. Zoo is het ook thans weer gegaan,
met het Hoover-moratorium.
Doch daaruit heeft het Amerikaansche
congres, (evenmin als andere politieke li
chamen dergelijke lessen plegen te leeren)
niet de leering getrokken, dat het noodig
is om een brugbouwexpeditie vooruit tc
zenden. Met andere woorden, het Ameri
kaansche Huis van afgevaardigden heeft
voorloopig geweigerd om officieelc afge
vaardigden naar de herstelschulden-confe
rentie te Lausanne te sturen, teneinde een
brug te slaan over de klove, die gaapt tus-
schen de schuldenregeling van een paar
jaar terug en de huidige betalingscapaci
teit der debitcurenlandcn. Het amendement,
dat het Huis van afgevaardigden heeft toe
gevoegd aan het een-jarig moratoriumvoor-
stel. waarbij het zich tegen vermindering of
kwijtschelding van buitenlandsche schulden
verklaarde, was klaarblijkelijk bedoeld als
aqtwoord op President Hoover's aanbeve
ling tot wederinstelling van de commissie
voor Amersfoort en Omstreken
VAN WEEDESTRAAT 37
TELEF. 2097
Deskundige voorlichting bij
den In- en verkoop
van Effecten.
Verzilveren van Coupons
Handeiscredieten
Incasseeringen
Spaar-Deposito's rente 3Vs%
B heerder:
J. N. PLKMPER VAN BALEN.
voor de buitenlandsche oorlogsschulden, om
de betalingstermijnen te herzien.
Dit Amerikaansche standpunt nu, behoeft
ons, indachtig aan de bovenvermelde poli
tieke traditie^van den afgrond en de brug,
niet te verontrusten). Als puntje bij paaltje
komt, zal President Hoover (of zijn raads
lieden) zeker de stappen tot opschorting of
vermindering der Europeesche schulden ne
men, welke de noodzakelijke verlichting in
de situatie moeten brengen. En het Ameri
kaansche congres zal dan weer voor de
zooveelste keer de noodzakelijkheid van een
brug erkennen, terwijl ze halverwege boven
den afgrond zweven.
FLORIS C.
(Nadruk verboden).
De Dierbescherming-Inspecteur
Pleit WEER EENS „voor het dier";
'k Wil 't OOK WEER doen, hier in dit rijm,
En 'k doe het met pleizier,.
Want het dient, TiELKENS TOCH, her
haald:
De hond? Uw beste vriend;
Het paard? Wordt met deez' beiden niet
Door U „de kost" verdiend?
Hélaas! HOE VELEN zijn er niet,
Die denken daar niet aan;
Zij denken aan zich-zelf ALLEEN,
NIET aan het dier-bestaan.
Het paard gaat naar den KOUDEN stal
Als 't moe is; afgetobd;
De hond wordt, aan een ketting dan,
MEEST BUITEN, weggestopt.
Goed voedsel? drinken? bijzaak slechts;
t Is immers „maar een hond";
Maar kwaamt gij, ZONDER 't goede dier,
Uw klanten-wijk wel rond?
Als 't daar met wondc-pooten ligt,
Door 't zware werk dien dag?
EERST DAN „UW KAMERAAD" ver
zorgd,
Die 't van IJ eischen mag.
Wanneer uw dieren zijn verzorgd,
GOED in een warmen stal,
k Weet zeker, dat dan ook UW RUST
TE BETER wezen zal.
Want gij hebt daar dan iets verricht
Wat U, DAADWERK'LIJK siert;
En hebt gij er geen voordeel van
Als gij het zóó bestiert?
Maar niet alléén de hond, het paard,
Neen, BIJNA IEDER DIER,
dankbaar voor Uw goede zorg;
Erv t scherikt U GROOT PLEIZIER.
Als t katje op Uw schouder springt,
K.omt liggen op Uw arm,
Zegt hij, die nauwelijks U kent:
„Dat menschenhart KLOPT WARM."
Of vogeltje springt uit de kooi,
Eet zaad al uit Uw hand-
Zeg, zijt gij het niet ééns met mij:
Het is „een vriendschaps-band."
Een „vriendschaps-band" van mensch en
m dier,
Die NOOIT teloor toch gaat,
Zoolang gij bij elkander zijt.
Het dier DAT U VERSTAAT!
'k Bezweer U: wcest GOED voor ELK
dier
Gij, die het nog niet zijt:
Het maakt een BETER MENSCH van U;
't Schenkt rust tevredenheid!
AD-REM.
V.
Indien er een zaak is, waarop de tegen
woordige Italiaansche regeering met vol
doening kan terugzien, dan zeker op de
verbeteringen, die zijn aangebracht in den
wegenaanleg. Het heeft nog betrekkelijk
lang geduurd, voordat het fascisme zich tot
dit onderdeel van den openbaren arbeid
wendde, maar sedert begin 1928 de zelf
standige dienst is ingesteld, die de verbete
ring der wegen ten doel heeft, is het met
snelle vaart gegaan. Centraal gezag heeft
voor- en nadeelen, maar indien men met
vaste hand Weet te decentraliseeren en elk
onderdeel rechtstreeks verantwoordelijk
stelt voor de wijze!, waarop de werkzaam
heden daarbij ten uitvoer worden gebracht,
kan men verrassende resultaten krijgen.
Dat is bij dezen openbaren dienst, kortweg
de Strada geheeten, gebleken. Deze heeft
eerst het oog geslagen op de onmiddellijke
omgeving van Rome, wat te begrijpen is,
ondanks het feit;, dat deze wegen nu niet
zoo heel veel worden bereden. Maar daar
nevens is aandacht geschonken aan de
groote wegen, die de verschillende belang
rijke plaatsen van Italië onderling verbin
den. Mag men de cijfers gelooven, die kort
geleden zijn openbaar gemaakt, dan zou de
Strada reeds thans een lengte van 6000
K.M. hebben onder handen genomen, waar
in een bedrag van een 1000 millioen lire is
verwerkt; zelfs zouden er aan het einde
Vraagi Tarieven
en Neemt proef.
&)acw
-kcrm&>
££m<vo<fe£
vliegensvlug halen
en brengen wij al
Uw waschgoederen
die door ons telkens
met de grootste zorg
behandeld worden
HYGIËNISCHE
STOOMWASCH en
STRIJKINRICHTING
van dit jaar 7000 K.M. gereed zijn, hetgeen
overeenkomt met bijkans 1/3 gedeelte van
het geheele werk, dat aan de Strad-. is toe-
vert-ouwd. Men heeft daarbij het toeristen-
en het werkelijk practisch verkeer zooveel
mogelijk gelijkelijk geholpen, maar ook
hier valt niet te ontkennen, dat er, gelijk
in Spanje met de modelwegen van Primo
de Rivera geschiedde, ook een weinig voor
de show is gewerkt. Wie uit Frankrijk
kwam en per auto Italië bezocht, gevoelde
alshetware den schok, dien hij bij het over
gaan van de grens maakte; thans is dat niet
meer het geval. En evenzeer zijn de andere
toegangswegen over Simplon en Brenner
en elders verbeterd, al is die verbetering
nog niet geheel afdoende.
Er is echter aan deze verbetering van we
gen een ongetwijfeld niet onbelangrijk na
deel verbonden. Nadeel echter, dat zoowel
Italië zelf als de reiziger, die het bezoekt,
kan beperken zooveel hij wil. Het nadeel
toch is daarin gelegen, dat .deze nieuwe en
daardoor snelle wegen den reiziger zoowel
wanneer hij per auto gaat en komt als wan
neer hij zich in Italië autovervoer moet
verschaffen, in staat stellen om in veel kor
ter tijd de hoofdpunten van Italië te berei
ken. Tevoren werd men, gevolg van den
treinenloop en de spoorwegen, eenigszins
gedwongen om zich op te houden in kleine,
schijnbaar onbeteekenende plaatsjes, die
echter dikwerf het mooist en in elk geval
het meest ongeschonden Italië in zich be
waren. Men zal in die plaatsjes niet meer
gedwongen komen en zij, die nu eenmaal
volgens Baedekcr of volgens Cook reizen,
zien die plaatsjes dan in het geheel niet.
Zij echter, die aldus reizen, verdienen ook
niet beter en verliezen er wellicht niet veel
aan, terwijl de plaatsjes zelve een kleine
bron van inkomsten zullen missen, maar
overigens ook meer zullen worden gewaar
deerd door degenen, die ze bezoeken. Wij
denken hier b.v. aan markante plaatsjes
als Perugia en Assisi, of als Rimini en Ra
venna. Perugia is bij uitstek moeilijk te
waardeeren; wie een blik op de kaart werpt
krijgt den indruk, dat het ligt aan de direc
te lijn van Florence naar Rome* maar ver
gist zich in de praktijk. Met Assisi is het al
evenzeer het geval, al is dit weer wat di
rect gelegen bij Foligno, het verbindings-
en spütsingspunt van Rome en Ancona,.
Om Perugia te bereiken, moet men er wer
kelijk heengaan, maar als men daar ter
plaatse het uitnemend ingerichte hotel
KOOPTIN SOEST
Centrale Winkeliers-Verecnrgirig.
Steenhofstraat 5 Telefoon 204B
Aan- en verkoop van Villa's, Landhuizen, bouwterreinen, onroe
rende goederen, etc. Gratis advies en inschrijving
Assurantiën en Hypotheken. Sluit verzekeringen op leven, brand,
inbraak, storm, glae, etc. etc. tegen billijke tarieven.
Fa. M. HAkS en WED. D. HAKS. Opgericht 1899
TELEFOON 2146, 2037, 2002
D. HOOLWERF, Dir., Heuvelweg 18
Bruffani ziet, bemerkt men, dat velen zich
die moeite geven. En die velen zullen daar
mede ongetwijfeld doorgaan, gelijk ook zij,
die er de in een oud paleis gestichte Uni-
versité des Etrangers wenschen te bezoe
ken.
In nog meerdere mate dan Assini, waar
men wandelt als in de schaduw van de
herinnering van den Heiligen Franciscus,
biedt Perugia het bijkans ongeschonden
beeld van een middeneeuwsch Italiaansch
stadje,. Op hooge heuvelen gelegen, be
schermd door vestingwerken ter hoogte van
soms 25 a 30 M., moet het in de Midden
eeuwen bijkans onneembaar zijn geweest.
Nog altijd is Perugia, van welks oude mu
ren bijkans 3 K.M\. in het rond zijn blij
ven staan, een vestingstad gelijk. Perugia
heeft een prachtig stadhuis; een mooien ty
pisch gebouwden Dom; een karakteristiek
Beursgebouw en tal van innerlijk en uiter
lijk mooie kerken. Maar het mooist van
Perugia zijn toch wel de straten zélven,
hellend, hier en daar van trappep voorzien,
overal nauw en weinig ruimte latend. Zulk
een vestingstad, gelijk Perugia zich zelfs
in de nieuwe kwartieren nog toont, biedt
schilderachtige kijkjes te over, en waar men
gaat, wordt het oog erdoor getroffen. Peru
gia is eens zetel geweest van een bekende
schildersschool, en zelfs Raphaël heeft er
zijne studiën gemaakt en er voor het eerst
zelfstandig een kerkstuk geschilderd. Er
is in Perugia dientengevolge een Via Ra-
phaël, gelijk er is een via, gewijd aan den
vrede en een aan Dante. Maar het zijn
kleine, bochtige, smalle straten, waarin
men, gelijk in Toledo o zoo gemakkelijk
kan verdwalen, Des avonds, wanneer de
maan schijnt met de helderheid, die een
Italiaansch specimen is, en wanneer daar
door de schaduwen van deze sombere om
geving zich scherp tegen het licht daarbui
ten afteekenen, en wanneer alle rumoer van
de straten is verdwenen, dan is het als wan
delt men werkelijk in de Middeneeuwen, en
verbaast men zich zoo nu en dan personen
in twintigste-eeuwsche kleederdracht tegen
te komen!
Maar van Italië blijft Rome het cultureel
en economisch en politiek middenpunt. Het
is nog altijd Rome,, dat de eeuwige stad is.
Het eigenaardige is, dat de toerist, die
vluchtig Rome wil bezoeken, alleen na
voorafgaande bestudeering op eigen gele
genheid kans krijgt Rome in een enkelen
dag te „.doen." Want de touringcars verdee-
len hun tochten naar het oude, het nieuwe
en het kerkelijk Rome en voor eiken dag
staat een tocht op het program, en meer
niet. Dat lijkt wat overdreven, en in zoover
re is het het ook, wijl men heel wat tijd op
deze wijze buiten de touringcar, die noch in
het Vaticaan kan rondrijden, noch op het
Forum een begaanbaren weg zou vinden,
verblijft. Wil men Rome het beste zien, de
eigen gelegenheid, d.w.zt de voeten vor
men het vervoermiddel par excellence. Men
kan dan gaan door de straatjes, die bij
voorkeur aangewezen zijn; men kan stil
staan voor den gevel, dien men wil bewon
deren; men kan in de kerken zoo langen
tijd doorbrengen als men wil. Wie eenmaal
op de Pincio is aangeland en de Piazza del
Popoio aan zijn voeten heeft, kan er verblij
ven zoolang hij wil en een blik laten gaan
over het gansch eenige uitzicht, dat men
hier heeft. In het bijzonder lijkt het dwaas
heid per touringcar naar het kwartier van
Sint Pieter te trekken en daar in handen
van een gids de bewonderenswaardige,
gansch eenige verzamelingen van het Vati
caan in oogenschouw te nemen, of wel naar
het oude Rome te gaan en aan de diverse
forums te worden afgezet om daar geruimen
tijd te verblijven. Daarbij komt, dat Rome
grooter lijkt dan het is, altijd wanneer men
Zondag a.s. 2 uur
Burgem. Deketbpark
de moderne kwartieren, die voor een toe
rist weinig belangwekkends bieden, buiten
rekening laat. Wie wil, loopt op den och
tend, wanneer het verkeer nog niet al te
druk is, in een groote driekwartier van het
station naar de Piazza del Popoio en van
daar in niet meer dan een kwartier naar den
Sint Pieter, en vandaar in niet veel meer
dan een klein half uur naar het Forum Ro-
manum. Men moet den weg een beetje ken
nen, en.men moet zich niet tezeer laten
afleiden door de kerken en de andere bouw
werken, die men steeds voorbijgaat. Want
dat is waar: Rome is een groot museum»
waar bijkans elk huis kunstwaarde verte
genwoordigt.
En wat geldt voor Rome, geldt eigenlijk
nog in sterker mate voor Florence, voor
Ravenna, voor Verona. Maar daar gaat het
ook gemakkelijker, want de steden zijn
kleiner, de afstanden geringer, en de aan
dacht trekt zich meer op bepaalde gebou
wen en musea samen. Al brengt men
slechts een enkelen dag door in deze ste
den, gelijk ook bij voorbeeld in Bologna,
waar men nog altijd bemerkt, dat het een
soort hoofdkwartier der fascisten is, wat
een genot smaakt men er niet! Een opper
vlakkige blik door Florence, over de Arno,
en dan een bezoek aan die onvergetelijke
musea, het zijn herinneringen voor jaren.
Een korte wandeling door Ravenna of Ve
rona, het opzien naar deze gebouwen, die
tijdperken op zichzelf beteekenen, wat
schenkt het ons niet een kunstgenot. Even
dwalen door Bologna, zelfs wanneer men
het doet in het bijkans middernachtelijk
uur, mits er maar wat licht van <len hemel
uitstraalt, hoe gretig gaat de blik niet on
der de arcaden door die Bologna zoo ty
pisch teekenen. En ten slotte Venetië, dat
een geheel afzonderlijke plaats inneemt.
Daar moet men ook wandelen, wandelen
b.v. door de volkrijke kwartieren, die het
plein van den San Marco van de Rialto
scheiden, en wandelen aan den overkant,
omdat men dan eerst goed het eigenaardi
ge Venetië, het typisch karakter dezer la-
gunenstad leert waardeeren. Maar men
moet er ook varen, al is dat veel minder
aangenaam geworden sedert de gondels
in het dagelijksch verkeer voor een deel
zijn verdwenen en plaats hebben gemaakt
voor veel vluggere, maar veel minder
mooie en veel minder aan het stadsbeeld
passende stoom- en electrische bootjes.
Varen moet men er vooral des avonds, wan
neer het gewone verkeer schijnt stilgelegd,
wanneer men kan droomen in den stillen
nacht en wanneer de tijd zoo ongemerkt
over ons heengaat, dat wij uren onderweg
zijn zonder het te weten. Dikwerf is voor
degenen, die Venetië niet kennen, en het
niet door zonneschijn begroet zien, de