Het Rijkswegenplan.
V
M A
P. ten BERGE
A. J. II
Speciale koopjes in
alle afdeelingen
I. L. H0KSBERGEN
Advertentiën.
Openbare
Verkooping.
ZevenHeerenhuizen
Conversatie-les
u we
Spiege
Etsenh;
F. C. Kuyperstraat 10
TELEFOON 803
Samenwoning aangeb.
verkoop v. Rundvleesch
De Villa genaamd
„Hendrika Johanna"
R. KLOP- DE ZOETE
Dat isgee
B
Bad-costi
Bad-mant
Badschoe
Badhandt
HET OR
SOES
SOEST
Havensti
Ruime
etsen,
enz.
dreeri
en pl
currei
een partij
van het com
IDA JG
Soesterb,
Heerenmode-artikelen
- Ziet ei© Etalage -
HOE LANG NOG?
M!et volle instemmng lazen wij in „De
Maasbode" het volgende entrefilet:
„Vijftien „partijen" dongen bij de verkie
zingen in Enschede naar een plaats in den
gemeenteraad; twaalf doen er haar intrede.
Dat vestigt nog eens de aandacht op het
euvel van de versnippering van een teveel
aan lijsten bij de verkiezingen, van de één-
mans-partijtjes in de vertegenwoordigende
lichamen.
Vooral aan dit laatste kwaad dient radi
caal een eind gemaakt.
De éénmans-partijtjes vormen een bui
tensporigheid van het stelsel der evenre
dige vertegenwoordiging, welke 'n goeden
en vlotten gang van zaken, hopeloos kan
belemmeren.
Wij hopen, dat de regeering hare aan
dacht op dit euvel reeds gevestigd heeft en
dat zij niet zal aarzelen om, liefst zoo
spoedig mogelijk, -te komen met afdoende
maatregelen èn tegen een al te gemakkelij
ke en vaak belachelijke candidaatstelling
èn tegenover het optreden van éénmans-
„partijen" in onze publieke colleges.
Deze maken het vormen van een behoor
lijk bestuurslichaam vaak schier onmogelijk
en leggen een onevenredig groot en dik
wijls totaal nutteloos beslag op den natio-
nalen tijd.
Tot zoover het r.k. hoofdorgaan.
Wij ondersteunen dezen aandrang met
kracht. De Regeering talme niet te lang.
Een verkiezingsjaar nadert en in dezen on-
evenwichtigen tijd is het noodiger dan
ooit een dam op te werpen tegen de be
kende en algemeen erkende uitwassen van
ons stelsel van Evenredige Vertegenwoor
diging. Van de Regeering mag verwacht
worden, dat zij voorzoover het aan haar
ligt, het gezag van de vertegenwoordigende
lichamen stevige en aan alle malligheid van
Hadjememaarderij en verwarring van den
staatkundigen strijd met persoonlijke Stre
berei een eind make.
Wij zijn reeds lang genoeg in den vreem
de uitgelachen om onze dozijnen „partijen"
en zijn er sindsdien niet eenige dozijnen
fascistische en nationaal-socialistische bij
gekomen?
Excellentie de Wilde, pak aan!
(de Vrijheid). G. P. D.
STAATSBOSCHBEHEER REEDS 35
JAAR.
Hiet Staatsboschbehcer werd 35 jaar ge
leden ingesteld. Deze belangrijke Rijks
dienst was eerst gevestigd in het gebouw
van de Nederlandsche Heidemaatschappij,
aan de Nieuwe Gracht te Utrecht, latei-
in het gebouw van het park Nieuweroord
en toen dit park werd volgebouwd, werd
de dienst gevestigd in het gebouw van het
Hoogelandsche park. Het vorig jaar is
daarop nog een verdieping geplaatst; het
geen er op wijst, dat deze dienst zich be
langrijk uitbreidt.
Thans heeft het Staatsboschbeheer 45.UÜ0
H.A. grond van 't Rijk onder'beheer. Voor
verschillende gemeenten werd c.a. 11000
H.A. bosch aangelegd.
De directeur, ir. E. D. van Dissel heeft
35 jaar lang de leiding van het Staatsbosch
beheer gevoerd.
EEN LANDELIJKEN BOND VAN
ORANJEVEREENIGINGEN?
Het bestuur der Oranjevereeniging te
Amersfoort zendt het volgende schrijven
rond:
„Telkens weer blijkt hoe gewenscht het
is een Landelijke Bond op te richten van
plaatselijke vereenigingen, die zich ten
doel stellen de verjaardagen van de leden
van ons 'Vorstelijk Huis op gepaste wijze
te vieren en die zich in het algemeen ten
doel stellen de liefde voor vaderland en
Vorstenhuis op te wekken en aan te wak
keren. Het is reeds bekend, dat verschil-
lende dier vereenigingen veel voor zulk
een samengaan voelen om zoodoende el
kaar van voorlichting te dienen, feestpro
gramma's uit te wisselen enz. enz.
Alle plaatselijke vereenigingen, die in
principe genegen zijn hierin mede te wer
ken, worden verzocht, daarvan op eeniger-
lei wijze te doen blijken aan het bestuur
der Oranjevereeniging te Amersfoort. Dit
zal dan ten spoedigste een vergadering bij
eenroepen, ten einde een en ander nader
te bespreken en eventueel tot oprichting
van een Bond van Oranjeverenigingen te
komen."
ZUIVERING BIJ DE MARINE.
Een Aneta-telegram meldde uit Batavia;
dt in de verschenen Memorie van Ant
woord op het afdeelingsverslag van den
Volksraad, betreffende de begrooting van
het Departement van Marine voor 1935,
ook in Indie een onderzoek ingesteld is
naar de betrouwbaarheid van het perso
neel der zeemacht. Bovendien zijn door de
rechterlijke vonnissen en de genomen ad
ministratieve maatregelen reeds ontslagen
verleend. Deze- maatregelen leidden tot
het ontslag uit den zeedienst van 81 Euro
peesche en 545 inlandsche schepelingen.
(voorheen R. FRESE Hofleveranciers
BAARN
Vleeschhouwerij Varkensslachterij
BESLIST EERSTE KWALITEIT
Nijverheidstraat 13 Telefoon 31
Zullen de nieuwe wegen geheel huiten
Soest worden omgelegd
Woensdagavond j.1. hield de Soe&ter-
Bouwkring, Vereeniging ter behartiging
van bouw-, grond- en woning-exploitatie-
belangen, een vergadering van belangheb
benden bij de uitvoering van het Rijkswe
genplan in deze omgeving, in de kleine
zaal van het Gebouw Religie en Kunst.
Een 35-tal belanghebbenden was aanwe-
ig, mcerendeels vertegenwoordigers van
plaatselijke vereenigingen. Zoo merkten wij
op Soest Vooruit, Soest-Zuid, Mij. tot Nut
van 't Algemeen, Departement Soest, af-
deeling Soest van de Liberale Staatspartij
De Vrijheidsbond, afdeeling Soest van de
Vrijzinnig Democratische Partij, de Schil-
derspatroonsvereeniging, de Centrale Win-
keliprsvereeniging, de R.K. Middenstands-
vereeniging, de Chirstelijke Middenstands-
vereeniging, afdeeling Soest van de Alg.
Boeren en Tuinders Bond, de raadsleden
D. A. de Bruyn en P. van de Breemer, de
Technisch Ambtenaar, belast met de lei-
dng van Bouw- en Woningtoezicht, en an
deren.
De voorzitter, de heer P. W. Duin. Jr.,
prak de vrees uit, dat de nieuwe Rijks
wegen volgens het Wegenplan geheel bui
ten Soest zouden worden omgelegd, waar
door Soes-t dan vrijwel van alle verkeer zou
zijn verstoken, en dan een doode gemeente
zou worden. Verkeer brengt vertier en doet
Soest niet vergeten, terwijl anders Soest niet
meer zal opvallen, met tot gevolg vertrek
van bewoners en uitblijven van vestiging
van nieuwe bewoners. Spreker wijst er op,
dat van Amsterdam af Soest thans de eer
ste grootere plaats is, waardoor men heen
komt, wat belangen heeft voor de winke
liers in het bijzonder. Spreker hoopt dan
ook, dat de wegen op eenigerlei manier
voor Soest behouden kunnen blijven.
De heer W. van Gent, lid van den Raad
der gemeente Amersfoort en bestuurslid
van het Departement Amersfoort van de
Maatschappij van Nijverheid en Handel,
besprak aan de hand van diverse kaarten
uitvoerig het Rijkswegenplan. Oorspron
kelijk was de nieuwe weg geprojecteerd
langs Soest en overstekende bij de Vlasak
kers de spoorlijn. In 1932 is dat echter
veranderd jdoor eenige te berde gebrachte
bezwaren van Amersfoort, doch toen heeft
men Amersfoort maar heelemaal laten lig
gen. Thans is het plan een weg te maken
door de Eemnesserpolder tusschen Baarn
en Nijkerk, met halverwege een aftakking
naar het Zuid-Oosten, naar Hoevelaken.
Deze laatste weg voor de verbinding met
Apeldoorn en met Arnhem en Nijmegen.
Dan zal dus Amersfoort geheel geisoleerd
worden en al het verkeer ver er buiten om
worden gebracht. Welke groote nadeelen
dat brengt, zal men practisch eerst mer
ken, als het zoover is, doch dan is het te
laat om nog te ageeren. Niet alleen, dat
dit plan groote last en moeilijkheden geeft,
ook zullen vele bronnen van inkomsten er
geheel of gedeeltelijk door verdwijnen.
Indertijd heeft Ir. Bakker Schut bepleit,
dat men de zoogenaamde traversen (wegen
midden door bevolkingscentra) moet laten
verdwijnen, daar knooppunten midden in
drukke plaatsen groote bezwaren opleve
ren. "In plaaU daarvan moet men om de
centra ringbanen aanleggen, zoo dicht mo
gelijk bij het centrum met verbindingswe
gen naar binnen toe. In Amersfoort wil
men dat echter nu blijkbaar niet doen,
want men maakt niet eens gebruik van de
prachtige ringbanen, die daar reeds zijn
en best bruikbaar aan het doel zijn te ma
ken. In plaats daarvan projecteert men
thans een hoofdweg met een knooppunt
op liefst 7 K.M. van Amersfoort af. Het
verkeer naar Arnhem zal dan over Hoe
velaken moeten gaan. Als men echter de
ringbaan om Amersfoort gebruikt, kan de
weg naar Arnhem ten Zuiden van de spoor
lijn blijven. Thans maakt men weg en
knooppunt aan den Noordkant, doch daar
ligt niet de natuurlijke uitbreiding van
Amersfoort, die ligt aan de Zuidkant. De
weg UtrechtZwolle komt er toch ook en
als men nu ook nog een weg Amersfoort
Zwolle gaat maken, wordt dat dus veel
duurder. Het landsgedeelte, dat ten slotte
profiteert van den weg BaarnNijkerk,
omdat die voor hot Noorden korter is, is
gerust 'niet zoo heel groot, wat spreker
aantoont met een kaart, waar dat deel groen
op is gekleurd. Men moet niet vergeten, dat
thans een groot deel van het verkeer over
den afsluitdijk gaat en men ook zal kun
nen profiteeren van den weg Utrecht
Zwolle. De voordcelen voor dat betrekke
lijk kleine landsgedeelte, dat zal profiteeren
van de kortere verbinding Baarn'Nijkerk,
wegen lang niet op tegen de nadeelen van
het algeheel isoleeren van Amersfoort.
Een klein eindje omrijden is tegenwoor
dig zoo heel erg niet meer. Daarbij moet
men bedenken, dat in de toekomst na de
drooglegging van den Zuid-Oostpolder van
het IJselmeer toch ook nog een rechte ver
bindingsweg zal moeten komen tusschen
Muiden en Harderwijk, die dan door het
verkeer naar Zwolle zal worden genomen
als veel konter; een aan te leggen weg
Baarn—Nijkerk zal dan vrijwel geen ver
keer meer overhouden.
Ten slotte wijst spr. er nog op, dat in
het Wcgenplan alle nieuwe aan te leggen
wegen bij Arnhem, Nijmegen en Utrecht
midden door die plaatsen heen zijn gepro
jecteerd, waarvoor men zelfs veel natuur
schoon en mooie gebouwen heeft opgeof
ferd. Waarom nu juist bij Amersfoort de
wegen er heelemaal buiten om .moeten
worden gelogd is dus een raadsel en spr.
hoopt niet, dat Amersfoort hier hot proef
konijn zal worden.
Hierna verkreeg de heer Dr. J. H. Scheu-
rer, Secretaris van de Kamer van Koop
handel voor de Geldersche Vallei tc A'foort
het woord en bepleitte, dat ten deze de be
langen van Soest parellel loopen met die
van Amersfoort. Men moet zich thans de
plannen realiseeren, het is nu nog tijd. Als
gezegd wordt, dat het plaatselijke belang
(vertier, neering) moet wijken voor het al
gemeen belang (verkeer) moet men ook
acht geven op het bedrijfsbelang, speciaal
het vrachtgoederen verkeer per auto. En
dan blijkt, dat Amersfoort op heden min
der is een doorgangsstation dan wel een
overlaadstation voor tal van vrachtgoede
rendiensten per auto, die toch ook in
Amersfoort zelf moeten zijn. Die moeten
dus toch naar Amersfoort, zelfs al zou de
snelverkeersweg geheel buiten Amersfoort
om loopen. Dit is zelfs erkend door een
Ingenieur van Rijkswaterstaat, die toegaf,
dat de weg AmsterdamAmersfoort toch
op zich zelf nog druk genoeg zal blijven.
Doch dan mag men zich afvragen, of de
weg BaarnNijkerk dan wel genoeg voor
deel zal opleveren, zooveel als het nadeel
van Amersfoort ruim te niet doet. Spr.
betwijfelt dat. Zwolle verdwijnt reeds tegen
woordig langzamerhand als Hverlaadsta-j
tion en het overladen komt meer en meer
jn Amersfoort, dat vrijwel in het centrum
van het land ligt en dat nog meer zal ko
men te liggen, als het IJselmeer geheel is
ingepolderd. De spoorwegen hebben het
goed gezien, toen zij Amersfoort als be
langrijk knooppunt aanwezen.
Zelfs al is er een korteren weg, dan zal
het verkeer toch steeds blijven zoeken naar
den beteren weg, waarlangs de relaties zijn,
al is die ook wat langer. De provincie
Utrecht ontwikkeld zich d<?n laatsten tijd
flink en wel voornamelijk hi twee afzon
derlijke deelen, waarvan Utrecht en Amers
foort de centra zijn. Het centrum Amers
foort geheel van het groote wegennet gaan
isoleeren, lijkt dus weinig aanbevelens
waardig.
Daarenboven moet men bedenken, dat
ook bij aanleg van den weg Baarn-Nijkerk
later toch de weg over Soest naar Amers
foort zal moeten komen, en dan zal men
zien, dat het grootste deel van het verkeer
van den weg BaarnNijkerk afgaat.
Het wegennet raakt ten nauwste de wel
vaart en ontwikkeling der streek, en het
verkeer kan men nu eenmaal niet buiten de
bevolkingscentra om houden, daar dat ver
keer daar juist moet zijn. De uitvoering
van het Wegenplan 1932 is aanstaande, de
weg BaarnNijkerk is ingedeeld in de 2de
categorie en binnenkort zal dus wel met de
uitvoering er van moeten worden begonnen.
De eindbeslissing is dus in een zeer verge
vorderd stadium en thans kan men nog
met feiten en argumenten komen om aan
te toonen, dat omlegging van de wegen
geheel om Amersfoort en Soest heen niet
aanbevelenswaardig is. Wacht men echter
langer, dan gaat de voorbereiding door en
als het plan eenmaal definitief is vastge
steld, helpt reclameeren en protesteeren
niet meer. Dan kan men beter thuis bij de
vrouw blijven zitten.
De voorzitter, de heer P. W. Duin Jr.
heeft uit het voorstel van het Comité
Amersfoort gezien, dat 'dit de weg naar
Zwolle toe wil laten loopen over Soest en
wel ten zuiden van de spoorlijn Baarn
Amersfoort tusschen die spoorlijn en de
Lange Brinkweg in. Doch de weg daar is
nog voor Soest van weinig belang. Of die
weg nu buiten Soest om komt veel verder
weg of wat dichter bij, maakt voor Soest
nog niet zooveel verschil. De wensch van
velen hier is de weg door Soest, op een
nader te bepalen punt, te behouden. Spr.
wijst er op, dat bij het'algeheel verdwijnen
van de verkeerswegen uit Soest het gevolg
zal zijn, dat de zaken schade lijden en het
daarin gestoken kapitaal geheel of gedeel
telijk zal worden vernietigd. Het praatje,
dat de zakenmenschen van het doorgaande
verkeer geen voordeel hebben, lijkt niet ge
heel juist als men op,let hoevele automobie
len uit andere provincies hier stilstaan en
parkeeren. W(at de gevolgen zijn van om
legging der wegen geheel buiten de plaats
om, kan men thans zien aan Muiden en
Maarden, waar vrijwel alle verkeer en ver-
ties is verdwenen, waar geen toerisme meer
is en waar het een doode boel is geworden.
Dat slaat terug op de bevolking, die dan
terugloopt, in plaats van zich uit te brei
den. In Muiden en Naarden zal men daar
echter nog niet eens zooveel nadeel hebben
gehad, als Soest zal krijgen, daar men
daar in de zeer smalle straten toch niet
met een automobiel kon stilstaan of par
keeren, wat in Soest wel kan en ook veel
gebeurt. Spreker ziet in het omleggen van
de wegen buiten Soest dan ook een zeer
groot nadeel voor de geheele gemeente,
welk nadeel men zich wel eens goed mag
realiseeren, vóór het te laat is.
De heer Dr. J. H. Scheurer wijst in dit
verband nog op de plannen over den bree
den verkeersweg over den Eng. Wellicht
zou de weg daarlangs kunnen worden ge
legd, als men hem in Soest liever niet ten
Noorden van den Lange Brinkweg heeft.
Waar ten slotte de weg door Soest komt te
loopen, is het Amersfoortsche Comité na
tuurlijk onverschillig, als hij maar door
Soest en door Amersfoort komt. Spreker
geeft dit plan in overweging.
De heer P. W. Duin Jr. herinnert er aan
dat in het vorige uitbreidingsplan de weg
over den Eng op 40 Meer was geprojec
teerd, zoodat die wellicht als snelverkeers
weg naar Amersfoort is te gebruiken. Spr.
veronderstelt, dat die weg in het nieuwe,
komende, uitbreidingsplan wel zal zijn ge
handhaafd. Alsdan ware misschien in over
weging te nemen voor de huidige Rijks
straatweg en voor den nieuwen Engweg
een éénrichtingsverkeer in te voeren. Dan
blijft het verkeer tenminste door Soest
heengaan en wordt tegemoet gekomen aan
de bezwaren van den handeldrijvenden mid
denstand.
De heer D. A. de Bruyn herinnert er aan
dat indertijd pogingen zijn gedaan, om op
den Rijksstraatweg grondafstand van de
eigenaars tc verkrijgen tot een afstand van
6 Mieter achter de boomen. Dat is veel ge
bleken, daar dan vele voortuintjes geheel
zouden vervallen en zelfs huizen en ge
bouwen. binnen dien grens zouden komen,
Dat stuitte alles op te veel bezwaren. Wel
licht zou men thans eens kunnen probeeren,
om grondafstand te verkrijgen, over een
afstand van 3 Meter achter de boomen,
dat zal misschien wel gelukken en dan kan
men zoo al een heel, gretige wegverbree-
ding verkrijgen. Velen hebben daartoe al
principieele toezegging gedaan.
De heer Dr. J. H. Scheurer zou het op
prijs stellen, indien het Amersfoortsche Co
mité van Actie ten deze werd uitgebreid
met een vierde lid uit Soest.*Dan zou die
Soester ook steeds bij alle besprekingen
aanwezig kunnen zijn en de Soester belan
gen zouden dan niet over het hoofd wor
den gezien. Men moet echter een klein co-
x' hebben om gemakkelijk te kunnen
werken.
Na eenige onderlinge besprekingen wordt
ten slotte besloten den heer P. W. Duin Jr.
als Soester afgevaardigde toe te voegen
aan het Amersfoortsche £omité en verder
aan alle tegenwoordig zijnde vereenigingen
te verzoeken éèn afgevaardigde te willen
aanwijzen in een te vormen Soester sub-
Comité, eventueel aangevuld met afgevaar
digden van nog andere lichamen, die nog
nader belangstelling in deze zaak toonen.
Ter bestrijding der kosten zal elke veree
niging dan tevens opgeven hoeveel zij ma
ximum daarvoor ter beschikking van het
ub-Comité kan stellen. Deze opgaven zul
len worden gedaan aan den heer P. W.
Duin Jr., Spoorstraat 31 te Soest.
Na een woord van warmen dank aan de
heeren Dr. Schejnrer en van Gent voor hun
komst en toelichting der plannen, werd de
geanimeerde vergadering te omstreeks 10.30
uur gesloten.
Dinsdag j.i. overleed na zeer
korte ongesteldheid ons geliefd
zoontje en broertje
Cornelis Arie,
in den ouderdom van 8 jaar.
SOEST, Torenstraait 3b.
W. G. MIDDELMAN
M. MIDDELMAN—
LANSER
BEPJE
WOUTJJE
MIESJE
De begrafenis zal plaats heb
ben Zaterdag (heden) 12 uur
op de Soester Alg. Begraaf
plaats
Dankbetuiging.
Voor de vele blijken van belang
stelling gedurende de ziekte en net
overlijden van onze geliefde Dochter,
betuigen wij onzen oprechten dank.
fam. H. .GEIJTENBEEK.
SOEST, Juli 1934.
Belvédèreweg 10.
TANDARTS
AFWEZIG vanaf Maandag
30 JULI tot 13 AUG.
Spoedgevallen Tandarts v. ECK
voor bejaard echtpaar. Twee a drie
kamers met gebruik van keuken. In
dien gewenscht met verzorging. Cen
trum Soestdijk. Br. onder No. 56,
ZIJTVELD'S BOEKHANDEL.
Bij vonnis van de Arrondissements-
R'echtbank te Utrecht d.d. 25 Juli '34,
is het faillissement van J. van. Arkel,
wonende te Soest, verklaard te zijn
opgeheven wegens gebrek aan baten.
BAARN, Sophialaan 10.
De Curator:
Mr. J. C. M. TONDU
Te huur
mooie Landhuizen a.d. Heideweg,.
No. 54, 62, 64, bev. 5 kam., badkam.,
m. ingeb. bad, gasage, enz. Huurprijs
37.50 p. m. Bevr. Heideweg 56.
Te keep
BEKLEEDE BADSTOEL, zoo goed
als nieuw 10.Sophialaan 1.
Wegen onvoorziene omstandigheden
voor direct gevraagd een flinke
dagdienstbode
zich aan te melden vóór 12 of tus
schen 6 en 8 u. 's av. Julianastr. 54.
WEGENS VERTREK
te koop
Hoenderpark met complete inventa
ris, zeven hokken, kippen, etc. Bevra
gen aan het bureau van dit blad.
GEVRAAGD: NET
dagmeisje
voor de maand Augustus. Adres voor
inlichtingen: Beukenlaan lla.
GEVRAAGD: FLINKE
Huisnaaister
goed Japonnen kunnende naaien. Br.
onder No. 510 S'bergschestraat 8.
Biedt zich aan een flink
Dagmeisje
alle werkz. k. doen, gedurende de
maand Aug. Brieven onder No. 511
aan het bureau van dit blad.
Verstelnaaister
BIEDT ZICH AAN. Brieven onder
No. 512 aan 't bur. van dit blad.
HEDEN, ZATERDAG, van half 10
tot 1 uur
AAN HET ABATTOIR
Lappen 25, Stukjes 30, Biefstuk 40 ct.
per pond
In kl. beschaafd gezin wordt
inwoning aangeb.
voor besch. eenv. dame, midd. leeft.,
tegen zeer voordeelige condities.
Adres: Julianastraat 45.
IO stokjes
Prima Bourbon Vanille, hygiënisch
verpakt in Glaskokers. Vraagt Uw
kruidenier, maar vooral merk V.I.C
Vegetarische Levensmiddelen R.V.L
worden zonder prijsverhooging ge.
leverd door R. Hagenbeek, Ferd
Huycklaan 22, Soest. Vraagt prijzen
Te huur
HALVE VILLA, Mendelssohnlaan 0
RUIME suite, en serre, keuken, kei.
der, W.C., 4 sl.kamers, 3 met vaste
wascht., voor- en achterbalcon, gr.
zolder met 2 kamers, tuin, m. garage,
gas, el. licht en waterl. Huur slechts
450.per jaar, voor minstens 2 j.
WALTMANN en Co. Mendelssohn.
laan 5. SOESTDIJK.
Mej. S. Portengen
Gedipl. Pedicure. Middelwijkstr. 60
Spreekuren: Dinsdags en Donder
dags van 912 en 27 uur
Ook aan huis te ontbieden
Piepkuikens
vanaf 1 kwartje. Braadkuikens,
Braad- en Soepkippen bij H. van
Zijtveld, Poelier, Julianastraat 62.
ZAADPLANTEN
Verspeende Asters, lage en hooge
Afrikanen, Leeuwenbekjes, Lage O.I.
kers, Nemesia, Phlox Drummondi,
enz. 1 cent per stuk. Lobelia 3 cent,
Begonia Semper florens 4 ct. Petunia
7 ct. Bolbegonia 10 ct. Salvia 10 ct.
E. VAN OEST
OUDE GRACHTJE 17 SOEST
Notaris A. O. DAMMERS te Soest
zal op DINSDAG 31 JULI 1934 des
voorm. 11 UUR i.h. Hotel „Eem-
land" a.d. v. Weedestraat te Soest
PUBLIEK VERKOOPEN:
A.
met erven, tuinen, en schuren, a.d.
Burg. Grothestr. Nrs. 48, 50, 52, 54,
56, 60 en 62 te Soest, benevens een
daarachter gel. terrein en een weg
n.d. Burg. Grothestr. tezamen groot
77 A. 21 c.A.
Te veilen in 8 perc., comb. en
massa.
De perceelen Burg. Grothestr. Nrs.
50 en 54 zijn verhuurd resp. voor
41.67 per maand tot 1 Mei 1935 en
137.50 per 3 maanden, de overige
perceelen zijn vrij van huur.
Elk der perc. bevat: ben. 2 kam.,
enz., gang, keuken, kelderk., W.C.,
(de perceelen 1 en 7 daarenb. een
3e kam.) en bov. 2 gr. sl.k., 1 kl.k.,
badkam., gang m. W.C., en daarb. gr.
zolder en is voorzien van gas, water
leiding en electr. licht.
B.
met erf en tuin, a.d. Lange Bergstr.
Nr. 25 te Soest groot 7 A. 55 c.A.
Bev.: vest., hall, (m. kl. en prov.
kasten en toilet), zijk., voork., (7x5
M.) tusschenkam., m. overd. terras,
serrekam., gr. keuken en bijk., bergpl.
kelder en boven: 3 gr. en 2 kl. sl.k.,
badk. (m. vaste wascht.) W.C. en
daarb. een zolder en is voorz. van
gas, waterl. en el. licht.
Zeer geschikt voor pension, tehuis
voor ouden van dagen, e.d.
Bez. de perc. sub A vermeld Dinsd.
en Donderd. van 24uur en het perc.
sub B vermeld Dinsd. en Donderd.
van 103 uur
Aanv. b.d. bet. der koopp. vóór of
op 31 Augustus 1934.
Nad. Inl. ten kant. van gen. Nots.
van Weedestraat 27. Soest.
Eet meer KAAS en EIEREN
Volvette Graskaas, per pond 25 ct.
Leidsche Kaas, p. p. 16 en 18 ct.
Goudsche Kaas, per pond 16 ct.
Edammer, 40 plus per pond 25 ct.
Oude Leidsche, per pond 30 ct.
Oude Goudsche, V.V., per pond 35 ct.
Volvette Roomkaas, per stuk 30 ct.
Blue Band en Planta, per pond 60 ct.
Fijnste kw. Margarine, p. p. 55 ct.
Melkjoghurt, per Liter 20 ct.
Verder verkrijgbaar: Roomboter,
Koffieroom, Slagroom, Gortepap,
Vla, fl. gepast. Mjelk en fl.
Karnemelk en Hoogland's Roomijs
Versche Eieren 10 voor 28 ct.
Beleefd aanbevelend
H. KINDERDIJK - BIRKTSTR. 8
Hoek Eikenlaan
Opleiding voor examens. Leiding bij
sudie. Vertaling van correspondentie
en officieele stukken in de moderne
talen Matige conditie
Leerares M.O. en L.O.
Opruiming E
VOLVETTE
BELEGEN V
ROOMKAAS
smeerkaa:
Slagroom, Kol
homoniseerde
j. VAN DUIN
en tal vanA
Kunstvoorwc
U in rijke k
TE
Adres den h>
Burgem. Gr<
Kunstmeststoffe
TURFSTR00ISEL
0CHTENDV0ER
lst kwaliteit. Con
Middelwijkstr. 28
- Gediplomeert
Piano K.N.T.1
Eerstbeginnende
kerkpa
Spreekuur Di:
Prima Hollar
Rijwielen vana
Race-Rijwielen
Stofzuigers
enorm zuigv
Lampekappen
zijde en Krone
Mooie collectie
Lampen, Scher
Wandlampjes,
TUINSLANG
Vakkundige
ting voor Rijt
B
