GEMENGD NIEUWS.
CIJFER: 2 THOMSON'S THEE.
eenige betrekking of voor de uit
oefening van eenig bedi ijl ofbe-
beroep, moeten insgelijks daarvan
vóór 15 Februari a.s. ter Secre
tarie aangifte doen.
De modellen der aangiften, waarvan
hierboven sprake is, zijn ter Secretarie
gratis verkrijgbaar.
Verder wordt er uitdrukkelijk de
aandacht op gevestigd dat:
de kiezers mo< ten zijn mannelijke
ingezetenen des Rijks tevens Neder
landers en vóór of op 15 Mei a s.
den vijfentwintigjarigen leeftijd hebben
bereikt en, voor zoover zij over het
laatst verloopen dienstjaar in eene of
meer der Rijks directe belastingen
zijn aangeslagen, het te dier zake
verschuldigde vóór of op den lsten
Maart as hebben voldaan
Zij die over het volle laatstver-
loopen dienstjaar zijn aangeslagen in
de grondbelasting voor een bedrag
van ten minste EEN GULDEN, inde
vermogensbelasting, in de belasting
op bedrijfs- en andere inkomsten, of
in de personeele belasting, overeen
komstig de bepalingen der Kieswet,
zijn viijgesteld van de verplichting tot
aangifte, daar hunne plaatsing op de
kiezerslijst ambtshalve geschiedt.
De bevolking van Amersfoort
bestond op 31 {December 1895 uit
1758b personen, te weten
M V
8081 89t)5 1 7586
Vermeerdering in 1890 door
M. V.
Geboorte 310 302
Vesliging 937 720 1247 1022
9928 9927
Vermindering in 1896 door
Overlijden 103 157
Vertrek 895 001 1058 818
8870 9109
Vermeerderd met
189 204 393
Bevolking op I Januari 1897 18997
Nederduitsch-Hervormden 9078
Fransch of Waalsch id. 51
Engelschen of Presbyteriaanschen 2
Anglicaanschen of Episcopalen 2
Evangelisch Luthersciien 135
Hersteld id. 25
Doopsgezinden84
Remonstranten 105
Vrije Gereformeerden 45
Christ. Gereformeerd 90
Gereformeerde kerk A 294
'ui. id. B 410
Rnouwch-Katholieken 7057
Oud-Roonisch of van de Oud-
Bisschoppelijke Clerezie 200
Nederduitsch Israëlieten 359
Portugcesch id. 1
Tot geen der genoemde kerk
genootschappen behoorende 35
Totaal der bev. op I Jan. 1897, 1/979
Zaterdagochtend ontstond, door
het vlamvatten van pik een begin van
brand in de kuiperij der Phocnix-
brouwerij, die echter door het flinke
optreden van eigen personeel in den
aanvang kon worden gestuit.
Spuit 3, door een paard getrokken,
was zeer spoedig ter plaatse, doch
behoefde geen water te geven.
Mejullrouw J. II. van .Mill, on
derwijzeres aan de openbare Lagere
school 2e soort (hoofd de heer H.
W. de Heus) heeft tegen I April
ontslag gevraagd uit haar betrekking.
Door de plaatselijke afdeeling
van het »Utrechtsch Genootschap voor
Landbouw en Kruidkunde" zal van
2123 Juli a.s. eene tentoonstelling
worden gehouden op een terrein van
ïRandenbroek", daartoe welwillend
door den heer Tromp van Holst af
gestaan. De tentoonstelling zal om
vatten voortbrengselen van tuinbouw
en zuivelproducten misschien zal ook
gelegenheid gegeven worden tot het
inzenden van werktuigen voor zuivel
bereiding.
Donderdagavond zal in der foyer
van Amicitia eene vergadering worden
gehouden ter bespreking der mogelijk
heid om ook hier ter stede het z.g.
Toynbee-werk ingang te doen vinden.
andere gemeente, die zijne hulp be
hoefde, gegaan zijn, als hij thans naar
Mrs. Blatchford ging, die als de rijkste
dame van Oversea bekend stond. Hij
sprak een enkel vriendelijk woord tot
den koetsier, die in zijn overjas als
een vorinlooze hoop op den bok zat,
en stapte in de brougham, welke on
middellijk, zoo snel als dë paarden
haar trekken konden, wegreed. Dit
was evenwel niet zeer snel, want de
weg was steil en de wind nog in zijn
volle kracht, zoodat deze meer dan
eens dreigde het rijtuig om te werpen.
{Wordt vervolgd.)
Zij die hierin belangstellen en wen-
sehen dio vergadering bij te wonen
hebben zich te wenden tot den heer
J. C. Pels Rijcken Arnhemschen weg
alhier.
De Fisk-Jubilee-Singers, die hier het
vorig jaar zulk een enorm succes be
haalden, zullen Woensdag lOFebr.a.s.
wederom een concert geven in Amicitia
(zie achterst, annonce;. Daar de vorige
maal velen zich met een bescheiden
staan plaatsje moesten vergenoegen,
zal van de gelegenheid tot plaatsbe
spreken, nu aangeboden, zeker een
ruim gebruik woiden gemaakt.
De afdeeling Amersfoort van
den Ned. Mil. Bond zal Vrijdag 5
Febr. 1897 des avonds ten 8 uur in
het te Huis voor Militairen, verga
deren, ter behandeling der navol
gende punten
1. Verslag van de werkzaamheden
der afdeeling 2 Rekening en ver
antwoording van den penningmeester.
3. Indiening der begrooting. 4. Ver
kiezing van bestuursleden. 5. Ver
kiezing van afgevaardigden voor de
algemeene vergadering van de Ned.
Mil. Bond.
Door ilen Kamer vanKoophan-
handel alhier is aan den Raad van
van Toezicht op de Spoorwegdiensten
te 's Gravenhage gericht het navol
gend adres:
Aan
den Baad van Toezicht op de
Spoorwegdiensten te
's Gravenhage.
De kamer van koophandel en fa
brieken alhier heeft de eer Uw Col
lege de ontvangst te berichten van
Uwe missive d.d. 15 Dec. 1896 AI
no. 15354 met bijgevoegd gedeelte
van een plan van het Emplacement
van het te bouwen gemeenschappelijk
station alhier, zoomede van Uwe
missive d.d. 21 Januari 1897 N no. 957.
Wij mochten ditzelfde plan leeds in
zijn geheel aanschouwen ongeveer
andei half jaar geleden, toen nog plan
der H. IJ. S. Al.
Het zal niet noodig zijn Uw ge
acht College te verzekeren, dat onze
kamer met groote belangstelling van
Uwe missive heeft kennis genomen
over eene zaak van zoo groot belang
voor den handel en de nijverheid van
deze plaats, en daarom alvorens haar
antwoord in te zenden, dit zeer rijpe
lijk moest overwegen en verschillende
personen moest raadplegen.
Naar de kamer meent, is indertijd
door de Regeering toezegging gedaan
dat alvorens tot het bouwen van het
gemeenschappelijk station alhier over
te gaan, het Gemeentebestuur en de
kamer van koophandel te Amersfoort
zouden gehoord worden en ineentde
kamer dan ook, het door Uwe col
lege, namens Z. Ex. den Mm. van
W. 11. en N. gezonden schrijven te
mogen beschouwen als eene uitnoo-
diging om onze bezwaren aan Z. E.
in overweging te geven.
In de eerste plaats dan veroor looft
zich onze kamer de vrijheid op te
merken, dat zij zich voor de ontvangst
van uwe missive nog niet had bezig
gehouden met de toegangswegen
maar zich bepaald had tot de plaatsing
van het station zelve.
Een en ander zal U blijken uit de
adressen door haar gezonden aan de
Regeering (aan den Minister van
W. II. en N.) op 27 Aug. 1891 no
612 en 29 Mei 1893 no. 659.
Afschriften van deze beide adressen
gaan hiernevens als bijlage 1 en 2.
En namens de belangen van han
del en nijverheid meent zij ook thans
zoo bepaald te moeten opkomen tegen
het plan haar door Uw College gezon
den waarbij het te bouwen station
op zoo grooten afstand en aan de
overzijde van den spoor weg wordt
geplaatst.
Is het voor eene plaats als onze
Gemeente, van welker acht toegangs
wegen vijf zeer nabij hare poorten
door de spoorwegen gesneden worden,
wier haven dooi den spoorweg ge
deeltelijk is onbruikbaar gemaakt en
die bovendien aan den Nederl&ndschen
Centraal Spoorweg nog f50.600 heeft
betaald ten einde het station nabij
de stad te verkiijgen, öp zich zeit"
reeds zeer grievend, wanneer niettegen
staande dit alles het te bouwen
station op circa '17 minuten afstand
wordt gebracht, veel erger wordt de
zaak wanneer handel en verkeer daar
door zoo groote jaarlijksche lasten
worden opgelegd.
liet verkeer aan het station te
Amersfoort toch levert aan de HolI
IJz. Spoorwegmaatschappij blijkens
haar verslag over '1895 een bedrag
op van f 172.997.9 Is en hoewel het
cijfer van de Ned. Cenlr. Spoorweg
maatschappij ons niet nauwkeurig
bekend is, zullen beide te zamen toch
zeker minstens f300.000 bedragen.
Men kan daaruit afleiden, dat de
meerdere jaarlijksche uitgaven van
handel en nijverheid, veroorzaakt dooi
den grooteren afstand, zeer belangrijk
zullen zijn.
Voor het goederen vervoer van circa
65000 ton schat de kamer die op
minstens f 10.000.
Voor het personenverkeer is dit uit
den aard der zaak minder goed onder
cijfer te brengen.
Wanneer men bovenbedoelde spoor
weg inkomsten vergelijkt met die van
andeie plaatsen in het aangehaalde
verslag, dan mag dit zeker een reden
zijn oin te verlangen dat de belangen
dezer Gemeente niet geheel en al
voorbij gezien zullen worden en dat
zij niet worden opgeofferd aan be
langen haar geheel vreemd.
De kamer neemt daarom de vrijheid
als hare meening uit te spreken, dat
deze quaestie gemakkelijk op te lossen
ware, wanneer men van het plan
slechts losmaakte de groote inrichting
voor het tranzito goederen verkeer
der IIoll IJz. Spoorwegmaatschappij
Zij meent dan dat een station, ge
plaatst tusschen het snijpunt der lijnen
en den Soesterstraatweg en van eene
inrichting ongeveer als die van het
station te Kesteren, geheel aan de
behoeften van het verkeer zoude vol
doen en de toegang aan de zijde dei-
Stad zou brengen.
De brug over den spoorbrug zou
dan vervallen en de goederenlos
plaats als op het plan behouden kun
nen blijven, mits aanleg van een via
duct over den spoorw eg in den bestaan-
den Soesterstraatweg.
Meent de Kamer dus, zich zeer be
paald te moeten uitspreken tegen de
plaatsing van het station, zij heeft
ook nog zeer ernstige bezwaren tegen
de geprojecteerde toegangswegen.
Door de haar inziens ongemoti
veerde plaatsing van de los- en laad
plaatsen zoowel van personen als van
goederen aan de overzijde van den
spoorweg, zijn de toegangswegen zeer
lang en bezwaiend geworden.
1'. die voor het personenvervoer
waar een e genlijk stationsgebouw op
de teekening ontbreekt, zal men de
eerste wachtkamer op liet perron wel
zoodanig moeten beschouwen en is
de weg daarheen nog 360 meter of
vijf minuten gaans langer <lhn die
naar het tegenwoordige hulpstatiou
staatsspoor. Hierbij dient nog gevoegd
te worden, dat deze weg reeds van
den Soesterstraatweg af begint te
rijzen en dus over eene lengte van
ongeveer 400 meter zeer hoog boven
een vlak terrein is gelegen en dus
nergens in Nederland zulk een onaan
gename toegangsweg zal zijn te vinden.
2». De toegangsweg tot de goederen
los- en laadplaats.
Ook bij dezen kan de Kamer zich
niet ontveinzen dat men deze moeie-
lijk langer had kunnen maken en lag
het baars inziens voor de hand orn in
plaats van den Soesterstraatweg over
zoo grooten afstand om te leggen en
dan nog wel met een spoorwegover
weg men minstens in het plan had
moeten opnemen eene brug over rij
en voertuigen over den spoorweg in
den Soesterstraatweg met een afrit
naar liet terrein inplaats van de
voetbrug.
Door de veel lagere ligging van den
spoorweg dan het niveau van bedoel
den straatweg zou eene dergelijke
brug aan het verkeer geene bezwaren
opleveren
Echter zoude handel en nijverheid
de voorkeur geven aan een goederen
los- en laadplaats op de terreinen
van het tegenwoordige Centraalstation.
De Kamer meent, dat, daar toch
het spoor naar de bierbrouwerij en
dat naar de Petroleumtank behouden
blijven, daartegen geen bezwaar kan
bestaan
of wel
om eene los- en laadplaats te maken
aan het gedeelte van den Staats
spoorweg tusschen het bestaande
hulpstation en den Utrechtschen
straatweg.
Op beide welke plaatsen terrein
genoeg aanwezig is.
Wanneer op deze wijze de los- en
laadplaats aan de stadzijde werd ge
bracht en dus steeds toegankelijk
was, zoude wat het goederenverkeer
betreft alle bezwaar zijn opgeheven.
De Kamer vleit zich dat de over
weging van bovenstaande ernstige
bezwaren tegen het plan zullen leiden
tot een ander, waarbij de belangen
dezer Gemeente niet geheel voorbij
gezien zullen worden zooals bij het
nu ontvangene.
Gaarne zal zij in de gelegenheid
gesteld worden een en ander nog
nader mondeling toe te lichten.
Zij neemt daarom de vrijheid U
te verzoeken deze hare bezwaren aan
Z.E. den Minister van W. H. en N.
wel te willen kenbaar maken.
Onder warme aanbeveling van de
belangen haar toevertrouwd bij Uw
college.
De Kamer van Koophandel cn
Fabrieken
J. GERd. Kleber, Voorz.
Herms. P. vanHasëlen, Secr.
Do firma Zeiler en NijholT te
Wijk bij Duuistede is door den R.
K. Volksbond afdeeling Amersfoort
belast met de levering van een aan
zienlijke partij timmermansgereed
schappen, ten behoeve van de leden
dier afdeeling.
Maandagavond is de lantaarnop
steker Terbeek nabij De Arend aan
de Arnhemscheweg door de gladheid
gevallen. Hij kwam met zijn keel
op een pin van het ijzerenhek aldaar
terecht, waardoor hij zeer ernstig
werd verwond. Door een politieagent
gevonden en naar het bureau gebracht
werd hem daar door de geneesheeren
Dr. S. en R. H. de eerste geneeskun
dige hulp verleend, waarna hij huis
waarts werd vervoerd.
Op het landgoed »Niminerdor"
van den heer van Boetzelaer, staat
een Seringenstruik geheel dik in
knop. Het jaargetijde in aanmerking
genomen, is dit zeker als bijzonder
heid wel vermeldenswaard.
Omtrent bet Böbmisehe Streich-
quartett dat Maandag 8 Febr. te
Utrecht in het gebouw voor Kunsten
en Wetenschappen eene uitvoering
geeft zijn de groote bladen der ver
schillende steden, waar zij optraden,
eenparig in hun lof.
Het N. v. d. Dag schrijft o.a.
Er is zekere volmaaktheid in de
uitvoering van dit kwartet-gezelschap,
zooals men die maar zelden aantreft.
In het quartet in D. gr. t. van
Mozart kwamen de schoone hoedanig
heden van deze vier spelers eveneens
heerlijk uit. Yooral de overeenstem
ming van klank en rhj'tmus mag men
in het bijzonder roemen, in dat op
zicht kan men zich moeilijk een groo-
tere volmaaktheid voorstellen. Vooral
voor de vertolking van Mozart zijn
deze hoedanigheden van het grootste
gewicht.
In Beethoven s quartet traden de
beide middendeelen zeer sterk jop den
voorgrond tegenover het eerste en
laatste deel. Vooral het adagio
verdient in hooge mate de aandacht.
Zeldzaam schoone klankeffecten en
fijne gedétailleerde nuances drukten
op dit deel den stempel van volko
menheid.
In het scherzando vivace (derde
deel) moge menigeen te veel slaviseh
bloed hebben gevonden, toch mag men
de uitvoering van dit zoo gecompli
ceerde stuk muziek in hooge mate
roemen. In het Allegro tenera-
mente (eerste deel) voel ik het tene-
ramente meer dan het Allegro.
De uitvoerenden schijnen van-.een
tegenovergesteld gevoelen, bij hen
treedt het Allegro meer op den
voorgrond. Zij, die het Boheemsche
karakter kennen, zullen zich daarover
niet verwonderen.
Mijn indrukken samenvattende kom
ik tot de conclusie, dat het Boheem
sche quartet een virtuoozen-talent
ontwikkelt zooals men het zelden in
een strijk-kwartet zal vinden, dat in
artistiek opzicht zekere soort van
nationalen gloed de uitvoering der
vier voortreffelijke spelers kenmerkt.
Vóór het quartet van Beethoven
zou beginnen, zeide mij een onzer best
gevoelende musiciennes: «dit werk
kan men niet «liooren zonder tranen
in de oogen te krijgen." Ik maakte
een gekheid, om niet sentimenteel Jte
schijnen, maar in mijn binnenste on
derschreef ik dat woord.
De Telegraaf vat zijn oordeel
saam in de navolgende zinsnede.
Maar virtuozen zijn ook deze vier
en 'van meer dan gewone beteekenis.
Dat bleek overal en niet het minst
in Beethoven's Es "Quartet" op. 127,
dat hoe moeilijk ook met zeldzaam
gemak werd uitgevoerd.
Het zijn kortom vier muzikale colos-
sussen, die men als quartet-spelers
met eerbied aanstaart en moet be
wonderen.
De Groningsche courant
schrijft
Wat bij deze mannen treft, is niet
slechts hunne volmaakte meesterschap
over de instrumenten, de zeldzame
eenheid, afgerondheid en fijne nuan
ceering van hun spel, de verrukke
lijke, edele klank hunner instrumenten
maar tevens de gloed en warmte, het
boheemsche bloed eigen, die hunne
voordracht bezielt, die zulk eene
eigenaardige bekoring schenkt aan
het geheel en die aan het streng
klassieke, hoewel volkomen tot zijn
recht gebracht, een zeker relief geeft,
waardoor zelfs de leek wordt meege
sleept en schoon vindt wat hij anders
slechts matig zoude bewonderen.
Wij hoorden drie kwartetten, een
ven Schubert, een van Smetana (Aus
ineinem Leben) en een van Beethoven,
wat de uitvoering betreft allen even
meesterlijk. Wat echter den indruk
aangaat, spande Smetana de kroon.
Het publiek, dat de groote zaal van
het Concerthuis geheel vulde, luisterde
in ademlooze spanning en na elke
afdeeling volgde een begeister-
t h e s applaus.
353e STAATSLOTERIJ.
Vijfde klasse. Vierde of laatste week.
Trekking van 2 Februari.
(1000 loten).
Ten kantore van den collecteur te
Amersfoort zijn aan de navolgende
nummers te beurt gevallen:
Prijzen van f 70.
1083 2322 2662 2736 10843 12799 en
12826.
Te zamen 7 prijzen.
Zonder prijs zijn uitgetrokken
1055 1088 2302 2312 2333 2353 2507
2515 2647 2686 10795 10839 10853
11556 11564 11600 11602 1280012821
en 15072.
Volgende trekkingen geschieden:
36 Febr.
Nevens de premie van f 30.000 voor
den laatst uitkomenden prijs van f 1000
of den hoofdprijs, en de premie van
f 3000 voor het laast uitgetrokken lot,
zijn ingebleven de navolgende prijzen
1 van f 100.000, 10 van f 1000,14 van
400, 12 van f200, 40 van f 100 en
vele van f 70.
Verbruik van sterken drank.
In denjongsten Almanaeh Haeliette
vindt men de volgende opgaven om
trent bet verbruik van sterken drank
bij de verschillende volken poi hoofd
en [ier liter: Denemarken 8.85,
Duitschland 8 25, Zwitserland 5, Ne
derland 4.58, België 4.50, Zweden
4.15, Frankrijk 4 03, Rusland 3 30,
Finland 2 66, Engeland en Wurtem-
berg 2.50, Beijeren 2.45, Portugal 2.10,
Spanje 2 en Italië I liter per hoofd.
Goed voor Zondagsjagers.
In Oost-Friesland (Pruisen) wemelt
het van hazen Voor een betrekkelijk
geringe som wordt aldaar aan Neder
landers een bewijs uitgereikt, om aan
de overzijde der grens te mogen ja
gen. Wanneer hovendien vergunning
van een pachter of eigenaar van een
jachtveld kan worden gekregen is men
gereed. Hiervan wordt door jagers
in den Oosthoek van Groningen een
betrekkelijk druk gebruik gemaakt.
De vangst is in den regel groot.
Ecu goed vooruitzicht voor smeden.
Naar Lc Vélo bericht, gaat de in-
geneur Darracq, een vermaard rijwiel-
technicus, zich toeleggen op het alge
meen maken van de rijwielnijverheid
in Frankrijk. Hij mag, volgens zijn
contract met de rijwielmaatschaijpij,
waaraan hij verbonden is, alleen on
derdeden van rijwielen maken, en hij
denkt dat te maken tot een der voor
naamste takken van nijverheid in
Frankrijk, nik zal", zegt hij, »er in
connectie treden met de kleinste dorps
smeden, en zij zullen dan binnen een
paar jaren met zeer primitieve midde
len rijwielen maken, zoogoed als zij
nu hun smidswerk leveren. De kleinste
smid zal in staat zijn, uit de bestand-
deelen die ik hern lever, tweewielers
te maken, die hij met luchtbanden
en al voordeelig kan verkoopen voor
150 francs".
Een goed, nieuw rijwiel voor f75!
Als dat ideaal, waarover rijwielkenners
nu wat ongeloovig glimlachen, wordt
vervuld, komt het nieuwe voertuig
meer en meer binnen ieders bereik.
Het wordt hoe langer hoe minder
»chic"; maar de leus van het be
kende «Fietslied" wordt steeds meer
van kracht.
