2 5 Februari 19 54 21- wil dit bij voorkeur in een besloten vergadering doen. De VOORZITTER zegt daartoe aan het einde van de vergade ring een zitting met gesloten deuren te zullen laten houden. De heer VAN WELY vraagt, of aan de ambtenaren en de schoolkinderen op 5 Mei vrijaf zal worden gegeven. De VOORZITTER zegt, dat het College nog geen besluit heeft genomen en eerst met de besturen van de bijzondere scholen overleg moet plegen. De heer ZOETELIEF heeft vernomen, dat de eigenaren aan de ene zijde van de Talmalaan grond hebben afgestaan voor het ma ken van een trottoir, maar aan de andere zijde niet. Hij vraagt, of niet vast aan de ene zijde trottoir kan worden ge legd, wat misschien een aansporing zal zijn voor de eigenaren aan de overzijde. De wethouder VAN ZADELHOF? wil nagaan, of het mogelijk is aan de wens van de heer Zoetelief te voldoen. Hij wijst er echter op, dat de post voor betegeling wel vrij groot, maar bij lange na niet voldoende is om aan alle aanvragen te voldoen De heer ZOETELIEF: Het is maar een korte straat en het behoeft geen breed trottoir te zijn. De heer VAN ANDEL is dankbaar voor de verbreding van de spooroverweg bij het Raadhuis, maar vindt de manier, waarop de bomen omhoog en omlaag gaan stuntelig. Dit is niet de schuld van de ambtenaar, die tevens de kaartje moet innemen en de fietsen afgeven. Maar er is een betere techniek mogelijk, die zelfs bij nog grotere spoorbomen wordt toegepast. In de tweede plaats merkt spreker op, dat de verbinding Baarn-Utrecht langs Soestdijk enz. een stiefkindje is. Men kan met deze lijn op zijn vroegst te 7-47 uur in Utrecht aankomen. Alle andere verbindingen van kleinere plaatsen met een stede lijk centrum hebben veel vroeger reeds treinenloop. De lijn Amersfoort-Utrecht heeft reeds een stoptrein, die 6.23 uur in Utrecht aankomt. Vele inwoners van Soest zijn genoodzaakt op de fiets naar Soestduinen te gaan om daar de trein naar Amersfoort te nemen. Het is niet mogelijk ergens in Utrecht reeds te 8 uur present te zijn. Men kan pas te 8.10 uur de trein naar Arnhem en te 8.40 uur de sneltrein naar Den Bosch halen. De verbinding van 7.39 uur naar Emmerik kan men nooit halen. In de derde plaats wijst spreker er op, dat Soest geen busverbinding met Hilversum heeft. De bus van Temeer? lo.cpt naar De Vuursche, maar er zijn geen dwarsverbindingen. Men kan met de trein via Baarn naar Hilversum gaan, maar mist dan vaak de aansluiting. Voor een afstand van 8 km heeft men dan een uur nodig, terwijl men moet overstappen. Des ochtends gaan 40 a 50 leerlingen van middelbare scholen op de fiets naar Hilver sum, zelfs bij slecht weer. Mede in het belang van het vreem delingenverkeer dient er naar gestreefd te worden, dat Tensen mag doorrijden naar Hilversum of dat de N.V. Nederlandsche Spoorwegen of een met haar verwante maatschappij een bus dienst op Hilversum opent. Spreker acht het noodzakelijk, dat het gemeentebestuur zich over deze drie punten met de Nederlandsche Spoorwegen in verbinding stelt. Het schrijven van brieven zal echter niet baten. Daarom verzoekt spreker de Burgemeester er zijn schouders onder te zetten door met de Nederlandsche Spoorwegen - te -

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen B&W Soest | 1954 | | pagina 102