1 6 mei 1 962
veiligheidsoverweging vele mensen deze weg gebruiken om naar
het station te gaan? Op grond van het antwoord van het college zal
spreker zijn stem bepalen.
De VOORZITTER.zegt als antwoord aan de heer Brouwer,
dat wanneer een persoon of instantie zich tot de raad wendt met
het verzoek een weg aan het openbaar verkeer te onttrekken, de
raad daarover binnen twee maanden een beslissing moet nemen.
De raad kan deze termijn met twee maanden verlengen. De ratio
hiervan is, dat de raad een zodanig verzoek niet kan laten slepen
en daardoor de verzoeker duperen. Wanneer de raad geen besluit
neemt, kan de verzoeker namelijk niet in beroep gaan tegen dat
besluit. Een laten slepen van het verzoek zou dus het duperen van
de verzoeker in de hand werken.
In het onderhavige geval ligt de zaak anders Hier hebben
de spoorwegen zich niet tot de raad, maar tot burgemeester en
wethouders gewend met het gehele overwegprobleem, waarin ook
zit dit openbare weggetje. Aanvankelijk zag het er naar uit dat
voor het aanbrengen van de halve-overwegbomen het nodig zou
zijn over te gaan tot algehele afsluiting van het onderhavige weg
getje Daardoor zouden ook de betrokken bedrijven daarvan geen
gebruik meer kunnen maken. Bij nader contact tussen gemeente
en spoorwegen is een oplossing gevonden, waarbij de weg zodanig
wordt verlegd, dat de betrokken bedrijven er gebruik van kunnen
blijven maken. Strikt genomen is het niet noodzakelijk de weg aan
het openbaar verkeer te onttrekken. Dit is een zaak die de spoor
wegen niet meer raakt. De spoorwegen hebben ook verder niet
meer op deze onttrekking aangedrongen. Zoals in de aanbiedings
brief staat, stelt het college deze onttrekking echter voor met het
oog op "de wijze waarop de landweg na de plaatsing van de auto
matische halve-overwegbomen op de rijksweg zal uitmonden".
En in het ontwerp-besluit staat: "dat het echter geenszins in het
belang van het verkeer is, zulks gezien de wijze waarop de land
weg na de genoemde wijziging op de rijksweg zal uitwegen, dat
van die landweg gebruik wordt gemaakt door het verkeer dat ge
voeglijk van andere wegen gebruik kan maken".
Door het plaatsen van de halve-overwegbomen en het
enigszins verleggen van deze uitweg ontstaat ter plaatse een uit
verkeersoogpunt ongewenste situatie
Formeel bestaat er tegen het onderhavige voorstel geen
enkel bezwaar. Men behoeft niet bang te zijn, dat het besluit niet
rechtsgeldig zou wezen, omdat de desbetreffende tweemaal twee
maanden niet in acht genomen zouden zijn. Niemand is in zijn be
roepsmogelijkheid geschaad, want op het onderhavige besluit is
nog altijd beroep mogelijk.
De heer Hilhorst heeft gezegd dat het hier een weggetje
betreft, dat nog wel te gebruiken is Inderdaad wordt het nog wel
eens gebruikt. De noodzaak van dat gebruik is spreker echter nog
helemaal niet duidelijk. De heer Hilhorst zegt dat wanneer men
van het Kerkpad naar het station moet, men zo lang mogelijk op
het Kerkpad blijft in verband met het gevaar op de rijksweg; het
onderhavige weggetje is dan de laatste mogelijkheid om naar het
station te gaan. Men kan natuurlijk ook altijd nog even het tunneltje
doorgaan om via de Korte Melmweg naar het station te gaan. Er
zijn echter op heel korte afstand van het onderhavige weggetje ver
bindingswegen van het Kerkpad (eventueel van de Eange Brinkweg)
naar de rijksstraatweg. Men denke aan de Raadhuisstraat en zelfs
aan het weggetje langs het postkantoor. Spreker gelooft dan ook
niet, dat er bepaald behoefte aan het onderhavige paadje is.
- 132 -
