21 februari 1 962,
Tot nu toe heeft de gemeente daar geen cent aan betaald, afgezien
van de huidige halve boompjes bij de Talmalaan. Het is absoluut
onmogelijk die zo maar om te zetten in automatische halve bomen.
Automatische halve bomen vergen een geheel andere mechaniek dan
de huidige bomen met handbediening.
Spreker is dus van oordeel dat men in samenwerking met
de spoorwegen moet komen tot een oplossing van dit probleem, dat
iedere dag groter wordt. Wanneer de heer Dijkstra zegt dat het
verkeer zich in de toekomst zo enorm zal ontwikkelen dat iedere
overweg gehandhaafd moet blijven om het verkeer te verwerken,
merkt spreker op ervan overtuigd te zijn, dat bij een dergelijke
stormachtige toeneming van het verkeer de Talmalaan voor alle
verkeer moet worden afgesloten, omdat deze weg dan veel te smal
is om dat verkeer te verwerken.
De heer DIJKSTRA: Dan kunnen we de rest ook wel sluiten'.
Mevrouw MUURLING-Voor thuis zegt vernomen te hebben
dat de Talmalaan aan weerskanten een halve meter kan worden ver
breed. Misschien kan dit eens worden onderzocht.
Zij is het geheel met de voorzitter eens, dat zoveel moge
lijk moet worden gedaan voor een goede beveiliging. Naar zij
heeft begrepen, wringt hier de schoen niet op het technische, doch
uitsluitend op het financiële vlak. Persoonlijk is zij van oordeel dat
de gemeente het royale gebaar van het open houden van de Talma
laan dan maar moet maken. Het gaat hier om een historisch ge
groeide situatie. De Talmalaan bestaat nu eenmaal met haar be
woners aan beide zijden van de spoorweg en met haar mogelijkheid
van doorgang naar de Eng. Wanneer spreekster ziet welke dure
grondaankopen de gemeente doet - zij beseft overigens zeer wel
dat de gemeente die moet doen - vraagt zij zich af of het niet moge
lijk is een grote grondaankoop een jaar of wat te laten rusten, op
dat geld vrijkomt voor het open houden van de Talmalaan.
De heer HILHORST: En dan maar vragen krotwoningen te
ontruimen, terwijl er geen grond aanwezig is om vervangingswo
ningen te bouwen, Dat is inderdaad wel een goed idee'.
De heer VAN DEN AREND heeft bewondering voor de ver
dediging van het voorstel door het college. Hij is het met die ver
dediging echter toch niet eens
De wethouder van Zadelhoff heeft er zijn verwondering over
uitgesproken, dat de door de bewoners van de Talmalaan naar vo
ren gebrachte bezwaren niet door de raad ter sprake zijn gebracht.
Naar sprekers oordeel is dit een gevolg van de omstandigheid, dat
deze bezwaren niet zo doorslaggevend zijn, al moet worden erkend
dat het voor de betrokkenen niet plezierig is aan een doodlopende
laan te komen wonen. Iets anders is echter - en dan haakt spreker
even in op het betoog van mevrouw Muurling: Moet een bestaande
situatie, zoals die zich nu eenmaal heeft ontwikkeld aan de Talma
laan, maar in eens teniet worden gedaan? Men kan zeggen dat het
verkeer in de toekomst zodanig zal toenemen, dat de Talmalaan te
smal zal blijken, terwijl de uitmonding van de niet afgesloten Tal
malaan op de Rijksweg bezwaar zou opleveren in verband met het
op deze laatste weg toegenomen verkeer. Spreker gelooft echter
dat, wanneer de Rijksweg over de Eng of via een andere route tot
stand zou komen, de huidige Rijksweg zal worden ontlast.
De situatie is door de spoorwegen behandeld op grond van
de toestand van dit ogenblik. Moet men echter niet vooruitzien?
Regeren is vooruitzien. Men moet toch rekening houden met de om
standigheid, dat wanneer de Eng is volgebouwd, vele mensen van
de Talmalaan gebruik zullen willen maken.
- 75 -