30 januari 1963. hetgeen hij ten zeerste toejuicht. Het is hem opgevallen dat de ingang van het vliegveld van de Mont- d: gomeryweg naar de Sterrenbergweg is verplaatst. Hij vraagt zich nu af, of de e' kosten van de aanleg van de Batenburgweg nog verzwaard zijn met het oog op het ir zware militaire verkeer dat gebruik maakt van de ingang van het vliegveld aan 8f de Sterrenbergweg. Wanneer dat het geval is, zou het dan niet mogelijk zijn de v' voormalige ingang van het vliegveld aan de Montgomeryweg weer open te stel- k< len Het komt hem voor dat het niet juist is, dat de gemeente voor hogere kos- T ten komt te staan tengevolge van een verandering van de ingang van het vlieg- rr veld. Daar komt bij dat op het terrein van het vliegveld zelf een weg parallel z' aan de Batenburgweg loopt. Door gebruik te maken van de ingang aan de Mont- rr gomeryweg kan het militaire verkeer dus rustig over die parallelweg rijden om zijn bestemming te bereiken. De gemeente zou dan waarschijnlijk kunnen vol- rc- staan met een aanmerkelijk lichter wegdek voor de Batenburgweg. De VOORZITTER zegt dat over dat punt in overleg zal moeten m worden getreden met het garnizoen. Waarschijnlijk is het dan nog beter de in gang van het vliegveld niet bij de Montgomeryweg, maar bij de Postweg te doen zijn. Spreker kan zich namelijk voorstellen dat de ingang bij de Montgomeryweg q voor het vliegveld moeilijkheden oplevert. De verbinding tussen de Montgome- ryweg en de Postweg wordt gevormd door een betonweg, die alle zware ver keer met gemak kan verdragen. Spreker zegt toe hieromtrent met de garni- zoenscommandant overleg te zullen plegen. Hierna schorst de voorzitter, te 12.30 uur, de vergadering tot 14.00 uurhc De VOORZITTER heropent, te 14,00 uur, de vergadering en deelt te mede dat de heer Korte is verhinderd de middagvergadering bij te wonen. m Voortgezet wordt de behandeling van de begroting van het bedrijf Wl gemeentewerken. De heer GRIFT merkt op dat tijdens het afdelmgsonderzoek is ge wezen op de slechte toestand van de Akkerweg. Het college antwoordt daarop lo dat het een particuliere weg betreft en dat de gemeente daaraan dus niets kan wi doen. Waarom moeten de mensen aan de Akkerweg dan wel straatbelasting beta len? Wanneer het inderdaad een particuliere weg betreft, kunnen dan niettemin ra de gaten in de weg worden gedicht, wanneer de vorstperiode achter de rug is? ee Of kan bij de eigenaar(s) erop worden aangedrongen dat de weg in een wat bete- I dc re staat wordt gebracht? j m De VOORZITTER deelt mede dat het een openbare weg betreft. Er m is daar misschien een lichtpuntje aangebracht. Vandaar de straatbelasting. De va particuliere eigenaar van de weg is verplicht het onderhoud te verzorgen. De I gemeente moet er eigenlijk op toezien dat dit gebeurt. De praktijk met bij parti- y( culieren in eigendom zijnde wegen is echter, dat aanschrijving zeer weinig uit richt. Wanneer de eigenaar of eigenaars van de weg af willen, zouden zij de ge- meente kunnen verzoeken de weg om niet over te nemen, eventueel met toebe- taling van een afkoopsom voor het onderhoud. Misschien kan de heer Grift de betrokkenen daarop attenderen. ^c De begroting van het bedrijf gemeentewerken wordt zonder hoof- delijke stemming vastgesteld. y< Grondbedrijf. I De heer HILHORST merkt op dat het college in de memorie van ka antwoord toezegt te zullen onderzoeken, of bij verkoop van grond de prijs kan ra worden gesplitst "in zuivere grondkosten en m kosten van bouwrijpmaken, zulks ter besparing van registratie- en overdrachtskosten". Burgemeester en wethou- I zc ders laten daarop volgen: De registratie- en overdrachtskosten komen ten laste m van de koper. Daar is spreker van geschrokken; dit maakt voor hem namelijk in het geheel geen verschil. Ook wanneer de koper deze kosten betaalt, vallen ze toch terug op de woningexploitatie. Spreker verzoekt daarom het college deze W( zaak ernstig na te gaan. - 30 -

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1963 | | pagina 31