9 december 1964.
Een brommer wordt daar echter bekeurd. Spreker geeft in over
weging om te bepalen, dat automobilisten die van het Kerkpad gebruik
mogen maken, daar niet harder mogen rijden dan 10 km per uur.
De VOORZITTER merkt op dat men met een brommer aan de hand
kan lopen. Dat kan men met een auto echter niet;
De suggestie om voor de auto's een maximum snelheid van 10
km vast te stellen, lijkt spreker zeer waardevol. Dit punt zal door
het college worden nagegaan. Waarschijnlijk kan in de vergunning een
dergelijke voorwaarde worden opgenomen.
Volgnr. 156. Onderhoud van brandblus- en reddingsmiddelen.
Bij dit volgnummer stelt de voorzitter aan de orde:
Ontwerp-besluiten tot vaststelling der vergoedingen voor onderhouds
werkzaamheden door de verenigingen Vrijwillige Brandweer te Soest en
Soesterberg
De heer DIJKSTRA vraagt of het technisch onderhoud door de
brandweerkorpsen zelf dan wel door gemeentewerken geschiedtIn het
verleden zijn er in dezen wel eens moeilijkheden geweest.
De VOORZITTER merkt op dat men moet onderscheiden:
1. het onderhoud;
2. de reparaties en herstellingen.
De laatste worden in beginsel door gemeentewerken gedaan.
Een en ander loopt op het ogenblik bijzonder prettig. Het dagelijks
onderhoud geschiedt door de brandweerkorpsen zelf
De raad gaat daarop zonder hoofdelijke stemming met de
voorgestelde besluiten akkoord.
De heer DIJKSTRA merkt op dat in plaats van volgnr. 163
(toezicht op schoorstenen, stookplaatsen en hooibergen) in de be
groting een streepje staat. Is deze taak geheel vervallen? Is deze
taak aan de brandweer onttrokken?
De VOORZITTER deelt mede dat men vroeger een honorering
van de commandanten kende, die in allerlei onderdelen uiteenviel. Deze
onderdelen zijn thans onder één bedrag samengebracht. Daardoor is
het door de heer Dijkstra bedoelde volgnummer overbodig geworden.
Hoofdstuk III wordt, voor wat de uitgaven betreft, zonder
hoofdelijke stemming voorlopig vastgesteld.
Hoofdstuk VI. Openbare werken.
Volgnr. 302. Onderhoud van straten en pleinen, enz.
De heer GRIFT merkt op tijdens het afdelingsonderzoek te
hebben gevraagd, of in de Laanstraat (tussen Koekoekweg en Dorrestein-
weg) niet enige parkeerhavens kunnen worden gemaakt. De huidige situa
tie aldaar is levensgevaarlijk. Bij het café van Sukel zijn gaten van
30, 40 cm diep. Gemeentewerken heeft daar wel eens wat puin in gegooid.
Dat wordt echter kapot gereden. Van vrijdagavond tot maandagmorgen
staan er verschillende auto's op de weg geparkeerd. De bus van Tensen
moet daardoor bij de winkel van Gerth over het zandpad rijden, omdat
hij anders niet kan passeren. De trottoirs zijn daar ter plaatse onge
veer 4 m breed. De verbetering van de Laanstraat staat weliswaar voor
volgend jaar op de begroting, maar kan niet op voorhand een noodoplos
sing tot stand worden gebracht door het aanleggen van enkele parkeer
havens?
De wethouder VAN ZADELHOFF gelooft dat bet te kort dag is om
vóór de definitieve oplossing ter plaatse nog een noodvoorziening te
treffen, tenzij de situatie door plassen e.d. onhoudbaar wordt. Het
ligt echter in de bedoeling in het volgend jaar met de reconstructie
van het gehele weggedeelte te beginnen.
- 257
