15 maart 1967.
De VOORZITTER acht het het beste, dat de raad thans dit voorstel
aanneemt. Blijkt deze oplossing niet mogelijk te zijn, dan komt de zaak wel
weer terug, want dan moet er een andere oplossing worden gevonden. Wanneer
deze oplossing wel mogelijk is, dan betekent aanhouding alleen maar een
maand extra vertraging.
Over de verbetering van de rijksweg door Soesterberg heeft spre
ker een uitvoerig onderhoud gehad met de hoofdingenieur-directeur van
rijkswaterstaat. Deze heeft hem medegedeeld, dat zowel de Rademakerstraat
als de Amersfoortsestraat aan een nogal ingrijpende profielwijziging zullen
worden onderworpen. In de Rademakerstraat zal, zoals reeds medegedeeld, o.a.
een parallelweg worden aangelegd. Wat er met betrekking tot de Amersfoortse
straat zal gebeuren, weet spreker nog niet precies. Hij gelooft dat de teke
ning daarvoor nog niet geheel klaar is.
Tijdens bedoeld gesprek met de hoofdingenieur-directeur van rijks
waterstaat heeft spreker ook geïnformeerd naar de verlichting. Daar staat
men welwillend tegenover. Men heeft echter gezegd: Wanneer wij nu verlichting
aanbrengen, dan moet die weer worden verwijderd als wij de weg helemaal
gaan veranderen. Men wil daarom de verlichting tegelijk met de wijziging van
de weg aanbrengen. Rijkswaterstaat maakt met deze zaak wel haast. Spreker
heeft de hoop, dat rijkswaterstaat deze zaak volgend jaar tot stand wil bren
gen.
Het is de bedoeling om reeds dit jaar tot stand te brengen de ver
betering van de uitmonding van zowel de Richelleweg als de Van Weerden Poel-
manweg. Daarvan heeft spreker de tekeningen net ontvangen. Het betreft hier
een heel uitgebreid werk. Er komen twee afzonderlijke aansluitingen. Vanuit
de richting Soesterberg komt de eerste bij de Richelleweg met een driebaans-
opstelling: één baan voor het rechtsafslaande verkeer naar de Richelleweg
(met een terugliggend fietspad) en twee banen voor het rechtdoorgaande ver
keer. Daarna krijgt men weer een driebaansopstellingéén baan voor het
linksafslaande verkeer naar de Van Weerden Poelmanweg en twee banen voor het
rechtdoorgaande verkeer. Later moeten die twee banen weer worden samengevoegd
tot één, want uiteindelijk is het een éénbaansweg. Spreker gelooft dat
wanneer dit tot stand is gebraQht - met rijwieloversteekplaatsen e.d. -,
er een enorme verbetering zafOntstaan. Het betreft hier een verbetering in
de orde van grootte van hetgeen thans in Huis ter Heide geschiedt.
De heer DIJKSTRA: Komen er ook stoplichten?
De VOORZITTER: Waarschijnlijk wel.
De heer DIJKSTRA: Komt er een soort van stoepje tussen de rijstro
ken?
De VOORZITTER: Inderdaad, er komt een middenberm. Het ligt in de
bedoeling dit werk dit jaar uit te voeren. Men heeft daar ook het geld voor.
Verder heeft spreker met rijkswaterstaat gesproken over het leggen
van het rijwielpad aan de noordzijde van de Amersfoortsestraat. Daar stond
men in beginsel sympathiek tegenover. Spreker heeft de indruk, dat deze kwes
tie iets meer in het achterhoofd was gekomen dan de andere genoemde zaken.
De hoofdingenieur-directeur heeft echter opdracht gegeven ook dit punt te
bekijken. Spreker heeft gezegd: Al komt dat rijwielpad maar te lopen tot het
Zwaantje; daar zijn verkeerslichten en kan men oversteken.
De heer DE BRUIN vraagt of wanneer er met betrekking tot het:.ithans
voorliggende plan moeilijkheden blijken te bestaan, de raad krijgt te horen,
hoe het plan dan wel wordt.
De VOORZITTER: Wanneer er moeilijkheden zijn, komen wij bij u
terug. Als u niets hoort, dan is de gedachte oplossing gelukt.
Het voorstel wordt zonder hoofdelijke stemming aangenomen.
56(9) Voorstel tot het verlenen van medewerking als bedoeld in artikel 72 der
Lager-onderwijswet 1920 aan:
a. het R.K. Schoolbestuur te Soestdijk voor de aanschaffing van enige leer-
- 73 -
