dan de heer Van der Dussen bedoeld heeft) toch meer halen dan een lege dop in de hoop iets meer geperfectio- neerds te halen. Het gaat erom dat nu van gemeente wege prompt een logische, duidelijke en aansprekende reactie wordt gegeven. Dan kan in het latere overleg nog wel worden bekeken of dat allemaal nog wat kan worden bijgeschaafd De heer EBBERS merkt op dat hij niet heeft gezegd dat hij een minder perfecte weg zou willen hebben, doch dat hij heeft gezegd dat hij het wenselijk acht dat er minder ruimte aan wordt gespendeerd Spreker kan niet geheel de opvatting van de voorzitter onderschrijven dat op het ogenblik van de meest logi sche oplossing kan worden gesproken. De urgentie van het keren op de weg in kwestie ziet spreker echt niet. Wanneer er een ononderbroken vang rail is van Ons Belang af tot aan de Stichtse rotonde, dan is het, gelet op die korte afstand, echt wel accep tabel om te stellen, dat wie moet keren, kan keren bij die rotonde. Spreker ziet echt niet in, dat men op de ze zeer drukke weg de mogelijkheid om te keren zou moeten scheppen. Een beplanting in de geplande brede middenberm mo ge wellicht tot wering van geluidshinder leiden, maar spreker ziet echt niet in dat zo'n beplanting ook een functie zou hebben met betrekking tot de wering van lichthinder. De weg Utrecht-Zeist is compleet verlicht met neonverlichting. Gezien de ontwikkeling van de weg in kwestie vanaf Vollenhove tot Zeist, waar hij al helemaal verlicht is, zou het helemaal niet gek zijn als in de toekomst deze hele weg volkomen van neon verlichting wordt voorzien Dan zal iedereen er, zoals nu tussen Utrecht en Zeist al het geval is, met stads verlichting rijden en zal het niet nodig zijn in de mid denberm een beplanting te hebben ter wering van licht hinder. Doorlopende parallelwegen zouden ideaal zijn ook voor de hulpverlening wanneer er eens een ongeluk is gebeurd en de hoofdweg geblokkeerd is. Bij de aan wezigheid van doorlopende parallelwegen zal de aanleg van een aantal voetpaden en rijwielpaden wellicht achterwege kunnen blijven, zodat een hoeveelheid ruimte zou kunnen worden gespaard. De weinige ruimte waarover ter plaatse kan worden beschikt,kan echt wel zuiniger worden verdeeld dan in de door rijkswaterstaat geplande opzet is gebeurd Spreker betreurt het dat het college niet zo ver wil gaan een middenberm van een halve meter te accep teren, De nadelen van het ruimtegebruik bij realise ring van een veel bredere middenberm treffen inwo ners van de gemeente Soest en ten aanzien daarvan is naar sprekers mening de gemeente partij tegenover rijkswaterstaat. De door rijkswaterstaat geplande op zet acht hij niet logisch. Een logische oplossing is zijns inziens: woekeren met de ruimte, uitgaan van een middenberm met een tot de Stichtse rotonde door lopende vangrail, doorlopende parallelwegen, geen rij wiel- en voetpaden De heer PIEREN zegt dat het natuurlijk geenszins zijn bedoeling is geweest om ook maar enigermate te suggereren, dat een ambtenaar niet de vrijheid zou moeten hebben een advies uit te brengen, doch dat in de brief van de directeur van gemeentewerken de uit drukking betreffende het aanvaarden van de „Beter een half ei dan een lege dop" theorie hem toch wel zeer onprettig aandoet De weg ten noorden van de kom van Soesterberg is twintig jaar geleden als een streepje op het desbetref- de uitbreidingsplan gezet. Maar inmiddels is in Soester berg ook de Batenburgweg aangelegd. De ten noorden van de kom van Soesterberg geplande weg gaat naar sprekers mening het dorp Soesterberg toch wel in drieën delen. Met het lid van provinciale staten, dat hierover vragen heeft gesteld, vraagt spreker zich af of het niet mogelijk is deze weg meer te doen afbuigen langs het vliegveld Men zou nu kunnen zeggen: Dat mag niet, aangezien wij dan last van spionnen krijgen; daar zijn de heren van defensie tegen. Maar men kan nu toch al over het vliegveld heen rijden en kan daar fotograferen zoveel men wil. Spreker is ervan over tuigd dat, wanneer deze weg ten noorden van Soester berg meer naar de kant van het vliegveld wordt ge projecteerd, er misschien een betere verkeerstechni sche voorziening wordt getroffen en er in Soesterberg belangrijk minder huizen behoeven te worden afge broken Hij stelt daarom voor dat de mogelijkheden om de weg meer te doen afbuigen naar de vliegveld kant worden bekeken. Ten aanzien van de weg van Ons Belang naar Amers foort is spreker het volledig met de heer Ebbers eens, maar hij zit ook nog met het probleem dat de direc teur van gemeentewerken in diens brief o.a. schrijft, dat te zijner tijd over de definitieve vorm van deze weg door de provincie met andere instanties overleg zal worden gepleegd. Hij meent dat dan niet meer behoeft te worden gesproken over de definitieve vorm, aange zien de definitieve vorm vóór 1974 wordt gerealiseerd; men wil er namelijk zo gauw mogelijk aan beginnen. Of gaat men in 1974 wanneer de nieuwe weg E 28 achter Soesterberg klaar is (daar wordt hard aan ge werkt, in de omgeving van Zeist is men al hard met de desbetreffende kunstwerken bezig), de weg van Ons Belang naar Amersfoort weer helemaal reconstrueren? Dan is inmiddels een aantal huizen afgebroken, die wel licht wel hadden kunnen blijven staan. Wat zal er in de toekomst, wanneer de provincie deze weg in beheer zal hebben, van het overleg terechtkomen? Wat voor oplossingen komen er dan? Niemand weet het. Het college van burgemeester en wethouders weet het waarschijnlijk ook niet. Deze zaak zit namelijk eigen lijk nog in de kast van de plannenmakerij. Dat is zeer onbevredigend in deze hele gang van zaken. Juist daar om, omdat het voor de P. v.d. A.-fractie zo moeilijk is om de hele situatie te overzien, zuiver met het oog op de formele kant van de zaak, meent deze fractie zich achter het alternatieve plan te moeten stellen. Men kan wel zeggen dat een half ei beter is dan een lege dop, maar het is niet bekend of dat halve ei niet de helft van een stenen eitje zal zijn waar men hele maal niets aan heeft en dat wat zwaar op de maag zal liggen Gelet op het feit dat gedeputeerde staten zich nog moeten uitspreken over de vragen van een lid van provinciale staten betreffende deze weg en gelet op het feit dat deze zaak nog bij de raad van state zal moeten worden behandeld, kan naar sprekers me ning de gemeenteraad van Soest alleen maar tegenspel leveren door zich achter het alternatieve plan van het actie-comité te scharen. Hij gelooft namelijk dat de ge meenteraad dan bij de raad van state meer voet aan de grond krijgt om andere dan de door rijkswaterstaat geplande oplossingen te bepleiten en misschien om de door het college van burgemeester en wethouders voorgestane verbeteringen te verkrijgen. Resumerende zegt spreker, dat zijn fractie de raad voor stelt om zich zuiver op formele gronden achter het al ternatieve plan te scharen om bij de raad van state meer 116

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1970 | | pagina 117