hoofd directie wegen en spreker plaats, terwijl het on
derhoud tussen het actiecomité en het hoofd directie we
gen plaatsvindt op 12 februari a.s. De eerstvolgende raads
vergadering vindt plaats op 18 februari a.s. Spreker ge
looft dat er geen tijd verloren gaat, wanneer de zaak op
18 februari a.s. nog eens aan de orde wordt gesteld in
de raad. Wanneer er dan,gezien de gang van zaken, aan
leiding bestaat om de zaak over de politieke boeg te
gooien, dient de raad dat te doen. Te vrezen valt dat een
actie op dit moment in Den Haag zal worden aange
merkt als enigszins voorbarig, Wanneer dat zo is, zal een
actie van het gemeentebestuur juist tegen de gemeente
werken. Niet vergeten mag worden dat rijkswaterstaat
reeds heeft getoond ernstig te willen ingaan op de door
Soest aan te voeren bezwaren. De door Soest ingebrach
te bezwaren zijn serieus genomen Spreker meent dat
de thans geboden kans moet worden gegrepen Op 18 fe
bruari a.s. kan de raad altijd nog beslissen de minister
van verkeer en waterstaat te benaderen door middel van
een brief. Uiteraard zal de minister dan het hoofd direc
tie wegen om advies vragen. Soest dient rijkswaterstaat
een eerlijke kans te geven om op de door het gemeente
bestuur aangevoerde argumenten in te gaan Bovendien
is rijkswaterstaat dan in staat om het gemeentebestuur
mede te delen waarom de weg niet zou moeten worden
ingegraven. Op deze wijze kan een discussie ontstaan.
De heer VAN EE merkt op dat het gesprek tussen ambte
naren van de gemeente Soest en het hoofd van de regio
nale vertegenwoordiging van rijkswaterstaat voor de ge
zamenlijke raadsfracties aanleiding is geweest om voor te
stellen de minister van verkeer en waterstaat een brief te
schrijven. Uit dat gesprek is duidelijk gebleken, dat het
plan wat het tracé betreft reeds volkomen bevroren is.
Hoewel er nog geen aanbesteding heeft plaatsgevonden,
is reeds een aantal brugelementen besteld, zodat bepaalde
besluiten niet meer kunnen worden teruggedraaid. Het
advies van de betrokken vertegenwoordiger van rijkswa
terstaat luidde dan ook een brief te schrijven aan de mi
nister van verkeer en waterstaat.
De voorzitter deelt thans mede dat er, blijkens medede
lingen van het hoofd directie wegen, nog niets is vastge
legd. Te vrezen valt dat de heren bij rijkswaterstaat niet
weten wat zij doen of dat de gemeente Soest - door te
wachten met het schrijven van een brief aan de minister
van verkeer en waterstaat - een maand gaat verliezen.
Het zou vervelend zijn wanneer Soest straks wordt gecon
fronteerd met de zoveelste communicatiestoornis (in dit
geval tussen de gemeente en het hoofd directie wegen).
Het gevolg zal zijn dat de gemeente Soest weer een aantal
weken is teruggeslipt. Hoe verder het plan van rijkswater
staat wordt gerealiseerd - en het wordt gerealiseerd - hoe
moeilijker en hoe kostbaarder het overhalen van een han
del wordt.
Om vorenstaande redenen verzoekt spreker het college bij
het hoofd directie wegen te informeren of er alsnog spra
ke zal zijn van een vorm van inspraak van de zijde van de
gemeente Soest. De V.V.D.-fractie kan zich achter het
idee van het college scharen, maar eerst dan, wanneer de
zekerheid van de mogelijkheid tot inspraak is verkregen.
Wanneer die zekerheid niet wordt verkregen, zal de raad
toch de weg van de politieke kant dienen te bewandelen.
De heer PIEREN zegt niet zo gelukkig te zijn met het
idee van de voorzitter. De zaak is uitvoerig besproken in
de commissie grondbedrijf en uitbreidingsplan. Gelet op
de in deze commissie gedane mededelingen deze mede
delingen hadden o.a. betrekking op kunstwerken en be
tonnen elementen die reeds waren besteld - kon de con
clusie worden getrokken, dat er heel moeilijk een weg te
rug zal zijn. Door een ambtenaar van rijkswaterstaat werd
zelfs medegedeeld dat er nog slechts één weg overblijft,
namelijk het schrijven van een brief aan de minister van
verkeer en waterstaat. Het verdient dan ook aanbeveling
dat het schrijven van een brief aan deze minister in ernsti
ge overweging wordt genomen. Besloten zou kunnen
worden om thans nog geen afschrift van deze brief te zen
den aan de vaste Kamercommissie voor verkeer en water
staat en de fractievoorzitters.
Wanneer de brief aan de minister van verkeer en water
staat nog deze week de deur uitgaat, is de kans groot dat
het hoofd directie wegen over twee en een halve week,
wanneer het gesprek met de voorzitter plaatsvindt, door
de minister in het bezit is gesteld van de betrokken brief.
Het onderhoud tussen de Betrokken functionaris en de
burgemeester zal daardoor worden vergemakkelijkt, om
dat de functionaris immers van twee kanten onder druk
wordt gezet.
Spreker stelt thans voor om een brief te schrijven aan de
minister van verkeer en waterstaat, zonder dat een af
schrift van deze brief wordt gezonden aan de vaste Ka
mercommissie voor verkeer en waterstaat en de fractie
voorzitters.
De heer VAN POPPELEN zegt weinig te willen toevoe
gen aan hetgeen is opgemerkt door de heer Van Ee.
Terecht heeft de voorzitter gesteld dat de kwestie van
de aanleg van de nieuwe rijksweg nr. 28 op twee manie
ren kan worden benaderd, namelijk van de technische
kant en van de politieke kant. Persoonlijk is spreker het
echter niet geheel eens met de door de voorzitter naar
voren gebrachte gedachten. Hoewel het hoofd directie
wegen binnenkort een onderhoud zal hebben met de
voorzitter en het actiecomité, bestaat er naar sprekers
wijze van zien geen bezwaar tegen het zenden van een
brief aan de minister van verkeer en waterstaat, zodat
deze weet wat er leeft bij de gemeenteraad van Soest.
Het verdient geen aanbeveling met het zenden van een
brief aan de minister te wachten tot na 18 februari a.s.
Wat voor zin heeft het te wachten met het verzenden
van een brief? Door het zenden van een brief aan de mi
nister van verkeer en waterstaat benadrukt de raad im
mers de materie van een geheel andere kant.
De vraag rijst of de leden van de commissie openbare
werken en de commissie grondbedrijf en uitbreidingsplan
aanwezig kunnen zijn bij de besprekingen die het hoofd
directie wegen in Soest komt voeren.
De heer OLDENBOOM zegt dat hét in feite gaat om de
te volgen taktiek. De voorzitter heeft meer inzicht in
de juiste wijze van taktiek dan de raad kan hebben.
Daarom zou spreker de verdere behandeling van de zaak
op dit moment wel aan de voorzitter willen overlaten.
Maar wel dient te worden opgemerkt, dat de opvatting
over taktiek natuurlijk ook een kwestie is van mentali
teit. Er zijn twee vormen van diplomatie, namelijk de
voorzichtige diplomatie en de diplomatie waarbij ge
bruik wordt gemaakt van een enorm kanonschot. Te vre
zen valt dat de door de voorzitter voorgestelde taktiek
eigenlijk te laat komt, omdat men reeds thans in een te
ver stadium is. Spreker meent dat alle zeilen moeten
worden bijgezet om alsnog het gewenste doel te bereiken.
Iedere dag betekent een stap dichter bij de realisering van
de reeds uitgewerkte plannen.
Om vorenstaande redenen verdient het aanbeveling reeds
thans een brief te zenden aan de minister van verkeer en
waterstaat.
De VOORZITTER zegt dat zijn gedachten, gehoord de
discussies, enigszins zijn gewijzigd. Hij heeft begrip voor
het feit dat men vreest dat het uitstel een zeker risico in
houdt. Hij gelooft dat dat risico niet zo groot is, maar