De VOORZITTER: Daar kan geen sprake van zijn.
Daarbij komt dat ten opzichte van gedeputeerde sta
ten het leven vroeger iets gemakkelijker was dan nu.
De laatste circulaire van gedeputeerde staten houdt
nl. in, dat voor grotere bouwwerken een verklaring
van geen bezwaar op grond van artikel 19 niet meer
zal worden afgegeven als het plan nog niet ter visie
heeft gelegen, Voorheen diende het plan eerst bij de
provinciale planologische commissie geweest te zijn.
Men is nu dus nog een stapje verder gegaan. Ook al
zouden zij het willen, burgemeester en wethouders
krijgen geen enkele kans om in dezen iets te doen dat
de raad niet zou willen.
Daarbij zij nog opgemerkt dat burgemeester en wet
houders ook niet van plan zijn op andere wijze ten
opzichte van T.B.S. te handelen dan hiervoor is aange
geven. Want het is werkelijk waar: als je naar het ene
stukje zat te kijken, begon men aan het andere stukje
te knabbelen.
Het voorstel wordt zonder hoofdelijke stemming aan
genomen.
55 Voorstel tot het vaststellen van het bestemmingsplan
Generaal Spoorstraat.
De heer VISSER: Mevrouw de voorzitter! Ik vind het
jammer dat bij de ter inzage gelegde stukken niet is
gevoegd de correspondentie, die met verschillende in
stellingen en organisaties over dit bestemmingsplan is
gevoerd. Er lag alleen de mededeling dat iedereen met
het plan akkoord gaat.
Kan het college mededelen hoeveel de lawaaibelasting
- uitgedrukt in kosteneenheden - in dit bestemmings
plan is?
De VOORZITTER: Dames en heren! Dat de door de
heer Visser bedoelde brieven niet ter inzage zijn ge
legd, vindt zijn oorzaak in het feit dat de betrokken
instanties óf niet hebben geantwoord óf hebben be
richt geen enkel bezwaar te hebben. Het gaat er bij dit
bestemmingsplan in feite om dat ter plaatse vier woon
huizen zouden worden gebouwd, hetgeen planologisch
niet mogelijk was. In verband daarmede heeft de raad
ons verzocht in dit geval - hoewel hij daar in het alge
meen niet gek op is - een „postzegelplannetje" te ma
ken.
Het aantal kosteneenheden met betrekking tot de la
waaibelasting is mij niet bekend. Men blijft echter on
der de norm
De heer VISSER: Kunt u geen exact getal noemen?
De VOORZITTER: Neen, Men blijft echter onder de
norm, dus onder de 40 kosteneenheden.
Het voorstel wordt zonder hoofdelijke stemming aan
genomen.
56 Voorstel tot het verlenen van medewerking als be
doeld in artikel 72 van de Lager-onderwijswet 1920
aan het bestuur van de Vereniging „De School met
den Bijbel" te Soest:
a. voor de aanschaf van een LOCO-systeem ten be
hoeve van de Groen van Prinstererschool, alhier.
De heer DE WILDE: Mevrouw de voorzitter! Met de
in het voorstel door het college gegeven uitleg ben ik
erg tevreden.
U schrijft in het stuk dat het aanschaffen van het on
derhavige systeem niet beslist noodzakelijk is, maar
toch wel valt onder de normale, aan het geven van on
derwijs te stellen eisen. Daarmede zijn mijn in de fi
nanciële commissie gemaakte opmerkingen vervallen.
Het voorstel wordt zonder hoofdelijke stemming aan
genomen,
b. voor het aanschaffen van meubilair en leer- en hulp
middelen ten behoeve van de Savornin Lohmanschool,
alhier.
Dit voorstel wordt zonder discussie en zonder hoofde
lijke stemming aangenomen,
57 Voorstel tot het beschikbaar stellen van een krediet
voor de verbetering van de fietspaden in de gemeente-
bossen.
De heer VAN POPPELEN: Mevrouw de voorzitter!
Onze fractie is blij dat dit voorstel eindelijk ter tafel
ligt. Wij hopen dat na aanvaarding van het voorstel
door de raad het krediet spoedig beschikbaar komt,
zodat het nog vóór de zomer kan worden gebruikt.
Gezien het feit dat het fietspad vanaf de Foekenlaan
tot aan het kruispunt met de Schapendrift in het bos
ligt, vraag ik mij af of daarvoor - uit milieu-overwe
gingen - klinkers niet beter passen dan asfaltbeton.
Wanneer men in bossen paden aanlegt, geeft men in
de regel de voorkeur aan klinkers boven asfalt.
De heer GOOTE: Mevrouw de voorzitter! Dit voor
stel is in de commissie openbare werken en in de fi
nanciële commissie behandeld. Het verbaast me ech
ter dat het niet in de boscommissie aan de orde is ge
weest.
Blijkens een ter inzage gelegde brief is de directeur
van gemeentewerken voorstander van het weren van
autoverkeer uit de bossen. Daar ben ik het van harte
mee eens. In dit verband doe ik de suggestie om het
pad dat vanaf Avia naar de Korte Duinen loopt, voor
het autoverkeer af te sluiten.
Wethouder HOEKSTRA: Mevrouw de voorzitter! Ik
kan mij voorstellen dat de heer Van Poppelen blij is
met dit voorstel. Hij heeft nl. enkele maanden gele
den al om verbetering van de fietspaden gevraagd. Dat
het doen van dit voorstel enige maanden heeft ge
vergd, vloeit mede voort uit het feit dat wij ongeveer
te zelfder tijd van de provincie het provinciale fiets
padenplan ontvingen. Dat hebben wij eerst in de
commissies behandeld, In aansluiting daarop zijn wij
met het onderhavige voorstel gekomen.
In het provinciale fietspadenplan wordt steeds ge
sproken over „lavalith". Wij zijn gekomen tot het
voorstel om het fietspad vanaf de Foekenlaan tot aan
het kruispunt met de Schapendrift te asfalteren, door
dat daarom in de commissie openbare werken is ge
vraagd. Omdat het hier het drassigste pad betreft, heb
ben wij deze suggestie overgenomen. Hoewel dit niet
is onderzocht, heb ik de indruk dat het werken met
klinkers veel duurder zou zijn. Bij asfaltering is de
zaak bovendien vrij gemakkelijk schoon te schuiven.
Wanneer bij voorbeeld op het mulle gedeelte veel zand
op het pad komt, kan dat met de veegmachine een
voudig worden schoon geveegd.
In de boscommissie is wel eens over deze zaak gepraat.
Het voorstel als zodanig is daarin echter niet behan
deld. De oorzaak daarvan is gelegen in het feit dat de
vergadering van de commissie veertien dagen is uitge
steld. De boscommissie vergadert nu aanstaande maan
dag. Ik was voornemens het voorstel in de oorspron
kelijk geplande vergadering aan de orde te stellen.
Daar de zaak al eens in de boscommissie is besproken,
zou ik het onderhavige voorstel niet een maand wil
len aanhouden om het alsnog in de boscommissie aan
de orde te stellen.
46
