de orde zijnde onderwerpen ook concreet dient aan te geven, Op grond van de nota inspraak hebben wij inderdaad gezegd: Met betrekking tot elk bestem mingsplan komt er een inspraakprocedure. Gezien het vele werk dat op het terrein van de inspraak ten aan zien van het onderhavige bestemmingsplan reeds is verricht, zouden wij echter met de commissie ruimte lijke ordening willen overleggen of in dit geval de in spraak niet een wat andere procedure dient te volgen. Het college staat overigens op het standpunt - daar over is ook in het kader van de voorbereiding van de begroting een vraag gesteld dat het zin kan hebben de gehele inspraak te evalueren en na te gaan of via een wat andere wijze van inspraak niet nog meer men sen bij de inspraak kunnen worden betrokken. Ook wij hebben eerst gisteravond vernomen (van iemand die in de vergadedng van de P.P.C. aanwezig is geweest), dat de meerderheid van de P.P.C. zich uitspreekt voor ontkoppeling van het bestuurlijk centrum en het winkelcentrum. Officieel hebben wij van de P P.C. echter nog niets vernomen Ik heb be grepen dat wij binnen veertien dagen het advies van de P.P.C. zullen ontvangen. Ik geloof dat het het beste is dat advies af te wachten. In dit verband heeft de heer De Wilde gevraagd: Wan neer wij ons gaan herbezinnen op het Centrumplan, praten wij daarbij dan ook over de Centrumweg? Ik meen dat het antwoord daarop „neen" moet zijn. Ik geloof dat de Centrumweg in ieder geval zal moeten worden aangelegd op de wijze waartoe de raad heden avond zal besluiten. Het doet mij deugd dat de heer De Wilde de maquet te uitermate nuttig heeft gevonden. Ik meen dat de maquette inderdaad bijzonder verhelderend heeft gewerkt - zowel voor degenen die al een zekere voor keur voor een bepaald ttacé hadden als voor dege nen die nog helemaal „blanco" waren. Verhelderend heeft het ook gewerkt, dat gemeentewerken kans heeft gezien op de maquette de situatie met één rij baan aan te duiden Wij hebben het betreurd dat om veiligheidsredenen (voor de bibliotheek) de maquette niet langer in de bibliotheek heeft kunnen staan. Daar was ze nl. veel gemakkelijker toegankelijk voor iedereen. Ik ben het eens met degenen die hebben gezegd dat het tracé van de Birkstraat een uitermate moeilijke zaak zal wordenIk geloof echter dat wij vanavond op dit punt niet te diep moeten ingaan, daar het be hoort tot de zaken die bij het totale bestemmings plan aan de orde komen. Ons eerste idee is, dat wij moeten zien te komen tot verbreding van het be staande tracé. Zowel Amersfoort als Soest hebben de weg om de noord reeds afgewezen. De weg om de zuid ziet er ook niet gunstig uit. Vandaar, dat wij tot nog toe het gevoel hebben dat verbreding van de be staande weg de minst slechte oplossing zou zijn. Ik realiseer mij overigens dat daarvoor een paar huizen erg moeilijk staan. Er staan ook een aantal prachti ge boerderijen met oprijlaan Het zou mij zeer ver drieten als wij daar een stukje af zouden moeten hak ken. Wij zullen echter iets moeten doen. Maar nog maals: ik geloof dat wij ons vanavond moeten bezig houden met hetgeen exact aan de orde is; het tracé van de Centrumweg over de Eng. De heer Van Poppelen heeft gevraagd: Is het mogelijk dat de aanleg van de weg vanaf Koningsweg tot Nieuweweg bij voorrang plaatsvindt? Ik zou bijna wil len zeggen: De heer Van Poppelen laat geen gelegen heid voorbijgaan om op dit punt de aandacht te ves tigen. De heer VAN POPPELEN: Het is ook belangrijk! De VOORZITTER: Het betreft hier inderdaad een uitermate belangrijke zaak Alleen: wij kunnen op deze vraag niet zonder meer met „ja" of „neen" ant woorden. Zoals bij een eerdere gelegenheid reeds is opgemerkt, geeft het geen soelaas het bestemmings plan in stukken te hakken. Gedeputeerde staten kun nen nl. ook goedkeuring aan een gedeelte van het bestemmingsplan onthouden. In de praktijk zal het afhangen van de vraag hoe het gaat met de grondver werving voor de weg. Wanneer men op een bepaald moment theoretisch de gehele weg kan aanleggen, zal het van de mogelijkheden op het betrokken moment afhangen met welk gedeelte wordt begon nen. Het kan op een bepaald moment best zijn dat men een stuk heeft aangelegd en vervolgens een ge deelte moet overslaan om op een andere plaats een ander stuk weg aan te leggen. Een soortgelijke gang van zaken heeft men gezien bij de aanleg van de binnenrondweg te Amersfoort. Vervolgens kom ik tot het punt dat vanavond aan de orde is. Ik geloof dat niemand hedenavond met vreugde daarover heeft gesproken. Niemand ziet met vreugde een weg over de Eng verschijnen - of men nu voor tracé A dan wel voor tracé B kiest. Ik geloof echter dat een heel grote meerderheid in de raad ervan overtuigd is dat er uit verkeerstechnisch oogpunt iets zal móeten gebeuren, waarbij over de Eng een verbinding tot stand wordt gebracht tussen Nieuweweg en Kerkstraat. De heer Lange heeft erop gewezen dat het hier een zaak betreft die politiek gevoelig ligt. Ik zou kunnen zeggen: Ik bemoei me niet met politieke gevoeligheden. Maar ik wil er daar naast op wijzen dat deze zaak niet alleen politiek, maar ook gewoon menselijk bijzonder gevoelig ligt. Wij hebben het er allemaal geweldig moeilijk mee, dat wij deze maatregel moeten nemen. Daarbij is van alle kanten opgemerkt, dat de mate van aantasting van de natuur een belangrijke we gingsfactor dient te zijn bij de keuze die men maakt. Ik ben het dan bepaald niet met de heer De Wilde eens als hij zegt: In het voorstel komt niet vol doende tot uiting respect voor hetgeen er is; anders zou men een beperkte dimensionering van de weg hebben moeten voorstellen. Het college schrijft ech ter in het voorstel: „Vooraf zij evenwel opgemerkt, dat het helaas on vermijdelijk is dat beide routes over de Eng gaan en dat beide oplossingen derhalve een aantasting van de Eng betekenen. Voor beide routes is een landschappe lijke aanpassing noodzakelijk maar mogelijk." Uit deze woorden komt toch wel respect tot uiting voor hetgeen er is. Daarbij komt dat - zoals ook in het voorstel wordt aangegeven - men echt niet kan zeggen, dat de landschappelijke schade bij het volgen van tracé A groter is dan bij het volgen van tracé B. Integendeel. Tracé B kost meer bomen, men gaat daarbij dwars door het Koloniehuis heen enz. De meerderheid van het college meent dan ook dat men moeilijk kan volhouden, dat tracé B landschappelijk beter is dan tracé A. Het college heeft zijn uiterste best gedaan om de belangen van landschap, van na tuur, van verkeersafwikkeling en van de bewoners op 303

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1977 | | pagina 366