de orde zijnde onderwerpen ook concreet dient aan
te geven, Op grond van de nota inspraak hebben wij
inderdaad gezegd: Met betrekking tot elk bestem
mingsplan komt er een inspraakprocedure. Gezien het
vele werk dat op het terrein van de inspraak ten aan
zien van het onderhavige bestemmingsplan reeds is
verricht, zouden wij echter met de commissie ruimte
lijke ordening willen overleggen of in dit geval de in
spraak niet een wat andere procedure dient te volgen.
Het college staat overigens op het standpunt - daar
over is ook in het kader van de voorbereiding van de
begroting een vraag gesteld dat het zin kan hebben
de gehele inspraak te evalueren en na te gaan of via
een wat andere wijze van inspraak niet nog meer men
sen bij de inspraak kunnen worden betrokken.
Ook wij hebben eerst gisteravond vernomen (van
iemand die in de vergadedng van de P.P.C. aanwezig
is geweest), dat de meerderheid van de P.P.C. zich
uitspreekt voor ontkoppeling van het bestuurlijk
centrum en het winkelcentrum. Officieel hebben wij
van de P P.C. echter nog niets vernomen Ik heb be
grepen dat wij binnen veertien dagen het advies van
de P.P.C. zullen ontvangen. Ik geloof dat het het beste
is dat advies af te wachten.
In dit verband heeft de heer De Wilde gevraagd: Wan
neer wij ons gaan herbezinnen op het Centrumplan,
praten wij daarbij dan ook over de Centrumweg? Ik
meen dat het antwoord daarop „neen" moet zijn. Ik
geloof dat de Centrumweg in ieder geval zal moeten
worden aangelegd op de wijze waartoe de raad heden
avond zal besluiten.
Het doet mij deugd dat de heer De Wilde de maquet
te uitermate nuttig heeft gevonden. Ik meen dat de
maquette inderdaad bijzonder verhelderend heeft
gewerkt - zowel voor degenen die al een zekere voor
keur voor een bepaald ttacé hadden als voor dege
nen die nog helemaal „blanco" waren. Verhelderend
heeft het ook gewerkt, dat gemeentewerken kans
heeft gezien op de maquette de situatie met één rij
baan aan te duiden Wij hebben het betreurd dat om
veiligheidsredenen (voor de bibliotheek) de maquette
niet langer in de bibliotheek heeft kunnen staan.
Daar was ze nl. veel gemakkelijker toegankelijk voor
iedereen.
Ik ben het eens met degenen die hebben gezegd dat
het tracé van de Birkstraat een uitermate moeilijke
zaak zal wordenIk geloof echter dat wij vanavond
op dit punt niet te diep moeten ingaan, daar het be
hoort tot de zaken die bij het totale bestemmings
plan aan de orde komen. Ons eerste idee is, dat wij
moeten zien te komen tot verbreding van het be
staande tracé. Zowel Amersfoort als Soest hebben
de weg om de noord reeds afgewezen. De weg om de
zuid ziet er ook niet gunstig uit. Vandaar, dat wij tot
nog toe het gevoel hebben dat verbreding van de be
staande weg de minst slechte oplossing zou zijn. Ik
realiseer mij overigens dat daarvoor een paar huizen
erg moeilijk staan. Er staan ook een aantal prachti
ge boerderijen met oprijlaan Het zou mij zeer ver
drieten als wij daar een stukje af zouden moeten hak
ken. Wij zullen echter iets moeten doen. Maar nog
maals: ik geloof dat wij ons vanavond moeten bezig
houden met hetgeen exact aan de orde is; het tracé
van de Centrumweg over de Eng.
De heer Van Poppelen heeft gevraagd: Is het mogelijk
dat de aanleg van de weg vanaf Koningsweg tot
Nieuweweg bij voorrang plaatsvindt? Ik zou bijna wil
len zeggen: De heer Van Poppelen laat geen gelegen
heid voorbijgaan om op dit punt de aandacht te ves
tigen.
De heer VAN POPPELEN: Het is ook belangrijk!
De VOORZITTER: Het betreft hier inderdaad een
uitermate belangrijke zaak Alleen: wij kunnen op
deze vraag niet zonder meer met „ja" of „neen" ant
woorden. Zoals bij een eerdere gelegenheid reeds is
opgemerkt, geeft het geen soelaas het bestemmings
plan in stukken te hakken. Gedeputeerde staten kun
nen nl. ook goedkeuring aan een gedeelte van het
bestemmingsplan onthouden. In de praktijk zal het
afhangen van de vraag hoe het gaat met de grondver
werving voor de weg. Wanneer men op een bepaald
moment theoretisch de gehele weg kan aanleggen,
zal het van de mogelijkheden op het betrokken
moment afhangen met welk gedeelte wordt begon
nen. Het kan op een bepaald moment best zijn dat
men een stuk heeft aangelegd en vervolgens een ge
deelte moet overslaan om op een andere plaats een
ander stuk weg aan te leggen. Een soortgelijke gang
van zaken heeft men gezien bij de aanleg van de
binnenrondweg te Amersfoort.
Vervolgens kom ik tot het punt dat vanavond aan
de orde is. Ik geloof dat niemand hedenavond met
vreugde daarover heeft gesproken. Niemand ziet
met vreugde een weg over de Eng verschijnen - of
men nu voor tracé A dan wel voor tracé B kiest. Ik
geloof echter dat een heel grote meerderheid in de
raad ervan overtuigd is dat er uit verkeerstechnisch
oogpunt iets zal móeten gebeuren, waarbij over de
Eng een verbinding tot stand wordt gebracht tussen
Nieuweweg en Kerkstraat. De heer Lange heeft erop
gewezen dat het hier een zaak betreft die politiek
gevoelig ligt. Ik zou kunnen zeggen: Ik bemoei me
niet met politieke gevoeligheden. Maar ik wil er daar
naast op wijzen dat deze zaak niet alleen politiek,
maar ook gewoon menselijk bijzonder gevoelig ligt.
Wij hebben het er allemaal geweldig moeilijk mee,
dat wij deze maatregel moeten nemen.
Daarbij is van alle kanten opgemerkt, dat de mate
van aantasting van de natuur een belangrijke we
gingsfactor dient te zijn bij de keuze die men
maakt. Ik ben het dan bepaald niet met de heer De
Wilde eens als hij zegt: In het voorstel komt niet vol
doende tot uiting respect voor hetgeen er is; anders
zou men een beperkte dimensionering van de weg
hebben moeten voorstellen. Het college schrijft ech
ter in het voorstel:
„Vooraf zij evenwel opgemerkt, dat het helaas on
vermijdelijk is dat beide routes over de Eng gaan en
dat beide oplossingen derhalve een aantasting van de
Eng betekenen. Voor beide routes is een landschappe
lijke aanpassing noodzakelijk maar mogelijk."
Uit deze woorden komt toch wel respect tot uiting
voor hetgeen er is. Daarbij komt dat - zoals ook in
het voorstel wordt aangegeven - men echt niet kan
zeggen, dat de landschappelijke schade bij het volgen
van tracé A groter is dan bij het volgen van tracé B.
Integendeel. Tracé B kost meer bomen, men gaat
daarbij dwars door het Koloniehuis heen enz. De
meerderheid van het college meent dan ook dat men
moeilijk kan volhouden, dat tracé B landschappelijk
beter is dan tracé A. Het college heeft zijn uiterste
best gedaan om de belangen van landschap, van na
tuur, van verkeersafwikkeling en van de bewoners op
303