september 1980
De VOORZITTER: Dames en heren! De behandeling van dit voorstel moge
dan een hoogtepunt voor de wethouder zijn, maar ik meen dat wij even
met de voeten op de grond moeten komen, wanneer wij het hebben over
de consequenties van de gemaakte keuze. Er is weliswaar slechts spra
ke van een principe-keuze, maar er moet nu worden onderzocht wat de
gevolgen zijn van die keuze. Met name is gewezen op de gevolgen voor
het verkeer. Dat is terecht, want de verkeersproblematiek is een van
de moeilijkste zaken van Soest. Het is goed om te beseffen dat wij
een en ander wel kunnen willen, maar men moet wel rekening houden met
de ruimtelijke mogelijkheden en met. de financiële gevolgen. Er is bij
voorbeeld zo maar even gezegd dat het parkeerprobleem moet worden op
gelost. Ik ben het daarmee helemaal eens, maar dat moet wel kunnen.
Wij moeten ons goed realiseren dat wij een intentie uitspreken, wan
neer wij het onderhavige voorstel aannemen. Wij proberen dan de zaken
de voorgestelde richting in te leiden, maar wij zullen nog voor heel
veel op te lossen moeilijkheden komen te staan.
De heer Bolhuis heeft terecht gevraagd om een afstemming tussen het
verkeersonderzoek en het onderzoek met betrekking tot de winkelpro-
blematiek. Er zal natuurlijk worden getracht om deze zaken goed op
elkaar af te stemmen. Ik hoop dat daarbij de voor het winkelonder-
zoek uitgestippelde procedure kan blijven gehandhaafd. Wij zijn nog
niet zover dat wij dat al kunnen toezeggen, maar wij zullen kijken
wat mogelijk is.
Het is natuurlijk een goed uitgangspunt dat de financiële consequen
ties van het onderzoek bij het geheel worden betrokken. Wij moeten
geen goed geld naar kwaad geld smijten en wij moeten gebruik maken
van de resultaten van voorgaande onderzoekingen.
Een dezer dagen zal het concept van het eerste deel van het verkeers
plan worden gepubliceerd. Daarop kan iedereen zijn commentaar, zijn
aanvullingen, zijn wijzigingen, zijn inspraak en wat dies meer zij
loslaten. Op basis van de uitgangspunten en de doelstellingen van het
verkeersplan hopen wij het verkeer verder te kunnen aanpakken. Ook op
het verkeersplan zal een vervolg komen in de vorm van een onderzoek
naar knelpunten en naar een hoofdcirculatieDie hoofdcirculatie is
tevens ontzettend belangrijk voor de verdere ontwikkeling van de win
kelvoorzieningen.
Er staat dus nog het nodige werk te wachten. Wij zijn ons daarvan be
wust. Wij doen ons best, maar niet alles kan tegelijk gebeuren, hoe
wel wij een aantal dingen wel graag tegelijk zouden doen, omdat wij
op verschillende fronten tegelijk bezig zijn en het een zoveel gevol
gen heeft voor het ander.
De heer KINGMA: Mijnheer de voorzitter! Allereerst constateer ik dat
iedereen het ermee eens is dat het onderzoek beperkter van omvang kan
zijn dan in eerste instantie uit het procedureschema is gebleken.
Ik heb een aantal opmerkingen gehoord over de financiën. Het bedrag
van anderhalve ton zal waarschijnlijk nog oplopen, omdat het slechts
betrekking heeft op een beperkt deel van de hele procedure. Ik vind
dat bedrag nu al van een dusdanige omvang dat je je moet afvragen of
wij dat op dit moment ter beschikking moeten stellen.
De VOORZITTER: Ik onderbreek u even, want anders gaan wij van verkeer
de dingen uit. Er is sprake van een schatting en er zal nog een kre
diet worden aangevraagd in de raad. Er wordt dus nog niets definitief
bepaald
