van wij de raad voorstellen dit te doen uitgaan. Deze "antwoordsugges-
tie" luidt:
"Geachte heren,
in de vergadering van de raad van 22 mei jl. is uw bovengenoemde
brief met het verzoek tot het wijzigen van het bestemmingsplan
Industrieterrein, ter hoogte van de Vrijheidsweg/Nijverheidsweg,
aan de orde geweest.
Naar aanleiding daarvan delen wij u mede, dat de raad besloten
heeft de procedure voor een gedeeltelijke herziening van het be
stemmingsplan Industrieterrein in gang te zetten. Hierdoor zal
een thans nog bestaande belemmering voor inwilliging van uw ver
zoek hopelijk opgeheven kunnen worden."
De VOORZITTER: Ik constateer dat het voorstel van de heer Jonker inza
ke een "antwoordsuggestie" voldoende wordt ondersteund, zodat het on
derwerp van discussie uitmaakt.
De heer NUIJTEN: Mijnheer de voorzitter. Ook wij hebben tegen de door
het college voorgestelde antwoordbrief bezwaren. Wij menen dat reeds
thans sprake is van precedentwerking met betrekking tot andere be
drijven, door de bouw van het SSW-kantoor op de hoek van de Laanstraat
en de Vrijheidsweg. Dat SSW formeel gesproken bouwt in de groenstrook
langs de Vrijheidsweg of in het verlengde daarvan is niet zo rele
vant, omdat deze groenstrook ruimtelijk-visueel reeds is aangetast. Om
die reden zouden wij geen bezwaar hebben tegen aanpassing van het be
stemmingsplan voor het gehele gebied tussen Laanstraat en Nijverheids-
weg ten behoeve van SSW en de firma die in het geding is. Vervolgens
zou kunnen worden bezien of de groenstrook over de volle lengte kan
worden versmald. De door het college genoemde "vergroening" van het
industrieterrein betreft overigens veel meer de gebieden binnen het
terrein dan uitgerekend de relatief gunstige situatie aan de Vrijheids
weg. Het zware accent dat het college op de bufferfunctie van de groen-
zone legt, komt ons in zoverre overtrokken voor, dat die buffer nu
juist aan de zijde van de Vrijheidsweg in ruime mate aanwezig is en
zelfs na een eventuele versmalling nog heel wat breder blijft dan ter
hoogte van bijvoorbeeld de Koningsweg of de Dorresteinweg. De groen
strook langs de Vrijheidsweg is op het ogenblik ongeveer 40 meter
breed; daarvan blijven er in ieder geval ongeveer 20 meter over. Ik
breng in herinnering dat om het geplande woonwagenkamp een groengor-
del is geprojecteerd van 10 meter breed, waarvan het college heeft
gezegd dat hij de woonwagens voldoende aan het oog zal kunnen ont
trekken. Zou een breedte van 20 meter voor het industrieterrein dan
niet voldoende zijn?
Het gaat natuurlijk niet alleen om de breedte van een groenstrook,
maar ook om de soort beplanting die er wordt aangelegd. Hoogte en
dichtheid daarvan zijn van groot belang. Het behoeft overigens geen
ramp te zijn wanneer van bepaalde bedrijfsgebouwen een glimp kan
worden opgevangen. Die gebouwen moeten immers aan welstandseisen vol
doen.
Tenslotte merk ik op dat de breedte van de groenstrook langs de Vrij
heidsweg indertijd mede met het oog op een eventuele verbreding van
die weg op 40 meter is bepaald en dus niet alleen vanwege de buffer
functie ervan tussen woon- en industriegebied.
Een verbreding van de Vrijheidsweg zit er vanzelfsprekend niet meer
in, wat maar goed is ook. Om die reden behoeft er in de groenstrook
derhalve geen extra marge meer te zitten. Dit alles tegen elkaar afwe
gende, ondersteunen wij het advies van de commissie ruimtelijke orde-