van wij de raad voorstellen dit te doen uitgaan. Deze "antwoordsugges- tie" luidt: "Geachte heren, in de vergadering van de raad van 22 mei jl. is uw bovengenoemde brief met het verzoek tot het wijzigen van het bestemmingsplan Industrieterrein, ter hoogte van de Vrijheidsweg/Nijverheidsweg, aan de orde geweest. Naar aanleiding daarvan delen wij u mede, dat de raad besloten heeft de procedure voor een gedeeltelijke herziening van het be stemmingsplan Industrieterrein in gang te zetten. Hierdoor zal een thans nog bestaande belemmering voor inwilliging van uw ver zoek hopelijk opgeheven kunnen worden." De VOORZITTER: Ik constateer dat het voorstel van de heer Jonker inza ke een "antwoordsuggestie" voldoende wordt ondersteund, zodat het on derwerp van discussie uitmaakt. De heer NUIJTEN: Mijnheer de voorzitter. Ook wij hebben tegen de door het college voorgestelde antwoordbrief bezwaren. Wij menen dat reeds thans sprake is van precedentwerking met betrekking tot andere be drijven, door de bouw van het SSW-kantoor op de hoek van de Laanstraat en de Vrijheidsweg. Dat SSW formeel gesproken bouwt in de groenstrook langs de Vrijheidsweg of in het verlengde daarvan is niet zo rele vant, omdat deze groenstrook ruimtelijk-visueel reeds is aangetast. Om die reden zouden wij geen bezwaar hebben tegen aanpassing van het be stemmingsplan voor het gehele gebied tussen Laanstraat en Nijverheids- weg ten behoeve van SSW en de firma die in het geding is. Vervolgens zou kunnen worden bezien of de groenstrook over de volle lengte kan worden versmald. De door het college genoemde "vergroening" van het industrieterrein betreft overigens veel meer de gebieden binnen het terrein dan uitgerekend de relatief gunstige situatie aan de Vrijheids weg. Het zware accent dat het college op de bufferfunctie van de groen- zone legt, komt ons in zoverre overtrokken voor, dat die buffer nu juist aan de zijde van de Vrijheidsweg in ruime mate aanwezig is en zelfs na een eventuele versmalling nog heel wat breder blijft dan ter hoogte van bijvoorbeeld de Koningsweg of de Dorresteinweg. De groen strook langs de Vrijheidsweg is op het ogenblik ongeveer 40 meter breed; daarvan blijven er in ieder geval ongeveer 20 meter over. Ik breng in herinnering dat om het geplande woonwagenkamp een groengor- del is geprojecteerd van 10 meter breed, waarvan het college heeft gezegd dat hij de woonwagens voldoende aan het oog zal kunnen ont trekken. Zou een breedte van 20 meter voor het industrieterrein dan niet voldoende zijn? Het gaat natuurlijk niet alleen om de breedte van een groenstrook, maar ook om de soort beplanting die er wordt aangelegd. Hoogte en dichtheid daarvan zijn van groot belang. Het behoeft overigens geen ramp te zijn wanneer van bepaalde bedrijfsgebouwen een glimp kan worden opgevangen. Die gebouwen moeten immers aan welstandseisen vol doen. Tenslotte merk ik op dat de breedte van de groenstrook langs de Vrij heidsweg indertijd mede met het oog op een eventuele verbreding van die weg op 40 meter is bepaald en dus niet alleen vanwege de buffer functie ervan tussen woon- en industriegebied. Een verbreding van de Vrijheidsweg zit er vanzelfsprekend niet meer in, wat maar goed is ook. Om die reden behoeft er in de groenstrook derhalve geen extra marge meer te zitten. Dit alles tegen elkaar afwe gende, ondersteunen wij het advies van de commissie ruimtelijke orde-

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1980 | | pagina 98