17 juni 1982
Wegen we de voor- en nadelen af dan kan worden gesteld, dat de aan
sluiting van de Richelleweg op de Rijksweg A28 voor het dorp Soester-
berg en ook voor Soest overwegend voordelen oplevert en dus sterk de
voorkeur heeft. De aansluiting biedt voor de Amersfoortsestraat en
het Kontakt der Kontinenten wel nadelen. Om aan deze knelpunten te
gemoet te komen ^verzoekt onze fraktie het college met het volgende
rekening te houden. De Amersfoorstsestraat dient beter te worden
beveiligd, waardoor links afslaand verkeer minder risico's loopt.
Aanleg van ventwegen is hierbij gewenst. Gezien het grote aantal
kinderen, die dagelijks naar scholen in Amersfoort gaan dient bij
het eventueel aansluiten van de Richelleweg op de rijksweg A28 een
goede beveiligde oversteekplaats te komen. Wij geven duidelijk de
voorkeur aan een tunnel, zo dit niet mogelijk een brede middenberm
met verkeerslichten. Het geluidsoverlast wat het Kontakt der Konti
nenten krijgt aan de zijkant, is deels op te vangen door het aanbrengen
van bijvoorbeeld geluidswerenden voorzieningen. Hoe denkt het college
hieraan tegemoet te komen. Het is belangrijk na te gaan welke mogelijk
heden er zijn voor de woningbouw in Soesterberg door de verandering,
zoals gesteld wordt, van de kostenlijnen. Het zou in dit verband goed
zijn als wij trachten elkaar te vinden in overleg met Soesterbergs
Belang na te gaan of woningbouw hierdoor mogelijk is of wordt.
Om het vrachtverkeer zoveel mogelijk te mijden door de kom van Soester
berg op de Amersfoortsestraat, in Soest-Zuid en in de Birkt dient in
overleg met het rijk en provincie via verkeersborden een goede wegbe-
wijzering aangebracht te worden vanaf Huis ter Heide naar het indus
trieterrein in Soest en in Amersfoort. Doordat het verkeer bij totstand
komen van de afslag op de rijksweg 223 sterk afneemt is het een onder
zoek waard op dit weggedeelte van deze rijksweg, wat deels zou kunnen
vervallen, het verkeer te leiden via de Rademakerstraat. Hierdoor
worden misschien mogelijkheden geboden voor de woningbouw en voor het
bedrijfsleven aan de Rademakerstraat. Ook hierover hoor ik graag uw
standpunt. Tenslotte wil ik opmerken, dat hoewel de aansluiting van
de Richelleweg vooral voor Soesterberg van groot belang is, wij als
gemeenteraad het totaalbelang voor Soest moeten bekijken.
Mevrouw ALLARD-KNOL D66 heeft op vele momenten en vele plaatsen al
te kennen gegeven bezwaar te hebben tegen de aansluiting van de Richel
leweg. Ik kan daarom kort en duidelijk zijn. Ik meen naar aanleiding
van de uitspraak van de wijkraad in 1978, de hoorzitting in Soesterberg
in 1981, de notities nu van de vereniging Soesterbergs Belang te mogen
konstateren dat ook de overgrote meerderheid in Soesterberg tegen deze
aansluiting is. De voordelen die het college noemt, zoals betere busver
binding, hereniging Soesterberg-Noord met de rest van het dorp, nog
minder verkeer op dat stuk van de rijksweg 223 dat parallel loopt aan
de Rademakerstraat en Banningstraat zijn weerlegd in een notitie van
de vereniging Soesterbergs Belang. De grote nadelen wegen o.i. niet op
tegen die betrekkelijke voordelen die bovendien nog voor discussie vat
baar zijn: meer verkeer op het onveilige deel van de rijksweg 223,
het Kontakt der Kontinenten wat aan de achterkant, waar de slaapplaatsen
zijn meer geluidsoverlast krijgt en het grote nadeel dat de oppervlakte
voor eventuele woningbouw met twee hectare vermindert. In de ex-
ploitatieopzet voor de woningbouw op de resterende 1 ha. met de af
slag drukken dan ook nog de kosten voor geluidswerende maatregelen,
zoals bijvoorbeeld een geluidwerende wal. Hoeveel duurder worden die
woningen daardoor, praten we dan nog over betaalbare woningen. De
economische voordelen die de Kamer van Koophandel opsomt mogen naar
onze mening niet prevaleren boven de woon- en leefsituatie van de
Soesterberg, die voor wat betreft het woon- en leefmilieu al meer dan
benadeeld zijn. D'66 is tegen de aanleg van de Richelleweg.
-20-
