c 1981
assen
zeer
n mei
pt
ting.
tie
in
n.
aris
aard
ien
ok
ouder
n als
in
van
heden
ers
in
is
van
:orga-
lame
»t is
.s met
jusi-
be-
rnse-
daar-
nissie
:u-
die
tie,
=es-
poli-
sho-
in
za-
sti-
en
vaak cpat ha
werkt
ren van
anden
maar
die
ureren
p stel-
st wat
HZals
ng
:ren.
i. Vat u
16 december 1981
zich daarvan voorstelt. Vant je moet dat ook een beetje opbouwen met elkaar. En
de politie heeft daar natuurlijk ook z'n eigen inbreng in en ook die moet je
daarvoor mee krijgen. In principe wil de politie dat ook graag doen, ook de com-
misaaris. Maar we moeten daar nog maar eens samen over praten in een van de com
missievergaderingen, hoe we dat precies vorm moeten geven. Of daar de officier
van justitie ook moet. Dat is eigenlijk een heel nieuw fenomeen, dat die dus
eigenlijk verantwoording zou moeten gaan afleggen. Dat kan ik echt niet zeggen,
dat hoeft hij niet. Het gemeentebestuur is niet zijn baas, dat is de minister
van justitie. Maar informatie geven zou misschien in een bepaald geval wel eens
een nuttige zaak kunnen zijn. Zo is dat ook in die conferentie besproken. In
ieder geval ook daar een stuk afstandsverklaring ook omdat er beter begrip ont
staat van de raad, de raadscommissie en daarachter dus de burgerij, voor het
werk van de justitie en hun invalshoek in het geheel.
In ieder geval hoop ik dat ook persoonlijk binnenkort te bespreken. Exact op
dit moment neemt de oude hoofdofficier van justitie afscheid en er komt per 1 ja
nuari een nieuwe hoofdofficier. Dit is een van de punten die ik dan ook met hem
juist ga bespreken. Verder is het zo dat voor algemene onderwerpen die niet zo
zeer de Soester situatie in bijzonder raken, gezocht wordt naar het goede gre-
mium, omdat dat niet eenvoudig is te organiseren in deze provincie. Vuj vallen
nl. onder het ressort van de procureur-generaal in Amsterdam en die zit met de
commissaris van de Koningin en die heeft alleen Utrecht. Dus je zit met die
verschillen van organisatie. Daar is men bezig op het ogenblik in het overleg
met deze mensen die ik dus nu noem om te zien hoe je daar verder voor wat alge
mene onderwerpen betreft een overleg te creëren. Zelf heb ik nogal goede erva
ringen uit het Groningse gehad, want daar was men veel verder. Ik heb dat ook
ingebracht in dat overleg, maar door deze andere structuur vanwege die provin
ciegrenzen, is dat niet helemaal mogelijk om dat over te nemen. In ieder geval,
ik stel u voor om daar dan verder in een van de komende commissies over te pra
ten, maar dan heeft u even een beetje zicht op de situatie en zoals ik daarzelf
in ieder geval tegenover sta. Ik hoop ook dat dat ook uw visie is op dit punt.
Dan de zaak van het voortbewegen, zoals de heer Jonker zegt. Dat is inderdaad
wel even nuttig om die post eens te bekijken, dat is op bladzijde 45. Daar ziet
u onder punt 14 benzine- en olieverbruik. En het is toch wel goed om dat ook
even in het licht te zien van de discussie van voor het eten, omdat je ook hier
een geweldige stijging ziet van de kosten van f. 57.000,naar f. 70.000,
Daarom ben ik blij met deze vraag, omdat ik nu aan de hand van het voorbeeld
duidelijk kan maken dat het niet betekent dat er meer in die auto wordt gezeten.
Nee, er wordt zelfs minder in de auto gezeten. In 1979 is het benzinverbruik
van de politie-auto's ongeveer 50.000 liter geweest. In 1980 is dat 48.300 li
ter. In 1981 is dat 44.100 liter. Dus u ziet een aanmerkelijke teruggang in
het aantal liters en dat wordt dus opgevangen, natuurlijk niet met datzelfde
aantal kilometers door te voet en te fiets. Dat is natuurlijk heel moeilijk
meetbaar, dat kan ik niet zo aangeven. Maar ik wil alleen wel aanduiden dat heel
uitdrukkelijk het autogebruik wordt teruggedrukt stap voor stap. Dat is inclu
sief LPG.
Het punt is dat wij proberen dus de voet- en fietspatrouilles te bevorderen
en dat lukt ook wel. Vij proberen verder, dat gebeurt dus heel duidelijk, dat
is hier bewezen aan deze cijfers, om dus het autogebruik terug te dringen. Dus
die agent met dat vriendelijke gezicht, mijnheer Visser, kunt u heus steeds
meer tegenkomen op de fiets en te voet. Ook in de auto hebben we een vriende
lijk gezicht. Ook ten opzichte van de discussie die wij daarnet hadden moge
dit blijken, dat ondanks dat je minder rijdt toch de kosten aanmerkelijk stij
gen en dat is een situatie waar we mee geconfronteerd worden. De wijkagent.
Daar kunnen we een heel lang verhaal over opbouwen. Laat ik het in drie woor
den nog een keer zeggen. Reeds bij de vorige begroting is er gesteld vorig jaar
toen werd er gezegd de gemeentelijke bijdrage moet terug van f. 600.000,
Dat moest terug,dat is door deze raad uitdrukkelijk toen gesteld. En er zijn
nu weer balletjes over opgegooid. Toen hebben we wel gezegd dat zal ten koste
moeten gaan van personeel, hoe vervelend ook. Omdat er ongeveer 75% personeels-
- 48 -
- 49 -