21 oktober 1991
- 43 -
voorstellen dat er binnen de fractie verschillende woordvoerders zijn. Ik
werk dan de hele fractie eerst helemaal af naar aanleiding van het aantal
sprekers dat u heeft per fractie. Dan moet ik over enige tijd een voorstel
van orde doen om te kijken of we eerder stoppen of doorgaan. Ik zou u
willen voorstellen -maar ik weet natuurlijk niet hoeveel u van plan bent te
gaan zeggen- dat wij proberen deze tweede termijn waarin de raad aan het
woord is, af te maken, zodat we dat niet eerst woensdag nog moeten doen.
Kunt u daarmee instemmen?
Dan is het zo dat u ten aanzien van de 27 moties en het initiatiefvoorstel
nog geen standpunt van het college heeft gehoord. Dat kan ook nog niet, dat
zullen wij morgen voorbereiden. U hoeft daar dus nog niet op te reageren,
tenzij u er zelf behoefte aan heeft om over een motie van een andere
fractie iets te zeggen. Maar u kunt zich wat dat betreft dus nog even
beperken.
Heer VERHEUS (CDA)Mijnheer de voorzitter, om op uw laatste opmerking in
te haken, denk ik dat het ook verstandig is ten aanzien van die moties dat
pas nadat het college daar een standpunt over heeft bepaald, de fracties
zich erover uitspreken. Dat voorkomt een heleboel doublures denk ik.
Om in tweede termijn te reageren, ik zal trachten dat zo kort mogelijk te
doen en daarbij volg ik dan maar de beantwoording zoals die door het
college gegeven is.
Om te beginnen, wat betreft de heer Menne, daar heb ik weinig aan toe te
voegen. Alleen zou ik wel het volgende willen vragen. Wij hebben gevraagd
in onze algemene beschouwingen: zijn er bedrijven in Soest die, vanwege het
onmogelijk zijn van uitbreiding, te kennen hebben gegeven naar elders te
willen verhuizen? Het antwoord was: ja, die zijn er. U hoeft geen namen te
noemen, maar wij zouden toch wel wat meer gedetailleerde informatie
daarover willen hebben.
Dan naar de heer Kingma. Wij hebben gesproken over de ouderenbus. Daar is
de heer Kingma op ingegaan, maar eigenlijk hebben we dit bedoeld: er rijdt
nu een ouderenbus, ze zijn bezig met de aanschaf van een tweede, tenminste
dat ligt in de bedoeling, en nu is het denkbaar dat we in overleg met de
SWOS -dat hebben wij eigenlijk gevraagd: college ga nu eens met de SWOS
praten- bekijken hoe die tweede bus te exploiteren zou zijn. De heer Kingma
zei toen: ja, die ene bus kost -tigduizend gulden, daar komt deze bij en
dan wordt het dubbel. Maar ook zou mogelijk kunnen zijn dat zo'n tweede
bus die beter uitgerust en toegerust is, als eerste en als tweede zou
kunnen gaan dienst doen, met andere woorden: dat de huidige bus in reserve
gehouden zou kunnen worden, zodat je de exploitatie daarvan tot een minimum
zou kunnen beperken. Het is maar een suggestie, maar die geef ik u dus
graag mee
Als ik mevrouw Swinkels goed begrepen heb, maar ik kan dat verkeerd hebben,
hoor, dan heeft zij zich tegen parkeermeters verklaard. Dat eist een aantal
onderzoeken en moeilijkheden en mogelijkheden. Vorig jaar heb ik bij de
algemene beschouwingen ook al eens gesuggereerd om parkeermeters te
plaatsen. Ik heb toen verwezen naar hoe het in Zeist ging: je kon er
helemaal nooit parkeren en toen er parkeermeters waren kon je overal weer
parkeren. Dus zo moeilijk moet het niet zijn. Alleen, en dat is er
natuurlijk onlosmakelijk mee verbonden: als je parkeermeters plaatst -dan
zou je dat het beste kunnen gaan doen op een manier zoals in Dordrecht, dat
je zelf het geld ervoor beurt- dan moet je natuurlijk wel zorgen dat er ook
adequaat toezicht is op het naleven van het gebruik ervan. Als je in Zeist
vijf minuten over tijd bent, dan hangt er een ding tussen je ruitewissers
Daar zijn die ruitewissers uiteindelijk ook voor. Dus dat wil ik u graag
ter overweging meegeven. Want we willen met z'n allen het autoverkeer
terugdringen. Akkoord, maar dan moet je niet schuwen om bepaalde
