- 18
18 maart 1993
- 19
ermijn van
een fout
nformatie
stemmen
rstel
i van het
f uitvoeren
[gen is wat
s het pand
:t college
raad niet
nen met de
gestemd en
aesluit over
ronder het
ag aan de
itwijk"
nd verklaren
on tvankelijk
eve van
et gevraagde
worden
aangenomen
ten en het
als het
de gemeente
et succesvol
e paragraaf
en wij de
ar meer dan
dit busplan
ip dit moment
linding met
te bekijken
of er een lijn in stand gehouden kan worden die minder zal gaan kosten dan
wat nu is voorgesteld.
Mevrouw STEKELENBURG (PvdA)Voorzitter, in de commissie is hier pittig over
gesproken. Mijn fractie wilde het voorstel het voordeel van de twijfel geven.
De OV-taxi heeft het meeste effect op Soesterberg, dat anders niets heeft.
Voorzitter, ik wacht even uw reactie op het voorstel van de heer Lokker af.
Er is ook een nieuw element naar voren gekomen: in het openbaar vervoer
rondom Molenschot wordt niet meer voorzien. De bewoners van Molenschot moeten
in het vervolg 400 meter lopen tot aan de Dalweg om bij een bushalte te
komen. Wij zijn van mening dat die voorziening dicht bij Molenschot absoluut
noodzakelijk is. Daarom wil ik van de wethouder weten: hoe gaat u om met de
bewoners van Molenschot? Met name in het licht van de discussie die laatst
gevoerd is over de bushalte bij Hoog Soestdijk is dit natuurlijk gek. Is er
voor Molenschot aanvullend iets te vinden? Ik wil daar graag uw reactie op.
Mevrouw VAN ECK (D66)Voorzitter, ik kan hier hetzelfde zeggen als ik in de
commissie heb gezegd. Mijn fractie wil dit voorstel goedkeuren, omdat we
Soesterberg niet willen benadelen. Anders is de ellende niet van de lucht.
Wij juichen het experiment toe.
Heer MEILOF (GPV/SGP/RPF)Voorzitter. Mijn hart gaat uit naar het openbaar
vervoer, maar dit gaat te ver. De regeling waarover is gesproken was een
busregeling waar ik blij mee was, die ik een kans wilde geven. Maar dit
experiment is al gestorven en ik geloof niet dat je het nog kunt opwekken. De
voorgestelde investering staat in geen verhouding tot de realiteit. Dit is
een veel te duur systeem voor slechts enkele burgers.
Voorzitter, mijn fractie wil wel meespreken over een systeem met een
"telefoonpaaltje" dat eventueel met een subsidieregeling te realiseren valt.
Mevrouw TOMASSEN (PS)Voorzitter, ik ondersteun wat mevrouw Stekelenburg
heeft gezegd.
Wat de ouderen betreft, kan het niet zo zijn dat Molenschot niet meer door de
bus bereikt wordt
Mevrouw BLOMMERS (WD)Een OV-taxi voor Soesterberg. Dat was de opzet. Voor
90.000,= zouden 4.500 ritten te maken zijn. Misschien is er inderdaad op
bepaalde momenten verbinding nodig. Er is nu geen treintaxi-verbinding
Amersfoort/ Soesterberg. Het ging feitelijk om een oplossing voor reizigers
van en naar Soesterberg, maar wat de WD-fractie betreft kan het niet op deze
manier. Misschien worden er maar 100 ritten gebruikt. Mijn fractie had
gevraagd ons te overtuigen dat bij vraag de OV-taxi ook altijd gaat naar
Soesterberg. Daar bent u niet op ingegaan. Is het niet te garanderen?
Er rijden nu keurige bussen en we hebben een treintaxi vanuit Baarn, mijn
fractie heeft aan dit voorstel geen behoefte. Misschien dat er kleinschaliger
nog iets mogelijk is.
Wethouder SWINKELSVoorzitter, ik za3 eerst ingaan op de opmerkingen van de
heer Lokker. Zijn verwachtingen van het experiment zijn niet alleen te
pessimistisch, hij interpreteert de contracten ook verkeerd. De cijfers op
pagina 4 geven aan dat er met het systeem het eerste jaar 36.000,= gemoeid
zal zijn, het tweede jaar zal het maximaal 45.000,= kosten. De vraag is:
wat kan het kosten? De bedragen die ik net noemde gelden als niemand er
gebruik van maakt. Zodra iemand er gebruik van maakt, zakt het bedrag. Bij 45
reizigers ben je het totale bedrag kwijt, bij 22 reizigers de helft van
36.000,=.
Het begrip "succesvol" behoeft ook nog enige toelichting. De OV-taxi is een
aanvulling op het lijnenstelsel, geënt op een eigen bussysteem. Na twee jaar
is het niet meer experimenteel, dan vindt een evaluatie door het rijk plaats.
Het beste concept moet dan blijken, op basis van een reizigersanalyse. We
moeten dan ook precies noteren hoe de deelnemers erover denken. Dan pas kan
het rijk zeggen: we gaan er wel of niet mee door. Daar zijn we dus mede van
afhankelijk, wat het rijk gaat doen.
Als gemeente hebben we de verantwoordelijkheid om af te wegen of we de
middelen eraan willen besteden. Zover gaat de intentieverklaring niet. Het is
niet zo dat we die twee ton als verloren moeten beschouwen. Voor Soesterberg
lad.
