18 oktober 19 95 (begroting)
- 16 -
om de kosten die gemaakt worden om de WSW-ers aan het werk te houden, als
ik die woorden mag gebruiken. Dat betreft dus de gebouwen, het ambtelijk
apparaat, alle vormen van overhead die u zich daarbij kunt voorstellen. De
bezuinigingsoperatie is met name gericht op de overhead en zal dus niet de
WSW-ers zelf betreffen. Ik dacht dat daarmee uw motie overbodig zou zijn.
Mevrouw TOMASSEN (GL/PS)Voorzitter, als ik het goed begrijp, werkt het
dus positief als wij mensen aannemen die eigenlijk bij de sociale werkvoor
ziening ondergebracht zijn. Maar waar het ons om gaat is dat er zo'n lange
wachtlijst is van juist die mensen die zwak zijn door hun handicap. Die
komen helemaal niet aan de bak. Kunnen we daar niet iets aan doen? U noemt
de criteria ook van die indicatiecommissie, de ernst van de handicap en ook
de mogelijkheid tot doorstroming. Nu lees je steeds dat de mensen die
makkelijk doorstromen juist toegelaten worden op die sociale werkvoorzie
ningen en dat de meer gehandicapten daardoor niet aan de beurt komen.
Wethouder TEN HOVEIk kan uiteraard alleen maar voor het RWA spreken. Voor
alle gemeente samen is er op dit moment een wachtlijst van ongeveer 200
mensen. Voor Soest betreft dat 21 mensen. Er wordt wel degelijk een systeem
gehanteerd van first-in-first-out, dus wie bovenaan staat is het eerst aan
de beurt. Daarbij heb je overigens wel het probleem dat als je een timmer
man nodig hebt en er is een banketbakker, dan heb je natuurlijk wel een
plaatsingsprobleem en de neiging om verder op de wachtlijst te kijken. Maar
de doorstroming vindt best regelmatig plaats. Ze kunnen niet alle 200
worden toegevoegd, daarvoor krijgen we geen budget van het ministerie.
Mevrouw TOMASSEN (GL/PS)Dus ik begrijp dat die doorstroming wel degelijk
via de wachtlijst gaat en daar is dan geen selectie? Ik had begrepen dat er
dan een selectie tussendoor plaatsvond.
Wethouder TEN HOVENee, nee. Je kunt alleen op de wachtlijst komen via een
selectiecommissie en die commissie bepaalt dat je tot de zogeheten «perso-
nenkring» wordt toegelaten. Dan kom je op de wachtlijst en aan de hand van
de wachtlijst, als er vacatures zijn, worden die ingevuld. Het is onmoge
lijk om via een omweg toch bij het RWA terecht te komen.
Mevrouw TOMASSEN (GL/PS)U hebt mij voorlopig overtuigd.
Heer LOKKER (CDA)Mijnheer de voorzitter, mag ik nog een aanvullende vraag
stellen met betrekking tot diezelfde motie? Die wachtlijst en de criteria
die daarvoor zijn opgesteld, heb ik het dan goed begrepen dat met name de
moeilijkst plaatsbaren op die lijst komen en dat degenen die economisch
gezien voordelig zouden zijn voor het RWA, maar eigenlijk niet daarbij
horen, dan daar ook niet zo makkelijk meer opkomen?
Wethouder TEN HOVENee, die komen daar ook niet op. In de wetgeving die
minister Melkert op stapel heeft staan worden die criteria ook nog aange
scherpt. Daarmee krijgen de meest zwakken een nog iets hogere prioriteit.
Heer LOKKER (CDA)Dan ben ik ook gerust gesteld.
Wethouder TEN HOVETot slot, mijnheer de voorzitter, motie nummer 6,
betreffende de verkeersveiligheid, een motie van D66 waarin gevraagd wordt
om structureel 200.000,= te bestemmen voor de verkeersveiligheid. Ik heb
daarover ook al in eerste termijn gezegd dat we op dit moment 200.000,=
ter beschikking krijgen in aanvulling op de budgetten die in afgelopen
jaren besteed zijn en dat we daarmee de lijst zoals die tot op heden is
samengesteld aan de hand van de systematiek die daarvoor gehanteerd wordt
door het aantal ongevallen, de ernst van de ongevallen, enzovoorts, dat we
daar voorlopig mee vooruit kunnen. Ik heb daaraan toegevoegd dat we
binnenkort de hoofdwegenstructuur in Soest gaan vaststellen. Een aantal
punten op de betrokken lijst maken ook deel uit van die hoofdwegenstructuur
en het zou dus best zo kunnen zijn dat een aantal van de problemen die zich
daar voordoen mede opgelost worden in het kader van het oplossen van andere
problemen rondom de hoofdwegenstructuur. Ik pleit er zelf voor om de
besluitvorming daaromtrent eerst te doen, dan vervolgens de 200.000,= die