19 december 1996 - 4 de klankbordgroep overnemen. D66 heeft een aantal kanttekeningen bij het collegevoorstel. In de commissie heb ik daar ook al iets over gezegd. De oversteek Vrijheidsweg - Dalweg, daar kiest D66 voor rotondes. Mijn dank trouwens voor de uitvoerige informatie over rotondes. Daarin wordt ook de veiligheid van rotondes beklemtoond. Rotondes zijn veiliger, de snelheid wordt teruggebracht, de ongevalsstatistieken -zie de ter inzage gelegde stukken- ondersteunen dat. Het doorstroomeffeeteen van de doelstellingen, is prima. De barrièrewerking, die ons erg aan het hart gaat, de verbinding tussen Soest en Overhees, wordt beter aangepakt. De handhaving vooral is veel beter en dat zijn redenen voor ons om te zeggen: de investering klopt inderdaad, 700.000,-- dan investeren voor een veiliger oplossing, waarvan je ook nog zou kunnen zeggen dat die tot minder slachtoffers leidt, wat waarschijnlijk weer een aanzienlijke winst betekent. Onze lijn blijft: in plaats van aanleg van nieuwe wegen, kiezen voor verbetering van de bestaan de wegenstructuur. Daar hebben we geld voor over en niet voor nieuwe wegen. Mocht het college vasthouden aan die groene golf, dan verwachten we dat aan het einde van de afschrijvingsperiode er alsnog een voorstel zal komen voor rotondes Dan de deeloplossing Varenstraat - ObrechtstraatIn de commissie hebben we gesteld dat wij de aanbeveling uit de klankbordgroep willen overnemen. Dat wil zeggen: fysieke maatregelen. Doen wij hier niets, dan leidt het tot te hard rijden op dit gedeelte. En snelheidscontrole -dan beantwoord ik meteen de vraag van mevrouw Stekelenburg- leidt naar onze mening tot een minder goede oplossing. Daar zijn handhavingskwesties aan de orde, de heer Krol heeft het daar ook over gehad. Naar de mening van onze fractie zijn alleen fysieke maatregelen aan de orde, die bereiken het doel. Wij kunnen dus niet met de motie instemmen. De spoorwegovergang. Wij zijn akkoord met de door u in uw antwoord geformu leerde aandachts- en uitgangspunten. We willen er een extra aandachtspunt aan toevoegen. De klankbordgroep dient volgens ons te worden betrokken bij het zoeken naar een oplossing. Maar ik denk dat u daar zelf ook wel van uitgaat De kruising SoesterbergsestraatDaar vermeldt u iets over de extra verkeerslichten, er zou een soort herhaling moeten komen van lage lan taarns. U voegt daar enigszins zuinigjes aan toe: dat zouden we dan op dertien andere punten ook moeten doen. De mening van D66 is: als de veiligheid daarmee wordt bevorderd, dan moeten we dat doen. We vinden dat dan een verantwoorde investering. Mevrouw STEKELENBURG (PvdA)Voorzitter, mag ik een vraag stellen aan de heer Roest? Hij houdt een pittig verhaal over rotondes. Moet ik nu verwach ten in tweede instantie dat hij een motie indient en dat hij daar de dekking voor aangeeft? Heer ROEST (D66)Nou, ik heb in de commissie hele duidelijke reacties gehoord op het rotondeverhaaldaar is op dat moment niemand mij bijgeval len. Dus voor mij is de politieke conclusie dat ik daar dan geen motie over indien. Dat moet duidelijk zijn. Heer VISSER (GL/PS)De motie gaat om een onderzoek, daar hebben wij geen bezwaar tegen, dus wij steunen voorlopig deze motie. Als het gaat om de klankbordgroep, dan moet ik zeggen, voorzitter, dat het hele experiment natuurlijk wat dit agendapunt betreft helemaal niet had gehoeven, omdat het hier gaat bij dit tracé om een aantal verbeteringen die ambtelijk ingevoerd hadden kunnen worden, omdat tegen verbeteringen natuurlijk niemand bezwaren heeft. Anders was het met het andere agendapunt dat u van de agenda hebt afgevoerd, maar daar komen we dan waarschijnlijk een andere keer wel op terug. Voorzitter, als de heer Krol zegt dat nu juist dat ene punt waar geen oplossing voor gevonden is, de zwakste schakel is in de hele ketting, dan is het blijkbaar toch weer bij hem een financiële kwestie. Want er waren toch aardige voorstellen gedaan om inderdaad het doorgaande verkeer eronderdoor te doen en de busroute overlangs, wat ook geldt voor de voetgangers en de fietsers. Dat zou natuurlijk een aardige oplossing geweest zijn, maar volgens de meesten hier in deze raad kost dat waar schijnlijk te veel geld. Als wij de subsidie krijgen die dan voor de hand

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1996 | | pagina 415