27 mei 1999
- 5 -
Heer VAN DEN DEIJSSEL (GGS) U wilt dus een klankbordgroep oprichten en dan
moeten wij sturen wie daarin gaan zitten.
Heer ROEST (D66)Nee dat is niet de bedoeling, dat is natuurlijk een
beetje demagogisch gezegd, dat is helemaal niet mijn bedoeling, maar je kan
natuurlijk wel van tevoren zien welke dimensies een probleem heeft en ik
heb ze zo net even geschat en ik zal er zo meteen op terugkomen.
Bij beoordeling van dit voorstel kunnen we niet om een analyse van de
totale verkeerssituatie van Soest heen. Sluipverkeer ontstaat door het niet
goed functioneren van de Koningsweg. Daar zullen we het over eens zijn. Er
zit een flessenhals in. Vooral in de spits zijn er doorstroomproblemen door
de spoorwegovergang, het afslaande busverkeer en afstelling van de
stoplichten. De problemen in de Den Blieklaan aanpakken kan eigenlijk niet
zonder het hoofdprobleem aan te pakken. Dus ik pleit niet voor symptoombe
strijding maar voor de oorzakenbestrijding. En mijn vraag aan u is: hoe
staat het met de aanpak van dat hoofdprobleem. Welke plannen worden er
ontwikkeld in samenwerking met de Provincie en de Spoorwegen? En wat wordt
er gedaan met de voorstellen van burgers die er eigenlijk heel erg aardig
uitzien
Wat betreft het voorstel wil ik de omgekeerde volgorde hanteren. Niemand
kan tegen zijn dat we dit gebied inrichten als verblijfsgebied. Dat is ons
ook wettelijk opgelegd en we hebben daar al eerder een besluit over
genomen. Dus dat is logisch. Mijn fractie denkt dat het zinvol is om af te
wachten welke effecten dat opnieuw inrichten al heeft op de doorstroom van
de Den Blieklaan. Dat is belangrijk om dat af te wachten. Ik kom daar zo
meteen op terug.
Doortrekken van de Klein Engendaalweg is op het ogenblik geen logische
optie. Ik heb eerder gezegd: de Koningsweg functioneert niet, dus op het
ogenblik geen optie, maar wordt door ons nadrukkelijk als optie gehand
haafd. Het afsluiten van wegen, daar hebben wij ons ook al in de commissie
een tegenstander van verklaard. Het afsluiten van wegen, dat is een
uiterste maatregel die in dit geval veel negatieve kanten heeft. Eerder is
al vermeld dat er een aantal problemen worden verlegd, wat dat betreft
hebben we inderdaad leergeld betaald bij de Waldeck Pyrmontlaan, waarin we
dus successievelijk andere groepen kregen en u heeft aan de briefschrijvers
kunnen zien dat er ook een redelijke vrees is dat er problemen komen. Over
de handhaving zullen we het helemaal eens zijn. Ik dacht dat mijn fractie
assistent in de commissie tegengeworpen kreeg van: ja, handhaving, daar
hebben we politiesurveillanten voor. Maar dan moet ik dat dan natuurlijk
tegenwerpen dat een politiesurveillant die gaat staan bij de Den Blieklaan,
niet kan staan bij het Griftlandcollege, waar ik hem liever heb staan 's
morgens in die tijd. En er zit wel degelijk een financieel aspect aan, want
die politiesurveillant wordt daar nu neergezet voor pakweg een uur en dat
is gewoon een kostenplaatje. Dat zou je eigenlijk bij de financiële
overweging mee moeten nemen. Dat ben ik eens met mevrouw Stekelenburg.
Kortom, we concluderen: eerst een andere inrichting van wegen. Geen
afsluiting vooralsnog. Ik zou eigenlijk hier een pleidooi willen houden,
bij de andere partijen ook, om misschien in eerste instantie even af te
wachten wat dat 30-km.-regime voor effect heeft en dan over te gaan tot
afsluiting. Dat lijkt mij een hele goede tussenoplossing. Dan kun je zien:
wat brengt dit teweeg? En als het niet goed werkt, die 30 km.-invoering dan
kunnen we alsnog tct afsluiting overgaan in de spitstijden. Ik wil dat
graag toch even hier neerleggen bij eenieder. Tenslotte: die Klein Engen
daalweg. De optie blijft daar, de bestemming ook. Wij zijn voor het
fietspad, want we weten, we hebben nog een fietspadenplan ergens in de kast
liggen, en dat wordt redelijk uitgevoerd hoor, moet ik zeggen. Maar we zijn
natuurlijk voor een fijnmazig geheel en in deze wijk komen zo meteen
ontzettend veel mensen naar de bibliotheek toe en wij hebben het liefst dat
zij niet met de auto gaan, mevrouw Blommers, maar we hebben liever dat ze
met de fiets gaan, dus als ze dan over die weg gaan, dan vinden wij dat
heel erg goed. Dan krijgen we heel wat minder problemen dan ik daar
voorspel. Dat was het voorzitter.
