27 mei 1999
- 6 -
Heer BORDEWIJK (VVD): Voorzitter, even een vraag aan de heer Roest. Ik
begrijp niet helemaal zijn redenering. Enerzijds zegt hij: ik wil graag
gestructureerd het wegenplan herzien zien en dan eventueel overwegen om
deze tussenoplossing na te gaan of te onderzoeken. Begrijp ik dat goed, of
zegt u: nee, ik wil deze maatregel zoals we die nu bespreken in ieder geval
toch invoeren en vervolgens kijken of dan die structurele maatregelen
minder noodzakelijk zijn. Via u uiteraard voorzitter.
Heer ROEST (D66)Ja, daar moet ik ook altijd aan wennen hoor, meneer
Bordewijk, dat praten via de voorzitter. Ik geef hier als antwoord op:
tweeërlei. Die hoofdwegenstructuur is dus, voorzitter, niet echt goed
uitgevoerd omdat die flessenhals erin zit, maar ik heb duidelijk de vraag
neergelegd bij de wethouder: wat gebeurt daar op het ogenblik aan. Als dat
goed gaat functioneren hebben we minder sluipverkeerEn de tweede opmer
king binnen dit voorstel was: begin nou met de herinrichting, voorzitter,
van dit gebied. Wacht de effecten daar nou van af. Er zijn al een aantal
fysieke maatregelen, maar ik denk dat een aantal mensen al eieren voor hun
geld kiezen, voorzitter. En het zou daar rustiger kunnen worden en werkt
dat niet, moet ik dan aan de heer Bordewijk vertellen, dan zou ik zeggen:
dan kunnen we dat alsnog invoeren.
Heer BORDEWIJK (VVD): Dan is me dat duidelijk voorzitter. Dank u zeer heer
Roest. Ten aanzien van het voorstel, voorzitter, zoals het inspraakorgaan -
zo zullen we het maar even noemen - heeft vastgesteld zijn wij ook onder
de indruk van de inspanningen die men daaraan heeft gewijd. Dat is ook in
de commissie al uitgebreid aan de orde geweest. Wij zijn het uiteraard niet
op alle punten eens met de voorstellen. In elk geval is een totale afslui
ting in principe voor ons niet bespreekbaar. Wel is bespreekbaar, zoals dat
ook besproken is, voor bepaalde termijnen, in de ochtend- en in de avond-
spits te realiseren. Daar is uiteraard over te praten. Waarbij onze
voorkeur nadrukkelijk uitgaat naar niet te ver uitsmeren van die termijnen,
maar dan toch vast te willen houden aan twee maal twee uur, respectievelijk
in de ochtend- en in de avondspits, waarbij je toch een soort uitstraalef
fect kunt krijgen rond die termijnen, waardoor uiteindelijk die termijn
toch een beetje zal worden opgerekt. Uiteraard is het wel zo dat, als het
gaat om de maatregelen er nadrukkelijk een goede voorlichtingscampagne moet
worden gehouden voor de gebruikers van deze route, omdat er dan anders
allerlei problemen zouden kunnen ontstaan. Voor wat betreft de handhaving
is dat inderdaad een probleem. Ik denk dat als er in de eerste fase van
realisering van deze plannen intensief politiecontrole plaatsvindt, waarbij
ook redelijke boetes worden uitgedeeld, dit een preventief effect kan
opleveren. Daarnaast - dat is ook in de commissie besproken - zijn er vrij
veel technische mogelijkheden om op een redelijk gestructureerde manier een
stukje naleving te controleren. Zij het, dat is inderdaad ook waar, dat
niet alle revenuen daarvan in de gemeentekas zullen terugvloeien, maar in
de algemene middelen zullen verdwijnen.
Er is nog even gesproken over de fietsverbindingUiteraard zien wij die
ook zeer duidelijk zitten, meer dan een eventueel doortrekken van de
verbinding die aan de orde is geweest. Ik denk dat het zeer wel mogelijk is
om die fietsverbinding zodanig aan te leggen dat die door mogelijke
tracéaanpasing veiliger zal zijn dan nu gesuggereerd is. Daardoor zou die
best realiseerbaar kunnen zijn. Uiteraard is het aspect van die 30 km.-zone
een vast gegeven voor het hele plan. Als dat niet gerealiseerd wordt, dan
werkt het nadrukkelijk niet. Ik zou daar nog wel even bij op willen merken,
dat in zijn algemeenheid, datgene wat we nu zien van het aangeven van de 30
km.-zones elders, dat we daar nog niet erg van onder de indruk zijn en we
sterk de indruk hebben dat, ook gezien het weinig aanpassen van de tracés
waar dat speelt de uitnodiging aan de weggebruiker om zich te houden aan
die 30 km.-grens niet direct zo vreselijk overtuigend overkomt. Daar zou ik
graag nog eens nader in de commissie nader van gedachten over willen
wisselen. Dit in eerste termijn.
