27 mei 1999
- 9 -
ben het wel met u eens, dan had je wat meer invalshoeken tegelijkertijd
door verschillende mensen kunnen laten bekijken. Dat neemt niet weg dat in
de klankbordgroep zelf al die elementen ook wel bekeken zijn.
De vraag van de heer Van den Deijssel. Het is uiteraard de bedoeling dat we
na een half jaar gaan evalueren. En uw vraag over de afsluiting of de
opening tijdens welke uren, die moeten uiteraard gelijk lopen met de
sluitingsuren van het andere tracé. Ik dacht dat ik daarmee de vragen
beantwoord heb.
Mevrouw DE WAARD (CDA): Even via u naar de wethouder. Het moet duidelijk
zijn dat we als CDA niet tegen het aanleggen van fietsverbindingen zijn,
dat heb ik ook niet gezegd. We zijn op dit moment tegen het aanleggen van
die fietsverbinding in deze bocht. Omdat we die bocht heel gevaarlijk
vinden. Met name het fietsverkeer dat komt van het le Heeserlaantje, of van
de richting Insingerstraatdat komt zo aanfietsen, moet dan links schuin
naar boven de weg oversteken, auto's kunnen de fietsers niet zien, fietsers
kunnen de auto's niet zien en dat zorgt voor heel gevaarlijke situaties. Ik
denk dat daar nog even goed naar gekeken moet worden. Zoals het er nu ligt,
gaan we daar niet mee akkoord.
Mevrouw STEKELENBURG (PvdA)Ik denk dat de wethouder best wel antwoord
heeft gegeven op veel vragen, maar het probleem dat zich voordoet, is dat
wij, en ik kijk even naar de agenda voor de volgende maand, in deze zelfde
commissie verkeer de burgerlijke beleidsaanbevelingen van de Nieuweweg en
de Beukenlaan... En dan denk ik: hoeveel zullen we er nog krijgen en met
alle respect, wie zitten er dan in. Want ik denk dat dat op zich een
terecht beeld is dat D66 hier neerlegt van: zijn het nou uitdrukkelijk de
mensen die echt menen dat ze daar last van hebben of zijn het ook de mensen
die nu er nog geen last van hebben, maar op termijn van bepaalde uitwer-
kingsvoorstellen er last van zouden kunnen krijgen. En mijn zorg bij dit
plan is dat wij binnenkort andere groepen, dat hebben wij natuurlijk ook
bij de Waldeck Pyrmontlaan gezien, voor de één los je iets op en de ander
krijgt het probleem. Ik denk dat dat het probleem is en dat wij volgende
maand dus in de commissie weer allerlei mensen horen die zeggen: dat is
fantastisch wat jullie daar in Soest-Zuid gedaan hebben, maar kunnen wij
dat even hier overdoen, want wij hebben hier ook nog wel voorstellen om
hier de kruising misschien voor een deel af te sluiten. Ja uiteraard, dan
krijgen we minder verkeer. En dat is het probleem dat wij ermee hebben. We
hebben daar - misschien jammer - in Soest te slechte ervaringen mee
opgedaan. En als je dit eenmaal doet, dan is misschien het hek van de dam.
Heer WITTE (GGS)Voorzitter, maar niet iedereen in deze raad heeft daar
dezelfde mening over hoe dat uitgewerkt heeft. De Waldeck Pyrmontlaan en
Verlengde Talmalaan, daar is een behoorlijk deel van deze raad tevreden
over dat die afgesloten zijn.
Mevrouw STEKELENBURG (PvdA)Ja, maar ik praat hier niet voor de raad, ik
praat hier voor mijn eigen fractie en die denkt daar zo over.
Het tweede punt voorzitter, waar ik eigenlijk uw reactie over wil horen,
want de politiesurveillanten vallen toch uiteindelijk bij de politie, hoe u
nu aankeek tegen het feit dat inderdaad we meer inzet gaan vragen op dit
soort - wat mij betreft niet zulke hele zware verkeerstechnische punten -
wat betreft de inzet van de politiesurveillanten. U gaat natuurlijk roepen
van: we hebben maar zes wijken en wij hebben er dus één over, maar zo
simpel ligt het denk ik niet, dus ik verwacht daar van u een uitputtend en
genuanceerd verhaal van.
Heer VAN DEN DEIJSSEL (GGS): Voorzitter, via u naar mevrouw Stekelenburg.
Dan wil ik ook wel een keer een discussie opstarten over het oude punt wat
die politiesurveillanten moeten gaan doen. Moeten ze de blauwe parkeerkaar-
ten op de parkeerhavens gaan controleren of het verboden in te rijden van
bijvoorbeeld de Den Blieklaan. Dan weet ik wel wat ik moet kiezen hoor.
