25 februari 1999
-23-
Heer MEILOF (GPV/SGP/RPF)Onze fractie vindt de motie uitstekend geformu
leerd en onnodig omdat u het al opgenomen hebt in het beleid.
Heer MIDDELKOOP (CDA)Wij zien de motie als een extraatje waar we niet
beslist op tegen zijn, maar het is in feite ook overbodig, maar wij zijn er
wel mee eens.
Mevrouw STEKELENBURG (PvdA)Ik denk dat het helemaal geen kwaad kan en dat
het als het elkaar ondersteunt, ik er geen enkel bezwaar tegen heb dat er
een motie ingediend moet worden. En dan kom ik dus aan het amendement op uw
motie
VOORZITTER: Laten we eerst even kijken, want als de meerderheid van de raad
vindt dat er geen motie moet worden ingediend, hoeven we er inhoudelijk ook
niet over te praten.
Heer ROEST (D66)Ik ben er voorstander van dat wij een motie indienen als
Soest, omdat Soesterberg, wat een heel belangrijke rol in dit verhaal
speelt, op Soester grondgebied ligt. Dat is een speciale situatie dus.
Heer WITTE (GGS)Ja, wij willen ook wel meteen zeggen dat het amendement
van GL wel mag, dat is helder taalgebruik. Ik denk niet dat we daar nou
heel lang inhoudelijk over hoeven te praten.
VOORZITTER: Ik constateer dat er een meerderheid in de raad is om wel
namens de gemeenteraad vanavond de motie of het amendement aan te nemen.
Dan gaan we nu praten over de tekst van het college of van het amendement.
Waarbij ik dus zeg dat het college in feit het amendement heeft overgeno
men
Heer VAN GEET (VVD)Wij niet, en ik zal u dat ook uitleggen. Tijdens de
laatste commissievergadering ABZ zijn de fracties GL/PS en VVD gekomen met
de opmerking dat er plannen zijn, en nogal forse plannen, om het benade-
ringsgebied rond Schiphol aan te passen en u herinnert zich mag ik aannemen
mijn opmerkingen hierover dat op grond van een routeverschuiving het
vliegverkeer van Schiphol langs de randmeren tot aan Nijkerk en dan
afbuigen naar het zuiden zou gaan veranderen met als gevolg dat er een
toenemende geluidsoverlast zou gaan ontstaan boven onze gemeente. De
burgerluchtvaart zou gaan zakken tot minimaal 1000 meter en dat impliceerde
tevens dat de militaire luchtvaart terug moest naar 750 meter. Dat zijn
bekende kreten. Dat was dan ook de reden voor de fractievoorzitter van de
PvdA om bij het college er op aan te dringen een motie voor te bereiden en
dat is gebeurd en deze motie heeft ook allen bereikt. En naar de mening van
mijn fractie in goed Nederlands. GL/PS heeft gemeend dat het geen helder
Nederlands was en is gekomen met een amendement, maar ze hebben bepaalde
dingen nogal wat vrij vertaald. Als we gaan kijken naar de voorgenomen
aanpassing van een benaderingsgebied Schiphol, is dat iets anders dan het
uitbreiden van vliegroutes. Want daar is geen sprake van. Het is namelijk
het verleggen van een route, zodat namelijk de vliegtuigen van Schiphol
over deze gemeente en onze omringende gemeenten gaan komen. Dus dat is niet
juist. Het gaat ook niet zomaar in de luchtvaartwereld dat er zomaar een
luchtroute of een vliegroute bijkomt. Bovendien spreekt GL/PS in punt 1 van
het amendement in plaats van de aanwezige milieudrukte in superlatieven van
zeer ernstige milieudruk. Wij willen ons daar van distantiëren en houden
dan ook vast aan het voorstel van het college. Als ik tenslotte kijk naar
punt 5b van het amendement waarin GL/PS spreekt van een terugdringen van de
overlast, dat ze dat moeten gaan bewerkstelligen, dat is constant het
geval, want er zijn zoveel dingen die ook binnen de luchtmacht spelen
waarbij men de geluidsoverlast en ook de milieuhinder moeten terugdringen,
daar houdt men zich ook zoveel mogelijk aan. Het gaat hier om het voorkomen
van een aanpassing van het benaderingsgebied en dat is de essentie van het
verhaal. Het beperken is voldoende en niet het terugdringen, want dat is