25 februari 1999 -23- Heer MEILOF (GPV/SGP/RPF)Onze fractie vindt de motie uitstekend geformu leerd en onnodig omdat u het al opgenomen hebt in het beleid. Heer MIDDELKOOP (CDA)Wij zien de motie als een extraatje waar we niet beslist op tegen zijn, maar het is in feite ook overbodig, maar wij zijn er wel mee eens. Mevrouw STEKELENBURG (PvdA)Ik denk dat het helemaal geen kwaad kan en dat het als het elkaar ondersteunt, ik er geen enkel bezwaar tegen heb dat er een motie ingediend moet worden. En dan kom ik dus aan het amendement op uw motie VOORZITTER: Laten we eerst even kijken, want als de meerderheid van de raad vindt dat er geen motie moet worden ingediend, hoeven we er inhoudelijk ook niet over te praten. Heer ROEST (D66)Ik ben er voorstander van dat wij een motie indienen als Soest, omdat Soesterberg, wat een heel belangrijke rol in dit verhaal speelt, op Soester grondgebied ligt. Dat is een speciale situatie dus. Heer WITTE (GGS)Ja, wij willen ook wel meteen zeggen dat het amendement van GL wel mag, dat is helder taalgebruik. Ik denk niet dat we daar nou heel lang inhoudelijk over hoeven te praten. VOORZITTER: Ik constateer dat er een meerderheid in de raad is om wel namens de gemeenteraad vanavond de motie of het amendement aan te nemen. Dan gaan we nu praten over de tekst van het college of van het amendement. Waarbij ik dus zeg dat het college in feit het amendement heeft overgeno men Heer VAN GEET (VVD)Wij niet, en ik zal u dat ook uitleggen. Tijdens de laatste commissievergadering ABZ zijn de fracties GL/PS en VVD gekomen met de opmerking dat er plannen zijn, en nogal forse plannen, om het benade- ringsgebied rond Schiphol aan te passen en u herinnert zich mag ik aannemen mijn opmerkingen hierover dat op grond van een routeverschuiving het vliegverkeer van Schiphol langs de randmeren tot aan Nijkerk en dan afbuigen naar het zuiden zou gaan veranderen met als gevolg dat er een toenemende geluidsoverlast zou gaan ontstaan boven onze gemeente. De burgerluchtvaart zou gaan zakken tot minimaal 1000 meter en dat impliceerde tevens dat de militaire luchtvaart terug moest naar 750 meter. Dat zijn bekende kreten. Dat was dan ook de reden voor de fractievoorzitter van de PvdA om bij het college er op aan te dringen een motie voor te bereiden en dat is gebeurd en deze motie heeft ook allen bereikt. En naar de mening van mijn fractie in goed Nederlands. GL/PS heeft gemeend dat het geen helder Nederlands was en is gekomen met een amendement, maar ze hebben bepaalde dingen nogal wat vrij vertaald. Als we gaan kijken naar de voorgenomen aanpassing van een benaderingsgebied Schiphol, is dat iets anders dan het uitbreiden van vliegroutes. Want daar is geen sprake van. Het is namelijk het verleggen van een route, zodat namelijk de vliegtuigen van Schiphol over deze gemeente en onze omringende gemeenten gaan komen. Dus dat is niet juist. Het gaat ook niet zomaar in de luchtvaartwereld dat er zomaar een luchtroute of een vliegroute bijkomt. Bovendien spreekt GL/PS in punt 1 van het amendement in plaats van de aanwezige milieudrukte in superlatieven van zeer ernstige milieudruk. Wij willen ons daar van distantiëren en houden dan ook vast aan het voorstel van het college. Als ik tenslotte kijk naar punt 5b van het amendement waarin GL/PS spreekt van een terugdringen van de overlast, dat ze dat moeten gaan bewerkstelligen, dat is constant het geval, want er zijn zoveel dingen die ook binnen de luchtmacht spelen waarbij men de geluidsoverlast en ook de milieuhinder moeten terugdringen, daar houdt men zich ook zoveel mogelijk aan. Het gaat hier om het voorkomen van een aanpassing van het benaderingsgebied en dat is de essentie van het verhaal. Het beperken is voldoende en niet het terugdringen, want dat is

Historische kranten - Archief Eemland

Notulen Raad Soest | 1999 | | pagina 46