Raadsvergadering 20 maart 2003
-4-
R
Ik kan mij herinneren dat ging toen om de Soesterbergsestraat, de Van Weerden Poelmanweg, S<
Birkstraat en Biltseweg, waarbij voor een deel wat van de Provincie is Van Weerden Poelmanweg en Et
Biltseweg wij niet in eerste instantie de partij zijn die daar iets over te zeggen heeft. Bij de Birkstraat U
is het zo dat u als raad de bevoegdheid hebt om te zeggen: het is een buitenweg waarvan wij menen di
dat voor de verkeersveiligheid het beter is om er 60 km te rijden, of wellicht ook 50 km. Ik weet niet bc
hoe dat juridisch zit bij buiten de bebouwde kom. Maar in ieder geval is het mogelijk wanneer de sc
meerderheid daartoe besluit om de snelheid op die weg te verlagen. Voordat de bewoners van de w;
Birkstraat met dit verzoek kwamen hadden we op de afdeling al afgesproken dat wij bij nieuw beleid ni
in ieder geval voorstellen willen doen om een aantal black spots op de Birkstraat op te lossen. Met In
name de uitrit van Het Eekhoornnest en ook aan de Zandlaan. Er zijn plekken waar bovengemiddeld is
vaak ongevallen gebeuren van automobilisten die daar de weg op willen, en er staat in ieder geval in ge
onze planning voor volgend jaar, om u bij de begroting in oktober te vragen om geld ter beschikking te ge
stellen om een aantal veiligheidszaken op te lossen op de Birkstraat. En ik denk dat dat dan ook een ge
prima moment zou zijn om het verzoek van de bewoners zoals mevrouw Coppes hier vanavond naar St
voren brengt, daarbij te betrekken en te kijken op welke manier wij de Birkstraat op een andere manier Ri
kunnen inrichten, zodat in ieder geval de veiligheid daar verbeterd kan worden. U
u
VOORZITTER: Dank u wel. De raad kan instemmen met de aangegeven procedure en is aan het ve
inspreekpunt op dit onderdeel voldoende aandacht gegeven, denk ik. Akkoord. Mevrouw Coppes, Ik
hartelijk dank. dr
De heer Treur wenst in te spreken over de A28. Maar ik heb begrepen dat u dat met een heel eigen stt
geluid wil doen. Als u zich aan de tijd houdt, wil ik u die ruimte geven. on
ov
Heer TREUR: Goedenavond, dank u wel. Voorzitter, namens de Vereniging Soesterbergs Belang en ac
vele inwoners richt ik mij tot u burgemeester, wethouders, leden van de gemeenteraad en ook tot de ve
politieke partijen in onze gemeente Soest. Waarom zo breed? Omdat ieder in haar of zijn rol een ve
functie kan vervullen in het onderwerp dat de grootste zorg is voor Soesterberg: beperking van de Be
overlast van de rijksweg A28. ste
Ik heb overigens dit hele verhaal op papier. Ik lees u daar gedeelten uit voor want het is veel te lang
voor die paar minuten die ik krijg. Er zit nog een geluidsfragment bij waar de burgemeester al naar V(
refereerde. U krijgt dit allen ongetwijfeld straks via de bodes uitgereikt. t0^
De meeste aanwezigen hier leven niet dagelijks in aanwezigheid van het geluid waar het hier om gaat. Ve
Ik heb Radio Soest gevraagd om een illustratie te maken van verschillende volumes. Daarom even een
paar seconden geluid, als de techniek ons goed gezind is, om u te laten horen wat veel Soesterbergers W'
dag en nacht kunnen horen. Rij
Wat mij betreft, omdat de burgemeester zei dat dat van mijn tijd afgaat, ik wacht niet op een nog Sp
harder geluid. U kunt zich voorstellen dat ik misschien dit hoor als ik binnen zit. En ik woon toch vai
ongeveer denk ik 800 meter van die rijksweg vandaan. Dus mij treft het nog niet zo erg. Er zijn vai
mensen die er vele malen dichter bij zitten, ze zijn ook hier vanavond zelfs aanwezig gedeeltelijk, en he'
die hebben meer geluid. De bode mag hem wat mij betreft stoppen, want ik verwacht niet dat er nog ^n
een uitschieter komt. Dat is dus het geluid waarom zoveel Soesterbergers, zelfs tijdens de warmste we
nachten van het jaar, toch hun slaapkamerramen gesloten moeten houden om aan nachtrust toe te R-U
komen. Het onderwerp A28 is weer actueel, omdat het demissionaire kabinet een Spoedwet Jar'
Wegverbreding heeft gelanceerd die voor het welzijn van delen van onze bevolking niet goed is. Kem SP1
van deze wet is het versnellen van procedures om wegen aan te leggen of te verbreden. Naar inmiddels orn
is gebleken wordt ook de wet gebruikt om maatregelen tegen geluidsoverlast op de lange baan te bet
kunnen schuiven, want, let op: de norm is 55 decibel wat toelaatbaar is. Nu wordt gesteld: als de 70 0Vf
decibelgrens niet wordt overschreden, dan zou men volgens die wet kunnen verbreden en benutten ^us
waar men maar wil, zonder gelijktijdig geluidsbeperkende maatregelen te hoeven uitvoeren. Feit is dat
de Tweede Kamer zich wat minder nadenkend in december vorig jaar al akkoord heeft verklaard met na
die Spoedwet. Deze wet is nu in behandeling bij de Eerste Kamer. Er zijn in dit huis stukken ^er
beschikbaar die aantonen dat Eerste-Kamerleden inmiddels grote vragen hebben bij genoemde wet. aar
Het is aan u allen die ik hier aanspreek om de Eerste-Kamerleden breed te informeren en te bestoken exf
met de feitelijke gegevens van Soesterberg en de immorele uitwerking en de onwettige situatie bij aan
wo
