Nieuws van de Neder
landse Spoorwegen.
W. N. NIEUWENHUIS
Loodgieter - Electriciën
Plaatselijk nieuws.
ROB DE AVONTURIER
Achter de schermen rvordt hard gewerkt
In de afgelopen jaren is vrijwel geen maand
voorbij gegaan, zonder dat met enige fees
telijkheid een herstelde brug werd geopend,
een lijn opnieuw in gebruik werd genomen
of werd geherelectrificeerd. Thans, nu het
noodherstel achter de rug is, schijnt het
of de activiteit tot stilstand is gekomen.
Men timmert niet zoveel meer aan de weg,
maar achter de schermen wordt intensief
gewerkt, teneinde de ontwikkeling van het
vervoer bij te houden en een bedrijf op te
bouwen, dat meer nog dan voor de oorlog
aan de eisen, welke Nederland moet stellen
kan voldoen. De Spoorwegeri moeten gezien
worden als een landelijk verkeerssysteem,
als het skelet van het Nederlandse ver-
keersapparaat. Men streeft naar een ver-
voerseconomiseh volledig verantwoord be
drijf, waarbij een van de voornaamste eisen
is, dat de spoorweg naar de klant moet ko
men en niet omgekeerd.
Tot nog toe kenden de Nederlandse Spoor-
wegan stoom-, electrische en diesel-electri-
sche tractie. Thans is besloten de electrifi-
catie uit te breiden tof alle lijnen, waarop
de vervoersdichtheid zo groot is, dat deze
de kosten van electrificatie rechtvaardigt.
En waar de electrificatie niet verantwoord
is door een te geringe bezetting, zal wor
den overgegaan tot invoering van diesel-
electrische tractie. De uitvoering van deze
plannen zal een periode van vijf tot tien
jaar vergen.
Nieuwbouw.
Dit brengt mee, dat men thans bij de bouw
van nieuwe tractiemateriaal met deze plan
nen rekening dient te houdèn. Veel van het
nu gebruikte materiaal is verouderd of na
de oorlóg opgelapt, zodat in de komende
jaren met een grote afschrijving rekening
gehouden zal moeten worden. Bij de bouw
van nieuw materiaal zal worden gestreefd
naar een veel grotere mate van uniformi
teit. Zo zal worden voortgegaan met de
bouw van het bekende gestroomlijnde ma
teriaal, waarvan thans 331 wagenbakken,
ter vorming van twee- en vierwagenstellen
in uitvoering zijn.
Voorts worden bij Zwitserse en Nederland
se fabrieken 10 electrische locomotieven ge
bouwd van 4500 pk, die reeds tijdens de
oorlog zijn ontworpen. Deze locomotieven
zijn geschikt zowel voor snel- en als goe
derentreinen en de gereedkomst ervan
wordt in 1948 verwacht. De eerste zal ver
moedelijk omstreeks Februari worden af
geleverd, waarna er ongeveer elke maand
één zal volgen.
N.V. Werkspoor is op het ogenblik bezig
een serie van 15 diesel-electrische locomo
tieven te bouwen, elk van 250 pk, waarvan
de aflevering nog dit jaar wordt verwacht.
Ter vervanging van de thans gebruikte
Amerikaanse legerlocomotieven, die slechts
dienen ter overbrugging van het bestaande
tekort aan tractiematerieel, wordt naar een
Nederlands type een diesel-electrische lo
comotief van 1000 tot 1200 pk ontworpen,
die een snelheid van 100 tot 125 km per
uur zal kunnen ontwikkelen.
Eiectrisch materieel.
De behoefte aan eiectrisch materieel is bui
tengewoon groot, omdat niet alleen veel is
vernield, maar de voortschrijdende electri
ficatie ter vervanging van het gestolen en
niet teruggekeerde stoommaterieel nog
meer materieel nodig maakt. Van bestaan
de tweewagentreinen zullen driewagentrei
nen worden gemaakt, waarvoor thans der
tien tussenrijtuigen worden gebouwd.
Voorts worden gebouwd 29 twee- en 65
vierwagentreinen, alle gestroomlijnde trein
stellen, terwijl plannen bestaan om hieraan
nog 41 twee- en 20 vierwagentreinen toe
te voegen. Men hoopt? in-1948 van dit ma
terieel 14 vier- en 4 tweewagentreinen in
dienst te kunnen stellen, alsmede de 13
tussenrijtuigen. Het overige materieel ver
wacht men in de loop van 1949 in dienst te
kunnen stellen, hoewel alles natuurlijk af
hankelijk is van de aanvoer van materialen.
Welk type materieel men daarna zal aan
schaffen, vormt nog een object van studie.
j Overwogen wordt in de toekomst electri
sche locomotieven aan te schaffen, die losse
rijtuigen trekken en dus overdag zullen
kunnen dienen voor personenvervoer over
lange afstanden en des nachts voor de goe
derentreindienst.
Wat het diesel-electrische materieel betreft
zullen tien vijf wagentreinen, die de vernie
ling hebben overleefd, doch waarvan de
motoren onbruikbaar zijn, van nieuwe mo
toren worden voorzien. Ruim dertig diesel
motoren van 650 pk zijn thans in Nederland
in aanbouw en in de loop van 1948 hoopt
men een beperkt aantal treinstellen in
dienst te kunnen nemen.
Er zijn nog een ongeveer 50 diesel-electri
sche locomotieven in dienst, die geheel een
product zijn van de Nederlandse industrie
en die uitstekend voldoen. Van dit type zfjn
daarom nog een vijftigtal in bestelling, die
een welkome aanvulling zullen vormen.
Goederenmaterieel.
Hoewel de Nederlandse Spoorwegen zich
hebben ontwikkeld tot een overwegend rei
zigersvervoersbedrijf, wordt met kracht ge
streefd naar uitbreiding van het goederen
vervoer, een uitbreiding welke de industri-
eele ontwikkeling van ons land sterk van
node heeft.
De Duitse roof heeft vooral onder het goe
derenmaterieel een zeer ernstige ravage
aangericht, die slechts met grote inspan
ning kan worden aangevuld.
En hoewel de Nederlandse industrie al ruim
500 nieuwe goederenwagens heeft kunnen
afleveren, is dit lang niet voldoende om
het tekort op te heffen. Daarom zijn bij de
Nederlandse industrie, nog ongeveer 8800
wagens in bestelling, waaronder 4300 kolen-
en 3800 groentewagens. Bovendien zijn 352
zelflossers in bestelling, die voor de Spoor
wegen zelf ziillen dienen voor onderhoud
van de baan. Nog in de loop van dit jaar
zal een deel hiervan worden afgeleverd. De
bekende laadkisten voor het vervoer van
huis tot huis, die een groot succes zijn ge
bleken, hebben dringend aanvulling nodig.
Daarom zijn in Nederland 1080 gesloten en
800 open laadkisten besteld. De laatste zul
len nog dit jaar worden afgeleverd.
Mét de modernisering van banen, stations
en seininstallaties wordt een bedrijf opge
bouwd, dat alle diensten, welke ervan ge
vraagd worden, zal kunnen verrichten. Bij
nieuwbouw en vernieuwing zien de NS
vooruit tot ongeveer Ï970. Ook dan zal het
bedrijf moeten voldoen aan de eisen, welke
het Nederlandse volk er aan zal stellen.
Van Wecdestr. 23 Tel. 2577
GEVONDEN VOORWERPEN.
Zilverbon van f 1.herdershond, airdale
terrier, kïnderkruiwagen. armbaind, wit-
zwart hondje, bankbiljet f 10.wit kin
dersokje, huissleutel, f 1.20 in lucifer
doosje, koperen armband, zwarte hoind,
portefeuille met f4.-, portémonnaie met
textielkaart én bandenboninén, kïlogel-
wicht, pak waterverf, autoslingen kin
dertasje met sïgaretténshag, rechiier
kinderschoen, paar klompschoe,Tiitjesj,
moersleutel, bril en zonnebril, 2 schapen»,
zilveren ring, inlegvel vrouwen!, aufobui-
tenband, portemoilnaie; bruine haan, két-
tingtje, krulharïge bouvier, portemonnaié
inh. f 3.50, idem inh. f 40.idem inh-
f 4.14 en handdoek met zakdoek.
WEDVLUCHT VANAF QUIEVRAIN.
De Postduiververeniging ,.Dé Zwaluw''
hield Zondag 24 Augustus éen goed gé-
slaagde wedvlucht vanaf Quïevrain, af
stand 226 K.M. In concours waren 133
duiven, die te 7.45 uur werdén gelost.
De eerste duif arriveerde tel 12 uur, 9
min. 36 sec., terwijl de laatste prijswin
nende duif binnen kwam om 1 uur 4
min. 30 sec. De persoonlijke prijzen wer
den als volgt behaald:
C. van Soest 1—2—4—9-17-21-22. A.
Logfenstein 3. H. OnwtJzen 5. Sj. Rijksên
6121416. J. Stalenhoef 7—11- 31. N.
Balfus 8—33. J. Rausch 10. H. Gorissen
13-19-27-30. G. Haks 15-24. J. en C.
van Breukelen 18. J. v. d. Brakel 20.
G. Hooijer 23—28—32. J. Kamerbeek 25
—26. A. Priem 29. A. Rijksen 34.
Hef hokkampioenschap 1947 viel ten
deel aan: H. Gorissen 1, C. van Soest
2 en G. Hooijer 3.
Het duifkampioenschap 1947 werd be
haald door A. Rijksen 1, J. Kamerbeek
2 en H. Gorissen 3.
EXCURSIE NAAR DE H.A.K.A.
Donderdag maakte een groot aantal lé
den en verbruikers van dé Coöp. Bakke
rij een tocht naar Rotterdam en éen ex
cursie naar de H.A.K.A. aldaar.
De tocht werd gemaakt met vijf auto
bussen, waarna in het HAKA-gebouw de
lunch werd gebruikt.
In twee groepen wérd» onder gek/ide, 'n
groot gedeelte van dé fabrieken bezich
tigd.
Na deze bezichtiging werd éen rondvaart
door de havens van Rotterdam gemaakt,
welke attractie werd aangêboden door
de HAKA.
Verschillende beziépswaardigheden van
Rotterdam werden hierna bèzocht, waar
onder ook de Maastunnel.
Na afloop werd aan het gezelschap nog
een vrij uurtje gegund, waarna mén te
zes uur weer bijeen kwam voor een ge
zamenlijk diner.
Zeer voldaan keerdê men huiswaarts en
de Coöp. kan op een geslaagdé uitgaans
dag terugzien.
BILJARTVERENIGING CENTRAAL"
VIERT EERSTE LUSTRUM.
Zoais wij in ons vorig nummer reeds
hebben gemeld, vond Donderdagavond,
ter gelegenheid van hét vijfjarig bestaan
van de biljartvereniging ..Centraal'', in
het clublokaal der vereniging een druk
bezochte receptie plaats.
Tal van verenigingen uit Soest, Baarn,
Hilversum en Amersfoort kwamen het
bestuur van de jubilerende vére|niging
complimenteren. De voorzitter, de heer
A. v. d. Linden, beantwoordde alle spre
kers en dankte voor het médejlieve|n mlejf
^Centraal''.
Daar de meeste verênigingen hun geluk
wensen met bloemen liéten vergezeld
gaan, was het clublokaal in korte tijd
rn een bloementuin herschapên. ^Vij za
gen bloemstukken van het District Eem-
land, Sociëteit ,,De Soester Kring'', de
verenigingen De Vaart, De Viêrsprong,
Gijsbrecht van Amstel, T.O.P. en 't Gooi
uit Hilversum; Theomien en De Vérgul-
de Wagen uit Amersfoort; Animo, Ons
Genoegen, K.O.T., Eemland, De Paauw,
Onder de Linden, Centrum én Ooster
park uit Baarn; Tavenu, D.O.S.. Soest-
dijk, B.D.CDe Gouden Ploeg, en Zon-
neheuvel uit Soest.
De donateurs lieten hun felicitatiès ver
gezeld gaan van een prachtig bloemstuk
in de vorm van een biljart, terwijl de
vereniging 'werd verrijkt met éen prach
tige medaillekasf, aangeboden door Mé-
vrouw de wed. H. van Breukelen, êcht-
genote van wijlen de héér H. van Breu
kelen, oud-voorzitter van Centraal.
Namens de Ned. Biljart Bond offreerdé
de heer Bosjes, als hoofdbestuurslid, mét
een toepasselijke spêech een bronzen
plaquette. Ook onze burgemeéster, S. P.
Baron Bentfnck, en de consul van de
N.B.B., de heer Schouten,, gaven van hun
belangstelling blijk.
Bij zijn gelukwensen deeldé de heiefr
Schouten nog mede, dat de N.B.B. een
beroep zou doen op de secretaris van
de club, de heer Verkerk, om de func
tie van wedstrijd-secretaris te aanvaar
den.
Na de receptie bléven leden en begun
stigers nog geruime tijd gezéllig 'bij
een. Een aardige prijsvraag, m.1. "hoevêql
carambols maakte de vereniging Centraal
in de afgelopen vijf jaar op wedstrijden
en competities, had veel belangstelling.
Mevr. D. Kater won de uitgeloofde prijs;
het juiste cijfer was 276695 carambols.
In aansluiting aan deze herdenking had
Vrijdagmorgen op de algemene bègraaf-
plaats te Soest een kleinê maar indruk
wekkende plechtigheid plaats, toén het
bestuur van de jubilerende véreniging 'n
gedeelte van de ontvangen bloemstukken
op het graf van hun gefusilleerde oud
voorzitter, de heer H. van Breukêl'en,
in de illegaliteit genaamd Oom Henk,
deponeerden.
De B.V. ..Centraal'' kan op een goed
geslaagde en waardige herdénking van
haar eerste lustrum terugziên.
GESLAAGD.
Onze plaatsgenoot, de H,eér G. J. Stork,
behaalde dezer dagén het diploma van
vakbekwaamheid voor het Smedérijbe-
drijf, uitgereikt door de vakgroep Smé-
derij.
OP DE WANDELING.
Nabij de onbewaakte overwég aan de
Kolonieweg werd eén paard aangehou
den, gespannen voor eén ledig trouw-
koetsje, terwijl op de bok éen hoge
hoed prijkte.
Later bleek, dat het dier een wandeling
had gemaakt vanaf de Geref. Kérk aan
de Driehoeksweg, alwaar hij nétjes had
moeten wachten op het éiwde van
de dienst. Paard en koetsjé ware|n op
tijd terug om het bruidspaar weer
plaats te verlenen.
BUITENGEWONE PRESTATIE.
Voor de zoveelste mal hébben leden van
de Motorclub Soest'" getoond waartoe
zij instaat zijn; ditmaal niet alleen in
het terrein, maar ook tijdens éqn 24 uurs
rit in Brablant, aan welk soort evene
ment zij voor het eerst déelnamem.
Realiseert u zich eéns goed wat het be
tekent ruim 24 uur achter één motorrij
den, een afstand van pl.m. 1000 K.M.
(2 maal de afstand Soest-Tilburg meegè-
rekend) met hoog gemiddèlde, waarbij
steeds de kaaft gelézen moest wordefn,
omdat de wegen niet aangègevefn warefn
met pijlen.
Vooral dit laatste gaf 's nachts veel
moeilijkheden, met hét gevolg, dat riqeids
voor 12 uur 's nachts (de start begon
's avonds om 8 uur in Tilburg) reeds
105 deelnemers van dé 300 ware)n uitge
vallen, verdwaald in weilanden of door
pech achtervolgd.
Overal in het rond zag men koplampen
van motorfietsen, zoekendè naar de
goede richting en steêds maar voort ging
het over goede, maar ook sléchte wegtm,
zandpaden, vliegvelden qn wat al niet
meer, kris-kras door Brabant.
Deleden van de M.C.S. Jan Oosférbqek»
Aart van Kooy, Frans van Klooster, C.
Roes en Piet Olyslagers namén aan de
ze moordende rit deèl en wisten zich
steeds tussen de bésten te handhavetn,
ofschoon geen cnkelé deelnemer op tijd
na iedere etappe binnenkwam, waardoor
de kostbare rustperiode, wélke dan vol
gens het reglement gegeven werd, ver
loren ging en deze bétrouwbaarhejdsrit
ontaardde in een morj-stop race.
Moe maar voldaan arriveerden zij in dé
avond van de tweede dag wée;r in Til
burg, hartelijk toegejuicht door eén mas
sa mensen, die door de politié keurig
achter de afzetting werd géhouden.
Jammer, dat de organisatoren van dezê
wedstrijd ongeveer éen weKlk inodig heb
ben om de rijtijden van iedére dadlniei-
mer uit te rekenén. Daardoor is de eind
uitslag nog niet bekend, maar dat de
leden van de M.C.S. goedé plaatsqn heb
ben veroverd, dat is zekér. Dit is ech
ter nog niet alles, want 6ok de térrein-
wedstrijden te Callantsoog iin dit
weekend waren wéér sucoesvol!
Henk Grift werd daar eersté in de 350
c.c. klasse, waardoor hij naar de Junio
ren afd. promoveerde én de oude rot
Henk van Kooij» nog steeds niet in hét
bezit van een goedé machine, verovdrdie
toch nog de 3e plaats.
DIEFSTAL IN DIENSTBETREKKING.
K. alhier miste in de laatste tijd ver
schillende kleine voorwêrpqn, waarvan
zijn dagmeisje, L. B.. werd verdacht. Zij
werd in arrest gesteld, térwijl de goe
deren- in beslag koindein wordén geno
men.
Voetbal.
NEDERLAAGWEDSTRIJDEN S.E.C.
S.E.C.A.F.C. 2
Voor het spélen van de tweéde nedeir-
laagwedsfrijd was Zondagmiddag hef re
serve elftal van het Amsterdamsé A.F.C.
op bezoek.
S.E.C. kwam met enkele jonge spelers
uit ter vervanging van Klompenhouwer
en Reijerse en voor j. Koster, die ge
blesseerd was.
Direct na de aftrap ontwikkelde zich
een snel open spek mét A.F.C., dat het
voordeel had van de vrij sterké wind,
het meest in de aanval. Toch was het
S.E-C-, dat het eerste succes boèkte,, toen
linksbuiten Maassen, na een snellè aan
val, de bal onberispelijk voor het doel
plaatste en midvoor Mink deze voor
zet keurig in een doelpunt wist om té
zetten. 1—0.
Gesteund door de wind kwam A.F.C.
daarna sterk opzetten en de S.E.C.-ach-
ternoede moest hard werkén om onheil
heil te voorkomen. Na een kwartiér
moest doelman Hornsveld toch voor
een harde schuiver van de A.F.C.-mid-
voor zwichten. 11.
Ook hierna behielden dé Amsterdam
mers het beste van het spél; zij lieten
fraai combinatiespel zien maar hielden
daarbij het spel te kort, waardoor de
S.E.C.-verdediging steeds tijdig kon in
grijpen en losten de roodbaadjes éqns
een schot, dan stond de S.E.C.-doelman
steeds op de goedé plaats. Ook de; SEC-
voorhoede zag geen kans de A.F.C.-vér-
dediging te verontrusten en' mét onver
anderde stand (1—1) kwam de rust.
De tweede helft bégon direct met elen
overwicht van de thuisclub en reeds na
enige minute|n spelqn wist midvoor
Mink, uit een voorzet van rechts, met
een hard schot S.E.C. met 21 de lei
ding te geven, terwijl dezelfde spellers
kort daarop, door stevig doorzetten de
A.F.C.-keeper voor de derdê maal wist
te passeren. 31.
Dit was de Amsterdammers te erg én
met enthousiast spel trachten zij de
achterstand in te lopen. Het was we
derom hun midvoor, die er in slaagde
met een hard schot de achterstand té
verkleinen tot 32.
Het spel golfde daarna snel van doêl tot
doel zonder succes voor een dér partij-
en.
Er was ruim een half uur in de tweédq
helft gespeeld, toen dé S.E.C. rechts
buiten Post zich handig wist vrij te
spelen, snel naar bjnnen zwenkté om
daarna de A.F.C.-doelman kansloos te
passeren, daarmede de stand op 42
brengende. Even voor tijd geluktê het
zelfs de hard werkende rêchtsbinmqn>
Dirksen voor S.E.C. nog een vijf.de doel
punt te scoren.
Het einde van deze nuttige ejn leerzame!
wedstrijd kwam met een 52 overwin
ning voor S.E.C.
De invallers hebben in déze wedstrijd
uitstekend voldaan en met iets mêe,r
routine en snelheid kan S.E.C. van üezê
knapen nog veel plezier believen.
Het tweede elftal van S.E.C. spêeflJde
tegen A.F.C. 3 een voorwedstrijd én
wist deze ontmoeting met 50 te win
nen.
B.D.C. OP BEZOEK
TE MEERKERK.
Op Zondag 24 Augustus speelde B.D.C.
een' nederlaag wedstrijd tegie|n M-V.V.
uit Meerkerk. Dezê wedstrijd werd door
B.D.C. met 31 gewonnen. Over dé
wedstrijd hét volgende:
M.V.V. trapt af en speelt voor de rust
met wind tegen. Al gauw opeftit B.D.C.
een geweldig offénsief op het M.V.V. -
doel, hetgeen na ongêvejer dejn kwartier
spelcn beloond wordt met éen prachtig
doelpunt van de B.D.C.-linksbuiten, 10.
Hoe beide partijen ook zwoegen, veran
dering komt er in de stand voor de
rust niet meer, ruststand 10 voor
B.D.C.
Na de gebruikelijke thée speellde B.D.C.
tegen de straffe wind in, doch ondanks
dit nadeel wist zij na twintig minuten
spelen de stand tof 20 op te voérejn/
door een fraai doelpunt van de rechts
buiten. M.V.V. zwoegde gewéldig om de
achterstand in te lopen, wat haar eén
kwartier voor het einde gêdaeltrllijk ge
lukte door het maken van eén goed te
gendoelpunt. 12.
Ondanks deze kleine tegenslag behiieüd
B.D.C. het beste van 't spel én vijf mi
nuten voor tijd stelde de réchtsbuitejni
de overwinning veilig door op fraaie
wijze een derdê doelpunt te sconcln' daar
mede de stand op 13 brengende, met
welke stand ook het eindê kwam.
De wedstrijd, die inseèn goede verstand
houding werd gespeeld, was voor B.D.C.
een goede oefenwedstrijd.
Deze wedstrijd werd voorafgégaan
een ontmoeting tussen dé junioren-elftal
len van M.V.V. tin B.D.C. Geen der
parfijèn slaagden er in te scoreni, zo
dat het einde kwam met 00.
Plaatselijk nieuws.
Spoedig waren er niet veel patronen
meer over en dé positie werd gevaarlijk.
Ze beantwoordden spaarzaam het vuur
van hun vijanden en verborgen zich zo
goed mogelijk. Gelukkig werdén ze niet
gewond en durfden de Arabiêren niet
meer aanvallen, tnqg steeds uit vreos
voor de mitrailleur? Tegen hét middag
uur kwam er onverwacht uitkomst.
Een sterke patroille bêreden soldaten,
die daar toevallig in de buurt was, had
f het schieten gehoord én kwam n-og
j juist op tijd om tc helpen.
De Bedouinen werdén volkomen verrast
I en namen de vlucht.
Hoera, we zijn gered'', riêp Rob en
op een vleugel klimménd zag hij hoe de
lanciers de woestijnrovers voor zich uit
dreven. Ondertussen was dé kapitein der
ruiters naderbij gekomen.
LANGS DE SPOORLIJN.
Meerdere reizigers hebbein de gewoonte
langs de spoorlijn fe lopen vanaf de
halte Soest-Zuid tot de overwég bij de
Ossendamweg of omgekeerd.
De politie gaat hiermede niet^accoord,
waarom reeds enige procêssenverbaall
werden opgemaakt.
BIJ DE KRIEGSMARINE.
De 23-jarige J. W. Slijper uit dezê ge
meente had zich Donderdag voor hét
Bijzonder Gerechtshof te Utrécht te
verantwoorden wegejns diénstneming bij
de Kriegsmarine in oorlogstijd.
Tegen de raad van zijn ouders in hééft
hij zich in September 1943 bij de Duitsé
Kriegsmarine gemeld. Hij was déstijds
leerling aan de Zeévaarfschool te Am
sterdam en de Duitsers kondén zo'ma
klant uit het land van De Ruyter best
gebruiken. Hij werd tewerk gesteld op
een convooischip in de Oostzee, deed
daar geducht zijn best en promoveérde
zelfs tot stuurman.
In het voorjaar van 1945 werd hij door
de Geallieerdén te Cuxhaven gevangen
genomen en Donderdag j.1. had hij zich
voor hef Bijz. Gerechtshof te Utrécht
te verantwoorden, waar hij vier jaargé-
vangenisstraf met aftrek van voorarrest
tegen zich hoorde eisén, en ontzetting
uit alle burgerrechten voor dé duur van
het leven.
Het Hof zal 4 September vonnis wijzén.
IN VREEMDE KRIJGSDIENST.
Het lijkt op het eersté gezicht
ietwat vreemd, dat eén Nederlander zich
op de z.g. Dolle Dinsdag (6 Sept. '44)
meldde voor de Landstorm Nedérland,
een organisatie, welke destijds reeds was
geïncorporeerd bij de Waffén SS. Doch
de man, die dit onwaarschijnlijke staaltje
van logisch denken volbracht, zekeré S.
S. Hinderdael alhier, had méér vreemde
momenten. Hij was een énigszins zonder
linge figuur, in hoge mate beïnvloêd
door het milieu, waaruit hij stamt.
Zijn vader was een Belgisch activist, dié
door de Belgische Justitie tér dood ver
oordeeld, zich door de vlucht naar Ne
derland aan het allerergstê had wete|n
te onttrekken. Maar wiens anti-Bêlgische
en pro-Duitse gezindheid op zijln zoon
was overgegaan. Ofschoon natiomaal-so-
cialïstisch gezind, was hij toch geen lid
van de partij, omdat hij zich in die
kringen niet thuis voelde.
Toch misdroeg hij zich door in het anti-
Belgische blad ,,De Hollandse Post'' tij
dens de oorlog artikelen tégen zijn voor
malig vaderland te schrijven, waardoor
hij de Duitsers steunde in hun Bélgische
politiek.
In September 1944 trad hij toe tot dé
Landstorm Nederland en deed indirect
dienst bij de Waf f en SS. Met dé wapens
in de hand gestreden heeft hij als zoda
nig niet, wel verrichtte hij dienst als
chauffeur bij het Duitse Rode Kruis én
mede trad hij op als oorlogscorrespon
dent.
De procureur-fiscaal bij het Bijzonder
Gerechtshof» voor welke instantié Hin
derdael zich Donderdag j.1. had te vér-
antwoorden, eiste tegen verdachte acht
jaar gevangenisstraf met aftrek van voor
arrest en ontzetting nit alle réch
ten voor het leven. Zijn vêrdediger, Mr.
v. Velzen, pleitte clementie. Het Hof
zal 4 September vonnis wijzen.
NOG EENS DE GESTOLEN AUTO.
In ons vorig nummer hebben wij bericht,
dat bij het Natuurbad een auto was ge
stolen, welke niet was gêplaatst iin de
bewaakte stalling. Men bericht ons nu,
dat bedoelde wagen wél in de stalling
was gedeponeerd. Dit maakt hét geval
gekker.
AANRIJDING.
Doordat een jeep op dé Birktstraat vrij
plotseling moest stoppen, bots
te een grote vrachtauto, béladen met g,ro-
te rollen papier tegén de jeep, waardoor
de achterzijde danig werd gêkraakt. De
wegenwacht verleende zodanige hplp, dat
de jeep zijn weg kon vervolgen.
SOESTERBERG.
AANHOUDINGEN.
Alhier werd door de politie eén vrouw
uit Amersfoort aangehouden, verdacht
van kindermoord op een pas geboren
kindje. Zij werd overgegevên aan de
politie te Amersfoort.
Ook werd aangehouden een zékere Van
B. uit Amersfoort, die met paard en
wagen een aantal vers gezaagdé sparre|n
vervoerde. Bij nader ondérzoek blieken
deze uit de bossen in de omgéving van
Soesterberg te zijn weggénomiqm De bo
men werden in beslag genomén en te
gen de dader procesverbaal opgemaakt.
Voorts werd nog aangehouden een bêwo-
ner van Soesterberg verdacht van vér-
duistering van een polshorloge. Hij had
het horloge verkocht en het geld ten
eigen bate aangewend. Horloge en res
tant geld werden in beslag génomen.
ZOMERCONFERENTIE
DER V.P.R.O.
Zaterdagavond werd in het Bondshuis
van dc Ned. Prot- Bond te Soesterberg
voor luisteraars der V.P.R.O. de zomet-
conferentie 1947 geopend, wè'lke aldaar
onder leiding van Mej. Dr. N. A. Brui
ning, Dr. Spelberg en Ds. Zuurdleeg ge
houden werd.
Het thema dezer confêrentie luiddiel:
,,Het dagelijks leven in déze tijd". Er was
zeer veel belangstelling uit het gdhele
land.
Na een inleidend woord van Mej. Dr.
Bruining, waarbij zij o.m. er op wees,
dat men niet alleetn dé oude vertrouwde
dingen zoeketn moet, maar ook oog moét
hebben voor al het grote én heerlïjkö»
dat God ons in Zijm schepping geeft»
hield vervolgens Dr. J. C. A. Fettêr, uit
Den Haag, een beschouwing over de
plaats van de mens midden in de compli-