I
V.
'■mmt
VOOR ONZE DAMES.
Nieuws van de Spoorwegen.
„Zij loopt als een Kievit",
LENSSEN!
W. N. NIEUWENHUIS
UIT CROMWELL'S TIJD.
LEVENSVERZEKERINGEN
LIJFRENTEN
Ir. J. G. F. Gijzen c.i, (Won. Bur. P. Man)
Dlstribufienieuws.
*'<sr
Als U zegt:
dan komt dat misschien, doordat
zij de vorige week onze pedicure
afdeling bezocht
Plaatselijk nieuws.
Heeft U toekomst-wensen
Sluit dan een Levensverzekering bij
Loodgieter - Electriciën
Agent v. uitsluitend prima maatschappijen.
Steenhoffstraat 9 Telefoon 2300
VLOTTE MEISJESJURK.
,,Heb je geen geschikt moclell voor een
lurk voor Loesie? Zij is zó in de lengte
gegroeid, dat niets haar meer past. Ik
Zou zo graag een jurk maken, die haar
een beetje flinker doet lijken".
Wij gaven onze keninis het hierbij afge
beelde model en wij haddien suCoes.
De lange spichtige Loesje had in dit
jurkje een heel ander figuurtje. Het
spichtige viel niet meer op.
U heeft misschien ook wel een dochter
van een jaar of tien, twaalf, die zo ont
zettend hard groeit. Dan kunt u dit
model ook uitstekend gebruiken. Het is
een eenvoudig charmant modelletje.
Aardig is het stuk, dat nu eens nietf
recht of met een puntje wordt opge
zet maar in drie naar boven uitgeknip
te schulpen. Het wordt met garen in <Je
kleur van de garnering dubbel opge
stikt. De zeer ruime rok krijgt in heit
voorpand twee zakjes. De mouwen heb
ben ruimte in de kop en aan de man
chet. Een niet te smal manchetje i,n ,e:®
afstekende kleur vormt» de garnering vain
de mouw.
De jurk wordt van voren gesloten met
knoopjes in de kleur van de garnering.
De ceintuur kan kant en klaar In de
kleur van de garnering wordep gekocht,
doch als men stof voldoende heeft, is hot
natuurlijk heel wat voordeliger, de
ceintuur zelf te maken.
Het patroon kan in de leeftijd 810,
10—12, 12—14 en 14—16 jaar a f0.95
worden besteld bij het „Patronenhui^",
Middenweg 200, Amsterdam Oost-
Na ontvangst van eein postwissel, waar
op vermeld: No. 4717, leeftijd wordt
het patroon omgaand toegezonden.
CITROENEN VOOR
JEUGDIGE PERSONEN.
Voor personen, geboren in eein dier ja
ren 1928 tot en met 1933 zullen 250 gram
Italiaanse citroenen verkrijgbaar wordein
gesteld. In verband hiermede deelt hef
C D.K- mede. dat uiterlijk op 13 Decem
ber a.s. bon „Reserve 045'' dient te wor
den ingeleverd bij een detaillist, die ge
woon is citroenen e.d. te verkopen. Af
levering zal geschieden zodra de detail
listen bevoorraad zijn.
Uit circulaire No. 35 van de Spoor-Nieuws-
Dienst nemen we enkele gedeelten over, die
we het belangrijkste voor onze lezers
achten.
De herbouw van vernielde stations en hun
inrichtingen zal zo rationeel mogelijk ge
schieden. De vervanging van stoom- door
electrische, dieselelectrische en dieseltractie
maakt een veel eenvoudiger inrichting van
stations en emplacementen mogelijk. Even
als in Amsterdam CS en Den Haag HS het
geval is, zal men indien mogelijk, bij de
nieuwe stations de voorhal leggen op het
peil van de vloer der stationstunnels.
Speciale aandacht zal worden besteed aan
de spoorlijnen in de steden. De hindernissen
der gelijkvloerse overwegen zullen, waar dit
maar mogelijk is, worden opgeruimd door
verhoging van de baan en het maken van
onderdoorgangen. De spoorweg zal voorts
zo diep mogelijk in de stadskern moeten
doordringen en zal tevens de woonwijken
aan de stadsrand vervoergelegenheid moe
ten geven.
Nieuwe tractievormen.
De belangrijkste veranderingen, die zich
zullen voltrekken zijn Wel die op het gebied
der tractievormen. Een proces, dat zich
reeds voor de oorlog begon te voltrekken,
toen de electrische- en dieseltractie hun
plaats gingen opeisen. De grote verwoes
tingen van het spoorwegbedrijf in de twee
de wereldoorlog hebben ruimte gemaakt
voor een grootscheepse toepassing van
nieuwe technieken ter verkrijging van een
efficiënt en technisch modern bedrijf.
De stoomtractie zal in de toekomst geheel
worden verlaten. Behalve electrische trei
nen zal men zowel diesel-electrische loco
motieven als diesel-electrische motorrijtuig-
treinen gaan gebruiken. Wellicht zal het
zelfs mogelijk zijn, de hete luchtmotor bij
de tractievormen in te schakelen, vooral
omdat deze de toepassing van een eenvou
dige overbrenging doet verwachten.
Reizigersmaterieel.
Op het gebied van het reizigersmaterieel
mag eveneens op sommige punten een ver
dere ontwikkeling worden verwacht. Er zal
naar worden gestreefd dit nog geriefelijker
in te richten en het in- en uitstappen zal
zo makkelijk mogelijk worden gemaakt.
Aan de verlichting der rijtuigen zal grote
zorg worden besteed, zodat de reizigers ook
met kunstlicht, waarbij de toepassing van
buislampen niet tot de onmogelijkheden be
hoort, goed zullen kunnen lezen. De lucht-
weerstand der treinen zal worden vermin
derd door deze zoveel mogelijk in stroom-
lijnvorm te bouwen.
Wat de ventilatie en de verwarming betreft,
zal de thans reeds bij het stroomlijnmate-
rieel toegepaste methode van ingeblazen
lucht worden gehandhaafd. Een inrichting
voor luchtkoeling bij warm weer, die zwaar
en kostbaar is, schijnt voor Nederland wei
nig zin te hebben. Uit statistieken is geble
ken, dat er gemiddeld per jaar niet meer
dan 10 dagen voorkomen, waarop de tem
peratuur zo hoog is, dat het wenselijk zou
zijn de lucht te koelen. Voor (het binnen
lands verkeer zal de automatische koppe
ling geleidelijk aan volledig worden toege
past.
Aantal reizigers steeg,
aantal zitplaatsen daalde.
Dat de Spoorwegen nog steeds met een nij
pend gebrek aan rollend materieel te kam
pen hebben, is nu wel algemeen bekend.
Hoewel hard gewerkt wordt, om de achter
stand in te halen, kan het zelfs voorkomen
dat men op bepaalde momenten achteruit
gaat. Hoe dat mogelijk is? Veel materieel
dat thans rijdt, vooral stoommaterieel, is
na beschadigd of defect te zijn geweest zo
goed en zo kwaad als dat ging opgelapt.
Zodra dit materieel opnieuw mankementen
gaat vertonen, wordt het uit de dienst ge
nomen en ter grondige reparatie naar de
werkplaats gestuurd. Van het materieel
wordt thans meer verlangd, dan in nor
male omstandigheden. Het gebrek aan ma
terieel maakt het nodig, ieder rijtuig en
iedere wagen zo lang mogelijk in dienst te
houden. Dit kan echter tot gevolg hebben
dat op een'gegeven moment de reparatie
stand zeer hoog wordt en dit een nadelige
invloed op het aantal beschikbare plaatsen
heeft. Zo daalde het aantal bruikbare zit
plaatsen in de maand October van 90.800
tot 87.000. Het nadeel hiervan wordt nog
ernstiger, wanneer men bedenkt dat de
reislust nog steeds toeneemt. Zo bedroeg
het aantal afgelegde reizigerskilometers in
October 1947 ruim 490 millioen of bijna
3% meer dan het aantal van October 1946,
toen het 477 millioen was.
Ook bij het goederenvervoer deed zich het
tekort aan rollend materieel gevoelen. Mede
als gevolg van de lage waterstand in rivie
ren en kanalen werd de afgelopen maand
een extra beroep op de spoorwegen gedaan.
De omvang van het goederenvervoer in de
maand October 1947 was 30% hoger dan
in de overeenkomende maand 1946. Uit
Zuid-Limburg werden tien duizenden ton
nen kolen méér verzonden dan in Sept.
Eind September werd een telling gehouden
van het goederenmaterieel, waaruit bleek
dat er 18.305 bruikbare wagens in ons land
zijn. waarvan 15.801 NS-wagens, terwijl in
het buitenland 2103 wagens van de NS ver
bleven.
Dat er niettemin hard gewerkt wordt aan
het herstel van het bedrijf moge blijken
uit het feit, dat door het in gebruik nemen
van een aantal baangedeelten voor dubbel
spoor op het baanvak Rotterdam-Hofplein-
Scheveningen, de lengte van het enkelspoor
in October steeg tot 1787 km en van het
dubbelspoor tot 1342 km. De bruggen over
de Roer en de Roerdoorlaat kunnen weer
dubbelsporig bereden worden, evenals de
overgang over de Warmonder Leede. De
definitieve herstelling van de brug over het
Wilhelminakanaal bij Best kwam in Octo
ber gereed.
Thans is het bloksielsel over 1696 km van
het net hersteld en het aantal definitief
herstelde beveiligingen van stations en pos
ten steeg in de maand October tot 343.
Ondanks de moeilijkheden vordert dus het
herstel gestadig.
LAAN5TR.47
BAARN
TELEFOON
26J2
-
VERGADERING K.V.P.
Maandag 22 December a.s. wordt in het
St. Jozef gebouw aan de Steenhoffstraat
door de afd. Soest van de K.V.P. een
algemene vergadering belegd, waarbij de
heer B. J. Nijdam, lid van de Tweede
Kamer, zal spreken over de Publiekrech
terlijke Bedrijfsorganisatie.
Ook niet leden zijn welkom.
KAMPBEWAKER VERMOORDT
ZIJN VROUW.
Vrijdag, tijdens het afdrukken van cms
blad, deden enige werklieden der spoor
wegen bij onze politie de mededeling,
dat zij op te spoorlijn Baarn-Amersfoort
het lijk van een vrouw hadden aangetrof
fen, hetwelk door een trein zou zij'n,
overreden.
Onze politie stelde direct ieien onder
zoek in en daarbij bleek, dat 't deer
lijk verminkte lijk zich bevond op on
geveer een pas afstand van de grens
Soest-Amersfoorf, cp Amersfoorts grond
gebied, waarom direct de Amersfoortsie
politie in het geval werd betrokken.
Door beide instanties werd daarna eein
uitvoerig onderzoek ingesteld lem vrij
spoedig rees het vermoeiden, dat misdrijf
in het spel was.
Later bleek, dat het slachtoffer was mie
vrouw Van Zomeren te Amersfoort en
dat op haar, vóór zij door de trein werd
overreden, een aanslag was gepliesgd
Van Weedestraat 29 - Soestdijk
door haar echtgenoot, de 29-jarige Van
Z* die bewaker is aan het internerings
kamp te Laren.
Op weloverdachte wijze heeft Van Z.
Donderdagavond de moord gepleegd met
een hamer, welke hij te voren naar de
plaats van het misdrijf had gebracht
Hij heeft zijn vrouw Donderdagavond
meegelokt op een wandeling. Op leqn
stil buitenwegje, dicht bij de spoorbaan,
gekomen waar de hamer verborgen
lag heeft Van Z. onverwacht zijn
vrouw enige slagen op het hoofd toege
diend, waardoor zij bewusteloos werd.
Daarna heeft de man het lichaam der
bewusteloze vrouw op de spoorbaan ge
legd. Hij 'heeft gewacht tot een friein na
derde en toen hij zekerheid had, dat
de trein dit moet tussenen half elf
en half twaalf geschied zijn over
het lichaam van zijn vrouw was gereden,
is hij weggevlucht.
Zijn opzet was vanzelfsprekend, dat op
deze wijze de moord niet zou worden
ontdekt en dat uitsluitend aaln eein on
geluk zou worden gedacht.
Vrij spoedig na de onfdekkjng van dit
vreselijke voorval is de politie overge
gaan tot de arrestatie van Van Z-, om
dat de sectie op het lijk' en een onder
zoek in de omgeving van de spoorbaan
uitwezen, dat vóór de trein het lichaam
verminkte, een worsteling moet hebbejn
plaats gehad.
De man heeft Vrijdagavond een beken
tenis afgelegd en de toedracht van deze
laaghartige moord verteld. Hij blijft]
echter zwijgen over zijn motief.
De man wordt gezien als een ze;qr
egoïstisch persoon, die alles voor zich
zelf hield en zijn vrouw en zijn drie
jonge kinderen geheel aam ht(n lot over
liet.
BEDRIJFSONGEVAL.
In de houtwarenfabriek „Ruso" aan de
Korte Middelwïjkstraat alhier vond een
noodlottig ongeval plaats. Een employé
stond geleund tegen 'n niet in werk.'ng
zijnde zaagmachine, een werkstuk te be
kijken, toen plotseling de machine lm
werking kwam.
Het gevolg was, dat de man zeer ern
stig aan zijn zitvlak werd gewond cfm
na voorlopig te zijn verbonden naar het
ziekenhuis ,,De Lichtenberg" te Amlers-
foort werd overgebracht.
VOOR GEPENSIONNEERDEN.
Naar wij vernemen zal aan de gepietnskim-
neerden op de navolgende wijze een
voorschot op de pensioenen over 1947
worden uitbetaald.
a. aan hen, die pensioen op registratier
bewijs ontvangen, door de postkantoren,
op dezelfde dag der maand, waarop zij
gewoon zijn hun pension niermijn te ent-
vangen, met dien verstainde, dat daarvoor
thans moet worden gelezen December
inplaats van November;
b. aan hen, die hun peinsioem per giroi
ontvangen, door overschrijving op hum,
girorekening.
SOESTER BESTUURDERSBOND.
Het bestuur van de SB.B. organiseert
voor de kinderen van 4 tot en met 13
jaar op Woensdag 10 December a.s, des
middags om 2 uur, in het gebouw Sint
Jozeph aan de Steenhoffstraat een Sinjfj
Nicolaasfeesf.
AANNEMERS VOOR.
De aannemers te Soest en Soesfeirbeirg
worden gewezen op een belangrijke ver
gadering, welke Donderdag li Dec. zal
worden gehouden.
Voor plaats, uur enz. ziemen de in
dit nummer opgenomen advertentie.
Van Weedestr. 23 Tel. 2577
13. Ralph was de soldaten vooruit ge
sneld om zijn vrienden te waarschuwein.
En naderende schreden doo<r die struikiep
bewezen hem, dat men hem begrepen
had. i
14. „Het is Ralph's signaal", riep kapi
tein Gay. „Voorwaarts mannen, de paar
den moeten we zolang achterlaten. Ein
vooral niet schieten, als hef niet nodig
is."
15. Al/en renden naar de plek, vanwaar
het gefluit geklonken had- Het was een
ideaal oord voor een onverwachten aan
val
